Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Karaman-Niğde ulukışla arası 135 km
Bu hat 8 yıl oldu hala açılamadı
bu 80 km 5 yılı işaret ediyor yukardaki mantıga göre
umarım 2-3 senede bitse çok iyi olacak
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabı 9 Ekim Cuma günü açılıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan,’ın katılımıyla 9 Ekim Cuma günü saat 14.00’da Kırklareli-Babaeski durağında düzenlenecek törenle hizmete açılacağı kesinleşti.
Edirne’nin ulaşımında yeni bir dönemin kapıları aralanıyor. Yapım çalışmaları büyük ölçüde tamamlanan Edirne Garı’nda hızlı tren seferleri için hazırlıklar sürerken, kentte ilk sefer heyecanı da yaşanacak.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’ndan yapılan açıklamada, proje ile ilgili şu ifadelere yer verildi:
“Ülkemiz, Asya-Avrupa arasında taşımacılık yönünden bir köprü konumundadır. Halkalı-Kapıkule demiryolu projesi, Asya-Avrupa koridorunun ilk parçasını oluşturmaktadır. Bu projenin tamamlanması ile birlikte İpek Demiryolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünü Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil etmektedir. 229 kilometre güzergâhta 200 km/s hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek yeni hızlı tren hattı inşa edilecektir. Halkalı-Kapıkule projesinin tamamlanmasıyla; Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 30 dakikaya; yük taşıma süresi ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşmesi, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması hedeflenmektedir. Teşekkülümüz tarafından yürütülen Çerkezköy-Kapıkule (153 km) kesiminde altyapı, üstyapı ve EST yapım çalışmalarında yüzde 92 fiziki ilerleme sağlanmıştır.
Şimdi hat açıldı diyelim, Edirne'den Halkalı'ya kaç saatte varacağız? Bu Edirne-İstanbul yolcuları için iyi bir gelişme mi yoksa 2028'i mi beklemek gerekecek yine.
Edirne-Çerkezköy YHT çalışıp ondan sonra oradan konvansiyonel trene mi aktarma olacak, Çerkezköy-Halkalı şeklinde ek işletme olur mu? Totalde 3 saatin altında ya da 3 saatte varabiliyorsak Edirne-İstanbul yolcuları için tren mantıklı bir seçenek haline gelebilir aynı şekilde biletlerin de uygun olması lazım. Malum Edirne otobüs taşımacılığına birden çok firmanın girmesi Edirne-İstanbul yolcu fiyatı biletlerini 400tl'ye kadar düşürdü. Aynı zamanda merakla TCDD E-bilet'e düşmesini bekliyorum Edirne-Çerkezköy biletlerini. Sizin fikirleriniz neler?
Aynı zamanda eğer ki 160km/h yapan setler kullanılacaksa direkt Edirne-Halkalı işletmesi yeni hattan verilebilir gibi. Hem YHT hattına 160km/h hızla gider hem Çerkezköy'den konvansiyonel hatta devam edebilir ki zaten Uzunköprü-Halkalı çalışıyorlar, konvansiyonel hatta girmeleri sorun olmaz.
Heralde işletme biçimi, sefer süresi ve sefer tarifesini hat açıldığında net görebileceğiz. Halkalı - Çerkezköy aradaki kesimin halen inşaat halinde olması nedeniyle nasıl bir aksiyon alınacak bende merak etmekteyim.
Aynı zamanda eğer ki 160km/h yapan setler kullanılacaksa direkt Edirne-Halkalı işletmesi yeni hattan verilebilir gibi. Hem YHT hattına 160km/h hızla gider hem Çerkezköy'den konvansiyonel hatta devam edebilir ki zaten Uzunköprü-Halkalı çalışıyorlar, konvansiyonel hatta girmeleri sorun olmaz.
Konvansiyonel hatta girmesi zaman kaybı olabilir bence. Çerkezköy İstasyonu hem Edirne hem Uzunköprü yolcuları için aktarma noktası olabilir. Saatleri düzgün ayarlanırsa iki hattın trenleri Çerkezköyde buluşup yolcular ortak bir trende Halkalı’ya gidebilirler. Hem konvansiyonel tren trafiği de makul bir seviyede kalır. Benim şahsi fikrim tabi. Muhtemelen Edirne-Halkalı direkt çalışacak.
Bekleyip görelim bakalım. E-Bilet’i ben de merakla bekliyorum
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de hizmete açılacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim'de hizmete alınacağını, böylelikle Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacaklarını bildirdi.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında, söz konusu hatta ilişkin bilgi verdi.
Türkiye'nin Avrupa'ya açılan önemli demir yolu bağlantılarından Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete açılacağını belirten Uraloğlu, böylece hızlı tren ağının Kapıkule'ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşacağını ifade etti.
Uraloğlu, hattın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmaların tamamlandığını aktararak, bu kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmeti vereceğini kaydetti.
Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde inşa edildiğine dikkati çeken Uraloğlu, "Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında, 31 köprü, 8 aç-kapa tüneli, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık." değerlendirmesinde bulundu.
Seyahat süresi kısalacak
Çalışmaların tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğine işaret eden Uraloğlu, mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracaklarını, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağının altını çizdi.
Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirterek, 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığını hatırlattı.
Proje, Türkiye'nin ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendirecek
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceğine dikkati çeken Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz." ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, hattın, Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer aldığı bilgisini verdi.
Projenin Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendireceğini vurgulayan Uraloğlu, proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa ettiklerini, Kapıkule ve Edirne gar binalarını ise yeniden yaptıklarını bildirdi.
Kapasite artışıyla sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azaltılacak
Uraloğlu, Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi'ni de proje doğrultusunda hayata geçireceklerini aktardı.
Kapıkule Gar Sahası'nda yol sayısını 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkaracaklarını belirten Uraloğlu, Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesimi de çift hatlı hale getireceklerini ifade etti.
Uraloğlu, kapasite artışıyla Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılacağını, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağını bildirdi.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların sürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek."