sezgin_ist
WT Moderatör
Ulaştırma Bakanı 2. kesim için bu açıklamaları yapmış:
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
YHT - Halkalı - Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Ulaştırma Bakanı 2. kesim için bu açıklamaları yapmış:
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
sezgin_ist
WT Moderatör
- Mesajlar
- 7,445
- Puanlar
- 14,356
- Mesajlar
- 7,445
- Puanlar
- 14,356
sezgin_ist
WT Moderatör
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU:
HALKALI – KAPIKULE HIZLITREN HATTI: Türkiye'nin Avrupa ile Yüksek Hızlı BağlantısıTürkiye'nin demiryolu yatırımları, yalnızca şehirleri değil; kıtaları, ekonomileri ve lojistik hatları birbirine bağlayacak vizyonda ilerliyor.
Bu vizyonun en güçlü halkalarından biri de Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattıdır.
Bu proje, Türkiye'nin Avrupa Birliği ile entegre hızlı tren altyapısı üzerinde doğrudan bir adım olması açısından hem ekonomik hem de diplomatik boyutuyla stratejik bir öneme sahiptir.
Proje Detayları
Hat Uzunluğu: 229 km
Açılış Takvimi:
Çerkezköy – Kapıkule: 2025 Çerkezköy – Halkalı: 2028
Toplam Yatırım: 91,7 milyar TL
Fiziki Gerçekleşme Oranı: %47
Yolcu Kapasitesi: 3,4 milyon kişi/yıl
Yük Kapasitesi: 9,6 milyon ton/yıl
Seyahat Süresi (İstanbul–Kapıkule): 3 saat 30 dakika
Avrupa ile Uyumlu, AB Destekli Altyapı HamlesiBu hat, Avrupa Birliği'nin Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) standartlarına uygun olarak geliştiriliyor.
Yani yalnızca Türkiye'nin değil, Avrupa’nın da ulaştırma haritasının bir parçası.
Proje sayesinde Türkiye - AB ticaret hacminin lojistik maliyetleri düşecek, zaman kaybı minimize edilecek.
Lojistik ve Ticaret Etkisi
Yük trenleri için özel hatlar sayesinde sanayi bölgelerinden limanlara doğrudan, kesintisiz bağlantı sağlanacak Edirne, Kırklareli, Tekirdağ ve İstanbul arasında yük taşımacılığı 2 kata kadar hızlanacak Avrupa’ya ihraç edilen ürünler çok daha kısa sürede ve düşük maliyetle sınır kapılarına ulaşacak Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki yoğunluğu ve karayolu baskısını azaltacak.
Toplumsal ve Bölgesel Kazanımlar
İstanbul’dan yola çıkan yolcular; Ispartakule, Çatalca, Çerkezköy, Lüleburgaz ve Edirne üzerinden konforlu ve çevreci bir seyahat deneyimi yaşayacak. Trakya Bölgesi’nin nüfus hareketliliği artacak, turizm ve ticaret canlılık kazanacak. Yolculuk süresinin azalmasıyla birlikte karayolu trafiği hafifleyecek, çevre kirliliği düşecek. Sanayi ve tarım üretim bölgeleri, demiryolu ile doğrudan Avrupa pazarlarına entegre olacak.
Gelecek Vizyonu: Raylarla Büyüyen TürkiyeHalkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı, Türkiye’nin ulaşım altyapısında yalnızca bir proje değil, aynı zamanda:
Sınır ötesi iş birliklerinin altyapısı Bölgesel kalkınmanın lokomotifi Sürdürülebilir ulaşımın simgesi Jeopolitik gücün ulaştırma stratejisine dönüşmüş halidir. Bu proje tamamlandığında, Türkiye yalnızca Avrupa’ya daha hızlı ulaşmakla kalmayacak; aynı zamanda Avrupa da Türkiye’ye daha hızlı yaklaşacak.Demiryolu, yalnızca ulaşım değil; stratejik bağımsızlık, ekonomik büyüme ve bölgesel barış demektir.
