Rampada tellerden çıkarsa ne olacak çokça karşılaşılan bir durum ayrıca elektirkli otobüslerin veya arabaların rampa performansları içten yanmalılara göre çok daha iyi kötü olduğunu nereden çıkardın.
Demiryolları Ulaşımı Haberler ve Duyurular
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Rampada tellerden çıkarsa ne olacak çokça karşılaşılan bir durum ayrıca elektirkli otobüslerin veya arabaların rampa performansları içten yanmalılara göre çok daha iyi kötü olduğunu nereden çıkardın.
İçten yanmalılara göre kötü demedim abi troleybüslere göre kötü dedim
Laptop nasıl şarjdayken farklı bataryayla çalışırken farklı performans gösteriyor o hesap
Elektirkli arabalarda % 10 un altına inmediği sürece bir performans kaybı yaşamazsın sorun yok yani önemli olan alt yapı ve araçların menzili
bunların küçük bataryaları var. Cumhuriyetin ilk yıllarında olanlar gibi elektrik gidince dımdızlak ortada kalmıyorlarRampada tellerden çıkarsa ne olacak çokça karşılaşılan bir durum ayrıca elektirkli otobüslerin veya arabaların rampa performansları içten yanmalılara göre çok daha iyi kötü olduğunu nereden çıkardın.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Tamam abi troleybüs eski bir sistem troleybüs telleri de görüntü kirliliği elektrikli otobis olsun (!)
Halbuki Zürih'te bile var bizde neden olmasın da işte...
Troleybüs çok daha iyi olur diyorum ama anlatamıyorum ki
Sonuçta bunlarda elektirkli yani
T5’de görüntü kirliliği oluşturmaması açısından elektriği yerden 3. ray olarak vermişlerdi. Bu troleybüslere de aynısı uygulanamaz mı? Hatta araçlara kılavuz tekerlek de takılır raylı sistem deriz. Burulaş elindeki eski otobüsleri böyle dönüştürüp kullanabilirTamam abi troleybüs eski bir sistem troleybüs telleri de görüntü kirliliği elektrikli otobis olsun (!)
sezgin_ist
WT Moderatör
Pasifik Eurasia’dan tarihi adım: İzmir’den Şanghay’a ilk ihracak blok treni yola çıktı
Pasifik Eurasia, 50 konteynerlik ilk blok tren seferiyle Ege Bölgesi’ni demiryolu üzerinden ilk kez doğrudan Çin’e ulaştırıyor. Türkiye’nin en büyük beyaz eşya üreticilerinin ürünlerini Çin’in en önemli ticaret merkezlerinden biri olan Şanghay’a ulaştıracak tren, Türkiye-Çin ticaret ilişkilerinde de yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Türkiye’nin uluslararası demiryolu taşımacılığındaki öncü şirketlerinden Pasifik Eurasia, lojistik ve dış ticaret alanında bir ilke daha imza attı. İzmir’den Çin’e ilk ihracat blok treni, 15 Nisan 2026, çarşamba günü İzmir Biçerova İstasyonu’ndan hareket ederek Şanghay’a doğru yola çıktı. Toplam 50 adet 40’lık konteynerden oluşan tren, Türkiye’nin en büyük beyaz eşya üreticilerinin ürünlerini Çin’in en önemli ticaret merkezlerinden biri olan Şanghay’a ulaştıracak.
Ege Bölgesi ilk kez demiryolu ile Asya’ya bağlandı
Ege Bölgesi’nin üretim gücünü doğrudan Çin pazarına bağlayan bu stratejik adım, Türkiye-Çin ticaret ilişkilerinde yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Demiryolu taşımacılığının ihracattaki rolünü de güçlendiren önemli bir gelişme olarak öne çıkan söz konusu taşımalarla, Marmara Bölgesi’nin yanı sıra Ege Bölgesi de demiryolu üzerinden Asya pazarına doğrudan entegre edilmiş oldu. Türkiye’nin ihracat lojistiğinde bölgesel çeşitliliği artıran bu gelişme; taşıma süreleri ve maliyetlerde önemli avantajlar sağlarken, daha güvenli bir taşımacılık altyapısını da destekliyor.
İzmir-Şanghay hattında başlatılan bu ilk ihracat blok tren seferi, Türkiye’nin Kuşak ve Yol Girişimi kapsamındaki konumunu güçlendirirken, demiryolu taşımacılığının sürdürülebilir, hızlı ve güvenilir bir alternatif olarak öne çıkmasını da destekliyor. Küresel ticaretin giderek daha fazla lojistik hatlar ve koridorlar üzerinden şekillendiği bir dönemde, bu yeni hat Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki etkinliğini artıran stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.
