Volkswagen Otomobil
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Yeni versiyonlar güzel full paket olanlar baya ihtişamlı görünüyordu tanıtımlarda
sezgin_ist
WT Moderatör
Volkswagen markasının araç teslimatı 2024'te düştü
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubunun Volkswagen markalı araç teslimatları, geçen yıl Çin'deki düşüşün etkisiyle yüzde 1,4 azalarak 4,8 milyona geriledi.
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde bulunduran Volkswagen Grubu, Volkswagen markasına ilişkin 2024 otomobil araç teslimat rakamlarını duyurdu.
Buna göre, Volkswagen markasının araç teslimatları, 2024'te önceki yıla göre yüzde 1,4 azalarak 4,8 milyona düştü.
Alman üreticinin elektrikli araç satışları ise geçen yıl yüzde 2,8 azalarak 383 bin 100'e geriledi.
Wolfsburg merkezli şirketin en büyük satış pazarı Çin'deki araç teslimatlarının geçen yıl yüzde 8,3 düşerek 2,2 milyona gerilemesi dikkati çekti. Çin otomobil pazarında toplam araç satışları 2024'te yüzde 5,3 genişleyerek 23,1 milyona ulaşmıştı.
Alman üreticinin Kuzey Amerika teslimatları, önceki yıla göre yüzde 18,4'lük artışla 592 bin 300 araca ulaşırken, Avrupa'daki satışları ise yüzde 1,7 azalarak 1,25 milyona indi.
Anadolu Ajansı
O modu açmakta geç kaldı. Önceden tüm altyapısı Alman menşei iken şimdi altyapısı made in china
Zamanla almanlar içten yanmalıları bırakınca çok daha iyi elektirikli arabalar çıkaracaklar şimdi çin ve kore önde ileride herşey değişir.
Volkswagen'de sessiz devrim!
Elektrikli araçlara geçiş ve dijitalleşme sürecinde büyük dönüşüm geçiren Volkswagen, 2030'a kadar planladığı işten çıkarmaların önemli kısmını gönüllü ayrılıkla tamamladı. Üst yönetim de maaş kesintisiyle sürece dahil oluyor.Volkswagen, elektrikli araçlara geçiş ve dijitalleşme odağında başlattığı yeniden yapılanma planında önemli bir eşiği geçti. Şirket, 2030'a kadar hedeflediği 35 bin kişilik işten çıkarma planının 20 binini gönüllü ayrılıklarla tamamladığını açıkladı. Wolfsburg'daki merkezde yapılan toplantıda konuşan İnsan Kaynakları Direktörü Gunnar Kilian, bu ayrılıkların erken emeklilik ve cazip tazminat paketleriyle gerçekleştiğini vurguladı. Amaç, hem çalışanla uzlaşmak hem de üretim kapasitesini daha verimli hale getirerek maliyetleri azaltmak.
FEDAKÂRLIK SADECE İŞÇİLERDEN DEĞİL
Volkswagen'in dönüşüm planı sadece mavi yakayı değil, şirketin zirvesini de etkiliyor. 2025 ve 2026 yıllarında yönetim kurulu üyelerinin maaş ve yıllık primlerinde yüzde 11'lik kesinti yapılacak. Bu kesinti, 2027'de yüzde 8,5; 2028'de ise yüzde 6,5 oranında devam edecek.
Şirket bu adımla, sadece tabandan değil, tepeden de sorumluluk alındığını göstermek istiyor. Çalışanların gönüllü ayrılık sürecine gösterdiği yoğun ilgi ise, bu stratejinin içerde de olumlu karşılandığına işaret ediyor.
ÜRETİMDE DARALMA: BAZI MODELLER TARİH OLUYOR
Elektrikli araçlara yönelim, Volkswagen'in üretim planlarını da etkiliyor. Almanya'daki fabrikalarda bazı değişiklikler yolda. Emden fabrikası, elektrikli ID.4 ve ID.7 modellerini üretmeye devam edecek. Ancak Dresden'deki ID.3 üretimi sona eriyor. Şirket, bu kararı azalan küresel talep ve artan üretim maliyetlerine karşılık arz-talep dengesini sağlamak adına aldı.
GENÇLER İÇİN DAHA AZ KONTENJAN
Dönüşüm süreci, insan kaynakları politikasında da kendini gösteriyor. Volkswagen, 2026'dan itibaren stajyer alımını yıllık 1.400'den 600'e düşürecek. Bu karar, gençler için şirket içinde kariyer fırsatlarının daralacağı yönünde yorumlandı. Ancak iç terfilerin ve görev değişikliklerinin daha da artması, kurum içi hareketliliğin önünü açabilir.
TGRT HABER
Volkswagen “Eski Usul” Düğmelere Geri Dönüyor
Volkswagen’in iç tasarımı, 2010’lu yıllarda zirveye ulaşmıştı: Ekranlar ile fiziksel düğmelerin dengeli bir şekilde kullanıldığı bir dönemdi. Ancak on yılın sonunda minimalist yaklaşımın etkisiyle Volkswagen, çoğu fonksiyona ekrandan erişilmesinin iyi bir fikir olduğuna karar verdi. İlk başta aydınlatması bile olmayan meşhur dokunmatik kaydırma çubuğu ise durumu daha da kötüleştirdi.
Şirketin Teknik Geliştirme Başkanı Kai Grünitz, Autocar’a verdiği demeçte geçmişte yapılan hataları düzeltmek üzere yeni bir gösterge paneli tasarımının geliştirildiğini açıkladı. Grünitz’e göre ID.3 ve ID.4 modelleri için yapılacak güncellemelerle birlikte geleneksel düğme ve anahtar kullanımına odaklanan yenilenmiş iç tasarımlar gelecek. Bu yeni yaklaşımın ipuçları, ID.2all konseptinde de görülmüştü.
Grünitz, eski usul kontrol sistemlerine dönüş sözü veren ilk üst düzey Volkswagen yetkilisi değil. Kısa süre önce Tasarım Şefi Andreas Mindt de gelecekteki iç tasarım vizyonlarını paylaşmıştı: “ID.2all modeliyle başlayarak her modelde beş temel işlev için fiziksel düğmeler olacak: Ses seviyesi, her iki taraf için koltuk ısıtması, fan hızı ve dörtlü flaşör. Bu düğmeler ekranın altında yer alacak ve tüm yeni VW modellerinde standart olacak.”
Mindt, hatta şu iddialı açıklamayı da yaptı: “Bu hatayı bir daha asla yapmayacağız. Direksiyon üzerinde fiziksel düğmeler olacak. Artık tahmin yürütmek yok. Geri bildirim var, gerçek bir temas var ve insanlar bunu seviyor. Açık konuşalım, bu bir otomobil; telefon değil.”
Autocar’a göre şirket içinden bir kaynak, ses seviyesi için döner düğmenin yeni modellerde geri döneceğini doğruladı. Aynı kaynak, geleneksel düğmelerin kaldırılmasının bir hata olduğunu dolaylı yoldan kabul etti: “Yıllardır işe yarayan bir şeyi geliştiriyorsanız ve hâlâ işe yarıyorsa onu değiştirmenin bir anlamı yoktur.” Ancak Volkswagen, bozuk olmayan bir şeyi onarmaya çalışarak tam da bunu yapmıştı.
Elektrikli araçlar (EV) bu dönüşü başlatacak olsa da içten yanmalı motorlu araçlarda da fiziksel düğmelerin geri dönmesi bekleniyor. Gerçekçi olmak gerekirse gelecekteki Volkswagen modelleri, muhtemelen önceki nesil bir Golf kadar fazla fiziksel düğmeye sahip olmayacak. Yine de umut için bir neden var: makyajlı Mk8 Golf, GTI ve R versiyonlarında direksiyonda fiziksel düğmelerle geliyor. Avrupa’da ise R-Line donanımı, Mk8.5 ile birlikte dokunmatik tuşları bıraktı.
Umarız bu geç kalınmış geleneksel dönüş; Skoda, Audi ve Volkswagen grubunun diğer markalarına da yansır. Güncellenmiş iç tasarıma sahip ilk üç modelin 2026’da piyasaya çıkması bekleniyor: Üretime hazır ID.2 ile makyajlı ID.3 ve ID.4.
Techolay.net