📢 Duyurular 📢
WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.
Burulaş Otobüs Hareket Merkezleri
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Haşim İşcan Caddesi'ndeki Trafik Vakfı Otoparkı boşaltılmış. Kafamda şimşekler çakmadı değil.
Hâlâ merkezde bir otobüs hareket noktası gerektiği kanaatindeyim. Birçok hattın beklemesi, şoförlerin mola vermesi sağlanabilir.
Muradiye veya Onkoloji Hastanesi tarafına giden birkaç hat için ise Zindankapı'nın altındaki turist otobüsü bekleme alanını düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
Hâlâ merkezde bir otobüs hareket noktası gerektiği kanaatindeyim. Birçok hattın beklemesi, şoförlerin mola vermesi sağlanabilir.
Muradiye veya Onkoloji Hastanesi tarafına giden birkaç hat için ise Zindankapı'nın altındaki turist otobüsü bekleme alanını düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
Orası tur otobüslerine bile yetmiyor
O bölgede eski 1 kaç apartman kamulaştırılıp yıkılsa yer açılsa iyi olur
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 544
- Puan
- 1,010
Turist araçları için yer yok yol kenarlarına park ediyor hepsi belediyeye asla bırakmazlar
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
@Emirhan Sevdalı en sevdiği jest hareket merkezinde hangisine binsem diye düşünüyordur.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursaray Görükle uzatması inşaatı ne zaman başlar Allah kerim ancak bu uzatma yapılırken Uludağ Üniversitesi İstasyonu yer altına alınıp iç ve dış peronlar birleştirilip tek ve büyük bir hareket noktasına dönüştürülse nasıl olur? Hatta bununla birlikte Uludağ Üniversitesi Yurtlar hareket noktası da kapatılıp orada son durak olan B24, B44B, B46, 93 gibi hatlar da istasyona taşınabilir bence güzel olur.
Gayet mantıklı keşke onlarında düşünceleri hep ucuza kaçma yönünde olmasa
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Millet Mahallesi Reel Evleri taraflarındaki boş alanlardan teknik ve yasal olarak uygun olabilecek bir noktaya hareket merkezi yapılması gerektiğini düşünüyorum
Son durağı Millet Mah. Villalar olan;
19C, 20, 20A, D1A hatları ile
Son durağı Reel Evleri olan D1 hattı doğrudan buraya;
Millet Mah. Milli Sokak son durak olan D1B ve Hüma Hatun Evleri (Mevlana TOKİ) son durak olan 21C ve D2B (çok yakında D2B kapatılıp D2A buraya uzatılacak) hatları da güzergahlarının azıcık uzatılmasıyla buraya taşınabilir.
Böylece 19C, 20, 20A, 21C, D1, D1A, D1B, D2B (D2A) olmak üzere bu hareket merkezinden tam 8 hattın kalkışı sağlanacak.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 544
- Puan
- 1,010
D1A yolun altındaki şimdi ismi Sakarya olan mahalleden yolcu topluyor buraya olmaz hareket yeri
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursarayci
WT Kullanıcı
Bende bütün hatları kısa yaparım uzun hat bırakmam şehirdeHer yeri jest doldurursun sen
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Peki Küçük Sanayi hareket noktası kapatılıp oradaki hatlar da hattın uygunluğuna göre Üniversite dış peronlar ve Acemler'e dağıtılmalı mı yoksa mesafeden dolayı işlevsiz mi olur?
Hayır tam tersi merkez büyütülüp minibüs hatlarıda eklenmeli üniversite durağıyla burdaki hatların alakası olmaz.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Görükle ve Çalı durakları tamamen kartlı sisteme dönerse bu minibüslerin Küçük Sanayi'de beklediği alan da hareket merkezine dahil edilebilir o zaman olur bak.
Ben 95A'nın da Demirci'ye uzatılmasının ardından Demirci'ye bir hareket merkezi bekliyorum zaten geçtiğimiz yıl da buraya bir hareket merkezi konuşuluyordu.
Öyle olacak büyük ihtimal sanayide kendi çapında bir merkez
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Her yer bir yerlerin merkezi. Demirci, Çalı, Üçevler gibi noktaları raylı sisteme bağlayan bir merkez Küçük Sanayi.
Şu an peron olmayıp otobüs/minibüs kalkışı olan yerleri düşündüğümde Korupark önü, Emek Meydan ve Merinos Parkı (101, 102 ve karşı yönden B2A) aklıma geliyor. Bu üç nokta da düzenlemeye tabi tutulmalı. Bu tip hareket noktalarının zafiyetleri maalesef şoförlerin tuvalet ihtiyacını vs. karşılamasını da zorlaştırıyor. Özellikle ring hatlarında yoğun saatlerde turların da patlaması (turun planlanan süreden uzun sürmesi nedeniyle çizelgenin şaşması) nedeniyle molasız çalışmadan kaynaklı şoförlerin (ayıptır söylemesi) altına kaçırdığını ya da bez kullandığını duymuştum. Bunlar çok insanlık dışı bir durum. Bu konuda her türlü iyileştirme yapılmalı.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Ana başlangıç duraklarına bir ayarlanma gerekirse eski otobüslerin değerlenirilip, şoförlerin çay kahve vs. ihtiyaçlarını giderebilecekleri alanlar yapılabilir. Veya hurda diye tabir ettiğimiz Duewagları bile kullanabiliriz.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Şoför karavanı fikrini ben çok önceden düşünmüştüm. Ana hareket merkezlerine olmaz çünkü buralarda zaten tuvalet, çay kahve, yemek alanları var ama hareket merkezi harici kalkışlı hatlarda şoför karavanı mantıklı.
Bu arada şu an 102'de çalışan ancak geçmişte 35E2 hattında çalışan tanıdık bir şoför ablayla 35E2 için yaptığımız muhabbette tuvalet sıkıntısından dert yanmıştı. Metro Market'in tuvaletini kullanıyorlarmış.
35E2 hattı Küçük Sanayi peronlardan kalkıp ona göre 23 Nisan mahallesine gitse daha iyi. Zaman kaybı olur ancak ayrı gayrı olmaz.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 544
- Puan
- 1,010
35e2 nin peronu bile yok yolun ortasında bekliyor maalesef. Yol tek yön neyseki
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
17B'yi de bir süredir Fevzi Çakmak Caddesi Akuğur Market önü durakta bekletemiyorlar. Araç ya Kervansaray Oteli önünde bekliyor ya Şehreküstü 1 durağında bekliyor. O hatta da düzgün yer tahsisi yapılması lazım. Heykel'deki dolmuş durakları, turist otobüsleri alanlarından bir yere bile yerleştirseler yeterli tek araç zaten.