“Bu hat kalıcı bir lojistik koridorun temelini oluşturuyor”
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, İzmir-Şanghay hattında başlatılan bu tarihi seferin yalnızca bir başlangıç olduğunu belirterek, şunları söyledi:“İzmir-Şanghay hattında başlattığımız bu ilk sefer, Türkiye’nin üretim gücünü Asya’nın en büyük pazarlarına kesintisiz ve rekabetçi bir şekilde ulaştıracak kalıcı bir lojistik koridorun temelini oluşturuyor. Hedefimiz, bu seferleri düzenli ve sürdürülebilir hale getirerek, başta Ege Bölgesi olmak üzere ülkemizin dört bir yanındaki ihracatçılar için hızlı, güvenilir ve maliyet avantajı sağlayan güçlü bir alternatif yaratmak. Pasifik Eurasia olarak Türkiye’yi Avrasya lojistik ağının merkezine konumlandırma vizyonumuz doğrultusunda yatırımlarımıza ve öncü projelerimize kararlılıkla devam edeceğiz.”
Pasifik Eurasia, daha önce gerçekleştirdiği Orta Koridor taşımaları, Çin-Türkiye karşılıklı blok tren operasyonları ve Avrupa-Asya hattındaki entegre lojistik çözümleriyle dikkat çekmişti. Türkiye’yi Avrasya lojistik ağının merkezine yerleştirme vizyonu doğrultusunda çalışmalarını sürdüren Pasifik Eurasia hem ithalat hem ihracat taşımalarında kritik projelere imza atmayı sürdürüyor.
Kaynak: Taşıma Dünyası
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Sivas-Kalın–Samsun hat kesiminde, Gümüşyurt–Artova mevkiinde yürütülecek demiryolu altyapı çalışmaları nedeniyle hat, 17 Nisan 2026 tarihi itibarıyla tren trafiğine geçici olarak kapatılmıştır.
Bu kapsamda, Samsun–Sivas arasında sefer yapan bölgesel trenler 17–20 Nisan 2026 tarihleri arasında karşılıklı olarak işletilmeyecektir.
Yolcularımızın mağduriyet yaşamamaları adına seyahat planlarını buna göre düzenlemeleri önemle rica olunur.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
Bu kapsamda, Samsun–Sivas arasında sefer yapan bölgesel trenler 17–20 Nisan 2026 tarihleri arasında karşılıklı olarak işletilmeyecektir.
Yolcularımızın mağduriyet yaşamamaları adına seyahat planlarını buna göre düzenlemeleri önemle rica olunur.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
- Mesaj
- 3,997
- Puan
- 3,819
bu işlere çok çok geç başaldılar yaaa
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesaj
- 1,716
- Puan
- 3,882
TCDD’nin 10 Milli Dizel Elektrikli Lokomotif Alımı İhalesi Sonuçlandı
TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, demiryolu ağını güçlendirecek stratejik bir adımı resmileştirdi. 16 Nisan 2026 tarihinde teklifleri toplanan 10 Adet Milli Dizel Elektrikli Anahat Lokomotifi ile Yedek Malzeme Temini ihalesi başarıyla sonuçlandı.
Yerli Üretimde TÜRASAŞ İmzası
İhaleyi, Türkiye’nin raylı sistemlerindeki yerli gücü TÜRASAŞ kazandı. Toplam maliyeti 61.708.500 € olarak belirlenen sözleşme, taraflar arasında imzalandı. Yaklaşık maliyeti 3,17 milyar TL’yi bulan projede, yerli teknolojinin kullanımı ön planda tutuldu.
2031 Hedefine Doğru
KİK numarası 2026/718088 olan bu dev projenin 17 Ocak 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor. Tek geçerli teklifin TÜRASAŞ’tan gelmesi, milli üretim kapasitesinin lokomotif sektöründeki hakimiyetini bir kez daha teyit etti.
Kaynak: Ray Haber
TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, demiryolu ağını güçlendirecek stratejik bir adımı resmileştirdi. 16 Nisan 2026 tarihinde teklifleri toplanan 10 Adet Milli Dizel Elektrikli Anahat Lokomotifi ile Yedek Malzeme Temini ihalesi başarıyla sonuçlandı.
Yerli Üretimde TÜRASAŞ İmzası
İhaleyi, Türkiye’nin raylı sistemlerindeki yerli gücü TÜRASAŞ kazandı. Toplam maliyeti 61.708.500 € olarak belirlenen sözleşme, taraflar arasında imzalandı. Yaklaşık maliyeti 3,17 milyar TL’yi bulan projede, yerli teknolojinin kullanımı ön planda tutuldu.
