Otomobil Haberleri ve Satış Rakamları

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Mevzu sadece tutumlu olması değil aynı zamanda güven. Siemens Elektromote ile 1800'lü yıllarda başlayan elektrikli araç macerası günümüze kadar geldi. Bu tarih boyunca hep elektrikli araçlar için içten yanmalı motorlu araçların yerini alacağı söylense de bakın yıl 2025, hâlâ içten yanmalı motorlu araçlar var.

Üst düzey yöneticiler, istihbaratçılar, ordu, itfaiye teşkilatı, sağlık teşkilatı (ambulans vs.) vb. elektrikli araç kullanıyor mu? Kullanmıyor. Ben buna bakarım. Bu gruplar kullanmıyorsa bizi bu kadar elektrikli araca teşvik etmelerinde art niyet ararım.



Sosyal medyada böyle bir şey gördüm. Bu örnek dahi elektrikli araç tercih etmemek için başlıca bir sebep.

Alıntı yaptığım mesajın 2. paragrafında elektrikli araç kullanmadığını söylediğim gruplar da bu nedenle kullanmıyor işte. Elektrikli araç kullandığını düşündüğünüz bir üst düzey yönetici varsa eminim ki sadece kamera önünde göstermelik o aracı kullanıyor olup normalde içten yanmalı motorlu araç kullanıyordur.

Devir değişti, tasarruf vb. tanımlarla yapılan elektrikli araç propagandasında aradığım art niyet buydu.
 
Sosyal medyada böyle bir şey gördüm. Bu örnek dahi elektrikli araç tercih etmemek için başlıca bir sebep.
Bunların hepsi uydurmaca içten yanmalı yeni modelleride kilitlerler o zaman bunun elektirikli olmasıyla bir alakası yok ki içinde sistemle alakası var aracın beyinine o sinyali yollayıp tüm yeni arabaları kilitleyebilirsin hee kilitleyip ne yapacaklar onuda anlamış değilim savaşta bile olsan ne yararı var sivilin arabasını kilitledin ne oldu yani bunlar sadece insanlara korku verme amaçlı yapılan haberler o kadar adamın biri bmw i3 ü ilk çıktığından beri kullanıyor yeni bataryasını değiştirdi o kadar ince düşünmemek lazım bazı şeyleri.
 
Yeni çıkan içten yanmalı araçlarda da uzaktan erişim olanları var. Yakında tüm araçlar bu teknolojiyi kullanacak. Teknoloji ile birlikte bazı şeylerden kaçmak biraz zor
 
Yeni çıkan içten yanmalı araçlarda da uzaktan erişim olanları var. Yakında tüm araçlar bu teknolojiyi kullanacak. Teknoloji ile birlikte bazı şeylerden kaçmak biraz zor

Uzaktan erişimin belirli sebeplerden gerekeceği binek filo araçlarında veya ticari araçlarda olabilir ama hususi araçta gerek yok bence.
 

Otomotiv sektörü vites Avrupa'da artırdı!​

Otomotiv sektörünün kasım ayında Almanya ve Birleşik Krallık'a ihracatı yüzde 45, Fransa'ya ise yüzde 30 artarken, otomobil dış satımında Birleşik Krallık'a yüzde 92, Almanya'ya yüzde 40, Romanya'ya yüzde 287 ihracat artışı oldu.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye ihracatının lider sektörü otomotiv endüstrisinin kasım ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 16 artışla 3 milyar 752 milyon dolar oldu.
Türkiye ihracatından aldığı pay yüzde 16,5 olan endüstri, yine birinci sırada yer aldı. Yılın bitmesine bir ay kala endüstrinin ocak-kasım dönemi ihracatı da yüzde 12 artarak 37 milyar 765 milyon dolara ulaştı.
Binek otomobiller ihracatı kasım ayında 8 artışla 1 milyar 230 milyon dolara çıkarken, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 64 artışla 644 milyon, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 45 artışla 342 milyon, çekiciler ihracatı da yüzde 101 artışla 182 milyon dolara ulaştı.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa'ya ihracat yüzde 12 artarken, önemli pazarlardan İspanya'ya yüzde 25, Birleşik Krallık'a yüzde 92, Almanya'ya yüzde 40, Romanya'ya yüzde 287 ihracat artışı oldu.

Otomotiv sektörünün kasım ayı ihracatında Almanya 571 milyon dolarla ilk sırada yer aldı. Almanya'ya yönelik ihracat yüzde 45 arttı.
İkinci sıradaki Fransa'ya dış satım yüzde 30 artarak 512 milyon dolara, üçüncü konumdaki Birleşik Krallık'a ise 45 yükselişle 427 milyon dolara çıktı.
Kasım 2025'te Avrupa Birliği ülkeleri yüzde 73 pay ve 2 milyar 744 milyon dolar ile ülke grubu bazında ihracatta ilk sırada yer aldı. AB ülkelerine yönelik ihracat yüzde 18 arttı.
Kaynak: İHA
 
🚘Ford, uygun fiyatlı elektrikli araçlar için Renault ile anlaştı

Avrupa pazarında Çinli markalarla rekabet etmek isteyen Ford, stratejik bir hamle yaptı, ilk modelin 2028 başında yollara çıkması bekleniyor

20251211_124544.webp
 
Bazı içten yanmalı ve elektirikli modellere zamlar peşpeşe geliyor elektiriklide 2.4 milyon modeller 3.2 milyon civarlarına çıkıyor aralıkta araba alanlar şanslı oldu.Bu paralara araba almak hayal artık.
 
Bazı içten yanmalı ve elektirikli modellere zamlar peşpeşe geliyor elektiriklide 2.4 milyon modeller 3.2 milyon civarlarına çıkıyor aralıkta araba alanlar şanslı oldu.Bu paralara araba almak hayal artık.

Mini araçlara ve motosikletlere rağbet artacaktır.

bajaj-re4s-driver-scaled-980x551.webp

Bir de şu benzinli üç tekerlekli motosikletler Türkiye'ye gelse çok tutulur.
 
Rekorlarla geçen bir yılın ardından 190 bin adet eleketirikli araba satışıyla tüm zamanların elektirikli araba satış rekoruda geldi.Ülke elektirkli arabalardaki vergiyi kaldırırsa bence satışları 500 bin civarına çıkar yıllık olarak.

@Emirhan Sevdalı görüyormusun elektirikli satışlarını sana rağmen satıyor elektirkliler 🤣

G9__J0ubcAAVT9F.webp G9__NURakAE4x3p.webp G9_8r93X0AAMG3F.webp G9_8xpgX0AAGjXj.webp G-AWDtjX0AAWDjz.webp G9_7HE1XUAAMVRH.webp G-AHNPRXYAAKsCt.webp G-AbwJeXkAEMBTI.webp
 
Son düzenleme:
1) Ülke de ahlak bazılarında olmadığı için avm otoparklarında elektrikli park alanına normal araç park etmesi
2) Ev tipi araç şarjlarının dışardakilere göre daha yavaş şarj etmesi+fiyat olarak uygun a gelse bile şarj istasyonlarına göre bataryanın ömrünü daha çabuk azaltması sorunu
3) Hızlı şarj ve menzil değerlerinin yeterince yüksek olmaması
4) Şarj istasyonları sıralarının anormal derecede uzaması sorunu

Bunlar hybrit araç tercih etmem veya fabrika çıkışı tüplü araç bu ikisini tercih etmem de en büyük rolü oynuyor

2 aracım var biri hybrit biri tüplü ve ikisinin yaktığı şuan ki fp oranına göre elektrikliye fazlasıyla maliyet anlamında çok çok yakın
o yüzden tartışmaya girilmesi bence yersiz arkadaşlar

Bu arada dizel araç alanlar istedikleri kavgayı yapsınlar dizeli savunan birisi bence baştan kaybeder hiç savunmasın

AB kanunlarına göre türkiyeye de bu tam entegre edilecek
dizel araçlar piyasadan kaldırılacak satıştan.Sonra ki emisyonu yüzde 1.5 2 ye indirme sorununu ortadan kaldırmak asıl amaç
 
Son düzenleme:
2 aracım var biri hybrit biri tüplü ve ikisinin yaktığı şuan ki fp oranına göre elektrikliye fazlasıyla maliyet anlamında çok çok yakın
o yüzden tartışmaya girilmesi bence yersiz arkadaşlar
Valla şöyle söyleyeyim patron byd seal u elektirk aldı iş yerine vallbox taktırdık onla şarj ediyor.1000 km de 800 tl maliyet arkadaşatada chery tiggo 8 var 1000 km de 5000 tl maliyet varın siz düşünün farkı.hibrit araçların bakım maliyetlerini ve içten yanmalı motorun zamanla sorun çıkaracağını düşünürsek elektirikli araba her yönden avantajlı bu arada şehiriçi için şarjla iligi hiç bir sorun yok patron yunanistana gitti geldi 2 kere sorunsuz şekilde onu ekleyeyim
 
Biz mazotçuyuz çevre umrumuzda değil
Ben 6 yıl benzinli arabaya bindim.tam 150 bin km yaptık araba yıprandıkça motor değil ama plastik parçalar yıpranıp arızaya sebebiyet veriyorlar.Soğutma sistemi, termostat,devirdaim pompası,su kursağı bilmem ne durmadan değiştirmen lazım bunları hele bide triger kayışsa vay haline bu masraflar dağ gibi büyüyor sıfır araba alırsan ve kendin kullanırsan o zaman daha az olacaktır tabiki ama bu sorunların neredeyse hiç biri elektiriklide yok bunları göz önüne kimse almıyor maalesef dikkatli olun canınız yanmasın.
 
Tekerlekli vergi dairesinden toplanan paraya bak hala para yok diyorlar🤣

20260115_124841.webp
 
1 haftadır yanan araba haberlerini o kadar çok görüyorum ki şu vergi indirimini yapsalar belki millet daha fazla hurda takasından daha fazla gelir elde edecekler hem devlet hem halk
 
Geri
Üst