Burulaş - Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

Bursarayci · Cuma saat 22:23'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
T2 yerine Bursaray Terminal uzatması yapılsaydı Terminal'den kalkan metro ile aktarmasız Üniversite'ye gidebileceğini mi sanıyorsun?

Muhakkak Osmangazi ya da Acemler'de aktarma yapılacak şekilde bir işletim olurdu.

Bende öyle düşündüm zaten illaki aktarma olucak ta çift bilet basıp 200 metre yürümek yerine trenden inip trene biniceksin bunda da bir sıkıntı yok bence.

hasanberat · Cuma saat 22:50'de

Yine mi başladınız aynı muhabbete yeter arkadaş

T2 metro olamaz o iş geçti gitti bitti
93 niye kapatılsın güzel kardeşim 43H kac mahalle dolaşıyor haberin var mı

Emirhan Sevdalı · Cuma saat 22:53'de

hasanberat' Alıntı:
Yine mi başladınız aynı muhabbete yeter arkadaş

T2 metro olamaz o iş geçti gitti bitti
93 niye kapatılsın güzel kardeşim 43H kac mahalle dolaşıyor haberin var mı

Ben sadece akşam arkadaşla buluşurken Timurtaşpaşa'da 38'de çalışırken gördüğüm E Ata'yı buraya yazdım. Normalde bu E Ata'lar F1 1MB H4 dışına çıkmıyor ya.

Bu numune arkadaş yine konuyu aktarma hayallerine getirdi.

Bursarayci · Cuma saat 22:53'de

hasanberat' Alıntı:
Yine mi başladınız aynı muhabbete yeter arkadaş

T2 metro olamaz o iş geçti gitti bitti
93 niye kapatılsın güzel kardeşim 43H kac mahalle dolaşıyor haberin var mı

Ben zaten T2 metro olsaydı demiştim 93 kapatılması için belki bi ihtimal var ama biraz zor.

Bursarayci · Cuma saat 22:54'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ben sadece akşam arkadaşla buluşurken Timurtaşpaşa'da 38'de çalışırken gördüğüm E Ata'yı buraya yazdım. Normalde bu E Ata'lar F1 1MB H4 dışına çıkmıyor ya.

Bu numune arkadaş yine konuyu aktarma hayallerine getirdi.

Tamam heryere otobüs gitsin üni.den kestele hat getirin o zaman metro kestel içine girmiyorya.
Hem ben 31A 1M gibi hatlarda da görmüştüm E-Ata yı

Emirhan Sevdalı · Cuma saat 22:55'de

Bursarayci' Alıntı:
Ben zaten T2 metro olsaydı demiştim 93 kapatılması belki bi ihtimal var ama biraz zor.

Biz T2 metro olsaydı diye bu hattın inşaatına başlandığında diyorduk. Hat açılalı 4 yıl oluyor. Sence de bunu demek için artık epey geç kalmadın mı

Bursarayci · Cuma saat 22:56'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Biz T2 metro olsaydı diye bu hattın inşaatına başlandığında diyorduk. Hat açılalı 4 yıl oluyor. Sence de bunu demek için artık epey geç kalmadın mı

Hala bi ümit var be. Gençosman ile Kent meydanı arası iptal edilip tünelle osmangazi istasyonuna tek hatla gidilip tekli veya çiftli setlerle işletilebilir yapılacka şeyler kurpların düzeltilmesi istasyon kotunun yükseltilip tünel açılması

Emirhan Sevdalı · Cuma saat 22:58'de

Bursarayci' Alıntı:
Hala bi ümit var be. Gençosman ile Kent meydanı arası iptal edilip tünelle osmangazi istasyonuna tek hatla gidilip tekli veya çiftli setlerle işletilebilir yapılacka şeyler kurpların düzeltilmesi istasyon kotunun yükseltilip tünel açılması

