Burulaş - Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliğinden Haberler

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Bursa’nın Fethinin 700. Yılı Kutlamaları Ulaşım Düzenlemeleri Hakkında Bilgilendirme​

Değerli Yolcularımız,

Bursa’nın Fethinin 700. Yılı kapsamında yapılacak etkinlikler kapsamında 04 Nisan 2026 Cumartesi günü saat 10:00 itibariyle Balabancık Kalesi – Balabancık Caddesi – Eşrefliler Caddesi – İpekçilik Caddesi – Setbaşı Kavşağı – Atatürk Caddesi – Heykel – Cemal Nadir Caddesi – 2. Osmangazi Caddesi – Tophane Meydanı çıkışı olan tüm cadde ve sokaklar araç trafiğine kapatılacaktır.

05 Nisan 2026 Pazar günü saat: 16:30 itibariyle Tophane Meydanı – 2. Osmangazi Caddesi – Cemal Nadir Caddesi – Atatürk Caddesi – İnönü Caddesi – Yeni Cumhuriyet Caddesi Panorama 1326 Bursa Fetih Müzesi güzergâhları etkinlik sonuna kadar araç trafiğine kapatılacaktır.

Bu güzergâhları kullanan araçlarımızın Emniyet Birimlerinin yönlendirmesiyle alternatif güzergâhların kullanılacağı bilgilerinize sunarız.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

Kaynak: Burulaş

Duyuru güzel ama bu düzenlemeden etkilenecek hatların her birinin hangi alternatif güzergahı kullanacağını da hat hat belirtseler daha iyi olurdu.
 
BBB BURULAŞ olarak evvelce planlama ve hat izinlerini tamamlayıp, Keles’te hizmete alarak başladığımız; dört dağ ilçe merkezinde, iç hatta yolcu taşımacılığı projemizin ikinci ve üçüncü ayağını; bugün devreye giren Orhaneli ve Büyükorhan minibüsleri ile hayata geçirdik

X Twitter Fahrettin Beşli

20260408_004322.webp 20260408_004317.webp 20260408_004311.webp 20260408_004308.webp
 
🌍 17 Nisan Dünya Toplu Taşıma Günü ilk kez kutlanıyor.

Toplu taşıma; şehirlerimizi birbirine bağlayan, yaşamı kolaylaştıran ve sürdürülebilir geleceğe taşıyan en güçlü sistemlerden biridir.

BURULAŞ olarak, Bursa’nın her noktasında güvenli, erişilebilir ve kesintisiz ulaşım için çalışıyoruz.
Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: BURULAŞ / Instagram

17_nisan.webp
 
Efe16' Alıntı:
Burulaş genel müdürü fahrettin bey görevden alınarak yerine eski müdür kürşat çapar getirilmiş bursa için hayırlısı olsun
Genişletmek için tıkla ...

2 yıllık görev sürecinde merkezi hükümetin belediye meclisinin özel halk otobüslerinin ve sendikanın siyasetinin oluşturuğu baskı ve zorluklara rağmen görevini en iyi şekilde yerine getirip biz ulaşım sevdalıları tarafından yıllar sonra dahi kendisini iyi anmamızı sağlayacağı için Fahrettin Beşli'ye çok teşekkür ederim. Görev süresi içerisinde hata, yanlış öncelik veya yanlış strateji diyebileceğimiz bazı hususları olsa da öncülü ve ardılı olan Mehmet Kürşat Çapar'a göre çok daha iyiydi.

Son bir ay içerisindeki siyasi mevzulardan dolayı bu değişim kaçınılmazdı ancak "denenmişi denemek" yerine keşke gerçek bir değişim olsaydı ya da BURULAŞ'ı siyasetin üstünde tutup görevini istekle yapan Fahrettin Beşli'ye dokunulmasaydı.

