Türk Savunma Sanayi Haberleri
- Konuyu Başlatan crypton
- Başlangıç tarihi
AKINCI TİHA’nın; 200, 150 ve 140 kilometre mesafelerden ASELFLIR-600 Elektro-Optik Sistem ile elde ettiği görüntüler.
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, birkaç gün önce “ambargo konulan sistemin bir üst versiyonu olan” ASELFLIR-600’e değinmişti
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, birkaç gün önce “ambargo konulan sistemin bir üst versiyonu olan” ASELFLIR-600’e değinmişti
Türkiye, 2028’te 24 uçağın olduğu iki Eurofighter filosuna sahip olacak.
Hava Kuvvetleri, Eurofighter pilotlarının teorik-sistem eğitimlerine başladı. Eğitimler, simülatör eğitimleri ile devam edecek. Pilotların uçak eğitimleri, bu aşamalardan sonra başlayacak.
Türkiye, Katar’dan alınacak uçaklar ile kuracağı ilk filo ile pilot ve yer ekiplerinin eğitimini 2026 içinde önemli ölçüde tamamlayacak.
Umman'dan alınacak (12) uçaklarla Türkiye, 2028’te 24 uçağın olduğu iki Eurofighter filosuna sahip olacak.
İngiltere’de yeni üretilecek 20 Eurofighter ise 2030 yılında envantere alınacak.
Aydın Hasan/Milliyet
Hava Kuvvetleri, Eurofighter pilotlarının teorik-sistem eğitimlerine başladı. Eğitimler, simülatör eğitimleri ile devam edecek. Pilotların uçak eğitimleri, bu aşamalardan sonra başlayacak.
Türkiye, Katar’dan alınacak uçaklar ile kuracağı ilk filo ile pilot ve yer ekiplerinin eğitimini 2026 içinde önemli ölçüde tamamlayacak.
Umman'dan alınacak (12) uçaklarla Türkiye, 2028’te 24 uçağın olduğu iki Eurofighter filosuna sahip olacak.
İngiltere’de yeni üretilecek 20 Eurofighter ise 2030 yılında envantere alınacak.
Aydın Hasan/Milliyet
Roketsan tarafından şu ana kadar binlerce adet üretilen OMTAS ve CİRİT füzelerinin, tatbikat esnasındaki atış performansları, Yunanistan’da gündem konusu oldu.
Yüksek yerlilik oranına sahip bu iki füze, yurt dışına da ciddi miktarlarda ihraç edildi.
Yüksek yerlilik oranına sahip bu iki füze, yurt dışına da ciddi miktarlarda ihraç edildi.
Türkiye’nin ilk piyade tipi Modern Makineli Tüfeği seri üretime hazır
MKE tarafından yerli ve millî imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk piyade tipi Modern Makineli Tüfeği, kalifiye edilerek seri üretime hazır hale geldi.
MKE tarafından yerli ve millî imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk piyade tipi Modern Makineli Tüfeği, kalifiye edilerek seri üretime hazır hale geldi.BMC POWER Genel Müdürü Mustafa Kaval:
Önceliğimiz ALTAY tankımızın güç grubunu yerli olarak geliştirip tamamlamak.
Şu anda belli bir noktaya geldik. Testlerimiz devam ediyor.
İnşallah kısa sürede de milli tankımız ALTAY'ı kendi milli güç grubumuzla buluşturacağız.
Önceliğimiz ALTAY tankımızın güç grubunu yerli olarak geliştirip tamamlamak.
Şu anda belli bir noktaya geldik. Testlerimiz devam ediyor.
İnşallah kısa sürede de milli tankımız ALTAY'ı kendi milli güç grubumuzla buluşturacağız.
Türk savunma sanayiinde bu hafta neler oldu, hangi gelişmeler yaşandı?
Öne çıkan olayları ve gelişmeleri sizler için derledik.
Savunma sanayii hakkında anlık haberleri ve özel içerikleri kaçırmamak için gdh defence sosyal medya hesaplarını takip etmeyi unutmayın.
21 Aralık 2025
Öne çıkan olayları ve gelişmeleri sizler için derledik. Savunma sanayii hakkında anlık haberleri ve özel içerikleri kaçırmamak için gdh defence sosyal medya hesaplarını takip etmeyi unutmayın. 21 Aralık 2025 
Kısa süre önce Türk Kara Kuvvetleri’ne yeni bir seri üretim kafilesi teslim edilen Roketsan KARAOK Omuzdan Atılan Tanksavar Füzesi.
KARAOK Projesi ile Türkiye, ABD üretimi Javelin Füzesi ile aynı sınıfta ürün geliştiren ender ülkelerden oldu
KARAOK Projesi ile Türkiye, ABD üretimi Javelin Füzesi ile aynı sınıfta ürün geliştiren ender ülkelerden oldu
Dünya'da sadece iki firma üretebiliyor!
TEI'nin aldığı 2.95 Milyar dolarlık yeni sipariş, küresel sivil ve askerî havacılıkta yaygın kullanılan 22 farklı motor programı için üretilecek parçaları ve bakım-onarım hizmetlerini kapsıyor.
Teslimatlar 2026 yılında başlıyor. Alınan siparişle birlikte, TEI’nin toplam sipariş hacmi 8.2 milyar dolara ulaştı.
Uçak motoru Türbin kanatlarını katmanlı imalat Nikel Süperalaşım yöntemiyle işlenebilen dünyada iki firma var, biri General Electric diğeri TEI.
TEI'nin aldığı 2.95 Milyar dolarlık yeni sipariş, küresel sivil ve askerî havacılıkta yaygın kullanılan 22 farklı motor programı için üretilecek parçaları ve bakım-onarım hizmetlerini kapsıyor.
Teslimatlar 2026 yılında başlıyor. Alınan siparişle birlikte, TEI’nin toplam sipariş hacmi 8.2 milyar dolara ulaştı.
Uçak motoru Türbin kanatlarını katmanlı imalat Nikel Süperalaşım yöntemiyle işlenebilen dünyada iki firma var, biri General Electric diğeri TEI.
Yılda 120.000 üretim kapasitesine ulaşıldı!
Haluk Bayraktar, Skydagger firmasının ayda 10.000 FPV patlayıcı drone üretim kapasitesine ulaştığını açıkladı.
Bu drone’lar, bilgisayarından motoruna ve harp başlığına tamamen yerli ve milli olarak üretiliyor.
Haluk Bayraktar, Skydagger firmasının ayda 10.000 FPV patlayıcı drone üretim kapasitesine ulaştığını açıkladı.
Bu drone’lar, bilgisayarından motoruna ve harp başlığına tamamen yerli ve milli olarak üretiliyor.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 1,361
- Puanlar
- 1,675
videoya bak pc oyun tanıtımı gibi
TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit: (Savunma Sanayii Yetenek Yönetimi Zirvesi)
Piyasanın altında zararına satış yaparsak 10 milyar dolarlık siparişi şimdi alırım, 5 yıl sonra da şirket batmış olur Allah korusun. Bizim istediğimiz fiyata satabilmek önemli.
Tedarik zincirinin politik risklerinden bahsetmiştik. Özellikle helikopter motorunda bazı stratejik parçalarda tek kaynak olan malzemeleri seçmemek için karar verdim. Çünkü imalat aşamasına geldiğinizde, ham maddeyi üreten devletle sorun yaşarsanız mallar gönderilmiyor. Bunu defalarca yaşadık.
O zaman motoru ne kadar iyi tasarlarsanız tasarlayın, o bir parça eksik olduğunda üretemiyorsunuz. Bu yüzden daha tasarımda, malzeme seçiminde çok stratejik kararlar almak gerekiyor.
Piyasanın altında zararına satış yaparsak 10 milyar dolarlık siparişi şimdi alırım, 5 yıl sonra da şirket batmış olur Allah korusun. Bizim istediğimiz fiyata satabilmek önemli.
Tedarik zincirinin politik risklerinden bahsetmiştik. Özellikle helikopter motorunda bazı stratejik parçalarda tek kaynak olan malzemeleri seçmemek için karar verdim. Çünkü imalat aşamasına geldiğinizde, ham maddeyi üreten devletle sorun yaşarsanız mallar gönderilmiyor. Bunu defalarca yaşadık.
O zaman motoru ne kadar iyi tasarlarsanız tasarlayın, o bir parça eksik olduğunda üretemiyorsunuz. Bu yüzden daha tasarımda, malzeme seçiminde çok stratejik kararlar almak gerekiyor.