Efe16 · Dün 00:03 da

Bursarayci' Alıntı:
Hala bi ümit var be. Gençosman ile Kent meydanı arası iptal edilip tünelle osmangazi istasyonuna tek hatla gidilip tekli veya çiftli setlerle işletilebilir yapılacka şeyler kurpların düzeltilmesi istasyon kotunun yükseltilip tünel açılması

O ümidini sal artık @Bursarayci

Bursada tünel yapmak he anca rüyalarda

Emirhan Sevdalı · Dün 00:16 da

Efe16' Alıntı:
O ümidini sal artık @Bursarayci

Bursada tünel yapmak he anca rüyalarda

Arkadaş daha Burulaş'ı tanımıyor abi. Kişiselleştirilmiş Bursakart'larda fotoğraf, ad soyad, kart türü, seri numarası gibi bilgileri basmak için kullanılan termal yazıcıların harcadığı ribonu hesaplıyor bu adamlar tünel mi yapacakmış? Tünel değil anca "karpal tünel sendromu" yaparlar

bykullanıcım · Dün 00:30 da

hasanberat' Alıntı:
Yine mi başladınız aynı muhabbete yeter arkadaş

T2 metro olamaz o iş geçti gitti bitti
93 niye kapatılsın güzel kardeşim 43H kac mahalle dolaşıyor haberin var mı

93 Bursaray'a pararel gidebilen güzel alternatiflerinden biridir trafik vs. olsa dahi Terminal'den direkt Üniversite'ye hatta aktarma ile Üniversite'den Akçalar, Gölyazı, Balkan Mh.,Göçmen Knt. gibi bir çok yere gidilebiliyor. 93 örneğin herhangi bir durumda direkt geçilebilecek bir hat ondan kapanmaz ki benim şahsi düşüncem ileride 93'ü 2 ye bölüp farklı yerelere verilebilir.

Bursarayci · Dün 00:42 da

bykullanıcım' Alıntı:
93 Bursaray'a pararel gidebilen güzel alternatiflerinden biridir trafik vs. olsa dahi Terminal'den direkt Üniversite'ye hatta aktarma ile Üniversite'den Akçalar, Gölyazı, Balkan Mh.,Göçmen Knt. gibi bir çok yere gidilebiliyor. 93 örneğin herhangi bir durumda direkt geçilebilecek bir hat ondan kapanmaz ki benim şahsi düşüncem ileride 93'ü 2 ye bölüp farklı yerelere verilebilir.

Benim şahsi fikrim ise ileride T2 BursaRay'a bağlanıp 93 iptal edilebilir böylelikle Terminalden üniversiteye tek biletle gidebilirsin.
Ama illa yurtlara gidiceksen iki aktarma ile gidersin bi zahmet.

Emirhan Sevdalı · Dün 08:34 da

bykullanıcım' Alıntı:
93 Bursaray'a pararel gidebilen güzel alternatiflerinden biridir trafik vs. olsa dahi Terminal'den direkt Üniversite'ye hatta aktarma ile Üniversite'den Akçalar, Gölyazı, Balkan Mh.,Göçmen Knt. gibi bir çok yere gidilebiliyor. 93 örneğin herhangi bir durumda direkt geçilebilecek bir hat ondan kapanmaz ki benim şahsi düşüncem ileride 93'ü 2 ye bölüp farklı yerelere verilebilir.

93'ün gün içerisinde belirli saatlerde hizmet verecek şekilde Görükle ve Balkan kalkışlı versiyonları da epey iş yapar. 93 şu an 30 dakika sıklıkla çalışıyor, kış sezonunda da 15 ya da 20 dakikada bir çalışıyor olması lazım, tam hatırlayamadım. Görükle/Balkan kalkışlı 93 varyantları da 60 ya da 90 dakikada bir sefer düzenlese saatine denk gelen bu aracı kullanır, denk gelemeyen aktarmalı ulaşımı kullanır.

