Elektrikli Kamyon, Tır vb. Araç Haberleri ve Sohbet

mustafag · 23 Mar 2026

Mazot fiyatları arttıkça elektrikli ağır vasıtalar daha mantıklı hâle geliyor

✓490 beygir güç
✓600 kWh batarya
✓%20-90 şarj: 50 dakika
✓24,8 ton taşıma kapasitesi
✓Bakım masraflarında %50 düşüş

Petrol fiyatlarındaki artış sonrası ağır vasıtalarda da elektrifikasyon hız kazanıyor. Çinli XCMG, Endonezya'da bir madende yaşanan dönüşümü gündeme taşıdı.

Dizel hafriyat kamyonlarını 600 kWh bataryaya sahip elektrikli araçlarla yenileyen maden işletmecisi, ortalama 50 dakika şarj ile bir günün tüm operasyonu tamamlayabildiklerini belirtiyor.

Bakım masraflarından da ciddi tasarruf sağlayan elektrikli ağır vasıtalar, bu yıl Çin'de dizel ve LNG yakıtlı modelleri geride bırakarak en çok satılan araç türüne dönüşebilir.

Kaynak: X - DoluBatarya

Efe16 · 23 Mar 2026

mustafag' Alıntı:
Mazot fiyatları arttıkça elektrikli ağır vasıtalar daha mantıklı hâle geliyor

Ben bunu söylediğimde bazı arkadaşlar hayatta olmaz alınmaz vs demişlerdi bir gün herkes elektiriğe geçecek petrolün işi bitti artık.

mustafag · Bugün 01:17

Türkiye'de üretilen ilk elektrikli Sany kamyonlardan birini inceledik. Bugün Türkiye lansmanı gerçekleşecek.

Üretilen ilk model 636 kWh LFP batarya ile tam yüklü halde yaklaşık 500 kilometre menzil vaat ediyor. 400 kW DC şarj ünitesinde 1,5 saatte %0'dan %100'e şarj olabiliyor.

Ankara'da faaliyete geçen fabrikanın yatırımcısı Tokgöz Grup, hafif ticari ve 6x4/8x4 bir kamyonun daha üretimini Türkiye'ye taşıyacak. Ar-ge merkezi de kurulacağı ifade ediliyor. Hayırlı olsun!

Efe16 · Bugün 09:54

mustafag' Alıntı:
Üretilen ilk model 636 kWh LFP batarya ile tam yüklü halde yaklaşık 500 kilometre menzil vaat ediyor. 400 kW DC şarj ünitesinde 1,5 saatte %0'dan %100'e şarj olabiliyor.

Erev teknolojisine geçseler o menzil olacak belki 2 bin km markalar gerekli yatırını bu teknolojiye kaydırmalı özellikle kamyon ve otobüs şirketleri.

Emirhan Sevdalı · Bugün 10:10

Efe16' Alıntı:
Erev teknolojisine geçseler o menzil olacak belki 2 bin km markalar gerekli yatırını bu teknolojiye kaydırmalı özellikle kamyon ve otobüs şirketleri.

Abi dünden beri EREV'e sardın hayrolsun

Bir şeyi beğenmeyegör her fırsatta dile getir

Efe16 · Bugün 10:11

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Abi dünden beri EREV'e sardın hayrolsun

Bir şeyi beğenmeyegör her fırsatta dile getir

Ne alaka dünden beri derken ben bunu 1 yıldır söylüyorun senlede aylar evvel konuşnuştuk ne çabuk unutuyorsun

Emirhan Sevdalı · Bugün 10:14

Efe16' Alıntı:
Ne alaka dünden beri derken ben bunu 1 yıldır söylüyorun senlede aylar evvel konuşnuştuk ne çabuk unutuyorsun

Aa doğru. O zaman tamam EREV olabilir. Hem ağır vasıtalarda dizel motor kullanımına gerek kalmadan benzinli jeneratörün yine enerji sağlamasını sağlayacak. Win - win.

Kısa mesafelerde şarj edilebilir özelliği, uzun mesafelerde nonstop çalışmalarda benzinli jeneratörden destek. Tırcılar bunu benimser. Tır parklarında mazot hortumlayanlara karşı da bir önlem olur bir bakıma.

Efe16 · Bugün 10:22

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Aa doğru. O zaman tamam EREV olabilir. Hem ağır vasıtalarda dizel motor kullanımına gerek kalmadan benzinli jeneratörün yine enerji sağlamasını sağlayacak. Win - win.

Aynen öyle bu teknoloji geleceğin teknolojisi ve bence her marka geçecek ve isteyen tam elektirikli, isteyen menzili uzatılmış elektirkli alıp işine bakacak otomobiller için bataryayı şarj edecek küçük 2 silindirli bir benzinli jenaratör ve 50 kw bir batarya yeterli olacak batarya büyütme yarışlarıda biter bu şekilde