Kars - Iğdır - Aralık - Dilucu Demiryolu Hattı Projesi

Kars ığdır aralık dilucu demiryolu hattı projesi ile ilgili paylaşımları burada yapabilirsiniz.

AYGM Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu YSD Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri için Teklif İstedi

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesinin ön yeterlik değerlendirme çalışmalarını tamamladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihalede kısa listeye kalan firmalardan 10 Mart 2025 saat 11.00'e kadar teklif vermeleri istendi. Yeterlikleri tespit edilen ve teklif istenen firmalar şöyle belirlendi:

01. Altınok Müşavirlik

02. Apco Teknik

03. Emay Uluslararası Mühendislik

04. Kaiser Mühendislik

05. Su-Yapı Mühendislik-Proyapı Mühendislik

06. Tecnosistem-Altaş Altyapı Uluslararası Mühendislik

07. TÜMAŞ Türk Mühendislik

08. Yüksel Proje

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat OG, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Projesi için Çalışmalarına Hızla Devam Ediyor



Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat ortak girişimi, Türkiye'nin doğusunu Azerbaycan'ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti'ne bağlayacak olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Projesinde çalışmalarına hızla devam ediyor.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, 223,9 kilometre uzunluğundaki yüksek standartlı hat için Iğdır'da büyük bir şantiye merkezi kurularak çok sayıda kişiye istihdam sağlandı. Ayrıca Kars, Iğdır, Aralık ve Dilucu boyunca dört ek şantiye daha kuruldu. Hat, hem bölgenin ticaret potansiyelini artıracak hem de iki ülke arasındaki ekonomik ve stratejik ilişkileri daha da güçlendirecek.

Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat ortaklığının titizlikle yürüttüğü projenin önümüzdeki beş yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Proje, ticaret hacminin artmasını sağlayarak Kars, Iğdır ve Nahçıvan bölgesini uluslararası ticaretin önemli merkezlerinden biri haline getirecek.

Proje tamamlandığında, Dilucu'ndan Kars'a seyahat süresi 85 dakika olacak. Ulaşım hattı, hem yük taşımacılığında hem de yolcu ulaşımında büyük kolaylık sağlayacak. Demir yolu hattının Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile entegre edilmesi de hedefleniyor. Böylece, Orta Asya'dan Avrupa'ya uzanan stratejik ticaret koridorunun önemli bir halkası tamamlanmış olacak.

Önceki Gelişmeler: Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından pazarlık usulü ile gerçekleştirilen, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Yapım İşi" ihalesini kazanan Kalyon İnşaat-Cengiz İnşaat ortak girişimi ile sözleşme imzalanmıştı.

"Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Yapım Kontrollüğü Danışmanlık, Mühendislik ve Müşavirlik Hizmetleri" ve "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalelerinin ise ön yeterlik değerlendirme çalışmaları tamamlandı. İhalelerde kısa listeye kalan firmalardan 10 Mart 2025 tarihine kadar teklif vermeleri istendi.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

AYGM Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu YSD Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri İhalesini Sonuçlandırdı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) 21 Mayıs 2025 tarihinde mali zarflarını açtığı, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Proje Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesini sonuçlandırdı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihaleyi 158.527.006 TL teklifi ile Su-Yapı Mühendislik-Proyapı Mühendislik ortak girişimi kazandı. Yasal sürecin tamamlanmasından sonra ortak girişimin sözleşme için davet edilmesi bekleniyor.

Yaklaşık maliyeti 192.143.390 TL olarak belirlenen ihalede 8 mali zarf açılmıştı.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

AYGM Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu YSD Hattı Yapım Kontrollüğü İhalesini Sonuçlandırdı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) 21 Mayıs 2025 tarihinde mali zarflarını açtığı, "Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu (YSD) Hattı Yapım Kontrollüğü Danışmanlık, Mühendislik ve Müşavirlik Hizmetleri" ihalesini sonuçlandırdı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihaleyi 460.963.605 TL teklifi ile Emay Uluslararası Mühendislik kazandı. Yasal sürecin tamamlanmasından sonra firmanın sözleşme için davet edilmesi bekleniyor.

Yaklaşık maliyeti 356.163.890 TL olarak belirlenen ihalede 8 mali zarf açılmıştı.

İhale, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demir Yolu Hattının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerin kurulumu ile ilgili tüm kontrollük, danışmanlık hizmetleri işlerini kapsıyor.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

Türkiye'nin bölgesel demir yolu bağlantısını güçlendirecek projeye 2,4 milyar avroluk finansman​

Hazine ve Maliye Bakanlığının yürüttüğü çalışmalarla, Türkiye'nin bölgesel demir yolu bağlantısını güçlendirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için 2,4 milyar avroluk dış finansman temin edildi.​

AA muhabirinin Bakanlıktan edindiği bilgilere göre, Türkiye'nin iktisadi ve sosyal altyapısının güçlendirilmesi amacıyla Orta Vadeli Program'da belirlenen "kamu altyapı yatırımlarının etkinleştirilmesi" hedefi doğrultusunda adım atılmaya devam ediliyor.