Emirhan Sevdalı · Dün 08:50 da

ali' Alıntı:
Burulaş Mustafa Bozbey/Fahrettin Beşli döneminde tekrardan devreye aldığı rotasyonlu/zimmetli (Her ay araç şoförüyle birlikte başka hatta geçer, sabah ve akşam olmak üzere aynı aracı toplam 2 şoför uzun süreli olarak kullanır) sistemi bırakıp Alinur Aktaş/Mehmet Kürşat Çapar döneminde kullanılan aslında sistem olmayan sisteme sisteme geri dönmüş bulunmakta. Bu sistemde araçlar hatlara sabitleniyor yıllarca aynı hatta çalışabiliyor bi' araca gün içerisinde 5-6'dan şoför binebiliyor, sadece şoför rotasyonu olduğu için her ay farklı şoför grubu araç başına geçiyor. Yine bu dönemde Terminal'de ise "Dinamik Sistem" kullanılıyordu, bu sistemde ise bir araç gün içerisinde 5 6 farklı hatta ve şoföre verilebiliyordu.
Zimmet sistemi dışındaki sistemlerde şoförler aracı hor kullanıp arızayı önemsemeden kullanmasına arıza bildirimi yapmamasına sebep olmaktadır, zimmetli sistemde şoför kendi aracına bakıp düzgün sürüp bakımını dikkat ederek yaptırıp sağlam kalmasına yarıyordu.

Yeni aya girdiğimiz için rotasyon yapıldı ona dikkat ettin değil mi? Fahrettin Beşli döneminde de kısmi olarak şoför - araç değişimleri yapılıyordu, yine o tip bir değişikliğe de denk gelmiş olabilirsin. Zira sabit şoförlerini bildiğim araçlar yine aynı şoförlerle çalışmaya devam ediyor da.

Burulaş'taki filo yapısı (arızalı araç yoğunluğu ve filo toplam araç sayısının hatlara yetersizliği) nedeniyle hayalini kurduğun kalıcı ve sabit zimmet uygulaması maalesef mümkün değil.

Efe16 · Dün 09:08 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Burulaş'taki filo yapısı (arızalı araç yoğunluğu ve filo toplam araç sayısının hatlara yetersizliği) nedeniyle hayalini kurduğun kalıcı ve sabit zimmet uygulaması maalesef mümkün değil.

Bi zahmet otobüs alsınlar bu şekilde otobüsleri yiyip bitiriyorlar herkes kendi aracına sahip çıkar ve ömürleri uzar

Bursarayci · Dün 10:33 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
93'ün gün içerisinde belirli saatlerde hizmet verecek şekilde Görükle ve Balkan kalkışlı versiyonları da epey iş yapar. 93 şu an 30 dakika sıklıkla çalışıyor, kış sezonunda da 15 ya da 20 dakikada bir çalışıyor olması lazım, tam hatırlayamadım. Görükle/Balkan kalkışlı 93 varyantları da 60 ya da 90 dakikada bir sefer düzenlese saatine denk gelen bu aracı kullanır, denk gelemeyen aktarmalı ulaşımı kullanır.

Sanırım aynı güzergahta H1 çalıştığı için yapmak istemiyorlar ama Görükle içinden geçen bir terminal hattı gerek bence

Emirhan Sevdalı · Dün 10:51 da

Bursarayci' Alıntı:
Sanırım aynı güzergahta H1 çalıştığı için yapmak istemiyorlar ama Görükle içinden geçen bir terminal hattı gerek bence

Bana kalırsa H1'in Görükle'ye girmesine de pek sıcak bakmıyorlar da mecburen Görükle'ye sokuyorlarmış gibi geliyor.

Efe16 · Dün 11:47 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bana kalırsa H1'in Görükle'ye girmesine de pek sıcak bakmıyorlar da mecburen Görükle'ye sokuyorlarmış gibi geliyor.

