Demiryolları Ulaşımı Haberler ve Duyurular

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

İltisak Hattı Ağımız Büyüyor 💫

Türkiye’nin dört bir yanında sanayi üretimini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarımızı hızla sürdürüyoruz.

🛤️ Ulusal demiryolu ağımız üzerinde bugün 445,8 kilometre uzunluğunda 287 iltisak hattı bulunuyor.

🏗️ Filyos’tan Adapazarı’na, İncesu OSB’den Dörtyol-Hassa Tüneli’ne kadar toplam 150,5 kilometrelik 9 projede yapım çalışmalarımız aralıksız devam ediyor.

🎯 12. Kalkınma Planı doğrultusunda 2028 yılında iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz.

📊 Proje ve etüt çalışmaları da tamamlandığında 885,1 kilometre uzunluğunda toplam 331 iltisak hattına ulaşmış olacağız.

💪 Sanayi üretimimizi lojistik merkezlere güçlü şekilde bağlayacak, Türkiye’yi taşımacılıkta bir üst lige taşıyacak yatırımlarımıza kararlılıkla devam ediyoruz.


1763908735361.webp
 
Son düzenleme:
İltisak Hattı NEDİR ❓

İltisak Hattı; Demiryolları’nın ana hatlarından ya da istasyon içindeki hatlardan ayrılarak gerçek veya tüzel kişilere ait arazilere ve tesislere bağlantı sağlayan özel hatlardır.

Türkiye bugün ulusal demiryolu ağı üzerinde 287 iltisak hattına sahiptir.

 

SANAYİYE 608 KM İLTİSAK DESTEĞİ​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında sanayi üretimini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarının hızla devam ettiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “12. Kalkınma Planı kapsamında ise 2028 yılında iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında sanayi üretimini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarının hızla devam ettiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin ulusal demiryolu ağı üzerinde 445,8 kilometre uzunluğunda 287 iltisak hattı bulunuyor.” ifadesini kullandı.

150,5 Kilometrelik 9 Ayrı Projede Yapım Çalışmaları Devam Ediyor

Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden iltisak hatları hakkında da bilgi verdi. Uraloğlu, Filyos, Adapazarı Karasu, Afyonkarahisar İşcehisar, Polatlı ve Ticaret Odası OSB, Çukurova, Dörtyol-Hassa Tüneli ve Demiryolu 1. Etap, Hasanbey Lojistik Merkezi-Eskişehir OSB, İncesu OSB ve Havza OSB iltisak hatlarında yapım çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Uraloğlu, “Toplam Uzunluğu 150,5 kilometre olan ayrı 9 projemizde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz.” bilgisini paylaştı.

“2028 Yılında İltisak Hattı Uzunluğunu 608 Kilometreye Ulaştırmayı Hedefliyoruz”

Lojistik Koordinasyon Kurulu tarafından onaylanan 17 kilometrelik 8 iltisak hattı bulunduğunu belirten Uraloğlu, 82,4 kilometrelik 10 projeyi tamamladıklarını; 189,4 kilometrelik 17 iltisak hattının ise proje çalışmalarının devam ettiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Şu anda mevcut hatlarımızın yanı sıra yapımı devam eden ve etüt edilen hatlarımız da tamamlandığında 885,1 kilometre uzunluğunda 331 adet iltisak hattımız olacak. 12. Kalkınma Planı kapsamında ise 2028 yılında iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

“Ocak-Ekim Döneminde İltisak Hatları ile 9,8 Milyon Ton Yük Taşıdık”

Söz konusu hatlar ile gerçekleştirilen yük taşımalarının; tüm demiryolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 46,9’unu oluşturduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “Ocak-Ekim döneminde iltisak hatları ile 9,8 milyon ton yük taşıdık.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 
sezgin_ist' Alıntı:

SANAYİYE 608 KM İLTİSAK DESTEĞİ​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında sanayi üretimini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarının hızla devam ettiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “12. Kalkınma Planı kapsamında ise 2028 yılında iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanında sanayi üretimini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarının hızla devam ettiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin ulusal demiryolu ağı üzerinde 445,8 kilometre uzunluğunda 287 iltisak hattı bulunuyor.” ifadesini kullandı.