2031 Hedefine Doğru
KİK numarası 2026/718088 olan bu dev projenin 17 Ocak 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor. Tek geçerli teklifin TÜRASAŞ’tan gelmesi, milli üretim kapasitesinin lokomotif sektöründeki hakimiyetini bir kez daha teyit etti.
Kaynak: Ray Haber
- Mesaj
- 3,997
- Puan
- 3,819
Hem benzinli hem elektrikli mi şimdi bu lokomotif
birde bu lokomotifler hem yocu hemde yük taşımaya uygun mudur?
sezgin_ist
WT Moderatör
Hem yolcu hemde yük taşımaya uygun olduğu yazıyor araştırdığımda dizel elektrikli lokomotiflerin.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesaj
- 1,716
- Puan
- 3,882
Avrupa’da yaşayan vatandaşlarımızı otomobilleriyle birlikte ülkemize taşıyan Optima Ekspresi, Edirne’ye ulaştı
Her seferde Avrupa’nın çeşitli ülkelerinden ülkemize seyahat eden 116 vatandaşımızı sevdikleriyle buluşturan tren, seferlerini Villach (Avusturya) - Edirne güzergâhında gerçekleştirecek.
2026 sezonunun ilk seferini tamamlayan ve Nisan-Kasım ayları arasında 29 geliş ve 29 gidiş olmak üzere toplam 58 sefer gerçekleştirmesi planlanan Optima Ekspresi, sezonun son seferi için Kasım ayında Edirne’den Avusturya'ya hareket edecek.
Kaynak: TCDD Taşımacılık / Instagram
sezgin_ist
WT Moderatör
Demir yollarında Yolcu Taşıma Platformu ile 3 bin ağacın kesilmesi önlendi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yolcu Taşıma Platformu (YTP) ile dijital ortamda gerçekleştirilen yıllık yaklaşık 24 milyon biletleme işlemi sayesinde 3 bin ağacın kesilmesinin önlendiğini bildirdi.Uraloğlu, demir yoluyla yolcu taşımacılığı kapsamındaki dijitalleşme çalışmalarına ilişkin yazılı açıklama yaptı.
Dijitalleşmenin, çağın gereklilikleri doğrultusunda demir yolu taşımacılığında hizmet kalitesini dönüştüren en önemli unsurlardan biri olduğuna işaret eden Uraloğlu, Yolcu Taşıma Platformu ile bilet alma süreçlerini kolaylaştırdıklarını ve doğanın korunmasına katkı sağladıklarını vurguladı.
Uraloğlu, Yolcu Taşıma Platformu'nun Türkiye Bilişim Derneği'nin 2025 Türkiye Bilişim Ödülleri kapsamında "Kamudan Vatandaşa Hizmetler" kategorisinde birincilik ödülüne layık görüldüğüne değinerek, "Yolcu Taşıma Platformu, biletleme, rezervasyon ve müşteri hizmetleri süreçlerini tek bir çatı altında toplayarak, dijital ortamda gerçekleştirilen yılda yaklaşık 24 milyon biletleme işlemi sayesinde 3 bin ağacın kesilmesini önledik." ifadesini kullandı.
"Bilet kesim süresi gişede 15, mobilde 35 saniyeye düştü"
TCDD Taşımacılık AŞ tarafından tamamen Türk mühendislerle geliştirilen platformla, vatandaşların biletlerini web veya mobil uygulama üzerinden saniyeler içinde alabildiğine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:"Bilet kesim işlem süresi gişede 15, mobilde 35 saniyeye kadar düştü. Bulut tabanlı altyapısı sayesinde, sistem günde 85 bin biletleme işlemini karşılayabiliyor. Mikro servis mimarisi ise yalnızca ihtiyaç duyulduğunda kaynak kullanarak, enerji tasarrufu sağlıyor. Artık trenlerde yolcu kabul işlemleri, QR kod veya kimlik kartıyla saniyeler içinde gerçekleştiriliyor. Bu sayede, yolcu deneyimi önemli ölçüde iyileşti, işlemler daha hızlı ve sorunsuz hale geldi. Toplam bilet satışlarımızın 2025'te yüzde 45'i mobil uygulama, yüzde 24'ü web sitesi üzerinden yapıldı. Yüksek hızlı trenlerde ise bilet satışlarının yaklaşık yüzde 90'ı dijital kanallar aracılığıyla gerçekleşti."
Anadolu Ajansı