bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
O çok doğru yan tabelalar özellikle.O tamamen programlamadan kaynaklı bir hata. İnegöl'de tabela programlama hatalarına alışkınız. Centro'lardaki yarım yamalak tabelalar gibi
Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri'ndeki Güzergah Tabelaları
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
35S hattında çalışan bir Karsan Atak'ı gördüm. Tabela programlaması değiştirilmişti.
Hat kodu daha tombul yazılmış, güzergah ta sırasıyla
K. SAN. İST.
ORG.SAN.İST.
şeklindeydi. Çok verimsiz bir programlama, önceki daha iyiydi.
Hat kodu daha tombul yazılmış, güzergah ta sırasıyla
K. SAN. İST.
ORG.SAN.İST.
şeklindeydi. Çok verimsiz bir programlama, önceki daha iyiydi.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Mudanya'da gördüğüm Atak'taki 2GM yazıları da tuhaf geldi.
Rica etsem denk gelirseniz Karsan Atak'ların tabelalarına dikkat eder misiniz?
Sanırım bu araçlardaki programlamalar değişmiş te...
Rica etsem denk gelirseniz Karsan Atak'ların tabelalarına dikkat eder misiniz?
Sanırım bu araçlardaki programlamalar değişmiş te...
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
H1'de gördüğüm Kent'te de sabit bir şekilde
ŞEHİR HASTANESİ
ÜNİVERSİTE İST.
Yazılmış. Komple bir tabela revizyonu var belli ki.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bazı hatlarda şu şekilde kilit düzenlemeler yapılabilir.
38 için;
TERMİNAL
KENT MEYDANI
HEYKEL (yahut ATATÜRK CAD.)
94 için
TERMİNAL
TELEFERİK
KAPLIKAYA
YEŞİLYAYLA
Güncellemeler ön tabelaları kapsıyor, yan tabelalara dokunulmamış.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
TERMİNAL
DEMİRTAŞ
olarak yazıyor. Demirtaş'ı görüp Terminal'e gittiğini anlamayan yolcular Abi Terminal mi? diye soruyordu bu sayede umarım sorular azalır.
Aslında duraklara ve mobil uygulamalara ilgili bilgilendirmeler yapılmalı. Bunları okumayıp inatla şoföre soranlara da bir şey yapılmalı şoföre de yazık günah.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Burulaş tarafından işletilen 2U, H1 ve 2M hatlarında çift tabela yöntemi kullanılıyor. Önceki programlamada da H1 tabelaları şu şekildeydi
H1 DEMIRTAS
H1 UNIVERSITE IST
sabit yazılı biçimde.
Aslında ring hatları hariç tüm hatlarda çift tabela yöntemi kullanılabilir. 31A, 25A, E12 vb. Bunun da sebebi açık. Örneğin Timurtaşpaşa'da bekleyen bir yolcu Uludağ Üniversitesi'ne gidecek olsun. E12 ve E13 hatları oradan geçiyor ancak E12 Uludağ Üniversitesi, E13 Siteler yönüne gidiyor. Her iki hattın da tabelasında Siteler ve Uludağ Üniversitesi yazıları dönüşümlü yazıyor. Bu da yolcuların ayırt etmesini zorlaştırabiliyor, şoföre sorulan soruyu arttırıyor.
Ring harici olabilir ve gayette açıklayıcı olur bilemeyenler için
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bursa'da otobüs tabelaları birkaç el tarafından programlanıyor ve en beğendiğim Batı Özel Halk Otobüsleri'ndeki kalın yazılı tabelalar. Jest'lerde kalın yazılı - ince yazılı tabela ayrımı net bir şekilde yapılıyor. Kalın yazılılar batı grubundan bir Jest'in sahibi genç bir arkadaş tarafından programlanırken ince yazılılar bildiğim kadarıyla Polaris tarafından programlanıyor. Kalın yazıları yapan arkadaş aynı zamanda Yaztur araçlarının da tabelasını yapmıştı. Onun programlaması güzel.
Tabela basit ama önemli bir mevzu toplu taşımada. Üstelik bir halk otobüsünün sahibi olup aracınız Polaris veya Sanel tabelalı ise programı firmadan alamıyorsunuz, vermiyorlar. Araca yazı yazılması gerektiğini söylediğinizde sizden yazıları isteyip size programı dosya olarak göndermeyi teklif ediyorlar. Siz de o dosyayı belleğe atıp tabelaya yüklüyorsunuz. Polaris'ten bir dönem parası neyse yazılımın lisansını alacağımı söyleyerek programı istemiştim. Bana en az 200 araçlık filosu olan işletmelere yazılımı sattıklarını söylemişlerdi. Bu yüzden ya firmaya ya da dışarıda programı bir şekilde temin etmiş kişilere programlatmanız gerekiyor.
Her neyse, tabelalara yapılmayan her iyileştirme/güncelleme, şoföre sorulacak yeni sorular olarak işletmeye geri döner. Bu konuda dinamik bir tutum sergilemeleri gerekir. Ayrıca elektronik tabela öncesi dönemde tabelaları ayrıntılı bir şekilde yaparken elektronik tabela döneminde sadeleşme de garip geliyor bana.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
Güzergah değiştiği an mesela veya farklı bir durum anında tabelalar mesela validatöre gönderilecek bir yazılım ile hiç tabelaya dokunmadan oradan değiştirilebilir illa tabela sisteminden yazılım ile olması şart değil ki tabela da gideceği yer yazarken tabelaya güvenmeyip oradan geçiyor mu diye soranlar oluyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Tabelaların ve yazılımlarının çalışma mantığı o şekilde değil. Önceden yine tabelayı programlamış olmanız gerekiyor.
Örneğinizden devam edeyim. Bir hattın güzergahı değiştiğinde, mesela B35M hattının Yalıçiftlik'e uzatılması, Burulaş sisteme hattın yeni güzergahını işlediğinde tabelanın güzergah uzaması nedeniyle geçmeye başladığı Yaman ve Yalıçiftlik köylerinin adlarını algılayıp panele yansıtması mümkün değil. Ancak Burulaş'ın validatör - tabela bağlantısını IBIS, RS485, Ethernet gibi protokollerle sağlayıp merkezden hazırlayacağı tabela yazılımlarını tek tuşla araçlara göndermesi ve yine aynı bağlantı sayesinde şoför validatöründe duraklar ilerledikçe panelin dinamik bir şekilde değişmesi, bulunduğu konumdan sonraki güzergahı gösterip, öncesini göstermemesi sağlanabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
64x16 tabela için hazırladığım 27A tabelası. Zorlayarak anca bu kadar oluyor...
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
Uzaktan okunacak şekilde bir renk olsa belki gözükür ama bir tık uzaktan zorlar yani boyutu arttırısak tabelada denemek lazım.
64x16 tabela için hazırladığım 27A tabelası. Zorlayarak anca bu kadar oluyor...
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Tabelayı yaptığım program varsayılan olarak kırmızı renk önizlemesi sağladığı için öyle. Mevcut kayan yazılı turuncu renkli Jest tabelalarında olduğunu düşün. Ben sadece programlama biçimini göstermek istedim.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
LED tabelalardaki P değerini anlatmak amacıyla elimdeki iki yan tabela fotoğrafını kullanacağım. Çirişhane minibüsü fotoğrafının kalitesizliği için kusuruma bakmayın.
B2K yazılı tabela 64x16 piksel olup P10 türünde olduğu için çerçeve hariç 64x16 cm ölçülerindedir.
1D yazılı tabela 96x16 piksel olup P8 türünde olduğu için çerçeve hariç 76.8x12.8 cm ölçülerindedir.
Yani Karsan Jest'lerde yan tabela takılan aynı alana P10 64x16 ya da P8 96x16 tabela sığabiliyor olup ikisi de aşağı yukarı aynı ölçülerde yer kaplamaktadır.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 71
- Puanlar
- 94
Yan tabelalarda şuan burulastaki gibi çoğu mahalle ve cadde yazılmalı ön tabelada ilk durak önemli bir durak ve son durak olmalı mesela S1 için siteler heykel kent meydanı 3C için musababa Heykel Çekirge hst 38 için Terminal kent meydanı heykel.
Şuan mesela 18/b de de terminal siteler yazıyor 98 99 da da. Hangi mahallelere gidiyor bunlar tabelada yazmıyor.
Şuan mesela 18/b de de terminal siteler yazıyor 98 99 da da. Hangi mahallelere gidiyor bunlar tabelada yazmıyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Kayan yazılı Jestlerde ölçü küçük olduğu için detaylı yan tabela bekleme ama Polaris tabelalılarda yapılabilir.
Bu arada Görükle, Gürsu ve Ertuğrulgazi (0170) minibüslerindeki Polaris tabelalar maalesef verimsiz programlanmış. Yan tabela 96x16 olsa da öndeki yazıların aynısı yazılmış 1/3'ü boş bırakılmış çok çirkin duruyor.
Minibüs Koop.'taki tabelalar çok iyi. B35'e de güzel yapılmış.
Bu arada konu bizimle alakasız, Sakarya Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki otobüslerin bozulan tabelalarını yüksek çözünürlüklü RGB tabelalarla yenilemiş. Alıştığımızın dışında ama doğru programlamayla çok güzel işler çıkaracağını düşünüyorum. Böyle netlik görmedim.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
Aslında bizde de bu şekilde bozulan sorun olan tabelalar yenilenip iyi bir şekilde kodlanırsa bence gayet güzel olur ve bildigim kadarıyla Gobra diye geçiyor tabela modeli.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Çok yaklaştınız. 2. nesil Conecto'ları kast ediyorsanız markası Gorba.
Şu anda bizde zaten Gorba tabelaların büyük bir kısmı Polaris ile değişti. Hatta inanıyorum ki Sanel tabelalı araçlara da bir müddet sonra Polaris tabela takılacaktır.
Burulaş bir maceraya atılıp RGB tabela denemez. Aslında RGB tabelalar kırmızı mavi ve yeşil LED'lerden oluşuyor. Tabelaları değiştirip ilk başta kıpkırmızı kodlasınlar. Kırmızı ledler bozulunca mavi programlamaya geçsinler, mavi ledler bozulunca yeşil programlamaya geçsinler. Üç kat uzun ömür.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 115
- Puanlar
- 161
Hatta O302 Conectolar da hatırladığım kadarıyla bazıları Polaris tabelaya geçmişti. Denenmeden birsey diyemem ama denirse sonuçları güzel olur bence.Çok yaklaştınız. 2. nesil Conecto'ları kast ediyorsanız markası Gorba.
Şu anda bizde zaten Gorba tabelaların büyük bir kısmı Polaris ile değişti. Hatta inanıyorum ki Sanel tabelalı araçlara da bir müddet sonra Polaris tabela takılacaktır.
Burulaş bir maceraya atılıp RGB tabela denemez. Aslında RGB tabelalar kırmızı mavi ve yeşil LED'lerden oluşuyor. Tabelaları değiştirip ilk başta kıpkırmızı kodlasınlar. Kırmızı ledler bozulunca mavi programlamaya geçsinler, mavi ledler bozulunca yeşil programlamaya geçsinler. Üç kat uzun ömür.