150,5 Kilometrelik 9 Ayrı Projede Yapım Çalışmaları Devam Ediyor

Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden iltisak hatları hakkında da bilgi verdi. Uraloğlu, Filyos, Adapazarı Karasu, Afyonkarahisar İşcehisar, Polatlı ve Ticaret Odası OSB, Çukurova, Dörtyol-Hassa Tüneli ve Demiryolu 1. Etap, Hasanbey Lojistik Merkezi-Eskişehir OSB, İncesu OSB ve Havza OSB iltisak hatlarında yapım çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Uraloğlu, “Toplam Uzunluğu 150,5 kilometre olan ayrı 9 projemizde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz.” bilgisini paylaştı.

“2028 Yılında İltisak Hattı Uzunluğunu 608 Kilometreye Ulaştırmayı Hedefliyoruz”

Lojistik Koordinasyon Kurulu tarafından onaylanan 17 kilometrelik 8 iltisak hattı bulunduğunu belirten Uraloğlu, 82,4 kilometrelik 10 projeyi tamamladıklarını; 189,4 kilometrelik 17 iltisak hattının ise proje çalışmalarının devam ettiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Şu anda mevcut hatlarımızın yanı sıra yapımı devam eden ve etüt edilen hatlarımız da tamamlandığında 885,1 kilometre uzunluğunda 331 adet iltisak hattımız olacak. 12. Kalkınma Planı kapsamında ise 2028 yılında iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

“Ocak-Ekim Döneminde İltisak Hatları ile 9,8 Milyon Ton Yük Taşıdık”

Söz konusu hatlar ile gerçekleştirilen yük taşımalarının; tüm demiryolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 46,9’unu oluşturduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “Ocak-Ekim döneminde iltisak hatları ile 9,8 milyon ton yük taşıdık.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Genişletmek için tıkla ...
Bütün bu kordineyi tcdd nasıl yapıyor
Diyelim 50 noktada trene yüklenen ürünler var
Hangisini öncelik veriyor hangisini nereye yönlendirecek
sonuçta bu işler gece yarısı yapılıyor diye biliyorum
Çok mu karmaşık yoksa basit bir mantıgı mı var bilemedim
 
deger16' Alıntı:
Bütün bu kordineyi tcdd nasıl yapıyor
Diyelim 50 noktada trene yüklenen ürünler var
Hangisini öncelik veriyor hangisini nereye yönlendirecek
sonuçta bu işler gece yarısı yapılıyor diye biliyorum
Çok mu karmaşık yoksa basit bir mantıgı mı var bilemedim
Genişletmek için tıkla ...


Mutlaka bir planlama doğrultusunda hareket edilir.
 

Şanlıurfa’ya Hızlı Tren Müjdesi: Takvim Netleşti​

AK Parti Şanlıurfa Milletvekili Cevahir Asuman Yazmacı, bölge halkını yakından ilgilendiren Gaziantep–Şanlıurfa Hızlı Tren Projesi‘nin takvimini sosyal medya üzerinden duyurdu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın çalışmalarıyla demiryolu ağının güçlendirildiğini belirten Yazmacı, bu projenin Şanlıurfa’nın geleceği için büyük önem taşıdığını vurguladı.

Projenin Teknik Detayları ve Başlangıç Takvimi​


Yazmacı’nın verdiği bilgilere göre, 136 kilometre uzunluğundaki Gaziantep–Şanlıurfa Hızlı Tren hattı, 200 km/s hıza uygun olarak tasarlanacak. Proje, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli sisteme sahip olacak. Etüt aşaması tamamlanan bu önemli yatırım için çalışmaların 2026 yılında başlaması ve 2030 yılında tamamlanması hedefleniyor.

Kalkınma Yolu ve Bölgesel Entegrasyon​

Hızlı tren projesi, sadece iki şehir arasındaki ulaşımı hızlandırmakla kalmayacak; aynı zamanda 501 kilometrelik hattın Kalkınma Yolu’na entegre edilmesiyle bölgesel entegrasyonda kilit bir rol üstlenecek. Gaziantep-Şanlıurfa ve Şanlıurfa-Mardin hızlı demiryolu projelerinin 2026 programına alınması, bu entegrasyonun ciddiyetini gösteriyor. Milletvekili Yazmacı, önümüzdeki yıl başlayacak projelerin, Şanlıurfa’nın ticaretine, turizmine ve genel ulaşımına önemli katkılar sağlayacağını ifade etti. Ayrıca, Gaziantep–Nizip–Karkamış hattının tamamlandığı ve mevcut konvansiyonel hatlardaki yenileme çalışmalarının da bitirildiği bilgisi paylaşıldı.

RayHaber
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst