Bursaray Hat 3 : Üçevler - Terminal Raylı Sistem Hattı (Proje)

mustafag · 28 Ocak 2026

Üçevler-Terminal Hattı Projesi’nde ise tamamı yer altından ilerleyecek hattın ulaşım ve fizibilite etütleri tamamlanmış olup, sondaj, altyapı ve proje çalışmaları Bakanlık ile koordineli bir şekilde devam etmektedir. Bu hat 13.5 kilometre uzunluğunda olup 9 adet istasyona sahip olacak.

Kaynak: olay.com.tr

Buradan anlayacağımız üzere proje Terminal'de son bulacak. DOSAB ve Demirtaş bağlantısı ilerleyen süreçte tahminen tramvay şeklinde olacak ya da hiç olmayacak. Tamamı yer altından gidecek tek hat olacak sanırım. Bu hattın depo ve bakım atölyesi nerede olacak acaba?

Emirhan Sevdalı · 28 Ocak 2026

mustafag' Alıntı:
Kaynak: olay.com.tr

Buradan anlayacağımız üzere proje Terminal'de son bulacak. DOSAB ve Demirtaş bağlantısı ilerleyen süreçte tahminen tramvay şeklinde olacak ya da hiç olmayacak. Tamamı yer altından gidecek tek hat olacak sanırım. Bu hattın depo ve bakım atölyesi nerede olacak acaba?

Terminal T2 depoyu büyüterek yapabilirler mi acaba?

mustafag · 28 Ocak 2026

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Terminal T2 depoyu büyüterek yapabilirler mi acaba?

T2 depodan bağımsız bir yer olması lazım. Ancak bu depo sahasının yanında ki arazileri kamulaştırma yaparlarsa o zaman olabilir. Terminal ve katı atık tesisinin arkası komple boş

Efe16 · 28 Ocak 2026

mustafag' Alıntı:
Buradan anlayacağımız üzere proje Terminal'de son bulacak. DOSAB ve Demirtaş bağlantısı ilerleyen süreçte tahminen tramvay şeklinde olacak ya da hiç olmayacak. Tamamı yer altından gidecek tek hat olacak sanırım. Bu hattın depo ve bakım atölyesi nerede olacak acaba?

Bu hattın ben şehirhastanesi-üçevler bağlantısı olacağını düşünüyorum ve depo sahası olmayacak bence bursaray şekilnde entegre olacak.

burakcan16 · 28 Ocak 2026

7/8 yıldır siyasiler gaz almak için ortaya atar durur.Şu an için uygulanması zor.
Önce Görükle Trio önüne bir getirin Bursarayı.
O bile en az 3 yıl.

Berktuğ · 28 Ocak 2026

Çalı–Demirtaş hattının da kentin kuzey–güney aksında önemli bir boşluğu dolduracağını aktaran Başkan Mustafa Bozbey, “Ancak bu hat 2018 yılında Bursa Ulaşım Ana Planı’na dahil edilmiş ancak ilerleme sağlanmamıştır. Göreve geldikten sonra bu projeyi yeniden gündeme aldık. Güzergâh, sondaj ve koridor çalışmaları hızlı bir şekilde Bursa Büyükşehir Belediyesi ile AYGM tarafından birlikte yürütülmektedir. Hat; Çalı–Üçevler, Üçevler–Terminal ve Terminal–Demirtaş olmak üzere üç etap halinde planlanmıştır” dedi.

Üçevler-Terminal hattı hakkında bilgi veren Başkan Mustafa Bozbey, hattın 13,5 kilometre uzunluğunda olduğunu, yer altında gideceğini ve 9 istasyondan oluşacağını açıkladı. İki noktada BursaRay ile kesişerek aktarma istasyonu bulunacağını belirten Başkan Mustafa Bozbey, kendi olanaklarıyla mevcut T2 hattını Terminal’den Demirtaş’a uzatacaklarını vurguladı.

Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi

Salih · 28 Ocak 2026

Basın toplantısı düzenleyip proje çalışmaları devam ediyor demek yerine artık çalı-demirtaş hattının inşaat çalışmalarının bir an evvel başlatılması gerekiyor.

mustafag · 28 Ocak 2026

13,5 kmlik bir yapıyı yer altından inşaa ediyorsun da mesela Demirtaş'a gelince elini kolunu ne bağlamış oluyor? DOSAB içinden tramvayı götürmekte kolay değil

Efe16 · 28 Ocak 2026

mustafag' Alıntı:
13,5 kmlik bir yapıyı yer altından inşaa ediyorsun da mesela Demirtaş'a gelince elini kolunu ne bağlamış oluyor? DOSAB içinden tramvayı götürmekte kolay değil

Money bitiyor

Salih · 28 Ocak 2026

mustafag' Alıntı:
13,5 kmlik bir yapıyı yer altından inşaa ediyorsun da mesela Demirtaş'a gelince elini kolunu ne bağlamış oluyor? DOSAB içinden tramvayı götürmekte kolay değil

Daha inşa edilen bir şey yok. Her şey kağıt üzerinde.

Efe16 · 28 Ocak 2026

Salih' Alıntı:
Daha inşa edilen bir şey yok. Her şey kağıt üzerinde.

Yapılırsa bursa için büyük bir olay olur.

Emirhan Sevdalı · 28 Ocak 2026

Efe16' Alıntı:
Money bitiyor

Yer altı troleybüs hattı olarak inşa etsinler para artar

mustafag · 28 Ocak 2026

Salih' Alıntı:
Daha inşa edilen bir şey yok. Her şey kağıt üzerinde.

Efe16' Alıntı:
Money bitiyor

Olay inşaatın başlaması veya para değil. Planlara metro değil de tramvay olarak işlenmesi problem burada

Efe16 · 28 Ocak 2026

mustafag' Alıntı:
Olay inşaatın başlaması veya para değil. Planlara metro değil de tramvay olarak işlenmesi problem burada

Neden merkeze gitmek için T2 den hiç inmeden gidecekler işte nilüfere gitmek isteyende terminalde aktarma yapacak.Sanki bakanlık yapacakta bizde konuşuyoz.

Emirhan Sevdalı · 28 Ocak 2026

Efe16' Alıntı:
Neden merkeze gitmek için T2 den hiç inmeden gidecekler işte nilüfere gitmek isteyende terminalde aktarma yapacak.Sanki bakanlık yapacakta bizde konuşuyoz.

Üstelik sinyalizasyon, ATP vb. altyapıları doğru yapılırsa işletim hızı Bursaray gibi olabilir bu tramvayın. Hat olarak Samsun tramvayına benzer.

Efe16 · Dün 22:00 da

FİZİBİLİTE ETÜDÜ ONAYLANDI
Ulaşım Komisyonunun, Üçevler-Terminal, Terminal-Demirtaş Ulaşım ve Fizibilite Etüdünün Onaylanması ile ilgili raporu oy birliğiyle kabul edildi.

En azından bugünkü meclisten halka yarayacak bir onay çıkmış

bykullanıcım · Bugün 12:53

Bursa'da uzun süredir gündemde olan yeni raylı sistem hattı için kritik eşik aşıldı. Üçevler ile Şehirlerarası Otobüs Terminali arasında planlanan yeni hat, Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi'nde dün kabul edilerek resmiyet kazandı.

YENİ HAT BURSA'NIN YÜKÜNÜ ALACAK

Projeye göre yeni hat, M1 (Emek-Arabayağı) ve M2 (Üniversite-Kestel) hatlarında yaşanan yolcu yoğunluğunu dengeleyecek. Bağlarbaşı/Esentepe ve Fatih Sultan Mehmet istasyonlarında sağlanacak aktarma imkanlarıyla ulaşım daha akıcı hale gelecek.

ÜÇEVLER'DEN TERMİNAL'E UZANACAK

Yaklaşık 13,5 kilometre uzunluğundaki hat, Üçevler'den başlayarak Alaşarköy'e kadar uzanacak. Güzergah üzerinde Kültür, Beşevler, Konak, İhsaniye, Cumhuriyet, Esentepe, Bağlarbaşı, Yunuseli ve Alaşarköy gibi yoğun nüfuslu mahalleler yer alıyor.
Hat aynı zamanda Terminal'e ve sanayi bölgelerine doğrudan ulaşım sağlayarak hem çalışanlar hem de şehirlerarası yolcular için önemli bir alternatif olacak.

2027'DE BAŞLIYOR, HEDEF 2030

Projede takvim de netleşti. Buna görem inşaat çalışmalarının 2027 yılında başlaması planlanıyor ve hattın 2029-2030 döneminde tamamlanması öngörülüyor. Araç temini ve test süreçlerinin de bu takvimle paralel yürütütlmesi planlanıyor

Kaynak:Bursadabugün.com

Efe16 · Bugün 12:56

bykullanıcım' Alıntı:
2027'DE BAŞLIYOR, HEDEF 2030
Projede takvim de netleşti. Buna görem inşaat çalışmalarının 2027 yılında başlaması planlanıyor ve hattın 2029-2030 döneminde tamamlanması öngörülüyor. Araç temini ve test süreçlerinin de bu takvimle paralel yürütütlmesi planlanıyor

2040 diyelim biz ona yinede kabul edilip işlenmesi çok büyük bir adım.2027 başında başlarlarsa bursa için büyük bir adım olacaktır.

bykullanıcım · Bugün 13:27

Efe16' Alıntı:
2040 diyelim biz ona yinede kabul edilip işlenmesi çok büyük bir adım.2027 başında başlarlarsa bursa için büyük bir adım olacaktır.

Bursa raylı sistemde baya hızlanacak o zaman ki Acemler Aktarma İstasyonu projesinin akıbeti ne oldu belli değil.

Efe16 · Bugün 13:38

bykullanıcım' Alıntı:
Bursa raylı sistemde baya hızlanacak o zaman ki Acemler Aktarma İstasyonu projesinin akıbeti ne oldu belli değil.

O yapılmazsa halimiz harap umarım oda planlara işlenir biran önce bu arada belediyenin sitesinde ilginç birşey var projelerde 5 yıldır yapımı planlanan görükle etabı PLANLANAN bölümde görünürken üçevler-terminal hattı DEVAM EDEN bölümünde görünüyor gerçekten çok ilginç.

Salih · Bugün 13:45

Proje TBM ile mi yapılacak.

Emirhan Sevdalı · Bugün 13:46

Efe16' Alıntı:
2040 diyelim biz ona yinede kabul edilip işlenmesi çok büyük bir adım.2027 başında başlarlarsa bursa için büyük bir adım olacaktır.

İhalelerin mevcut raylı sistemleri hızlıca tamamlayan firmalara verilmesi daha doğru olur. Ya da diğer şehirlerde raylı sistem inşaatlarını hızla tamamlayan firmalara...

Taşyapı iyi ancak Şehir Hastanesi etabındaki ortağı Söğüt İnşaat fos çıktı.

Bununla birlikte yeni tramvay hatları inşaatı ve mevcut tramvay hatlarının iyileştirilmesi projeleri de gündeme alınmalı. Merkezi iktidarla aynı partiden olan Recep Altepe ve Alinur Aktaş dönemi siyasi ikliminden çok daha farklı bir siyasi iklim var şu an. Şahin Biba vekilliğiyle yönetimi devralan siyasi iktidar önceki dönemlerden farklı olarak şu an elinde büyük bir koz bulunduruyor ve bunu değerlendirmediğindeki olası sonuçlarının farkında (Konunun siyasete çekilmemesini rica ederim)

bykullanıcım · Bugün 13:48

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
İhalelerin mevcut raylı sistemleri hızlıca tamamlayan firmalara verilmesi daha doğru olur. Ya da diğer şehirlerde raylı sistem inşaatlarını hızla tamamlayan firmalara...

