Karsan Jest
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
Emirhan
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 11,975
- Puanlar
- 16,442
Elektrikli Karsan E-Jest’lerin Yeni Durağı İngiltere
Karsan Sağdan Direksiyonlu ve Elektrikli Toplu Ulaşım Pazarında Japonya’nın Ardından Şimdi de İngiltere’ye Açılıyor
“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, sağdan direksiyonlu araç pazarlarındaki varlığını artırıyor. Bu kapsamda şirket, geçen yılın sonunda Japonya pazarına giriş yaptığı sağdan direksiyonlu e-JEST’i şimdi de İngiltere’de tanıtmaya hazırlanıyor. Karsan e-JEST’in lanse edildiği ilk günden bugüne Avrupa’da öne çıktığını söyleyen Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Deniz Çetin, “Karsan e-JEST lanse edildiği günden bu yana, son 4 yıldır aralıksız olarak Avrupa’da kendi segmentinin lideri konumunda yer alıyor. Geçen yıl sonunda Japonya’da sağdan direksiyonlu e-JEST’in lansmanını gerçekleştirmiştik. Avrupa’dan sonra Kanada ve Japonya’ya kadar geniş bir coğrafyada talep gören e-JEST’i, şimdi de İngiltere ve İrlanda’da yollara çıkarıyoruz. Önümüzdeki dönem hedeflerimiz arasında ise artık Malta ve Avustralya var. Dinamik ve estetik tasarımı ile şehirler için modern bir çözüm olan Karsan e-JEST ideal yolcu kapasitesi ile yoğun saatlerde ana hatları besleyen ara hatlarda tercih ediliyor. Yoğun olmayan saatlerde ve akşamları ise shuttle aracı olarak kullanılan e-JEST’ler, kompakt boyutu ile operasyonel maliyetleri düşürüyor, şehirlere modern ve yolcu dostu çözüm sunuyor.” dedi.
Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi ürünleriyle faaliyet gösterdiği pazarları genişletmeye devam ediyor. Kuzey Amerika’dan Japonya’ya kadar çok büyük bir coğrafyada faaliyetlerini sürdüren Karsan, 2023 yılı sonunda giriş yaptığı ilk sağdan direksiyonlu araç pazarı olan Japonya’nın ardından şimdi de İngiltere’de toplu ulaşımı dönüştürmek için ilk adımı attı.
İngiltere ve İrlanda’dan sonra sırada Malta ve Avustralya var
Şirket, giriş yaptığı ikinci sağdan direksiyonlu pazar olan İngiltere’de yüzde 100 elektrikli sağdan direksiyonlu e-JEST modelinin lansmanını Birmingham’daki EuroBus Expo’da düzenlediği etkinlikle tanıtımını gerçekleştirdi. Karsan e-JEST’in lanse edildiği günden bugüne Avrupa’da öne çıktığını söyleyen Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Deniz Çetin, “Aracımız son 4 yıldır aralıksız olarak Avrupa’da kendi segmentinin lideri konumunda yer alıyor. Karsan e-JEST, elektrikli minibüs segmentinde, Avrupa’da kayıtlı 4 araçtan biri olma başarısı gösteriyor. Kuzey Amerika’da toplu taşıma alanında ilk elektrikli minibüsünü sunan Karsan, hali hazırda Amerika ve Kanada’da 153 adet e-JEST ile bölgede aktif olarak hizmet veriyor” dedi. Karsan’ın 23 ülkede 1200’de fazla elektrikli aracıyla hizmet vererek dünya markası olma yolunda hızla ilerlediğini vurgulayan Deniz Çetin, şöyle devam etti: “Geçen yıl sonunda Japonya’da sağdan direksiyonlu e-JEST’in lansmanını gerçekleştirmiştik. Şimdi de İngiltere ve İrlanda’da iş ortağımız EVM ile e-JEST’i yollara çıkarıyoruz. Önümüzdeki dönem hedeflerimiz arasında ise artık Malta ve Avustralya var. Dinamik ve estetik tasarımı ile şehirler için modern bir çözüm olan Karsan e-JEST, ideal yolcu kapasitesi ile yoğun saatlerde ana hatları besleyen ara hatlarda tercih ediliyor. Yoğun olmayan saatlerde de shuttle aracı olarak kullanılan e-JEST’ler, kompakt boyutu ile operasyonel maliyetleri düşürüyor. Böylece aracımız daha az insanın seyahat ettiği gece saatlerinde düşük talebe karşı, daha düşük maliyetli alternatif bir çözüm olarak işletmelere ekstra fayda sağlıyor. Daha az nüfuslu ve tarihi kentlerde, büyük araç kullanmak yerine daha küçük kapasite ile akılcı çözüm sunan Karsan e-JEST, büyük araçların giremediği dar sokaklarda da rahatlıkla hareket ediyor ve kompakt boyutu ile manevralarda büyük kolaylık sağlıyor.”
Karsan e-JEST’i İngiltere ve İrlanda pazarına sunacak olan ve Karsan’ın bu bölgelerdeki iş ortağı olarak sektörde pazarda derin tecrübesi olan EVM’in CEO’su Danny McGee ise “Karsan’ın yenilikçi elektrikli minibüsü, EVM'nin daha çevreci ve verimli seyahat çözümleri vizyonuyla mükemmel bir uyum içindedir. Birlikte, mobilitenin geleceğine güç katmaya ve toplu taşıma deneyimini dönüştürmeye hazırız.” açıklamasını yaptı.
Karsan e-JEST 210 kilometre menziliyle öne çıkıyor
6 metrelik elektrikli şehir minibüsü Karsan e-JEST, markanın elektrik dönüşümünde lider model olarak dikkat çekiyor. İngiltere pazarına özel sağdan direksiyonlu versiyonunda 17 kişilik yolcu kapasitesi ile kompakt bir boyuta sahip olan e-JEST, gücünü BMW’nin 135 kW’lik elektrik motorundan alıyor. 88 kWh batarya kapasitesi ile 210 kilometreye kadar menzile sahip olan araç, hızlı şarj ile 1 saatte, ev tipi gece şarjı ile 4 saatte şarj olabiliyor. Üstelik enerji geri kazanımı sağlayan rejeneratif fren sistemi sayesinde bataryalar yüzde 25 oranında kendi kendini de şarj edebiliyor. Yüksek manevra kabiliyeti, geniş iç mekanı, dinamik tasarımı ve rakiplerini geride bırakan benzersiz tırmanma performansıyla ön plana çıkan Karsan e-JEST sunduğu sessiz yolculuklarla geleceğe ışık tutuyor. Araç kontrol sistemlerinin yer aldığı dokunmatik ekranı, tamamen dijital gösterge paneli, USB çıkışları ile donatılan ve talebe bağlı olarak Wi-Fi uyumlu altyapı sağlayan Karsan e-JEST’in sağdan direksiyonlu versiyonu, 4 tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemiyle yolcularına binek araç konforu sunuyor. ESP’den Hillholder’a kadar aktif ve pasif güvenlik sürüş özelliklerini bir arada sunan e-JEST, bulunduğu sınıfta Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya’dan sonra şimdi de İngiltere ve İrlanda’yı elektriklendirecek.
Kaynak: Yatırımlar Dergisi
Karsan Sağdan Direksiyonlu ve Elektrikli Toplu Ulaşım Pazarında Japonya’nın Ardından Şimdi de İngiltere’ye Açılıyor
“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, sağdan direksiyonlu araç pazarlarındaki varlığını artırıyor. Bu kapsamda şirket, geçen yılın sonunda Japonya pazarına giriş yaptığı sağdan direksiyonlu e-JEST’i şimdi de İngiltere’de tanıtmaya hazırlanıyor. Karsan e-JEST’in lanse edildiği ilk günden bugüne Avrupa’da öne çıktığını söyleyen Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Deniz Çetin, “Karsan e-JEST lanse edildiği günden bu yana, son 4 yıldır aralıksız olarak Avrupa’da kendi segmentinin lideri konumunda yer alıyor. Geçen yıl sonunda Japonya’da sağdan direksiyonlu e-JEST’in lansmanını gerçekleştirmiştik. Avrupa’dan sonra Kanada ve Japonya’ya kadar geniş bir coğrafyada talep gören e-JEST’i, şimdi de İngiltere ve İrlanda’da yollara çıkarıyoruz. Önümüzdeki dönem hedeflerimiz arasında ise artık Malta ve Avustralya var. Dinamik ve estetik tasarımı ile şehirler için modern bir çözüm olan Karsan e-JEST ideal yolcu kapasitesi ile yoğun saatlerde ana hatları besleyen ara hatlarda tercih ediliyor. Yoğun olmayan saatlerde ve akşamları ise shuttle aracı olarak kullanılan e-JEST’ler, kompakt boyutu ile operasyonel maliyetleri düşürüyor, şehirlere modern ve yolcu dostu çözüm sunuyor.” dedi.
Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi ürünleriyle faaliyet gösterdiği pazarları genişletmeye devam ediyor. Kuzey Amerika’dan Japonya’ya kadar çok büyük bir coğrafyada faaliyetlerini sürdüren Karsan, 2023 yılı sonunda giriş yaptığı ilk sağdan direksiyonlu araç pazarı olan Japonya’nın ardından şimdi de İngiltere’de toplu ulaşımı dönüştürmek için ilk adımı attı.
İngiltere ve İrlanda’dan sonra sırada Malta ve Avustralya var
Şirket, giriş yaptığı ikinci sağdan direksiyonlu pazar olan İngiltere’de yüzde 100 elektrikli sağdan direksiyonlu e-JEST modelinin lansmanını Birmingham’daki EuroBus Expo’da düzenlediği etkinlikle tanıtımını gerçekleştirdi. Karsan e-JEST’in lanse edildiği günden bugüne Avrupa’da öne çıktığını söyleyen Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Deniz Çetin, “Aracımız son 4 yıldır aralıksız olarak Avrupa’da kendi segmentinin lideri konumunda yer alıyor. Karsan e-JEST, elektrikli minibüs segmentinde, Avrupa’da kayıtlı 4 araçtan biri olma başarısı gösteriyor. Kuzey Amerika’da toplu taşıma alanında ilk elektrikli minibüsünü sunan Karsan, hali hazırda Amerika ve Kanada’da 153 adet e-JEST ile bölgede aktif olarak hizmet veriyor” dedi. Karsan’ın 23 ülkede 1200’de fazla elektrikli aracıyla hizmet vererek dünya markası olma yolunda hızla ilerlediğini vurgulayan Deniz Çetin, şöyle devam etti: “Geçen yıl sonunda Japonya’da sağdan direksiyonlu e-JEST’in lansmanını gerçekleştirmiştik. Şimdi de İngiltere ve İrlanda’da iş ortağımız EVM ile e-JEST’i yollara çıkarıyoruz. Önümüzdeki dönem hedeflerimiz arasında ise artık Malta ve Avustralya var. Dinamik ve estetik tasarımı ile şehirler için modern bir çözüm olan Karsan e-JEST, ideal yolcu kapasitesi ile yoğun saatlerde ana hatları besleyen ara hatlarda tercih ediliyor. Yoğun olmayan saatlerde de shuttle aracı olarak kullanılan e-JEST’ler, kompakt boyutu ile operasyonel maliyetleri düşürüyor. Böylece aracımız daha az insanın seyahat ettiği gece saatlerinde düşük talebe karşı, daha düşük maliyetli alternatif bir çözüm olarak işletmelere ekstra fayda sağlıyor. Daha az nüfuslu ve tarihi kentlerde, büyük araç kullanmak yerine daha küçük kapasite ile akılcı çözüm sunan Karsan e-JEST, büyük araçların giremediği dar sokaklarda da rahatlıkla hareket ediyor ve kompakt boyutu ile manevralarda büyük kolaylık sağlıyor.”