Yeni (ya da eski) genel müdür Kürşat beye de tekrar hayırlı olsun. Umarım kendi döneminde iyi anmamıza engel olan ciddi hatalardan birkaçı olan Mikrobüs Sistemi¹, araç sabitleme yerine şoför değiştirerek nonstop araç çalıştırma, kurum sosyal medya hesaplarının ölü tutulması, ÖHO ve alt yüklenicilere haddinden fazla taviz gibi büyük hataları tekrarlamak yerine strateji değiştirir

¹ Batı ÖHO'daki mikrobüs sistemi kazanılmış dava sonucu olduğundan Kürşat Çapar'ın yetkisinin üstünde bir durumdu. Burada bahsettiğim Burulaş filosuna çok sayıda Jest alınması ve sözleşmeli alt yüklenicilere de çok sayıda Jest çalıştırma izni verilmesi.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
2 yıllık görev sürecinde merkezi hükümetin belediye meclisinin özel halk otobüslerinin ve sendikanın siyasetinin oluşturuğu baskı ve zorluklara rağmen görevini en iyi şekilde yerine getirip biz ulaşım sevdalıları tarafından yıllar sonra dahi kendisini iyi anmamızı sağlayacağı için Fahrettin Beşli'ye çok teşekkür ederim. Görev süresi içerisinde hata, yanlış öncelik veya yanlış strateji diyebileceğimiz bazı hususları olsa da öncülü ve ardılı olan Mehmet Kürşat Çapar'a göre çok daha iyiydi.
Genişletmek için tıkla ...
Herşeyin hayırlısı diyelim isimler geçici hizmet kalıcıdır.Kürşat beyde görevde kaldığı sürece eskilerden ders alıp bursa ulaşımını ileriye taşımalı umarım bizi şu minibüs belasından kurtarır.
 
Efe16' Alıntı:
Herşeyin hayırlısı diyelim isimler geçici hizmet kalıcıdır.Kürşat beyde görevde kaldığı sürece eskilerden ders alıp bursa ulaşımını ileriye taşımalı umarım bizi şu minibüs belasından kurtarır.
Genişletmek için tıkla ...

Kürşat beyin diğer tüm genel müdürlere göre artısı özel taşımacılarla iyi geçinebilmesi. Şu an bu yeni görevlendirmeye (siyasetten dolayı veya siyasetten bağımsız fark etmeksizin) en çok ÖHO ve alt yükleniciler sevinmiştir.

Bu ılımlı tutumu korur ancak taviz boyutuna varmadan sürdürürse çok iyi.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Kürşat beyin diğer tüm genel müdürlere göre artısı özel taşımacılarla iyi geçinebilmesi. Şu an bu yeni görevlendirmeye (siyasetten dolayı veya siyasetten bağımsız fark etmeksizin) en çok ÖHO ve alt yükleniciler sevinmiştir.
Genişletmek için tıkla ...
Bare abonmanın biniş sayısını arttırsa bize bir artısı olsa :D
 
Efe16' Alıntı:
Bare abonmanın biniş sayısını arttırsa bize bir artısı olsa :D
Genişletmek için tıkla ...

Ücret tarifeleri, abonman uygulamaları vs. muhakkak belediye meclisine oradan da UKOME'ye gider. Eskisi gibi 65+'ya günlük biniş kotası bile gelir bakarsın.

Eski yönetimin kartlarla ilgili iyi yanı indirimli/tam kart ile abonmanı tek kartta birleştirmesiydi.

Umarım geçen yılki Bursakart değişikliğinde yeni kartların üzerinde Gülümseyin Bursa'dasınız yazdığı için tekrar değişiklik yaptırmazlar. O kötü olur. Ama yeni verilecek kartlarda o sloganın olmadığı kartlar verilebilir tabii. Eldekileri değiştirtmesinler de...
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Umarım geçen yılki Bursakart değişikliğinde yeni kartların üzerinde Gülümseyin Bursa'dasınız yazdığı için tekrar değişiklik yaptırmazlar. O kötü olur. Ama yeni verilecek kartlarda o sloganın olmadığı kartlar verilebilir tabii. Eldekileri değiştirtmesinler de...
Genişletmek için tıkla ...
Eldekiler değişmez ama yeni kartlar tabi ki farklı tasarımlarla gelecektir.
 
Efe16' Alıntı:
Bakalım ne kararlar gelecek kürşat çapardan pek konuşan sağa sola giden biri değil zaten pekte bişey beklemiyorum ama filo konusunda en azından bir adım atmalı.
Genişletmek için tıkla ...
Evet bol bol Jest alır, 20 dakika olan sefer saatlerini 30 dakikaya çıkarır. Tek sevineceğim tarafı şu olur; Burulaş'ta ki deliği bu ve bunun gibiler açtı ve bu delikte bunların üzerinde kalır umarım.
 
mustafag' Alıntı:
Evet bol bol Jest alır, 20 dakika olan sefer saatlerini 30 dakikaya çıkarır. Tek sevineceğim tarafı şu olur; Burulaş'ta ki deliği bu ve bunun gibiler açtı ve bu delikte bunların üzerinde kalır umarım.
Genişletmek için tıkla ...
Umarım almaz vallahi yanarız delik konusuna katılıyorum herkes hak ettiğini elbet birgün bulur.
 
30 yıl önce Boykoop müdürüyken bizzat kendi yaptığı Terminal hatları saat çizelgelerindeki frekans aralıklarını 30 dakikadan 40/50 bandına çekmek.
Balıklı hatları 3/İ, 18/İ cumartesi 20 dakikadan 30 dakikaya çıkarıp balık istifine çevirmek.
Kürşat Efendi'nin Yaz Tura göre ayarlattığı Teleferik hatlarını çizelgelerini aynen devam ettirmek.
25/A,28,30 gibi en eski hatları pasifize etmek.
Zararın neden kaynaklandığını gayet iyi bildiği halde sisteme dokunmamak...
Alinur Efendi döneminde başlayan ranta dayalı politikaları aynen devam ettirmek.
Bozbeyle kendisinden beklediğimiz sosyal demokrat anlayış yerine rantiyeyi beslemek.
Alinur Efendi döneminde başlayan ve
otobüsçülerin gazıyla Budoyu bitme noktasına getiren ve seferleri yarıya indiren anlayışı aynen sürdürmek.
Ama olsun sosyal medyayı iyi kullanıyordu.
90'ların sonunda iyi kötü giden mahkeme kararına rağmen Yalova Yoluna belediye otobüslerini sokturmayan kurumun başındaki kişiydi.Buna rağmen mucadeyi birakmayıp 17/B,43/H, 60 gibi hatların Terminalin önüne kadar gelmesinde büyük katkım oldu.

Tahmin ettiğim gibi 2.Kürşat Efendi devri başladı.
Şimdi ümüğü sıkılan belediyeye kamu bankaları muslukları açar, onlar da can dostlarına hakedişlerini(!) bol bol dağıtır,
10 yılda demir ağlarla örülen ulaşımı minibüse döndürmenin haklı gururunu yaşarlar.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ücret tarifeleri, abonman uygulamaları vs. muhakkak belediye meclisine oradan da UKOME'ye gider. Eskisi gibi 65+'ya günlük biniş kotası bile gelir bakarsın.

Eski yönetimin kartlarla ilgili iyi yanı indirimli/tam kart ile abonmanı tek kartta birleştirmesiydi.

Umarım geçen yılki Bursakart değişikliğinde yeni kartların üzerinde Gülümseyin Bursa'dasınız yazdığı için tekrar değişiklik yaptırmazlar. O kötü olur. Ama yeni verilecek kartlarda o sloganın olmadığı kartlar verilebilir tabii. Eldekileri değiştirtmesinler de...
Genişletmek için tıkla ...
Yeni kartlar değilde sistemi komple elden geçirse kartlar isterse yenilensin veya yenilenmesin asıl konu validatörler,dolum otomatlarının arttırılıp iyileştirmesi, Bursakart ETÜS sisteminde kullanılan uygulamalar (Bursakart Mobil) sil baştan yeniden yapılıp hataların düzeltilmesi gibi veya Asis'den farklı bir firmaya yada da kendi ETÜS sistemlerini kurmaları vs. bakalım Burulaş yönetimi bu konularda ne yapacaklar.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Yeni kartlar değilde sistemi komple elden geçirse kartlar isterse yenilensin veya yenilenmesin asıl konu validatörler,dolum otomatlarının arttırılıp iyileştirmesi, Bursakart ETÜS sisteminde kullanılan uygulamalar (Bursakart Mobil) sil baştan yeniden yapılıp hataların düzeltilmesi gibi veya Asis'den farklı bir firmaya yada da kendi ETÜS sistemlerini kurmaları vs. bakalım Burulaş yönetimi bu konularda ne yapacaklar.
Genişletmek için tıkla ...

