Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Renault’un, 2028’den itibaren tanıtmayı planladığı yeni nesil elektrikli araçları hakkında artık fikir sahibiyiz. Markanın baş tasarımcısı Gilles Vidal, yeni modellerin geleneksel SUV ve sedan tasarımlarını geride bırakıp tamamen yeni bir estetik ve işlevsellik anlayışıyla tasarlanacağını belirtti. Vidal’a göre, Renault’nun geleceği, Renault Embleme gibi konsept modellerden ilham alarak daha sade, etkileyici ve pratik araçlar üretmek üzerine kurulu olacak. Pek, yeni tasarımlar nasıl görünüyor?
Geçen gün renault bayisine gittik tüm arabalarına baktım arabalar güzel olsada o eski kalite ve görüntü yok artık tasarımlar hep aynı iç konsollar aynı pek beğenemedim arabaları bide 2 milyon falan yazmışlar ev alırım daha iyi o paraya yeni gelecek arabalar daha makul ve güzel olmalı.
Renault'un Duster kararı yanlış mıydı? Aslında rakamlar her şeyi anlatıyor
Dacia markasıyla Türkiye'nin en çok satan modellerinden biri olan Duster, ne zaman ki ülkemizde Renault markasıyla üretilip, satılmaya başladı, performansı çok düştü.
Hatırlatmak gerekirse 2024 yılında Oyak Renault Bursa fabrikasında yeni Duster'ı Renaultmarkasıyla üretmeye başladı. Araç temmuz ayı başında Türkiye'de satışa sunuldu.
Aslında bu hamle sadece Duster'ı değil Dacia satışlarını da derinden etkiledi. Düşünün Dacia 2022, 2023 yıllarında en çok satan 6.markayken, bugün 18. sıraya kadar geriledi.
Duster en çok satan ilk 5-6 modelden biriyken, şu an 35.sırada.
Marka sadakati aslında sadece logo değil; algı, fiyat ve geçmiş başarılar üzerine kurulu. Türk tüketicisi Duster'ı "ulaşılabilir bir SUV" olarak seviyordu. Renault rozetiyle aslında bu ulaşılabilirlik yok oldu.
Üstelik rekabet daha da kızışmışken (örneğin Çinli markaların uygun fiyatlı SUV'ları pazarı doldururken), Duster'ı bence yukarı konumlamak değil, daha ulaşılabilir kılmak gerekiyordu.
Onlara karşı rekabet gücü kalmadı. Renault, Duster'ı markasına almakla onu daha değerli gösterebileceğini düşündü belki ama tüketici gözünde bu karar "eski dost" bir modeli "ulaşılamaz" hale getirdi.
Eğer Renault bu karardan geri dönmezse, Duster ismi Türkiye'de sadece eski başarılarıyla anılan bir model haline gelecek gibi...
Aşağıda son 4 yılın ilk çeyrek sonuçlarını da paylaşıyorum, yorum sizin...
Renault'un kendi bünyesindeki Dacia markasına büyük kazığı bu araç. Bunu daha önce de Renault Symbol ile yaptı. Symbol çıkmadan önce bu araba yeni kasa Dacia Logan olarak planlanmıştı. Hatta fotosunu da görmüştüm. Fakat ne oldu, nasıl oldu. Renault Symbol oldu.
Renault'un kendi bünyesindeki Dacia markasına büyük kazığı bu araç. Bunu daha önce de Renault Symbol ile yaptı. Symbol çıkmadan önce bu araba yeni kasa Dacia Logan olarak planlanmıştı. Hatta fotosunu da görmüştüm. Fakat ne oldu, nasıl oldu. Renault Symbol oldu.
Bursa'da üretilecek yeni model ilk kez asfalta indi!
Bursa Bölge, 2025.06.20 14:05 Türkiye'nin otomotiv üssü Bursa'da sessiz sedasız üretilecek, ama sesi dünyada yankılanacak. Merakla beklenen model, ilk kez kameralara yakalandı. Kamuflajlı haliyle bile büyük heyecan yarattı, detaylar şimdilik sır gibi saklanıyor...