Karsan e-JEST’i İngiltere ve İrlanda pazarına sunacak olan ve Karsan’ın bu bölgelerdeki iş ortağı olarak sektörde pazarda derin tecrübesi olan EVM’in CEO’su Danny McGee ise “Karsan’ın yenilikçi elektrikli minibüsü, EVM'nin daha çevreci ve verimli seyahat çözümleri vizyonuyla mükemmel bir uyum içindedir. Birlikte, mobilitenin geleceğine güç katmaya ve toplu taşıma deneyimini dönüştürmeye hazırız.” açıklamasını yaptı.
Karsan e-JEST 210 kilometre menziliyle öne çıkıyor
6 metrelik elektrikli şehir minibüsü Karsan e-JEST, markanın elektrik dönüşümünde lider model olarak dikkat çekiyor. İngiltere pazarına özel sağdan direksiyonlu versiyonunda 17 kişilik yolcu kapasitesi ile kompakt bir boyuta sahip olan e-JEST, gücünü BMW’nin 135 kW’lik elektrik motorundan alıyor. 88 kWh batarya kapasitesi ile 210 kilometreye kadar menzile sahip olan araç, hızlı şarj ile 1 saatte, ev tipi gece şarjı ile 4 saatte şarj olabiliyor. Üstelik enerji geri kazanımı sağlayan rejeneratif fren sistemi sayesinde bataryalar yüzde 25 oranında kendi kendini de şarj edebiliyor. Yüksek manevra kabiliyeti, geniş iç mekanı, dinamik tasarımı ve rakiplerini geride bırakan benzersiz tırmanma performansıyla ön plana çıkan Karsan e-JEST sunduğu sessiz yolculuklarla geleceğe ışık tutuyor. Araç kontrol sistemlerinin yer aldığı dokunmatik ekranı, tamamen dijital gösterge paneli, USB çıkışları ile donatılan ve talebe bağlı olarak Wi-Fi uyumlu altyapı sağlayan Karsan e-JEST’in sağdan direksiyonlu versiyonu, 4 tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemiyle yolcularına binek araç konforu sunuyor. ESP’den Hillholder’a kadar aktif ve pasif güvenlik sürüş özelliklerini bir arada sunan e-JEST, bulunduğu sınıfta Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya’dan sonra şimdi de İngiltere ve İrlanda’yı elektriklendirecek.
Kaynak: Yatırımlar Dergisi
Jestin 1 metre büyüğü ve 2 kapilı versiyonunu üretse karsan başka bişeye gerek olmayacak şuanki haliyle çok uzun ömürlü taşıma sunmuyor maalesef minibüsler otobüs taşımacılığına dönüştüğü için biraz daha büyün araçlara ihtiyaç duyulacak yakın zamanda.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Karsan 13 yıldır Jest'i "kervan yolda düzülür" diyerek ufak değişiklik ve eklemelerle bugüne getirdi ancak hâlâ çok ciddi sorunları var. En basit örneği, yan aynalar aracın karoserine değil, yan camlara yapıştırılarak takıldığı için trafikte aynanın çarpacağı şekilde gerçekleşen kazalarda camın patlaması gibi sorunlar yaşanıyor. Buna benzer yine farklı sorunları var Jest'in.
Onun dışında otonom bir minibüs güzel düşünülmüş. Geçmişte minibüs, gelişmemiş ülkelerin köhne toplu taşıma aracı olarak algılanırken bugün gelişmiş ülkelerin dahi yöneldiği bir mikromobilite aracı. Bu yüzden minibüs işletimini değişim ve dönüşümlerle dolu bir gelecek bekliyor.
Benim merak ettiğim, tüm otonom araçlar elektrikli olmak zorunda mı? Otomatik şanzımanlı dizel bir aracı otonom üretemiyorlar mı?
Onun dışında otonom bir minibüs güzel düşünülmüş. Geçmişte minibüs, gelişmemiş ülkelerin köhne toplu taşıma aracı olarak algılanırken bugün gelişmiş ülkelerin dahi yöneldiği bir mikromobilite aracı. Bu yüzden minibüs işletimini değişim ve dönüşümlerle dolu bir gelecek bekliyor.
