Elektirikli Otobüsler Hakkında Düşünceleriniz
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Şuan bursada burulaş e-ata modelleriyle elektirikli otobüs taşımacılığı yapıyor.Ben çok beğendim sessiz hızlı,atik otobüsler zamanla dahada fazla alınacaktır ama bir menzil güncellemesi şart 500 km ortalama menzile çıkmalı artık otobüsler.
Kullanmak nasip olmadı bir türlü
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
F1 2U 1MB ve H4 hatlarında dönüyor zaten. Bir ara H1 35R 4G falan çalıştı, özelleşmeden önce 35G'de çalışıyordu. Onun dışında pek farklı hatlarda görmedim bu elektriklileri.
Citaro e modelide harika
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Biz bu başlığı niye canlı tutmamışız ki?
Bilseydim elektrikli araçları muhalefet ederdim burada
Konuyu daha da irdeleriz ama şunu yine belirteyim hem yeni açıklanan Orta Vadeli Program (OVP) hem de yaklaşan COP31 organizasyonu dolayısıyla elektrikli otobüs işletimi yaygınlaşacaktır.
Bilseydim elektrikli araçları muhalefet ederdim burada
Konuyu daha da irdeleriz ama şunu yine belirteyim hem yeni açıklanan Orta Vadeli Program (OVP) hem de yaklaşan COP31 organizasyonu dolayısıyla elektrikli otobüs işletimi yaygınlaşacaktır.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
İklim - yeşil enerji konusunda çok sığ planlar yapılmış. İklim kanunu, karbon kredisi ve emisyon ticareti gibi ithal kavramlara daha çok yer vermişler.
Çünkü bu yeşil ayakları bize ithal geldiği için kavramlarında öyle olması çok doğal.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
KIBTEK işini iyi yapan bir kurum olsaydı KKTC şehir içi toplu taşımasının tamamen elektrikli minibüs ve otobüslerle yapılmasını önerirdim de.
Sonuçta ada ülkesi olduğu için akaryakıt temini daha sıkıntılı. Bölge küçük olduğu için ve güzergahlar da uygun olduğu için burada elektriklileştirme yapılabilir ancak,
Mesajın en başında dediğim gibi duyduğum kadarıyla KIBTEK (Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu) işini şu an hiç iyi yapmıyor. Yani adada çoğu zaman elektrik kesintileri yaşanabiliyor. Böyle bir durumda elektrikli toplu taşıma işletimi ne kadar sürdürülebilir olur bilemiyorum.
Sonuçta ada ülkesi olduğu için akaryakıt temini daha sıkıntılı. Bölge küçük olduğu için ve güzergahlar da uygun olduğu için burada elektriklileştirme yapılabilir ancak,
Mesajın en başında dediğim gibi duyduğum kadarıyla KIBTEK (Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu) işini şu an hiç iyi yapmıyor. Yani adada çoğu zaman elektrik kesintileri yaşanabiliyor. Böyle bir durumda elektrikli toplu taşıma işletimi ne kadar sürdürülebilir olur bilemiyorum.
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 242
- Puan
- 499
Daha henüz bi elektrikli otobüse binemedim
2026 yılındayız keşke daha yaygın olsa elektrikli şehir içi otobüsler
2026 yılındayız keşke daha yaygın olsa elektrikli şehir içi otobüsler
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hydrojenin pahalı ve üretimi zor bir yakıt olması nedeniyle henüz bir çok şirket geliştirme aşamasında dahi değil ben zor görüyorum ileride maliyetler ucuzlarsa olabilir tabi.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hidrojen sadece araçlarda yakıt hücre pilinde kullanmak için değil birçok alanda kullanılmak için denendi ancak hidrojenin üretimi için en basit yöntem olan "elektroliz" yönteminde sudaki hidrojeni açığa çıkarıp kullanmak için gereken elektrik enerjisi, açığa çıkan hidrojenin sağlayacağı enerjiden fazla olduğu için hidrojen verimsiz bulundu.
Yani çok evelemeye gerek yok elektirik şuan 1 numara alternatifler arasında biraz daha geliştirilsin yeterli.