Bütün yolcuyu görükleden alıyor girmemesi gibi bişey söz konusu olamaz artık.

hasanberat · Dün 13:13 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Yeni aya girdiğimiz için rotasyon yapıldı ona dikkat ettin değil mi? Fahrettin Beşli döneminde de kısmi olarak şoför - araç değişimleri yapılıyordu, yine o tip bir değişikliğe de denk gelmiş olabilirsin. Zira sabit şoförlerini bildiğim araçlar yine aynı şoförlerle çalışmaya devam ediyor da.

Burulaş'taki filo yapısı (arızalı araç yoğunluğu ve filo toplam araç sayısının hatlara yetersizliği) nedeniyle hayalini kurduğun kalıcı ve sabit zimmet uygulaması maalesef mümkün değil.

Conectolar sabit çalışsa yine 30 araç eklenir aslında.
Tabi yine de her türlü araç alımı lazım

furkiim · Dün 13:36 da

Bursarayci' Alıntı:
Ben uzun hattara karşı değilimki metroya paralel olanlara karşıyım.
93 var olma sebebi Kampüsten metroya ve metrodan t2 ye aktarma yapmak istemeyenler için.
T2 metro olup tek araçla üniversiteye gidilseydi o zaman 93 kaldırılmalı diye önerdim.

Üniversiteye valizler ile gelen kişileri Üniversiteden inip bide bir vesait 35R bindirmeye çalışman... Korkunç

furkiim · Dün 14:03 da

Bazı hatlardaki araçların yerleri değiştirilmiş, bunu 3G ve 4G hatlarındaki araçların tamamen değişmesi ile fark ettim

Bazı hatlardaki değişen araçlar;

1. 16 ALG 657 - 3G Hattında.
2. 16 ABG 149 - 35E1-2 Hattında.
3. 16 BBD 151 - 35E1-2 Hattında.
4. 16 ABE 634 - 35S Hattında.
5. 16 ALD 660 - 1M Hattında.
6. 16 BBE 596 - F1 Hattında.
7. 16 BBE 597 - F1 Hattında.
8. 16 ALB 623 - 2U Hattında.
9. 16 ACB 176 - 30 Hattında.
10. 16 ACM 656 - D1A Hattında.
11. 16 TAT 86 - 18i Hattında.
12. 16 ALG 620 - 38 Hattında.
13. 16 ALB 621 - 38 Hattında.

Bursarayci · Dün 14:11 da

furkiim' Alıntı:
Üniversiteye valizler ile gelen kişileri Üniversiteden inip bide bir vesait 35R bindirmeye çalışman... Korkunç

Abi ben boşuna mı H1 kampüse girmesini istiyorum

Emirhan Sevdalı · Dün 14:14 da

Bursarayci' Alıntı:
Abi ben boşuna mı H1 kampüse girmesini istiyorum

93 var 93!

Bursarayci · Dün 14:16 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
93 var 93!

Önceki mesajlarımı oku

Gökhan Kaya · Dün 14:21 da

Bursarayci' Alıntı:
Ben uzun hattara karşı değilimki metroya paralel olanlara karşıyım.
93 var olma sebebi Kampüsten metroya ve metrodan t2 ye aktarma yapmak istemeyenler için.
T2 metro olup tek araçla üniversiteye gidilseydi o zaman 93 kaldırılmalı diye önerdim.

93'ün yolcu kitlesinden bihabersin, cahil cahil yorumlar yapıyorsun. Özellikle okul zamanı o körüklüler ön kapıya kadar doluyor hadi bin binebilirsen. 43H-43HB de ise tam tur oturuluyor çünkü 43H-43HB nin dolandığı mahallelerde indi-bindi yapmayan yolcu 93'ü tercih ediyor.

Bursarayci' Alıntı:
Nedenki 43H 43HB var?

1 tane 43H-43HB gelene kadar 2-3 tane 93 gidip geliyor. Terminal-Üniversite yolcusu 43H 43HB nin dolandığı mahallelerde indi-bindi yapmadığı sürece 93'e biner gider bu kadar basit.