Bursaray Görükle Depo Sahası ve Bakım Atölyesi
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Kuyruk hatları mevcut sistem için dolu olsa dahi son seferlerin ardından kuyruk hattına çekilecek setlerin önüne (istasyon platform hizasına) birer set çekilir bu da Kestel, Geçit/Balat ve Üniversite olmak üzere 6 set kapasitesi yapar.
Sabahları da ilk seferlere platform hizasındaki setler çıkar bu sorun çözülür.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
HT 65000 (CAF HT), HT 80000 (Siemens Velaro, Belki %75 yerlilik oranına sahip milli gururumuz HT 70001 (TÜRSAŞ HT) testlerini bitirip sertifikasyonu alıp BURSA HT hattında işletilecek fakat biz bu hatla BURSAYA gelen yolcuları SG2 lerle taşıamk zorunda kalacağız güler misin ağlar mısın ne diyeceğimi bilemiyorum yorum yok
2 numaralı Bursaray hattını Arabayatağı son durak yapıp daha az sayıda vagonla Arabayatağı - Kestel mekik hat işleterek YHT tarafı için vagon arttırırlar yine de SG2 vermezler.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
SG2 ler zaten az ondan Kestel-Arabayatağı arası yapılır ama araçlarda revizyon hatta iyileştirme şart yoksa ilk alındığı zamanlar gibi yolda kalabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Buradan yine Acemler Aktarma İstasyonu projesinin önemini anlıyoruz.
SG2'leri hatta vermemek için her şeyi yapabilecekleri ihtimaller dahilinde.
Emek - Arabayatağı hattını üçlü setlerle işletip Kestel - Üniversite'yi Kestel - Arabayatağı yapıp Arabayatağı - Kestel arası ikili setlerle mekik çalıştırarak YHT uzatmasına mevcut filoyu yetiştirebilirler. Onun dışında zor.
Düşünmek dahi istemiyorum ama metroya paralel otobüs seferleri ile besleme işini görmesek bari.
2 depo sanırım 200 vagonluk parklama sunacak (sg2ler giderse artı yer açılacak) gelecek 40 vagonla filo 178 e cıkıyor.Görükle etabı yapılırken bi 20 ek vagon daha alacaklarını düşünüyorum 198 vagondan sonrada alım olsa parklama sorunumuz olmayacak.Sonrası Allah kerim artık.
Son düzenleme:
Bizim yazdıklarimız başka bisey yanlız görükle etabiyla alakalı değil orası zaten yapılacak zamanla alınacak vagonlara yetecek mi depolar ona baktık yetiyor
Bursarayci
WT Kullanıcı
Bence 20 set değilde 20 araç olabilir 60 metrelik veya 120 metrelik böylece bunlar üni hattında çalışıt çünkü üni hattında daha fazla yolcu var ve alan tasarrufu geri kalanlarda emek-kestel yapılır
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
İhale şartnamesinde mevcut vagonlarla aynı uzunlukta olacağına yer verilmiş olması gerekiyor, şartnameyi okumadım. Ayrıca 60 veya 120 metrelik vagonlarda mevcut ~28 metrelik 4 vagonla işletilen setlere göre kuplör boşlukları değerlendirilmiş olur; o konuda haklısınız ancak Bursaray Odunluk Atölye mevcut vagonlarla uyumlu olacak şekilde dizayn edildi. 60 veya 120 metrelik vagonlar buraya uygun olmaz, Görükle Atölye 60 veya 120 metrelik vagonlara göre dizayn edilirse mevcut vagonlar Görükle Atölye'ye uygun olmaz. Birkaç metrelik kuplör boşluğundan yararlanmak için böyle bir maceraya atılmaya değmez. Fırsat maliyeti bakımından maliyetli bir çözüm olur.
Sistem uygun olsada bakım atölyesi ve burulaşın işleyişi tek tek vagon almaya elverişli şuanki araçlarla aynı görüntüde ve özelliklerde olacakları kesin.
Bursarayci
WT Kullanıcı
bakanlığın aldığı 20 vagon hiçbir şeye fayda etmez ilk başta 17 set 68 vagon alacağını söylemiş sonra 20 vagona düşürülmüş peki neden görükle depo 60 metrelik araca uygun olduğunda 28 metrolik araca uygun olmaz bu konular hakkında bilgim az ama 120 metrelik kesinlikle odunluk depoya giremez 120 metrelik uygun değilsede bu koltuk düzeninden vazgeçilmeli alandan tasarruf yapılması lazım
Şuanki vagonların kapasitesi yeterli zaten peron boyu uzamadığı sürece şuanki vagonlardan hariç farklı bir modele girmezler ki burulaşın bu traz düşünceleri yoktur.
20 tanede belediye aldı 40 adet günü kurtarmalık yetecek sonrasında bi 20 adet daha geleceğini düşünüyorum.
Bursarayci
WT Kullanıcı
bu koltuk düzeni olduğu sürece tam verim elde edilemez marmaray tipi dizayn lazım
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
En basitinden, atölyelerde vagon altında yapılması gereken işlemler için ona uygun liftler kullanılıyor. Siz Görükle Atölye içerisinde 60 metrelik vagonlara uygun liftleri yerleştirirseniz atölyeyi verimli kullanabilmek için her seferinde o liftte ikili set kaldırmanız gerekir. 28 metrelik tek vagon kaldırdığınızda 32 metrelik ölü boşluk olacak.
Bursarayci
WT Kullanıcı
umarım bakanlık alır çünkü belediyenin ödeneği yetmez
Bursarayci
WT Kullanıcı
bende onu diyorum marmaraydaki gibi bir dizayn ile tam verim alınır bu araçlar m2 de kullanılır emek- şehir hst ring atılır birkaç vagonla
Pek sanmam Normal koltuk siparişi verilmiştir 100 kişi fazla olacak diye bu işlere girmezler
20 taneyi aldı yeter ödeneği ne olacak 3 milyar tl verirler bi 20 adet daha alındığında şimdilik gerek yok anca görükle etabı bitmeye yakın sipariş geçerler.
Bursarayci
WT Kullanıcı
bu sadece bursaya özel birşey mi yoksa diğer şehirlerdede geçerlimi mesela gebze darıca metrosundaki araçları kocaeli belediyesi ödeyecekmi
Hepsi ödeyecek.
Bursarayci
WT Kullanıcı
sanırım yht hatllarında ödeme yapılmıyor
Bursarayci
WT Kullanıcı
O zaman biz yapalım hattı bakanlık 5 yılda yapacağına bbb 3 yılda yapsın o zaman.
Yok o hatlar devletin zaten ama şehiriçi metrolar belediyelere ait olduğu için bakanlık yapıp teslim ettikten sonra belediyenin hak edişlerinden parayı geri alıyor.