Asis ile 2024 yılında sözleşme yenilendi (Beşli döneminde). 2029'a kadar sözleşme var. O yüzden Asis dışına çıkılacağını sanmıyorum.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Yeni kartlar değilde sistemi komple elden geçirse kartlar isterse yenilensin veya yenilenmesin asıl konu validatörler,dolum otomatlarının arttırılıp iyileştirmesi, Bursakart ETÜS sisteminde kullanılan uygulamalar (Bursakart Mobil) sil baştan yeniden yapılıp hataların düzeltilmesi gibi veya Asis'den farklı bir firmaya yada da kendi ETÜS sistemlerini kurmaları vs. bakalım Burulaş yönetimi bu konularda ne yapacaklar.
Genişletmek için tıkla ...
Asisle oturup konuşsanlar zaten senelerdir onlar yapıyor bu işi karşılıklı anlaşmaya bakar ne olacak yeterki burulaş istesin.
 
burakcan16' Alıntı:
30 yıl önce Boykoop müdürüyken bizzat kendi yaptığı Terminal hatları saat çizelgelerindeki frekans aralıklarını 30 dakikadan 40/50 bandına çekmek.
Balıklı hatları 3/İ, 18/İ cumartesi 20 dakikadan 30 dakikaya çıkarıp balık istifine çevirmek.
Kürşat Efendi'nin Yaz Tura göre ayarlattığı Teleferik hatlarını çizelgelerini aynen devam ettirmek.
25/A,28,30 gibi en eski hatları pasifize etmek.
Zararın neden kaynaklandığını gayet iyi bildiği halde sisteme dokunmamak...
Alinur Efendi döneminde başlayan ranta dayalı politikaları aynen devam ettirmek.
Bozbeyle kendisinden beklediğimiz sosyal demokrat anlayış yerine rantiyeyi beslemek.
Alinur Efendi döneminde başlayan ve
otobüsçülerin gazıyla Budoyu bitme noktasına getiren ve seferleri yarıya indiren anlayışı aynen sürdürmek.
Ama olsun sosyal medyayı iyi kullanıyordu.
90'ların sonunda iyi kötü giden mahkeme kararına rağmen Yalova Yoluna belediye otobüslerini sokturmayan kurumun başındaki kişiydi.Buna rağmen mucadeyi birakmayıp 17/B,43/H, 60 gibi hatların Terminalin önüne kadar gelmesinde büyük katkım oldu.

Tahmin ettiğim gibi 2.Kürşat Efendi devri başladı.
Şimdi ümüğü sıkılan belediyeye kamu bankaları muslukları açar, onlar da can dostlarına hakedişlerini(!) bol bol dağıtır,
10 yılda demir ağlarla örülen ulaşımı minibüse döndürmenin haklı gururunu yaşarlar.
Genişletmek için tıkla ...

Haklılık payınız var ancak size tamamen katılmıyorum. Saat ayarlatma konusunda örneğinizden devam edecek olursam 3İ'nin, S1'in 3C'nin Teleferik meydanına 15A 15B hatlarından önce gelecek şekilde saatler ayarlanırsa Burulaş araçları Teleferik meydanından yolcu toplarken Yaztur araçları eğer Şehreküstü/Kent Meydanı harici binecek yolcusu yoksa Burulaş aracını sollar Işıklar Askeri Lisesi'nde yolcusunu toplar. Çünkü biliyorsunuz ki yolcu ilk gelene biner. Ayrıca yakın zamanda Yaztur'un 15A'sına Burulaş'tan çok kez takviye araç geldi. 16A'ya da arada geliyor. Derdi rant olan belediyenin aracına izin vermez.

Gönlümüz her zaman bir kamu hizmeti olan toplu taşımanın tamamen belediye tarafından sunulmasından yana ama dağdan akan suyun ranta kurban edilip onlarca şirket tarafından şişelenip satıldığı ülkemizde tekerin döndüğü toplu taşımada özelleştirme kaçınılmaz. Burada belediyelerin payı olduğu kadar belediye yetkisini aşan ticari plaka uygulamasında ve özel taşımacıların siyasi bağlantılar ve lehine sonuçlanan davalardan dolayı belediyelere karşı üstünlük kazanmasında da var.

Sizin esasında aradığınız Burulaş genel müdürü Levent Fidansoy. Kendisi Burulaş'a maddi olarak çok zarar verdi ama "olsun" ÖHO'lara kök söktürüyordu. OMC basılmış, genel müdür darp edilmiş, Yenikent'te Karapınar'da yolculu seferindeyken Burulaş araçları taşlanmış kimin umrunda 😉
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri