T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

ITF’NİN 2027-2028 DÖNEM BAŞKANLIĞINA TÜRKİYE SEÇİLDİ​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin küresel ulaştırma politikasının en önemli etkinliği kabul edilen Uluslararası Ulaştırma Forumu’nun (ITF) 2027-2028 dönem başkanlığına seçildiğini bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Almanya'nın Leipzig kentinde devam eden 2026 Uluslararası Ulaştırma Forumu'nda Türkiye'yi temsil etti. Forum kapsamında Türkiye, ITF 2027-2028 dönem başkanlığına seçildi. Uraloğlu, Türkiye’nin bu önemli görevi üstlenmekten duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

Bakan Uraloğlu, burada gerçekleştirdiği konuşmasında öncelikle Almanya'nın Leipzig kentinde araçla yapılan saldırıda hayatını kaybedenler için taziyelerini iletti.

“Türkiye; Bölgeleri, Pazarları ve İnsanları Birbirine Bağlayan Stratejik Bir Merkezdir”

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonu hakkında da açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin 1953 yılında ITF'in kurucu üyeleri arasında yer aldığını ve 2009 yılında da başkanlık görevini başarıyla yürüttüğünü hatırlattı.

Türkiye’nin jeopolitik önemine dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

"Türkiye; Avrupa, Asya ve Orta Doğu’nun kesişim noktasında sadece bir transit ülke değil, bölgeleri, pazarları ve insanları birbirine bağlayan stratejik bir merkezdir. Bu konum, bize kıtalar arasında dayanıklı ve kesintisiz ulaştırma bağlantıları sağlama sorumluluğu yüklemektedir. Küresel tedarik zincirlerinin yeniden şekillendiği bu dönemde; jeopolitik riskler, iklim değişikliği ve dijital dönüşüm ulaştırma politikalarını yeniden tanımlıyor."

Türkiye Dayanıklılık ve Sürdürülebilirlik İlkelerini Merkeze Alacak

Türkiye’nin otoyollardan yüksek hızlı demiryollarına, limanlardan lojistik merkezlere kadar devasa yatırımlar gerçekleştirdiğini belirten Uraloğlu, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin küresel ticaret için önemini vurguladı.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin Dönem Başkanlığı süresince dayanıklılık ve sürdürülebilirlik ilkelerini merkeze alacaklarını ifade etti.

Bakan Uraloğlu, konuşmasının sonunda ITF üyeliğine kabul edilen Gana, Panama ve Peru'yu tebrik ederek, tüm meslektaşlarını Kasım ayında Türkiye’de gerçekleştirilecek olan COP31 ulaştırma gündemi etkinliklerine davet etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 

TÜRKİYE VE SUUDİ ARABİSTAN ARASINDA ULAŞTIRMADA İŞ BİRLİĞİ​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Suudi Arabistan programı kapsamında Ulaştırma ve Lojistik Hizmetler Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser ile görüştü. Toplantı kapsamında “Demiryolu Sektörü Alanında İşbirliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” ve “Lojistik Hizmetleri Alanında İş Birliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” imzalandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Suudi Arabistan programı kapsamında Ulaştırma ve Lojistik Hizmetler Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser ile görüştü. Toplantıda konuşan Bakan Uraloğlu, “Bölgemizin içinden geçtiği bu hassas süreçte, ticaretin ve lojistik zincirinin kesintisiz işlemesi her zamankinden daha kritik bir hal almıştır. Bu dönemde ulaştırma sektörünün önündeki engellerin kaldırılması stratejik bir zorunluluktur.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’den Suudi Arabistan’a Uzanan İki Deneme Seferi, Güzergahın Uygulanabilirliğini Ortaya Koymuştur”

İki ülke arasındaki karayolu taşımacılığına ilişkin konuşan Bakan Uraloğlu, “2012 yılı öncesinde yıllık karşılıklı taşıma sayımız 20 bine ulaşmıştı. Bölgesel gelişmeler nedeniyle bugün bu rakamın gerisinde olsak da amacımız, işbirliğimizi o dönemin de ötesine taşımaktır. Bu kapsamda; Suriye-Ürdün-Irak güzergahlarındaki gelişmeleri yakından izliyoruz. Irak üzerinden Türkiye’den başlayıp Suudi Arabistan’a uzanan iki deneme seferi, bu güzergahın uygulanabilirliğini net bir şekilde ortaya koymuştur.” dedi.

“İkili Taşımalarımızın Yanında Transit Taşımacılığın Geliştirmesinin Önemli Olduğunu Düşünüyoruz”

Son dönemde bölgede yaşanan gelişmelerin kesintisiz karayolu ağlarının önemini daha da artırdığına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Ülkelerimiz arasındaki transit taşımacılık taraflara, Avrupa’ya ve Körfez bölgesine erişim imkânı sunuyor. Bu nedenle, ikili taşımalarımızın yanında transit taşımacılığın geliştirmesinin önemli olduğunu düşünüyoruz.” açıklamasında bulundu.

Toplantıda, karayolu taşımacılığı için mevcut ve yeni güzergahları değerlendiren Bakan Uraloğlu, transit ağın da tam kapasiteyle ve kolaylaştırılarak işletilmesinin ticari akışı hızlandırmanın yanında bölgesel lojistik entegrasyona ve Körfez coğrafyasının refahına önemli katkılar sağlayacağını dile getirdi.

Bakan Uraloğlu, iki ülke arasında güvenli ve istikrarlı bir karayolu ağı için otoyol bağlantısının sağlanmasının büyük önem taşıdığını da vurguladı. Bölge ülkeleriyle ortak bir çalışma ile geleceğe yönelik bir takvim oluşturmanın önemine de değinen Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığına da değindi. Uraloğlu, iki ülke arasında doğrudan bir demiryolu bağlantısının hayata geçirilmesinin kritik öneme sahip olduğunu düşündüğünü dile getirdi. Uraloğlu ayrıca, yüksek hızlı tren sistemlerinde ve demiryolu araçları noktasında işbirliği vurgusu yaptı.

Lojistik Hizmetler ve Demiryolu Alanlarında 2 Mutabakat Zaptı İmzalandı

Görüşmenin ardından, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Suudi Arabistan Ulaştırma Genel İdaresi arasında “Demiryolu Sektörü Alanında İşbirliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” ve Suudi Arabistan Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanlığı ile “Lojistik Hizmetleri Alanında İş Birliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” imzalandı.

“Lojistik Hizmetleri Alanında İş Birliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” ile lojistik merkezlerin inşası, hizmetlerin işletilmesi ve yönetilmesi, deneyim paylaşımı ve ortak faaliyetlerin geliştirilmesi hedefleniyor.

“Demiryolu Sektöründe İş Birliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” ise demiryolu sektörünün her alanında ortak çalışmaların geliştirilmesini amaçlıyor. Mutabakat zaptı kapsamında; demiryolu teknik şartnameleri, teknolojileri ve yenilikçilik, sinyalizasyon ve haberleşme sistemleri ile demiryolu dijitalleşmesi, demiryolu sektörünün çevresel etkisinin azaltılması, demiryolu mühendisliği ve altyapı uygulamaları, emniyet ve güvenlik sistemleri, araştırma-geliştirme faaliyetleri ve bilgi paylaşımı konularında iş birliği yapılacak. Ayrıca demiryolu alanında uzmanlaşmış eğitim akademileri arasında ortaklıkların geliştirilmesi, uzman ve yenilikçilerin geçici görevlendirmeleri, demiryolu sanayisi ile yan sanayilerin yerlileştirilmesine yönelik deneyim paylaşımı ve düzenleyici çerçeveler ile mevzuat alanlarında da ortak çalışmalar yürütülecek.