Bu kapsamda yürütülen çalışmalarla, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için yaklaşık 2,4 milyar avro tutarında yeşil finansman sağlandı.

Projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile MUFG Bank liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Söz konusu finansmana İsveç ve Avusturya'nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve OeKB ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi garantisi altında çeşitli uluslararası bankalar ve kurumsal yatırımcılar katıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, sürdürülebilir altyapı yaklaşımıyla Türkiye ile Nahçıvan arasında demir yolu bağlantısı kurarak bölgesel ulaşım ve ticaret akışının geliştirilmesine katkı sunacak.

Proje, bütünleşik kalkınma perspektifiyle bölgesel üretim merkezlerinin uluslararası pazarlara erişimini güçlendirecek.

Söz konusu projeyle beraber Türkiye'nin bu yıl içinde proje finansmanı amacıyla sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 6 milyar dolara ulaştı.

Anadolu Ajansı

ZENGEZUR KORİDORU’NDA TARİHİ ADIM​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, 224 kilometrelik hattın Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu belirterek “Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya kadar uzanan doğu-batı hattı daha verimli işleyecek.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin doğusunda yük ve yolcu taşımacılığını güçlendirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, hattın hem Türkiye’nin lojistik kapasitesini artıracağını hem de Asya’ya uzanan ticaret yollarında ülkenin jeostratejik güven adası olma özelliğini perçinleyeceğini söyledi.

Yıllık 5,5 Milyon Yolcu, 15 Milyon Ton Yük Taşıma Kapasitesi

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalar neticesinde proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandığını hatırlatan Uraloğlu “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolunu, 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu inşa edeceğiz. Hattımız yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacak.” açıklamasında bulundu.

Zengezur Koridoru’nun Önemli Parçası Olacak

Temel atılacak hattın Azerbaycan ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki bağlantıyı sağlayacak Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bu hat sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demiryolu bağlantısı daha sağlanacak. Aynı zamanda Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak, Akdeniz’in turizm potansiyeli artacak. Ayrıca bu hat; Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ve lojistik ağlarını kuvvetlendirecek, Türkiye’yi bölgesel işbirliğinin merkezine yerleştirecek. Güney Kafkasya’daki ekonomik işbirliğini artıracak Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya kadar uzanan Doğu-Batı hattı daha verimli işleyecek. Orta Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesi artacak.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı​

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelini, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla attık.

Bu hat; Türkiye, Nahçıvan ve Azerbaycan arasında yeni bir köprü olacak, Güney Kafkasya’da barış ve kalkınmanın yolunu açacak.

Türkiye Yüzyılı’nın stratejik vizyon projelerinden biri olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı, bölgemize yeni bir güç kazandıracak.

#TürkiyeHızlanıyor

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: AYGM / Instagram

GÜNEY KAFKASYA’DA YENİ DÖNEM BAŞLADI​

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı Temel Atma Töreni kapsamında yazılı mesaj yayımladı. Cumhurbaşkanı Erdoğan mesajında, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Türkiye ve bölge için hayırlara vesile olmasını temenni etti. Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Zengezur Koridoru, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendirecek, bölgesel barışı pekiştirecek. Güney Kafkasya’da ekonomik işbirliğini artıracak, sınırların açılmasını ve diplomatik ilişkilerin normalleşmesini hızlandıracak” dedi.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın temeli atıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tören kapsamında yazılı bir mesaj yayımladı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Türkiye ve bölge için hayırlara vesile olmasını temenni etti. Türkiye ile Azerbaycan arasındaki yeni ulaşım bağlantısını sağlayacak olan bu hattın, Türkiye ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasında köprü vazifesi görecek çok önemli bir kalkınma hamlesi olduğunu dile getirerek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Proje büyüklüğü 2,4 milyar Avro, toplam uzunluğu 224 kilometre olan yeni demiryolu hattımız; 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezden oluşuyor. Zengezur geçişi Demiryolu Hattı üzerinden Azerbaycan ile Güneydoğu ve Akdeniz bölgelerimizi; Hazar ile Akdeniz havzasını birleştirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattımızın tamamlanması, bölgesel iş birliği ve kalkınmaya çok güçlü bir ivme kazandıracaktır.”

“Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye Arasındaki Demiryolu Ağının Genişletilmesinin Bölgesel Ticarete Son Derece Olumlu Yansımaları Olacaktır”

Geçişin açılmasının Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin üretim ve ihracatını artıracak, ulaşım altyapısını geliştirecek, Akdeniz’in turizm kapasitesini daha da güçlendireceğini belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Aynı şekilde Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağının genişletilmesinin de bölgesel ticarete son derece olumlu yansımaları olacaktır. Hem ülkemiz hem bölgemiz için büyük önem arz eden Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattımızın bir kez daha hayırlı-uğurlu olmasını diliyorum.” dedi.