Benim merak ettiğim, tüm otonom araçlar elektrikli olmak zorunda mı? Otomatik şanzımanlı dizel bir aracı otonom üretemiyorlar mı?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
2026 model dizel Karsan Jest çıktı mı, piyasada hiç göremedim.
Bu araçlar fabrikadan minibüs olarak çıksa da belediye ve ÖHO alımlarında zorla 17+1 yaptırılarak otobüs olarak işletiliyor.
Peki bu araçların yenileri GSR uyumlu olacak mı? GSR'yi geçtim, otobüslerde zorunlu olan gabari lambaları dahi Jest'te yok. Bu Karsan Jest'in bir standarda oturması lazım bence.
Bu araçlar fabrikadan minibüs olarak çıksa da belediye ve ÖHO alımlarında zorla 17+1 yaptırılarak otobüs olarak işletiliyor.
Peki bu araçların yenileri GSR uyumlu olacak mı? GSR'yi geçtim, otobüslerde zorunlu olan gabari lambaları dahi Jest'te yok. Bu Karsan Jest'in bir standarda oturması lazım bence.
Önce belediye ve belediye ulaştırma işletmelerinin/şirketlerinin bir standardı olması lazım
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Şu an 7 metreden ziyade mevcut modelin sürekliliğinde de bir sorun var.
Geçen yıl Bursa'da sıfır alınan tüm Jest'ler 2024 modeldi.
İhraç elektrikli Jest'lerde yeni modeller var ve gördüğüm kadarıyla GSR eklentileri yapılmış.
Bunların iç piyasaya sürülen dizel Jest'lerde de yapılması lazım hem minibüs hem otobüs ruhsatlı Jest'lerde.
Sonraki aşama belki dediğin gibi 2 kapılı bir versiyon olabilir.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
İç dizayn en azından Centro gibi olabilir veya Elektrikli Jestler gibi yolcu balık istifi gitmez.
7 metre atak satışlarını olumsuz etkiler. aradaki 1 metrenin o kadar da fark edeceğini de düşünmüyorum.
jeste 2.ci kapı ancak özel üretim olarak eklenir bence, asıl hedeflediği kitleyi ve amacı düşünürsek pek mantıklı durmuyor çünkü
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu konuştuklarımız, iç piyasa koşulları, 2025'te yeni Jest görmememiz (alınan sıfır araçların 2024 olması), GSR uyumu gereksinimi vs. Karsan'ın Jest'te köklü değişiklikler yapabileceğini veya yeni minibüs modeline yönelebileceğini düşündürüyor bana.
Efe abi Jest'in Bursa'daki kullanım koşulları nezdinde düşünüyor. Bursa'da, diğer şehirlerdeki gibi kullanılsa dediğiniz gibi amacına uygun araç. Efe abinin istediğine göre düşünürsek Mini Atak tarzı yeni model gerekir. Atak'tan bir koltuk genişliği kadar daha dar (sağ tarafta tekli koltuklar olacak şekilde) ve 7 metre civarı çift kapılı bir araç. Cacciamali Grifone gibi düşünün.
Yoksa mikro taşımacılık, minibüsçülük vb. için Jest gayet uyumlu. 5.9 metre uzunluğunda Jest kapasitesinde aracı neredeyse hiçbir üretici yapamıyor.
Efe abi Jest'in Bursa'daki kullanım koşulları nezdinde düşünüyor. Bursa'da, diğer şehirlerdeki gibi kullanılsa dediğiniz gibi amacına uygun araç. Efe abinin istediğine göre düşünürsek Mini Atak tarzı yeni model gerekir. Atak'tan bir koltuk genişliği kadar daha dar (sağ tarafta tekli koltuklar olacak şekilde) ve 7 metre civarı çift kapılı bir araç. Cacciamali Grifone gibi düşünün.
Yoksa mikro taşımacılık, minibüsçülük vb. için Jest gayet uyumlu. 5.9 metre uzunluğunda Jest kapasitesinde aracı neredeyse hiçbir üretici yapamıyor.