Renault'nun Bursa fabrikasında üretilecek olan 6. nesil Clio, ilk kez Türkiyeyollarında test edilirken yakalandı! Bursa-Balıkesir yolunda görüntülenen kamuflajlı prototip sosyal medyada heyecan uyandırırken, yurt dışındaki casus fotoğraflar ise aracın iç dünyasına ait önemli ipuçlarıyla bu hibrit teknolojisinin daha da gelişeceğini ortaya koydu.
Türkiye'nin en çok satan otomobillerinden biri olan ve on binlerce ailenin tercihi Renault Clio'nun markala bekenen yeni nesli, ilk kez test edilirken, Türkiye yollarında görüntülendi. Test aracı, markanın Bursa'daki tesisinde hazırlandığı paylaşılırken, kamuflajlı haliyle parkta patladı. Bursa-Balıkesir yolunda siyah beyaz kamuflaj görüntülerinde bol bol test aşamasında poz verirken, otomobilin hibrit bir motor teknolojisi ile geleceği belli oldu. Bu gelişme, Renault'nun Bursa'daki fabrikasında üretilecek olan yeni Clio'nun hazırlıklarında sona yaklaşıldığının en net işareti oldu.
İÇ MEKANDAN İLK GÖRÜNTÜLER: DEV DİJİTAL EKRAN GELİYOR!
Clio'nun sınıfındaki teknoloji algısını bir üst seviyeye taşıyacak.
MOTORDA HİBRİT AĞIRLIĞI ARTIYOR
Yeni nesil Clio'da motor seçeneklerinin sadeleşmesi ve odak noktasının hibrit teknolojisi olması bekleniyor. Mevcut E-Tech Hybrid versiyonu, 145 beygirlik gücü ve şehir içinde %80'e varan elektrikli sürüş imkanıyla zaten oldukça başarılı. Yeni nesilde sunulacak yeni nesil hibrit sistem ile birlikte tüketim değerlerinin daha da iyileşerek 500 km'yi aşan menzil ve daha düşük yakıt tüketimi sunması hedefleniyor.
TASARIM VE BOYUTLAR: DAHA MI BÜYÜYOR?
Araç her ne kadar yoğun kamuflaj altında olsa da, casus fotoğraflarını inceleyen uzmanlar, yeni Clio'nun mevcut modele göre bir miktar daha büyük ve daha geniş göründüğünü belirtiyor. Bu da, iç hacimde ve bagaj kapasitesinde bir artış olabileceğine işaret ediyor.
YENİ CLIO NE ZAMAN ÇIKACAK?
Renault'nun planlarına göre, yeni Clio'nun resmi dünya tanıtımının bu yılın sonuna yetişmesi hedefleniyor. Aracın Bursa'daki fabrikada seri üretime geçip Türkiye'deki showroomlara ulaşmasının ise 2026 yılının ortalarını bulabileceği tahmin ediliyor.
Reuters haberine göre, Fransız otomobil üreticisi Renault yaptığı açıklamada, Nissan Motor'daki hisselerinin muhasebeleştirme şeklini değiştirdikten sonra ilk yarıda tahmini 9,5 milyar Euro (11,20 milyar dolar) gayri nakdi zarar raporlayacağını söyledi.
Nissan'da yüzde 35,7 hisseye sahip olan Renault, gelecekte hisselerinin değerindeki herhangi bir değişikliğin doğrudan özsermayede muhasebeleştirileceğini ve Nissan'ın hisse fiyatına göre değerlendirileceğini ve net geliri üzerinde herhangi bir etkisi olmayacağını söyledi.
Renault tarafından ödenen temettüler üzerinde de bir etkisi olmayacağı belirtilen değişiklik, iki şirketin Japon firmanın toparlanmasına yardımcı olmak için bağlarını gevşetme ve yirmi yıllık bir ortaklığı düzenleme konusunda anlaşmasının ardından geldi.