📢 Duyurular 📢

WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.

İstanbul - İETT Otobüs Alım Haberleri ve Duyuruları

Kesinlikle şunuda belirteyim metrobüse şuanki yatırımda yeterli değil bir kaç yıla en az 100 araçlık 25 metre alımı daha olur çok pert araç var hatta

Sanırım şu an Metrobüs için en gerçek çözüm hattın tamamen metroya dönüştürülüp köprü geçişi için de Haliç'teki gibi metroya özel köprü yapılması gerektiği.

Ama bu koşullarda çok zor bir dönüşüm. İmkansız değil elbette ama böyle bir dönüşümü ben açık kalp ameliyatına benzetirim. Bu hattı metroya dönüşüm için bir gün dahi kapalı tutmak büyük krize sebep olur. Hat açıkken (kalp atarken) dönüşümü yapmak (ameliyatı yapmak) gerekiyor.
 
Sanırım şu an Metrobüs için en gerçek çözüm hattın tamamen metroya dönüştürülüp köprü geçişi için de Haliç'teki gibi metroya özel köprü yapılması gerektiği.

Ama bu koşullarda çok zor bir dönüşüm. İmkansız değil elbette ama böyle bir dönüşümü ben açık kalp ameliyatına benzetirim. Bu hattı metroya dönüşüm için bir gün dahi kapalı tutmak büyük krize sebep olur. Hat açıkken (kalp atarken) dönüşümü yapmak (ameliyatı yapmak) gerekiyor.


Metrobüse çözüm daha önceden bahsettğim bu en iyi çözün olacaktır:

Şu senelerce yapılacağı söylenen Beylikdüzü (TÜYAP) - Sefaköy - Yenikapı metro hattı ve İncirli - Söğütlüçeşme metro hatlarına başlanıp açılsa metrobüs yoğunluğu azalcakta bu hatların yapımını biz göremeyeceğiz heralde :)

Bu hatlar bitse belki metrobüste de bir değişim yapabilirler elektirikliye çevirme yönünde gibi.
 
Sanırım şu an Metrobüs için en gerçek çözüm hattın tamamen metroya dönüştürülüp köprü geçişi için de Haliç'teki gibi metroya özel köprü yapılması gerektiği.

Ama bu koşullarda çok zor bir dönüşüm. İmkansız değil elbette ama böyle bir dönüşümü ben açık kalp ameliyatına benzetirim. Bu hattı metroya dönüşüm için bir gün dahi kapalı tutmak büyük krize sebep olur. Hat açıkken (kalp atarken) dönüşümü yapmak (ameliyatı yapmak) gerekiyor.
Çok zor ama trambüs seçeneği kesinlikle masada olmalı bu hatta uygulanabilecek en ucuz çözüm yolu katenerli metrobüs olan trambüs sistemi zamanla araçlar eskimeye başladığında direk bu sisteme yatırımı yapıp işi çözmeliler.

1790113878510.webp
 
Çok zor ama trambüs seçeneği kesinlikle masada olmalı bu hatta uygulanabilecek en ucuz çözüm yolu katenerli metrobüs olan trambüs sistemi zamanla araçlar eskimeye başladığında direk bu sisteme yatırımı yapıp işi çözmeliler.

Ekli dosyayı görüntüle 56593

Ya da çok iyi bir fizibilite çalışmasının ardından süper kapasitörlü + bataryalı 25 metre çift körüklü otobüs işletimi de yapılabilir.

Süper kapasitörler anlık enerji yükleme imkanına sahip. İki durak arasında kapasitör dayanacaksa her durakta bu araç duruyor nasılsa. Kapasitör gücüyle gider duraklarda da kapasitörleri yolcu indi bindi sırasında çabucak dolar.

Köprü geçişi ve boş haliyle garaja gidiş vb. için de bataryadan güç alır.

Troleybüse hep sıcak baksam da Metrobüs için o katenerler ayak bağı olur mu bilemedim şimdi
 
Screenshot_20260923_005751_Chrome.webp Screenshot_20260923_005742_Chrome.webp

Avustralya O-Bahn Metrobüs Hattı

Yolu özel yapılmış ve araçları da yoldan çıkmasın ve kolay kullanılabilsin diye kılavuz tekerleklere sahip.

İstanbul Metrobüs de böyle olsaydı 25 metrelik Akia'ların arkasına yolcu römorku takıp daha yüksek kapasiteli hizmet verilebilirdi
 
Son düzenleme:
Ekli dosyayı görüntüle 56594Ekli dosyayı görüntüle 56595

Avusturya O-Bahn Metrobüs Hattı

Yolu özel yapılmış ve araçları da yoldan çıkmasın ve kolay kullanılabilsin diye kılavuz tekerleklere sahip.

İstanbul Metrobüs de böyle olsaydı 25 metrelik Akia'ların arkasına yolcu römorku takıp daha yüksek kapasiteli hizmet verilebilirdi

Ülkemizde görmediğimiz değişik tarzda ulaşım sistemleri var yurt dışında bak bunu ilk kez görüyorum.

Yapmak istenildikten sonra çözüm var demek ki.
 
İBB Başkanvekili Nuri Aslan bugün yaptığı açıklamadan:

Bildiğiniz gibi 2.000 otobüs alımı için İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT Genel Müdürlüğü ile gerekli görüşmeleri yaparak karar verdi. 2.000 otobüsün 550 tanesinin ihalesini yaptık, sözleşmelerini imzaladık. 100 otobüsün ihalesini bu ay yapıyoruz. Dolayısıyla 2026 yılında aslında %20 de iş artışı kapasitemizi kullanarak tam İstanbul Büyükşehir Belediyesine 760 tane otobüsün alınmasının ihalesini yapmış, imzasını atmış olacağız. 30 metrobüsümüz teslim edildi, 115 tane otobüsümüz de gelecek. Yani sadece imza atmıyoruz; yaptığımız işi ispatlıyoruz, 145 tane aracımızı da şehrimizin yollarına, hizmete sunacağız.


Bu yıl toplam 650 araç alınacaktı İETT bünyesine bu açıklama ile %20 iş artışı kapsamında 760 araç alım olacakmış.
 
Sayı güzel, başlayan teslimatlar da kendini belli ediyor. Hayırlı olsun, kazasız belasız çalışsın ancak mevzu sadece araçları alabilmek değil onları en iyi şekilde işletebilmek.

Kocaeli Ulaşımpark da çok fazla araç alımı yapıyor ancak ÖHO lehine politikalardan dolayı çoğu araç garajda yatıyor ve ÖHO'ya alan bırakarak taviz veriyor.

İETT'nin de birkaç yıl öncesinde Bilginay Temizlik ve garaj skandalları olmuştu hatırlarsanız. Bunlar tekrarladığı sürece bu alımların hiçbir anlamı yok.
 
İETT'nin de birkaç yıl öncesinde Bilginay Temizlik ve garaj skandalları olmuştu hatırlarsanız. Bunlar tekrarladığı sürece bu alımların hiçbir anlamı yok.
İettnin aldığı otobüsler gayette yerinde bunu yapmayan bir sürü belediye var maalesef yaptığı yanlışları tekrarlamaz olur biter ki yanlışta kime göre yanlış onada bakmak lazım her söylenene inanmamak lazım
 
İettnin aldığı otobüsler gayette yerinde bunu yapmayan bir sürü belediye var maalesef yaptığı yanlışları tekrarlamaz olur biter ki yanlışta kime göre yanlış onada bakmak lazım her söylenene inanmamak lazım

Mesela Antalya değil mi? COP31 organizasyonuna Antalya Büyükşehir Belediyesi ve iştiraki Antalya Ulaşım A.Ş. yetersiz kaldı da Çevre ve Şehircilik Bakanlığı talimatıyla diğer belediyelerden araç toplandı. 👍
 
Mesela Antalya değil mi? COP31 organizasyonuna Antalya Büyükşehir Belediyesi ve iştiraki Antalya Ulaşım A.Ş. yetersiz kaldı da Çevre ve Şehircilik Bakanlığı talimatıyla diğer belediyelerden araç toplandı. 👍
Bence hangi şehirde olursa olsun yetersiz kalacaktı.Bursada olduğunu düşünsene 1.nesil conectoların zorunluluktan takviyeye girdiği bir şehir burası çoktan emekli olaması gereken otobüsleri kullanıyoruz parasızlık ve ödeneksizlikten.Otobüs yenilemede inanılmaz zaaf var ülke genelinde
 
Geri