Valla biz naneyi değilde başka bişeyi yedik ülke olarakta neyseeve nane şekeri al Efe
ben aldım bol bol yiyorum
bence halkında protesto ebabında
her zamdan sonra bu şekeri yemesi lazım
Güncel Akaryakıt Fiyatları
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
ot sa iyi
Bizde 80 ila 90 tl arası direnç olacak oralarda gezinir durur yıl sonu enflasyonla beraber 100 tl barajı aşılır.
Kaşıkla verip kepçeyle geri alıyorlar zam, indirim olayını ben daha hayatta petrol türevli araba almam hem cebe hem doğaya zarar.
Doğa dostu @Efe16
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,238
- Puan
- 3,280
Bugün, 29 Mart 2026 Pazar itibarıyla Türkiye genelinde akaryakıt fiyatları, özellikle motorine dün gece yarısı gelen 6,26 TL'lik dev zam sonrası yeni seviyelerine ulaştı. Benzin fiyatlarında ise bugün için bir değişim gözlenmedi ancak bölgesel farklar korunuyor.
| Şehir | Benzin (TL/Litre) | Motorin (TL/Litre) | LPG (TL/Litre) |
| İstanbul (Avrupa) | 62,52 | 74,87 | 30,49 |
| İstanbul (Anadolu) | 62,38 | 74,73 | 29,89 |
| Ankara | 63,49 | 76,00 | 30,37 |
| İzmir | 63,76 | 76,27 | 30,29 |
Tüpte artık topun ağzında bir ek vergi koymasınlar onada
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Tüpte artık topun ağzında bir ek vergi koymasınlar onada
Sıra elektrikliye de gelir "sen misin ucuza araba kullanan" derler.
Bir de işin kötüsü bu elektrikli araba sevdalıları yüzünden ev elektriğine de zam gelir ben ondan korkuyorum.
Evde elektirik kullananlar yüzündende gelebilir,lunaparka gidenler yüzünden gelebilir,telefon şarjını dolduranlar yüzünde de gelebilir zam yapmak isteyenin bahanesi çok @Emirhan Sevdalı
Bence her şeyi devletten beklemeyip eve güneş paneli döşemek lazım
En mantıklısı
İlginç bir haber:
ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü savaş, küresel ekonomiyi tarihin en büyük enerji tedarik krizlerinden birinin içine sürükledi.
Bloomberg'in yayımladığı analizde, enerji krizinin "daha yeni başladığı" ve şok dalgasının kısa süre içinde Batı dünyasını vuracağı vurgulandı. Son bir hafta içinde 30'dan fazla petrol ve gaz sektöründen uzmanla görüşen Bloomberg, durumun ciddiyetinin hala anlaşılmadığını belirtti.
RAKAMLARA GÖRE DEVASA KAYIP
Blooomberg tarafından yapılan analize göre Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle günde 18,4 milyon varil petrol akışı durdu. Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz'e yönlendirdiği alternatif boru hatları (3,6 milyon varil), ABD ve müttefiklerinin stok satışları (2 milyon varil), yaptırımlı petrolün yüzer depolardan piyasaya sürülmesi (1 milyon varil) ve BAE'nin hamleleri ile bu kaybın 7,3 milyon varili telafi edildi.
Ancak ortada hala günde yaklaşık 9 ila 11 milyon varillik devasa bir açık bulunuyor. Bloomberg, bu açığın İngiltere, Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya'nın toplam günlük petrol tüketiminden daha büyük olduğuna dikkat çekiyor.
ASYA'DA KITLIK BAŞLADI
Enerji krizinin ilk ve en ağır faturası Asya'ya kesildi. Analistlere göre, yüksek fiyatlar ve tedarik sorunları nedeniyle bölgedeki petrol talebi bu ay günde yaklaşık 2 milyon varil azaldı.
Pakistan, yakıt tasarrufu için taraftarlardan kriket maçlarını evden izlemelerini isterken; Tayland ve Avustralya'daki yüzlerce benzin istasyonunda yakıt kıtlığı yaşandı. Yeni Zelanda'ya bazı uçuşlar iptal edildi. Çin ve Güney Kore gibi büyük ülkeler ise kendi iç pazarlarını korumak amacıyla rafine ürün ihracatını kısıtlamaya başladı.
KARNE İLE AKARYAKIT DÖNEMİ
Bloomberg'in analizine göre, Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla başlayan enerji krizi, Asya'dan sonra Avrupa ve Batı piyasalarına da yayılma sinyalleri veriyor. Şimdiden talepte düşüş gözlemlenirken, bazı Asya ülkeleri yakıt stokluyor ve kıtlığı karne uygulamalarıyla yönetmeye çalışıyor.
Petrol fiyatları, savaş öncesine göre yüzde 55 artışla varil başına 112 dolara yükseldi. ABD Başkanı Donald Trump'ın kısa sürede çatışmayı sonlandıracağı beklentisi ve acil durum petrol stoklarının hızlı satışı fiyatları şimdilik dengelemeye çalışıyor. Ancak Amerikan Petrol Enstitüsü (API) CEO'su Mike Sommers, ABD'nin müdahale araçlarının hızla tükendiğini ve alınan önlemlerin yalnızca geçici olduğunu belirtti.
Petrolde boru hatlarıyla kısmi bypass imkânı bulunsa da, Sıvılaştırılmış Doğalgaz (LNG) tedarikinde alternatif rota bulunmuyor. Dünyanın en büyük LNG üreticisi QatarEnergy'nin bazı tesisleri saldırılardan zarar gördü ve onarım sürecinin 5 yıl sürebileceği belirtiliyor. Carlyle Group Strateji Yöneticisi Jeff Currie, günlük 5-10 milyon varillik talebin kaybolması durumunda 1970'lere benzer ciddi bir ekonomik etkinin oluşabileceğini ifade etti.
Boğaz kapalı kalmaya devam ederse, dünya petrol ve doğalgaz tüketimini önemli ölçüde azaltmak zorunda kalacak; ancak fiyatlar tüketicileri ve işletmeleri daha az uçmaya, araba kullanmaya ve harcama yapmaya zorlayacak seviyeye yükselmeden bu olmayacak.
TotalEnergies CEO'su Patrick Pouyanne, Hürmüz Boğazı krizinin üç-dört aydan uzun sürmesi halinde dünyanın sistemik bir enerji sorunu ile karşı karşıya kalacağını söyledi. Pouyanne, küresel ham petrolün ve LNG kapasitesinin %20'sinin Körfez'de atıl kalmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Bloomberg: Karneyle akaryakıt almaya hazırlanın!
İran savaşının birinci ayı geride kalırken, Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla başlayan küresel petrol şoku, Asya'dan Batı'ya yayılmaya başladı. Bloomberg'in enerji sektörü ve piyasa uzmanlarıyla yaptığı görüşmelere göre, dünya hâlâ krizin ciddiyetini tam olarak kavrayabilmiş değil. Asya'da başlayan "karneyle yakıt" ve "kıtlık" döneminin yakında Avrupa'da yaşanacağını ve petrol fiyatlarının 200 dolara fırlayabileceği uyarısı yapıldı.ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü savaş, küresel ekonomiyi tarihin en büyük enerji tedarik krizlerinden birinin içine sürükledi.
Bloomberg'in yayımladığı analizde, enerji krizinin "daha yeni başladığı" ve şok dalgasının kısa süre içinde Batı dünyasını vuracağı vurgulandı. Son bir hafta içinde 30'dan fazla petrol ve gaz sektöründen uzmanla görüşen Bloomberg, durumun ciddiyetinin hala anlaşılmadığını belirtti.
RAKAMLARA GÖRE DEVASA KAYIP
Blooomberg tarafından yapılan analize göre Hürmüz Boğazı'nın kapanması nedeniyle günde 18,4 milyon varil petrol akışı durdu. Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz'e yönlendirdiği alternatif boru hatları (3,6 milyon varil), ABD ve müttefiklerinin stok satışları (2 milyon varil), yaptırımlı petrolün yüzer depolardan piyasaya sürülmesi (1 milyon varil) ve BAE'nin hamleleri ile bu kaybın 7,3 milyon varili telafi edildi.
Ancak ortada hala günde yaklaşık 9 ila 11 milyon varillik devasa bir açık bulunuyor. Bloomberg, bu açığın İngiltere, Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya'nın toplam günlük petrol tüketiminden daha büyük olduğuna dikkat çekiyor.
ASYA'DA KITLIK BAŞLADI
Enerji krizinin ilk ve en ağır faturası Asya'ya kesildi. Analistlere göre, yüksek fiyatlar ve tedarik sorunları nedeniyle bölgedeki petrol talebi bu ay günde yaklaşık 2 milyon varil azaldı.
Pakistan, yakıt tasarrufu için taraftarlardan kriket maçlarını evden izlemelerini isterken; Tayland ve Avustralya'daki yüzlerce benzin istasyonunda yakıt kıtlığı yaşandı. Yeni Zelanda'ya bazı uçuşlar iptal edildi. Çin ve Güney Kore gibi büyük ülkeler ise kendi iç pazarlarını korumak amacıyla rafine ürün ihracatını kısıtlamaya başladı.
KARNE İLE AKARYAKIT DÖNEMİ
Bloomberg'in analizine göre, Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla başlayan enerji krizi, Asya'dan sonra Avrupa ve Batı piyasalarına da yayılma sinyalleri veriyor. Şimdiden talepte düşüş gözlemlenirken, bazı Asya ülkeleri yakıt stokluyor ve kıtlığı karne uygulamalarıyla yönetmeye çalışıyor.
Petrol fiyatları, savaş öncesine göre yüzde 55 artışla varil başına 112 dolara yükseldi. ABD Başkanı Donald Trump'ın kısa sürede çatışmayı sonlandıracağı beklentisi ve acil durum petrol stoklarının hızlı satışı fiyatları şimdilik dengelemeye çalışıyor. Ancak Amerikan Petrol Enstitüsü (API) CEO'su Mike Sommers, ABD'nin müdahale araçlarının hızla tükendiğini ve alınan önlemlerin yalnızca geçici olduğunu belirtti.
Petrolde boru hatlarıyla kısmi bypass imkânı bulunsa da, Sıvılaştırılmış Doğalgaz (LNG) tedarikinde alternatif rota bulunmuyor. Dünyanın en büyük LNG üreticisi QatarEnergy'nin bazı tesisleri saldırılardan zarar gördü ve onarım sürecinin 5 yıl sürebileceği belirtiliyor. Carlyle Group Strateji Yöneticisi Jeff Currie, günlük 5-10 milyon varillik talebin kaybolması durumunda 1970'lere benzer ciddi bir ekonomik etkinin oluşabileceğini ifade etti.
Boğaz kapalı kalmaya devam ederse, dünya petrol ve doğalgaz tüketimini önemli ölçüde azaltmak zorunda kalacak; ancak fiyatlar tüketicileri ve işletmeleri daha az uçmaya, araba kullanmaya ve harcama yapmaya zorlayacak seviyeye yükselmeden bu olmayacak.
TotalEnergies CEO'su Patrick Pouyanne, Hürmüz Boğazı krizinin üç-dört aydan uzun sürmesi halinde dünyanın sistemik bir enerji sorunu ile karşı karşıya kalacağını söyledi. Pouyanne, küresel ham petrolün ve LNG kapasitesinin %20'sinin Körfez'de atıl kalmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Smokee
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 256
- Puan
- 483
doğu avrupa da almanya gibi ülkeler rusyadan gaz almaya petrol ürünleri almaya devam ediyor,avrupanın batısı azerbaycan ve türkmenistandan bizim gibi gaz alıyor.Sadece araç petrolü açısından sıkıntı var onu da elektrikli araca tamamen dönülemediği için bir de sanayi de kullanılan mazottan kaynaklı kaos var.Onu aşmanın imkanı yok,hürmüz yerine mısırdan gemileri geçirmeye çalışabilirler mi orası zorluyor.Mısırdan tekrar karaya tankerlere yükleyip ispanyaya götürmek büyük maliyet olacağı için...
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,238
- Puan
- 3,280
(31 Mart'ı 1 Nisan'a bağlayan gece) itibaren motorin (mazot) grubunda ciddi bir fiyat artışı bekleniyor.
Sektör kaynaklarından gelen son bilgilere göre detaylar şöyle:
Sektör kaynaklarından gelen son bilgilere göre detaylar şöyle:
- Motorin: Bu gece yarısından itibaren litre fiyatına 2 TL 52 kuruş zam gelmesi öngörülüyor. Bu artışla birlikte motorinin litre fiyatı İstanbul'da yaklaşık 77,39 TL, Ankara'da 78,52 TL seviyelerine çıkacak. Hatta Muş, Van ve Hakkari gibi illerde fiyatların 80 TL sınırını aşması bekleniyor.
- Benzin: Benzin grubunda ise bu gece için herhangi bir fiyat değişikliği beklenmiyor.
İşte bu haber sana geldi o zaman:
LPG'ye tarihin en büyük zammı geliyor!
Akaryakıt fiyatlarında zam dalgası büyüyor. Motorine gelen 2 lira 52 kuruşluk artışla fiyatların bazı illerde 80 TL sınırını aşmasının ardından, LPG'ye de gece yarısından itibaren kendi sınıfında 4 lira 27 kuruşluk tarihin en büyük zammı geliyor.Kaynak: bursadabugun.com