Burulaş Web Sitesi, Mobil Uygulamaları ve Sosyal Medya Hesapları

croco16' Alıntı:

Bu konuda somut adımlar hızlanıyor sanırım. Otobüslerde yeni durak anonsları ve BUDO seslendirmeleri yapılmış. YHT, havalimanı ve BursaRay entegrasyonu ile beraber, Google haritalar ve yandex toplu ulaşım anlık bilgilendirme ve yönlendirmeleri de aktif hale gelecek gibi görüntü o yönde.

Genişletmek için tıkla ...

Son seslendirmenin üzerine çok fazla hat ve durak değişikliği olduğundan sistem artık sıkıntı çıkarıyordu. Ekranda yeni durak adı - seslendirmede eski durak adı gibi...

İETT gibi metinden sese çevirme (text to speech - tts) yöntemi yerine geleneksel seslendirme (stüdyoda tek tek kayıt) kullanılması da güzel olmuş.

Ayrıca hanımefendinin sesi çok güzel, yeni durak seslendirmeleri eskisine göre daha hoşuma gitti.

Emirhan Sevdalı' Alıntı:

Son seslendirmenin üzerine çok fazla hat ve durak değişikliği olduğundan sistem artık sıkıntı çıkarıyordu. Ekranda yeni durak adı - seslendirmede eski durak adı gibi...

İETT gibi metinden sese çevirme (text to speech - tts) yöntemi yerine geleneksel seslendirme (stüdyoda tek tek kayıt) kullanılması da güzel olmuş.

Ayrıca hanımefendinin sesi çok güzel, yeni durak seslendirmeleri eskisine göre daha hoşuma gitti.

Genişletmek için tıkla ...

Tüm hatlara entegre ediliyor mu bu sistem? Yani sonraki durak ismi yazılı & sesli?

Her durak söylenmiyor diye biliyorum

hasanberat' Alıntı:

Her durak söylenmiyor diye biliyorum

Genişletmek için tıkla ...

croco16' Alıntı:

Tüm hatlara entegre ediliyor mu bu sistem? Yani sonraki durak ismi yazılı & sesli?

Genişletmek için tıkla ...

Her durak sistemde kayıtlı. Durak ve ses dosyası eşleştirilir. Eşleştirme yoksa ya da ses dosyası yoksa/bozuksa seslendirme olmaz. Yanlış dosya eşleştirilirse yanlış seslendirme olur.

Yazılı olarak her durak, ekranı olan araçlarda görüntüleniyor çünkü elektronik ücret toplama (bursakart) sisteminden bağımsız bir yolcu bilgilendirme sistemi değil bu doğrudan validatöre entegre ve Asis'in altyapısına sahip.

Emirhan Sevdalı' Alıntı:

Her durak sistemde kayıtlı. Durak ve ses dosyası eşleştirilir. Eşleştirme yoksa ya da ses dosyası yoksa/bozuksa seslendirme olmaz. Yanlış dosya eşleştirilirse yanlış seslendirme olur.

Yazılı olarak her durak, ekranı olan araçlarda görüntüleniyor çünkü elektronik ücret toplama (bursakart) sisteminden bağımsız bir yolcu bilgilendirme sistemi değil bu doğrudan validatöre entegre ve Asis'in altyapısına sahip.

Genişletmek için tıkla ...

S1 deki temsa bmclerde Kaplıkayayı söyleyip Özdilek söylemiyordu bir ara . Belki seslendirmesi ozaman yapılmamıştı

croco16' Alıntı:

Bu konuda somut adımlar hızlanıyor sanırım. Otobüslerde yeni durak anonsları ve BUDO seslendirmeleri yapılmış. YHT, havalimanı ve BursaRay entegrasyonu ile beraber, Google haritalar ve yandex toplu ulaşım anlık bilgilendirme ve yönlendirmeleri de aktif hale gelecek gibi görüntü o yönde.

Genişletmek için tıkla ...

Bursaray'da bir seslendirme yapan bir ablamız vardı yıllardır o ses bumuydu onu merak ettim ? Birde bakalım ilçelerde falan nasıl olacak sesli anons sistemi gelecek mi onu da bekliyoruz.

bykullanıcım' Alıntı:

Bursaray'da bir seslendirme yapan bir ablamız vardı yıllardır o ses bumuydu onu merak ettim ? Birde bakalım ilçelerde falan nasıl olacak sesli anons sistemi gelecek mi onu da bekliyoruz.

Genişletmek için tıkla ...

Sanmıyorum, dönem dönem farklı seslendirme sanatçılarıyla anlaşılıyor çünkü.

Bursa'da Bursakart.com.tr verisine göre sanal duraklar vb. dahil 9420 durak var.

Bursakart sistemine dahil tüm araçlarda seslendirme aktifleştirilmiş. Özellerde araç içi hoparlör tesisatı kurulmadığından seslendirmeler validatörün hoparlöründen oynatılıyor şimdilik. Bugün bindiğim 35C - 16 BPC 783'te de fark ettim.

Zamanla ekran ve hoparlör kurulumu da yapılır.

hasanberat' Alıntı:

S1 deki temsa bmclerde Kaplıkayayı söyleyip Özdilek söylemiyordu bir ara . Belki seslendirmesi ozaman yapılmamıştı

Genişletmek için tıkla ...

Çok fazla durak adı değişti hatta durakta yazanla uygulamada gözüken durak adları bile tutmuyor çoğu zaman.

İETT stüdyo seslendirmesi yerine metinden sese teknolojisi kullanıyor. Böylece tekrar tekrar kayıt almaya gerek kalmadan yeni veya adı değişen duraklar için de uyum sağlanıyor. İş görmekle birlikte vurgu ve tonlamalarda stüdyo kaydı olmayıp metinden sese teknolojisiyle yapıldığı anlaşılıyor.

@sezgin_ist İETT durak seslendirmelerindeki bu sistem için ne dersin abi?

Keşke durak isimleri de yenilense. 6. Selvili Sokak 1’den başlayıp 6. Selvili Sokak 10’a kadar gidiyor. Hâlbuki çevredeki okul, cami, park veya kesişen diğer sokakların isimleri kullanılamaz mı? Hem durakları birbirinden ayırt etmek kolaylaşır hem de vatandaşlar için daha anlamlı isimler tercih edilmiş olur. Üstelik duraklar birbirine çok yakın olduğu için anonslar da sıklaşıyor ve bir süre sonra insanın başını ağrıtıyor. Bence durak isimleri, mümkün olduğunca çevredeki bilinen noktalar esas alınarak yeniden düzenlenmeli.

Cüneyt5316' Alıntı:

Keşke durak isimleri de yenilense. 6. Selvili Sokak 1’den başlayıp 6. Selvili Sokak 10’a kadar gidiyor. Hâlbuki çevredeki okul, cami, park veya kesişen diğer sokakların isimleri kullanılamaz mı? Hem durakları birbirinden ayırt etmek kolaylaşır hem de vatandaşlar için daha anlamlı isimler tercih edilmiş olur. Üstelik duraklar birbirine çok yakın olduğu için anonslar da sıklaşıyor ve bir süre sonra insanın başını ağrıtıyor. Bence durak isimleri, mümkün olduğunca çevredeki bilinen noktalar esas alınarak yeniden düzenlenmeli.

Genişletmek için tıkla ...

Panayır Mahallesi'nden örneğini verdiğin 6. Selvili Sokak'ta 4 durak varmış. 1 ve 2 numaralı olanlar mezarlığın yanında. Diğer iki durağın yakınında bu tarz ayırt edici unsur göremesem de ilk iki durak için isim değişikliği makul.

Bu tarz çok fazla örnek var. Ayrıca durak sıklığı konusunda diğer hiçbir yer Mudanya ve Güzelyalı'nın eline su dökemez. Yaşlı yolcu yoğunluğu gerekçe gösterilebilir elbette ama iki durağın arasındaki yaşlı bir yolcu bir durak gidebilmek için gelen otobüse koşturabiliyorsa aynı eforu bir sonraki durağa gitmek için kullansa boşu boşuna otobüse binmemiş olur. Bu durak sıklığı maalesef işletime çok büyük zararlar veriyor. Aşırı dur kalk, uzayan tur süresi vs.

İstanbul'a bir gün günübirlik gittiğimde Galataport'un çevresinde doğru dürüst otobüs durağı göremediğimde şaşırmıştım mesela.

Emirhan Sevdalı' Alıntı:

Panayır Mahallesi'nden örneğini verdiğin 6. Selvili Sokak'ta 4 durak varmış. 1 ve 2 numaralı olanlar mezarlığın yanında. Diğer iki durağın yakınında bu tarz ayırt edici unsur göremesem de ilk iki durak için isim değişikliği makul.

Bu tarz çok fazla örnek var. Ayrıca durak sıklığı konusunda diğer hiçbir yer Mudanya ve Güzelyalı'nın eline su dökemez. Yaşlı yolcu yoğunluğu gerekçe gösterilebilir elbette ama iki durağın arasındaki yaşlı bir yolcu bir durak gidebilmek için gelen otobüse koşturabiliyorsa aynı eforu bir sonraki durağa gitmek için kullansa boşu boşuna otobüse binmemiş olur. Bu durak sıklığı maalesef işletime çok büyük zararlar veriyor. Aşırı dur kalk, uzayan tur süresi vs.

İstanbul'a bir gün günübirlik gittiğimde Galataport'un çevresinde doğru dürüst otobüs durağı göremediğimde şaşırmıştım mesela.

Genişletmek için tıkla ...

Evet, Panayır aklıma geldi diye söyledim Emir’im. Bu, sadece bir örnek; açıkçası insan bir süre sonra gına getiriyor. Durakların birbirine çok yakın olması da cabası. Ama olsun, 2026 yılında sesli anons sisteminin gelmesi bile Burulaş için büyük bir mucize sayılır. Ben daha da geç gelir diye düşünüyordum, doğrusu şaşırttı.

Cüneyt5316' Alıntı:

Evet, Panayır benim de aklıma geldi, hatta söyledim Emir’im. Bu, sadece bir örnek; açıkçası insan bir süre sonra gına getiriyor. Durakların birbirine çok yakın olması da cabası. Ama olsun, 2026 yılında sesli anons sisteminin gelmesi bile Burulaş için büyük bir mucize sayılır. Ben daha da geç gelir diye düşünüyordum, doğrusu şaşırttı.

Genişletmek için tıkla ...

Yeşilyayla'da Teyyareci Mehmet Ali Caddesi boyunca yer alan duraklarda da gereksiz isim değişikliğine gidilmiş.

Emirhan Sevdalı' Alıntı:

İETT stüdyo seslendirmesi yerine metinden sese teknolojisi kullanıyor. Böylece tekrar tekrar kayıt almaya gerek kalmadan yeni veya adı değişen duraklar için de uyum sağlanıyor. İş görmekle birlikte vurgu ve tonlamalarda stüdyo kaydı olmayıp metinden sese teknolojisiyle yapıldığı anlaşılıyor.

@sezgin_ist İETT durak seslendirmelerindeki bu sistem için ne dersin abi?

Genişletmek için tıkla ...

Bence İETT'nin metinden sese teknolojisini kullanması pratik ve sürdürülebilir bir çözüm. Yeni açılan veya adı değişen duraklar için yeniden stüdyo kaydı alınmasına gerek kalmaması hem zaman hem de maliyet açısından avantaj sağlıyor.