“Lojistik Hizmetler Alanında Mutabakat Zaptı”nın müzakerelerini karşılıklı yoğun mesailer ve yapıcı ortak irade sayesinde sonuçlandırmaktan duyduğu memnuniyeti dile getiren Bakan Uraloğlu, “Demiryolu Sektöründe İş Birliğine İlişkin Mutabakat Zaptı” ise “Altyapı modernizasyonundan işletme tecrübelerine kadar demiryolu sektörünün her alanında ortak çalışmalarımızı kurumsal bir çatıya kavuşturacağına inanıyorum.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 

Ulaştırma alanındaki yatırım projelerine 6 ayda 41,5 milyar lira harcandı​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırım projeleri için bütçe ödeneğinden yaptığı harcamaların tutarı yılın ilk yarısında 41,5 milyar lira oldu.

AA muhabirinin Bakanlığın 2026 yılına ilişkin "Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu"ndan yaptığı derlemeye göre, Türkiye'nin ulaştırmaya yönelik yatırımları tüm hızıyla sürüyor.

Bu kapsamda, Bakanlığın yatırım projelerine 2026 yılı bütçesinden 149 milyar 962,6 milyon lira başlangıç ödeneği tahsis edilmişti.

Yatırımlar için bu ödeneğin 41,5 milyar lirası yılın ilk 6 ayında kullanıldı. Geçen yılın aynı döneminde ise 34 milyar 375,6 milyon lira ödenek kullanımı gerçekleştirilmişti.

En çok harcama demir yoluna​

Yatırım ödeneklerinin sektörel dağılımları incelendiğinde, demir yoluna ilişkin harcamalar toplam harcamaların büyük kısmını oluşturdu. Yılın tamamı için söz konusu sektöre 114 milyar liralık başlangıç ödeneği ayrılmıştı, bu tutarın 26,8 milyar lirası demir yolu sektörüne harcanmış oldu.

Demir yolunun ardından en çok ödenek kullanılan ikinci sektör kent içi ulaşım oldu. Şehir içi ve şehirlerarası ulaşımın geliştirilmesine yönelik projelere yıl geneli için ayrılan 25 milyar liralık ödeneğin, 11,5 milyar liralık kısmı ocak-haziran döneminde kullanıldı.

İlk 6 ayda yatırım tutarı milyar lira düzeyini aşan sektörlerden bir diğeri de deniz yolu oldu. Yılın tamamı için bütçeden tahsis edilen 4,5 milyar liranın 1,1 milyar lirası yatırım olarak hayata geçirildi.

Haberleşmede ödeneğin yüzde 72,7'si kullanıldı​

Hava yolu yatırım projeleri için yılın ilk yarısında yapılan harcamalar 569,7 milyon lira olarak kayıtlara geçti.

Haberleşme ise bu dönemde harcama gerçekleşme oranı en yüksek sektör olarak dikkati çekti. Yılın geneli için tahsis edilen 376 milyon liralık ödeneğin yüzde 72,7'si yani 273 milyon 450 bin lirası yılın ilk 6 ayında harcandı.

Bakanlığın tarım sektörü için yatırım ödeneği kullanımı söz konusu dönem için 248 milyon lira, turizm sektörü için 81,4 milyon lira, otoyollar için 120 milyon lira ve diğer idareler için 838,7 milyon lira olarak hesaplandı.

Anadolu Ajansı
 
mustafag' Alıntı:
Demir yolunda yılların ihmalkarlığı kapatılıyor
Genişletmek için tıkla ...

Şehirler arası otobüsçülüğün her geçen gün zayıflaması da demir yolu yatırımının önünü açıyor. Geç kalınması ya da zamanında ihmal edilmesini konuşmak zamanı geriye almayacağı gibi bu yatırımlara artık gerekli özenin gösterilmesi de olumlu karşılanmalı.

Darısı şehir içi raylı sistem taşımacılığının başına.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Şehirler arası otobüsçülüğün her geçen gün zayıflaması da demir yolu yatırımının önünü açıyor. Geç kalınması ya da zamanında ihmal edilmesini konuşmak zamanı geriye almayacağı gibi bu yatırımlara artık gerekli özenin gösterilmesi de olumlu karşılanmalı.

Darısı şehir içi raylı sistem taşımacılığının başına.
Genişletmek için tıkla ...
Konya'da banliyö yapılıyor.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri