Güncel Akaryakıt Fiyatları

Güncel Akaryakıt Fiyatları (1 Nisan 2026)


Şehir / BölgeBenzin (TL/LT)Motorin (TL/LT)LPG (TL/LT)
İstanbul (Avrupa)₺62,57₺77,44₺30,49
İstanbul (Anadolu)₺62,42₺77,29₺29,89
Ankara₺63,54₺78,57₺30,37
İzmir₺63,82₺78,84₺30,29


zamsız LPG hali

Kıyas için....



Türkiye Geneli Otomobil Parkı Yakıt Dağılımı (2026)


Yakıt TürüAraç Parkındaki Payı (%)Durum Özeti
Motorin (Dizel)%32,4Hala lider ancak payı her ay düzenli düşüyor.
Benzin%31,0İkinci sıraya yükseldi, yeni satışların etkisiyle artışta.
LPG%29,9Son 22 yılın ardından ilk kez 3. sıraya geriledi.
Hibrit%4,2En hızlı büyüyen grup; payı hızla artıyor.
Elektrikli%2,3Toplam parkta hala az ama satış hızı çok yüksek.


Lpg oranı bu kadar büyük oldugunu bilmiyordum.Caddelerde saatli bomba gibi dolaşıyor mu bu arabalar..
 
Son düzenleme:
peki ülkenin yüzde 60 mı neden LPG kullanmıyor
Benzin 66 tl
Motorin 80 tl
lpg 30 tl
hayır gerçekten soruyorum yüzde 50 ucuz olan bir aracı devlet neden teşvik etmiyor
madem güvenli
Devlet nereden vergi toplarım diye bakıyor. Dünya'da kim LPG dayatması yaptı? Hiç kimse. Onun içinde LPG'ye kimse teşvik yapmadı. Yani bir elektrikli araç için yapılan yaygara LPG için yapılmadı. Markalar sınırlı da olsa LPG/Benzin araç üretiyor. Bu arada LPG benzine göre daha çevreci. Bugün mesela Avrupa'da çok büyük miktarda gaz bulunsa o zaman görürüz LPG araçlara nasıl teşvikler geliyor. Yani bu teşvik olayları tamamen küresel oyuncuların kaynakları ne kadar elinde tuttuğu ile alakalı.
 
Devlet nereden vergi toplarım diye bakıyor. Dünya'da kim LPG dayatması yaptı? Hiç kimse. Onun içinde LPG'ye kimse teşvik yapmadı. Yani bir elektrikli araç için yapılan yaygara LPG için yapılmadı. Markalar sınırlı da olsa LPG/Benzin araç üretiyor. Bu arada LPG benzine göre daha çevreci. Bugün mesela Avrupa'da çok büyük miktarda gaz bulunsa o zaman görürüz LPG araçlara nasıl teşvikler geliyor. Yani bu teşvik olayları tamamen küresel oyuncuların kaynakları ne kadar elinde tuttuğu ile alakalı.
Avrupa örnegin güzel olmuş farklı bir bakış açısı sundun 🎯
 
sabah itibarıyla (2 Nisan 2026) enerji piyasalarında çok sert bir hareketlilik yaşanıyor Avrupa'da motorin (gasoil) vadeli fiyatları varil başına 200 dolar sınırını aştı.

Fiyatlardaki Sert Yükseliş​

  • Ton Başına 1.500 Dolar: Londra ICE borsasında işlem gören gösterge motorin (gasoil) kontratları bugün %9,5'in üzerinde bir artışla ton başına 1.493 - 1.498 dolar seviyelerine fırladı. Bu rakam, varil bazına vurulduğunda 200 doların üzerine tekabül ediyor.
  • En Yüksek Seviye: Bu fiyatlar, 2022'deki Rusya-Ukrayna savaşı başlangıcından bu yana görülen en yüksek seviyeler olarak kayıtlara geçti.

Temel Neden: Hürmüz Boğazı ve İran Gerilimi​

  • Arz Sıkışması: İran ile yaşanan çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin büyük ölçüde durması, küresel yakıt akışını felç etti. Özellikle Orta Doğu'dan Avrupa'ya gelen rafine ürün sevkiyatı durma noktasına geldi.
  • Rafineri Kesintileri: Ham petrol tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle bazı rafinerilerin üretimi kısmak zorunda kalması, zaten stokları düşük olan Avrupa'da "panik alımlarını" tetikledi.
 
Şuan ülkede 2.el olsun 1.el olsun herkes tırım tırım elektirikli araba arıyor.İçten yanmalılara talep düşüyor zaten satışlarada yansımış durumda üreticilerin ülke içinde elektirikli modeller yoğunlaşması gerekiyor artık.
 
Şuan ülkede 2.el olsun 1.el olsun herkes tırım tırım elektirikli araba arıyor.İçten yanmalılara talep düşüyor zaten satışlarada yansımış durumda üreticilerin ülke içinde elektirikli modeller yoğunlaşması gerekiyor artık.
Ülkede araba kullanım oranı

hibrit yüzde 4.2
elektrikli yüzde 2 civarında
 
Ülkede araba kullanım oranı

hibrit yüzde 4.2
elektrikli yüzde 2 civarında
@deger16


Son 1,5 yıldaki çıkışı bu tablodan görebilirsiniz son akaryakıt zamlarından sonra ülkeye sınırlı sayıda gelen elektirikli araba satışında artış yaşandı.Şuan yeterli düzeyde modelde yok ona rağmen satıyor arabalar oranlar zamanla elektirik lehine artacak.
 
Devlet nereden vergi toplarım diye bakıyor. Dünya'da kim LPG dayatması yaptı? Hiç kimse. Onun içinde LPG'ye kimse teşvik yapmadı. Yani bir elektrikli araç için yapılan yaygara LPG için yapılmadı. Markalar sınırlı da olsa LPG/Benzin araç üretiyor. Bu arada LPG benzine göre daha çevreci. Bugün mesela Avrupa'da çok büyük miktarda gaz bulunsa o zaman görürüz LPG araçlara nasıl teşvikler geliyor. Yani bu teşvik olayları tamamen küresel oyuncuların kaynakları ne kadar elinde tuttuğu ile alakalı.

İşte bu 🎯

Araçlarda benzin ve motorin ikamesi olabilecek petrolsüz yakıtlar geliştirilip kullanılırsa ve bu ikame yakıtlar çok uyguna sunulabilirse elektriğe olan yönelim azalacaktır. Şu an elektrikli araçlar sadece daha ucuza kullanım için tercih ediliyor insanlar elektrikliyi sevdiğinden değil.
 
insanlar elektrikliyi sevdiğinden değil.
Sen sevmiyon alanların %90 ı daha içten yanmalıya geçmem diyor onu ne yapıcaz birde hangi yakıt türü elektiriğe rakip olacak hepsi o kadar pahalı ki elektiriği her yerde kendin bile üretebilirsin diğerleri için hep dışa bağımlısın artık bu ülkenin dışarıya bağlı kalacak hiç bir işe girme lüksü yok birde bunu anlayabilsek.
 
Geri
Üst