Burulaş Araç Filosu Dökümü
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
subwayspotter
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 62
- Puanlar
- 120
- Yaş
- 24
burulaş genel müdürü sayın fahrettin beşli 700 minibüsün kartlı sisteme entegre edileceğini duyurdu, merak ettiğim bir şey var hiç 2002deki gibi minibüsten otobüse dönüşüm düşünülmüyor mu? kos koca şehire jest jest jest köy veya kırsal yerleşimde bu kadar minibüs yoktur.
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 29
- Puanlar
- 59
Bugün iki karsan atak arıza verdi
1-B352 karsan atak 95A hattında
2-B374 hatsiz olarak arıza verdiler
Yerlerine hep doruklar veriliyor keşke BURULAŞ otobüs seçimini yaparken bunlara dikkat etse 2009 doruklar hala seferlerde
1-B352 karsan atak 95A hattında
2-B374 hatsiz olarak arıza verdiler
Yerlerine hep doruklar veriliyor keşke BURULAŞ otobüs seçimini yaparken bunlara dikkat etse 2009 doruklar hala seferlerde
Hoşgeldin ryder
Yeni otobüs alımı gerekiyor artık bu yıl bitmeden bi 50 otobüslük ihale yapılsa iyi olacak.
Son düzenleme:
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
9 metre ihtiyacı şu an körüklü ve 12 metre otobüs ihtiyacından daha fazla.
Umarım küçük küçük sipariş usülü alım yerine şehrimize özel şartnameler barından ihaleli bir alım görürüz.
Umarım küçük küçük sipariş usülü alım yerine şehrimize özel şartnameler barından ihaleli bir alım görürüz.
otokarlar miyadını doldurdu bence artık filodan yavaş yavaş çıkmalılar.
Filoda 6 metre önden çeker araçlar dışında her tipten araç eksikliği var, mevcut araçların da çok kötü durumda olması da bu eksikliği iyice arttırıyor.
Karsan Jest/Jest+ model araçlarda çok fazla tasarım ve mühendislik hatası var. Şoför arkasında aracın egzoz tertibatı olduğu için o kısımda zemin yükseltmesi yapılmış, bu yükseltmenin sol tarafında ise sol ön teker davlumbazı yüzünden yine ekstra yükseltme bulunmakta. Bu yükseltmelerin üstünde -Karsan Jest modeli(eski kasa)- eskiden ters koltuk olurdu, şikayetler sonucu o koltuğu düz koydular, bu koltukların solundaki koltuğun ayak koyma yeri yok, şoför koltuğunun mekanizmasına ayağınızı zar zor koyabilirsiniz. Koltuğu düz koyunca 100 cm olan kapı genişliği koltuklara denk geldiği için 120 cm oldu. Kapının ön kanadının borusu ile ön koltuğa çıkma basamağının arasındaki boşluğa yolcular araç dolduğu için girebiliyor, ama araçta tasarım hatası çok olduğu için kapı kolu yolcunun bacağını çok ters şekilde sıkıştırıyor. Kapıyı 20 cm geri çekseler sorun düzelir. Son yapılan motor güncellemesi ile de orta avluya bayağı büyük bir basamak mı odacık mı ne olduğunu anlatamayacağım şey eklemişler, boyunu örnek verirsem İlk Karsan Jest kasasında şoför arkasında bulunan egzoz tertibatının bulunduğu alanla aynı yükseklik ve derinlikte. Karsan bu araçların yeni kasasını çıkartıp bu tasarım ve mühendislik hatalarını düzeltmedikçe Burulaş filosuna eklenmemeli. Aracın çoğu saçma sorunu düzeltildi, Avrupa araçlarına yaklaştı ama bu sorunlar da çözülmeli.
8 metre tipi araç filoya sokulmamalı, eldeki 8 metre Karsan Atak eski ve yeni tipteki araçların koltukları 18-20 koltuğa kadar düşürülmeli, katlanır koltuklar sökülmeli ve filoya artık Karsan Atak tipi araç alınmamalı. BMC Neocity tipi araçlar Karsan Atak araçlara göre çok daha geniş olmasına rağmen katlanır koltukları sökülmeli.
Otokar Doruk serisi araçlar 2008 Aralık ayından itibaren 16,5 yıldan fazladır Bursa yollarını aşındırıyorlar. Bazı araçlar çok sağlam diri olmasına rağmen bazıları ise çok kötü durumda, bu araçlara yapılan bakım ile yine uzun yıllar gideceğini düşünüyorum bu araçların. Türkiye'deki ilk Otokar Doruk 190LE araçlarından oldukları için kronik sorunları olabilir, ama filo da yolcular da şoförler de alışmıştır. Dile kolay 1.4 milyon km ile 850 bin km arasında (2008 gelişli, 2009 gelişli, 2011 gelişli, 2012 gelişli farklı modellere göre değişir.) yol yaptılar. Filodaki Otokar otobüsler yaşları ve hiç bakım yapılmamasından dolayı bu kadar kötü durumdalar, bakım yapılan şehirdeki araçlara binince bu araba kaç yıllık diyip araştırınca Burulaş filosundakiler ile aynı model olduğunu görüyorum.
Burulaş filosuna 9 metrede Otokar Doruk 9.2 metre, Isuzu Citibus 9.5 metre, Güleryüz Cobra GM220LE 9.35 araçlarından 50 tane civarı girse filoyu rahatlatır.
Burulaş filosunda en yetim araçlar ilk başta Temsa Avenue LF araçlar, araçlar nasılsa kötü diye ne bakım ne başka bir şeyi düzgün yaptılar. Sonrasında ise Karsan Atak model araçlar. Hangisine binsem çok bakımsız durumdalar. Sırf motorları kuvvetli diye en sürgün hatlara verildiler verilmeye devam ediyorlar. BMC Neocityler gelince rahatladılar ama sürgün devam etmekte. Ama Karsan araçlarının çok adi olduğu gerçeğini değiştirmez. Hatta Karsan Türkiye dışında artık dizel araç üretmiyor bile. Herkese açık otobüs takip sisteminden bakınca Veysel Karani ve Otosansit Karsan, Acemler tamirhane civarında 10 15 tane Karsan marka araç yatıyor. Diğer yatan araçlar genelde eski model araçlar.
Doruklardan daha kötü durumda olan Temsa Avenue LF filosu var şuanda.
Burulaş 35x türevli metro besleme hatlar için Otokar'dan Otokar Centro modelinin, İveco Daily altyapılı (3000 Motor ve şanzımanı aynı olan) uzun şasili versiyonundan 20 tane civarı almalı. Sanırsam 10'a yakın Karsan Jest geri hizmet, servis, mobil vb. işlere verilmiş. Karsan Jest modelinin uzun şasili dayanıklısını yaparsa o da alınabilinir.
Burulaş kendi kurum içi bir tane teknik şartname hazırlayıp yeni alınacak bütün araçların bu şartnameye uygun olarak alımasını sağlamalı, ve mevcut araçlara yapılacak değişiklikleri de bu şartnameye uygun uygulamalı.
Burulaş "Kaliteli" marka 50 tane solo 40 civarı da 9 (8 değil) metre araç alımı yapıp, bu araçlar teslim edildiği zaman da ihale açıp. 43 adet Otokar Doruk 190LE model aracın yenilenmesi şeklinde ihale açıp parça parça eski araçları yeniletmesi gerekli. 12 metre araçlar gelince 25 adet Mercedes Conecto araçların yenilenmesi türünden ihale açılmalı. Yenilenmeler de öyle iki vida attım oldu türünden değil de, taban tahtasının dahi yenilenmesi şeklinde olmalı. Diğer şehirlerde 2016 17 model araçlara bu yenilemeleri yapıyorlar. Araçlar sıfır gibi oluyor.
Son olarak Klima sorunu düzelmiş gibi duruyor, hatta geçen gün bir tane Temsa Avenue Plus model araca bindiğimde klima buz gibiydi iç ekranda iç 18 derece yazıyordu dış sıcaklık ise MGM ile uyuşuyordu.
Motoru kötü olan araçlarda şoför gazı dipledikçe araç motora güç lazım diyip klimayı pasif konuma alıyor, sürekli dur kalk olunca da klimanın düzgün çalışabileceği zaman olmuyor, bu yüzden bazı araçlarda klima etki etmiyor.
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 29
- Puanlar
- 59
Hoşbuldum teşekkür ederimHoşgeldin ryder
Yeni otobüs alımı gerekiyor artık bu yıl bitmeden bi 50 otobüslük ihale yapılsa iyi olacak.