“Güney Kafkasya’da Barış ve Refah Dolu Yeni Bir Dönem Başlatacak”

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptığı açıklamada “Bugün, burada, Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açıp; Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönem başlatacak; Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın yapım çalışmalarını başlatmanın tarifsiz mutluluğunu yaşıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin hem coğrafi hem de kültürel olarak kıtaların, medeniyetlerin, Tarihi İpek ve Baharat Yolları gibi kadim ulaşım koridorlarının kesişme noktasında olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Asya ve Avrupa arasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu gibi Kafkas ülkeleri ve Orta Asya’dan Afrika’ya uzanan koridorun da tam ortasında bulunmaktadır. Özellikle dünyadaki son siyasi gelişmeler de ülkemizin kilit noktasını teşkil ettiği Orta Koridor'un stratejik önemini bir kez daha ortaya koymuştur.” şeklinde konuştu.

Orta Koridor'un geliştirilmesi kapsamında yapılan çalışmalara da dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi mega projeleri hayata geçirdik ve yeni proaktif projelerimize de devam ediyoruz.” dedi.

“Çelikten Bir Uluslararası Bağın Yapımına Başlıyoruz”

Bugün, sadece bir demiryolu hattının temelini atmadıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, “Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren bir köprünün, Çin’den Avrupa’ya uzanan Asya ile Avrupa arasındaki sosyo-ekonomik ilişkileri daha da pekiştirecek çelikten bir uluslararası bağın yapımına başlıyoruz.” açıklamasında bulundu.

“Bu Proje, Uluslararası Barış ve Refah İçin Bir Yol Haritasıdır”

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı ile Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesini sağlayacak en somut ilk adımlarından birini atarak, sadece Türkiye’nin değil, tüm Güney Kafkasya’nın ve Avrasya’nın geleceğine damga vurduklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bu proje, uluslararası barış ve refah için bir yol haritasıdır. Zengezur Koridoru, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendirecek, bölgesel barışı pekiştirecek; başta Orta Koridor’un paydaşı olan ülkeler olmak üzere küresel ticarette tüm dünya için altın bir çağ başlatacaktır. Güney Kafkasya’da ekonomik işbirliğini artıracak, sınırların açılmasını ve diplomatik ilişkilerin normalleşmesini hızlandıracaktır.”

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı 15 Milyon Ton Yük Taşıma Kapasitesine Sahip Olacak

224 kilometre uzunluğundaki Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nı; çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edeceklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak bu hattımız; 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez ile bir mühendislik harikası olacaktır.”

Bakan Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nun Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı Türkiye’ye bağlayan sosyo-ekonomik, jeopolitik ve jeo-stratejik özelliklere sahip olması ve koridorun, Azerbaycan, Türkiye ve Ermenistan arasındaki demiryolu ağını genişletmesi bölgesel ve küresel ticarete de olumlu yansıyacaktır. Koridorun, Nahcivan Özerk Cumhuriyeti, Ermenistan ve Azerbaycan’daki kesimlerinin de inşa edilmesiyle Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesi Çin’den İngiltere’ye uzanan uluslararası ticaret hattını daha verimli hale getirecektir.” değerlendirmesinde bulundu.

Koridorun, Trans-Hazar Ulaşım Güzergahı ve Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru gibi küresel ağları da destekleyerek Avrasya’nın tedarik hatlarının güçlenmesini sağlayacağını söyleyen Uraloğlu, “Hazar ile Akdeniz havzalarını birleştirerek Türkiye`nin Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerindeki üretim kapasitesine, ihracatına, ulaşım altyapısının gelişimine büyük katkı sağlayacağı gibi, Akdeniz bölgesinin turizm kapasitesinin gelişimine de destek verecektir.” şeklinde konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı​

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı

Türkiye, Nahçıvan ve Azerbaycan arasında stratejik bir ulaşım köprüsü olacak bu hat; Güney Kafkasya’da ekonomik kalkınma ve bölgesel iş birliğini güçlendirecek.

224 km uzunluğundaki hattımız, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük kapasitesiyle Türkiye Yüzyılı’nın vizyon projelerinden biri olarak bölgeye yeni bir güç kazandıracak.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: AYGM / Instagram

sezgin_ist' Alıntı:

Bu kapsamda yürütülen çalışmalarla, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için yaklaşık 2,4 milyar avro tutarında yeşil finansman sağlandı.

Projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile MUFG Bank liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Söz konusu finansmana İsveç ve Avusturya'nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve OeKB ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi garantisi altında çeşitli uluslararası bankalar ve kurumsal yatırımcılar katıldı.

Genişletmek için tıkla ...

Bu 2,4 milyar avronun geri ödemesi ne kadar acaba?

Kalyon-Cengiz ortaklığı ile Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu YSD projemizde ilk forajımızı yaptık.

Hasan Akça - LinkedIn

Emirhan' Alıntı:

Kalyon-Cengiz ortaklığı ile Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu YSD projemizde ilk forajımızı yaptık.

Hasan Akça - LinkedIn

Ekli dosyayı görüntüle 26091

Genişletmek için tıkla ...

Bütün ihaleler ne hikmetse aynı firmalar alıyor