Taşyapı iyi ancak Şehir Hastanesi etabındaki ortağı Söğüt İnşaat fos çıktı.

Bununla birlikte yeni tramvay hatları inşaatı ve mevcut tramvay hatlarının iyileştirilmesi projeleri de gündeme alınmalı. Merkezi iktidarla aynı partiden olan Recep Altepe ve Alinur Aktaş dönemi siyasi ikliminden çok daha farklı bir siyasi iklim var şu an. Şahin Biba vekilliğiyle yönetimi devralan siyasi iktidar önceki dönemlerden farklı olarak şu an elinde büyük bir koz bulunduruyor ve bunu değerlendirmediğindeki olası sonuçlarının farkında (Konunun siyasete çekilmemesini rica ederim)

Mevcut hatlardaki iyileştirmeler (kataner hatlarının rijit katenere çevrilmesi, dış müdahalelerden uzak tutulacak çalışmaların yapılması, peron ve ray iyileştirmeleri..) gibi bir çok şey yapılabilir.

Berkan16 · Bugün 14:43

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
İhalelerin mevcut raylı sistemleri hızlıca tamamlayan firmalara verilmesi daha doğru olur. Ya da diğer şehirlerde raylı sistem inşaatlarını hızla tamamlayan firmalara...

Taşyapı iyi ancak Şehir Hastanesi etabındaki ortağı Söğüt İnşaat fos çıktı.

Bununla birlikte yeni tramvay hatları inşaatı ve mevcut tramvay hatlarının iyileştirilmesi projeleri de gündeme alınmalı. Merkezi iktidarla aynı partiden olan Recep Altepe ve Alinur Aktaş dönemi siyasi ikliminden çok daha farklı bir siyasi iklim var şu an. Şahin Biba vekilliğiyle yönetimi devralan siyasi iktidar önceki dönemlerden farklı olarak şu an elinde büyük bir koz bulunduruyor ve bunu değerlendirmediğindeki olası sonuçlarının farkında (Konunun siyasete çekilmemesini rica ederim)

Ellerindeki koz hep büyüktü ama hiçbir zaman değerlendirmediler. Ellerindeki en büyük buyukşehir Bursa idi yine bir şey görmedik. Ama yine de amaçları İstanbul'a yatırım yapıp ordan oy ummak, Bursa cepte zaten. Neredeyse çeyrek asırdır bitmeyen ve yıllardır bitmeyen sehir hastanesi metrosunu bitirip onların haberini yapacaklar zaten onlari kullanacaklar yatırım yaptık diye. Ben yine bir şey beklemiyorum bir umudum yok

Emirhan Sevdalı · Bugün 14:50

Berkan16' Alıntı:
Ellerindeki koz hep büyüktü ama hiçbir zaman değerlendirmediler. Ellerindeki en büyük buyukşehir Bursa idi yine bir şey görmedik. Ama yine de amaçları İstanbul'a yatırım yapıp ordan oy ummak, Bursa cepte zaten. Neredeyse çeyrek asırdır bitmeyen ve yıllardır bitmeyen sehir hastanesi metrosunu bitirip onların haberini yapacaklar zaten onlari kullanacaklar yatırım yaptık diye. Ben yine bir şey beklemiyorum bir umudum yok

Burada yanlış düşündüğünüzü düşünüyorum.

2009'dan 2024'e kadar dediğiniz gibi Bursa Cepte anlayışı vardı ancak 2024 yerel seçimlerinde eski başkan Mustafa Bozbey'in kazanması Bursa Cepte anlayışının artık geçerli olmadığını ortaya koydu.

Şu anki Şahin Biba vekaletinin de bu açıdan bir koz olduğunu düşünüyorum. 2029 yerel seçimlerine kadar ne olur bilemeyiz ancak o zamana kadar Şahin Biba vekalet ederse yönetim anlayışının "Bir şey yaptık yaptık, yapmadık 2029'da yine kaybederiz" şeklinde olacağı işten bile değil. Yani artık sanıldığının aksine Bursa cepte falan değil.