Evet sayın forumdaşlar dedikleriniz gibi filonun hali ortada,şu an 9 metre araç ihtiyacının olduğu aşikar; Ankarada 487 Çubuk hattında Temsa Md 9 le marka aracı deneme şansı buldum araç 2014 modeldi sanırım ve gayet içi ferahtı keşke Burulaş bu modeli test edip alım yapsa zira Türkiye'de Osmaniye dahil pek çok belediye filosuna Temsa Md 9 le katmış durumda
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,019
- Puanlar
- 2,106
ADIYAMAN BELEDİYESİ'NE HİBE EDİLEN OTOBÜS YOLA ÇIKTI
- BURSA'DAN ADIYAMAN'A HİBE OTOBÜS
- BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ TARAFINDAN ADIYAMAN BELEDİYESİ’NE OTOBÜS HİBE EDİLDİ
Bursa Büyükşehir Belediyesi, deprem sonrası ulaşım ihtiyacı artan Adıyaman Belediyesi'ne vatandaşların hizmetinde kullanılmak üzere bir otobüs hibe etti. Başkan Mustafa Bozbey’in talimatıyla gerçekleşen hibe işleminde otobüs, Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı’na ait yerleşkeden Adıyaman’a uğurlandı.
Bursa’dan Adıyaman’a destek
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nden deprem sonrası ulaşım ihtiyacı artan Adıyaman Belediyesi’ne araç desteği geldi. Büyükşehir Belediyesi Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı kanalıyla temin edilen otobüs, Başkan Mustafa Bozbey’in talimatıyla Adıyaman halkının hizmetine verildi. Hibe edilen araç, Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Makine Bakım Onarım Şube Müdürlüğü yerleşkesinden Adıyaman'a uğurlandı.
Dayanışma ruhu
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, belediyelerin birbirlerine olan yardımlaşmasına örnek olacak bir çalışmaya imza attıklarını söyledi. Dayanışma, birlik ve beraberlik ruhuna büyük önem verdiklerini belirten Başkan Mustafa Bozbey, hibe edilen aracın Adıyaman’a hayırlı olmasını dileyerek vatandaşlara kazasız belasız yolculuk temenni etti.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
- BURSA'DAN ADIYAMAN'A HİBE OTOBÜS
- BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ TARAFINDAN ADIYAMAN BELEDİYESİ’NE OTOBÜS HİBE EDİLDİ
Bursa Büyükşehir Belediyesi, deprem sonrası ulaşım ihtiyacı artan Adıyaman Belediyesi'ne vatandaşların hizmetinde kullanılmak üzere bir otobüs hibe etti. Başkan Mustafa Bozbey’in talimatıyla gerçekleşen hibe işleminde otobüs, Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı’na ait yerleşkeden Adıyaman’a uğurlandı.
Bursa’dan Adıyaman’a destek
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nden deprem sonrası ulaşım ihtiyacı artan Adıyaman Belediyesi’ne araç desteği geldi. Büyükşehir Belediyesi Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı kanalıyla temin edilen otobüs, Başkan Mustafa Bozbey’in talimatıyla Adıyaman halkının hizmetine verildi. Hibe edilen araç, Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Makine Bakım Onarım Şube Müdürlüğü yerleşkesinden Adıyaman'a uğurlandı.
Dayanışma ruhu
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, belediyelerin birbirlerine olan yardımlaşmasına örnek olacak bir çalışmaya imza attıklarını söyledi. Dayanışma, birlik ve beraberlik ruhuna büyük önem verdiklerini belirten Başkan Mustafa Bozbey, hibe edilen aracın Adıyaman’a hayırlı olmasını dileyerek vatandaşlara kazasız belasız yolculuk temenni etti.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 29
- Puanlar
- 59
Evet iki tane vardı bir de 16 m 00040 da vardı çok yolculuk yapmıştım onla B31 hattında iken hey gidi günler nerden nereye..
Bugün Ünivesite yönüne giderken BursaRay deposunda, otobüs park alanının kuzey batı tarafında, yıkama makinesi ile Hurda vagonların arasında bir tane 2. nesil Mercedes Conecto Körüklü gördüm, aracın körüğü yoktu. Acaba BMC körüklüler geldikten sonra filodan çıkan araçlar mı oldu?
Birde Otobüs tamirhanesinden, eskiden O302, Ikarus, Man SL200'ün vaktinde parklandığı yere kadar, iğne atsan yere düşmeyecek, doluluk var son kaç haftadır, sanırım araçlara yetişemiyorlar ve çok fazla arızalı araç var. Gördüğüm kaç haftadır hiç kıpırdamayan araçlar var.
Parkora AVM'nin oradan bakarken HRS deposunda da aşırı doluluk gördüm. Son kaç haftadır gördüğüm yoğunluklara göre yorumlarsam Görükle HRS deposu şart, bu deponun yanına da büyükçe bir otobüs tamirhane ve bakım atölyesi kesinlikle kurulmalı, yoksa sefere verebilecek araç bulamayacaklar, Emek, Üniversite, Kestel, Arabayatağı, Otosansit'teki raylara araç parklanması olmasaydı depo çoktan yetmiyordu. Yapılan Görükle HRS deposunu da umarım ilerisi için 120 metrelik tek parça araçların bakım görebileceği bir şekilde yaparlar, ileride 60-120 metrelik araçlar alınınca tekrardan masraf açılmasın ve zaman kaybı olmasın.
Bakım derken Timirtaşpaşa peronlarının altındaki yaya geçidinde bir tane Otokar Doruk araç geri geri kaldırıma çıkmıştı, T1 hattı tamamen iptaldi, Solo tip otobüsler T1 tabelalı olarak çalışıyordu. Burulaş'ın otobüs bakım minibüsü, otobüsü çekmeye çalışıyordu, bayağı uğraş sonucu otobüsü duraklara çekebildi. Tonlarca ağırlıktaki oturmuş otobüsü hem kaldırımdan indirdi, hem yokuş yukarı çıkarttı, bayağı zorlandığını düşünüyorum. Kurumda çekici araç yok muydu acaba otobüsü çekebilecek? 1 saate yakın işim vardı, ilk gördüğümde kaldırıma oturmuştu, son gördüğümde otobüs duraklarındaydı, otobüsü tamirhaneye götürememişlerdi.
T1-T2 entegrasyonu yapılırsa bugünkü otobüs arızası gibi benzer durumlarda nasıl aksiyon alacaklarını planlamaları lazım. 4 tane tramvay farklı duraklarda durmuştu hattın açılmasını beklerken, hattın ring kısmında bir arıza oldu diyelim, tramvaylar ring kısma girince geri dönemeyecekleri için orada takılı kalacaklar, ve bu yolcular için çok büyük sıkıntı oluşturacak. Burulaş arıza olduğu durumda hemen hattı Kent Meydanından kesip ring döndürmeden çalıştırma yapar mı yoksa ringin açılmasını mı bekler? Normalde ring olmayan kısmını çalıştırır çoğu kurum, ama Burulaş'ın mevcut durumda bunu yapmayacakları izlenimi var bence.
Birde Otobüs tamirhanesinden, eskiden O302, Ikarus, Man SL200'ün vaktinde parklandığı yere kadar, iğne atsan yere düşmeyecek, doluluk var son kaç haftadır, sanırım araçlara yetişemiyorlar ve çok fazla arızalı araç var. Gördüğüm kaç haftadır hiç kıpırdamayan araçlar var.
Parkora AVM'nin oradan bakarken HRS deposunda da aşırı doluluk gördüm. Son kaç haftadır gördüğüm yoğunluklara göre yorumlarsam Görükle HRS deposu şart, bu deponun yanına da büyükçe bir otobüs tamirhane ve bakım atölyesi kesinlikle kurulmalı, yoksa sefere verebilecek araç bulamayacaklar, Emek, Üniversite, Kestel, Arabayatağı, Otosansit'teki raylara araç parklanması olmasaydı depo çoktan yetmiyordu. Yapılan Görükle HRS deposunu da umarım ilerisi için 120 metrelik tek parça araçların bakım görebileceği bir şekilde yaparlar, ileride 60-120 metrelik araçlar alınınca tekrardan masraf açılmasın ve zaman kaybı olmasın.
Bakım derken Timirtaşpaşa peronlarının altındaki yaya geçidinde bir tane Otokar Doruk araç geri geri kaldırıma çıkmıştı, T1 hattı tamamen iptaldi, Solo tip otobüsler T1 tabelalı olarak çalışıyordu. Burulaş'ın otobüs bakım minibüsü, otobüsü çekmeye çalışıyordu, bayağı uğraş sonucu otobüsü duraklara çekebildi. Tonlarca ağırlıktaki oturmuş otobüsü hem kaldırımdan indirdi, hem yokuş yukarı çıkarttı, bayağı zorlandığını düşünüyorum. Kurumda çekici araç yok muydu acaba otobüsü çekebilecek? 1 saate yakın işim vardı, ilk gördüğümde kaldırıma oturmuştu, son gördüğümde otobüs duraklarındaydı, otobüsü tamirhaneye götürememişlerdi.
T1-T2 entegrasyonu yapılırsa bugünkü otobüs arızası gibi benzer durumlarda nasıl aksiyon alacaklarını planlamaları lazım. 4 tane tramvay farklı duraklarda durmuştu hattın açılmasını beklerken, hattın ring kısmında bir arıza oldu diyelim, tramvaylar ring kısma girince geri dönemeyecekleri için orada takılı kalacaklar, ve bu yolcular için çok büyük sıkıntı oluşturacak. Burulaş arıza olduğu durumda hemen hattı Kent Meydanından kesip ring döndürmeden çalıştırma yapar mı yoksa ringin açılmasını mı bekler? Normalde ring olmayan kısmını çalıştırır çoğu kurum, ama Burulaş'ın mevcut durumda bunu yapmayacakları izlenimi var bence.
Son düzenleme:
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 29
- Puanlar
- 59
Bugün B349 kodlu atak Mudanya yolunda ambeleye kalkmış 2016 model bir aracın ambeleye kalkması soru işareti bakımları düzgün yapılmıyor mu bu araçların
Dizel araçlarda maalesef bu sorun bir çoğunda var ne kadar bakım yapılmış olsada eskiyen parçalar değiştirilmiyor ve sonuç bu oluyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Halihazırda hatlara ve yolcu talebine yetersiz olan Burulaş filosunda bu ve buna benzer sebeplerle değil Kent, Atak, tek bir Jest'in dahi zayi olmaması gerekiyor.
Yetersizliği azaltmak için özelleştirmenin yanında Burulaş işletimindeki hatlarda yolcu yoğunluğunu eşit dağıtmaya, mevcut hizmeti mümkün mertebe aksatmadan daha az araçla sunabilmeye yönelik düzenleme yapılması da gerekli.
Bir de en önemlisi tabii otobüs bakım bölümüne epey iş yükü biniyor. Servis sırasında bunun gibi arızaların yanında işletmede ve garajlarda çok fazla araç yatıyor. Bunların toplu bakıma girmesi, otobüs bakım/işletme bölümünün yetersiz kalacağı noktada toplu bakım için belirli yetkili servislerle anlaşıp işletmede arıza nedenli yatar araç sayısının azaltılması hatta sıfıra indirilmesi şart
Yetersizliği azaltmak için özelleştirmenin yanında Burulaş işletimindeki hatlarda yolcu yoğunluğunu eşit dağıtmaya, mevcut hizmeti mümkün mertebe aksatmadan daha az araçla sunabilmeye yönelik düzenleme yapılması da gerekli.
Bir de en önemlisi tabii otobüs bakım bölümüne epey iş yükü biniyor. Servis sırasında bunun gibi arızaların yanında işletmede ve garajlarda çok fazla araç yatıyor. Bunların toplu bakıma girmesi, otobüs bakım/işletme bölümünün yetersiz kalacağı noktada toplu bakım için belirli yetkili servislerle anlaşıp işletmede arıza nedenli yatar araç sayısının azaltılması hatta sıfıra indirilmesi şart
B303 kapı kodlu Temsa Avenue yenilenmiş bugün odunluk işletmede gözüme takıldı. Boya işlemi görmüş dışarıdan gördüğüm kadarıyla. Umarım ki başka bir yere gönderilmeden tekrardan hatlarda görürüz. Gerçi üzerine tekrardan kapı kodu ve Büyükşehir Belediyesi yazıları eklenmiş muhtemelen filoda kalır.
Onu bende gördüm söylemeyi unuttum demek yenilendi hayırlı olsun.
Bu tabelanın üretimi devam ediyormuş mu?