YHT - Mersin - Adana - Gaziantep Hızlı Tren Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Öne çıkan
yüzde 90 ulaşmışsa biz neden 2027 tamamen hat açılır diyemiyoruz.Mersin-Adana diyoruz sürekli
Bu hattı yüzdelerini anlayamadım

Şimdi bu hattın yapımı tam 6 kesim halinde oluşuyor.

Bu bir kere kalıcı olarak hafızamızda yer tutmalı.

Neden sürekli Mersin-Adana diyoruz çünkü; 2024 yılında TCDD düğmeye bastı. Geçte olsa..

AYGM, 2023 yılında ısrarla ve defaetle bütün hattın tren trafiğine kapatılması yönünde TCDD’ye yazı yazmasına rağmen, TCDD yolculuk taleplerini ve şikayet dilekçelerini dikkate alarak 2024 yılının Nisan ayından itibaren Mersin-Yenice hattını tren trafiğine kapattı.

Yani otomatik olarak Mersin-Yenice etabına fokuslanıldı.

6 kesim demiştik. Bu kesim hattın 1.kesimi ve aynı zamanda hattın. başlangıç noktası. (Mersin)

Bu kesim diğer kesimlerden haliyle önde. Bu kesimle alakalı raylar yavaş yavaş gelecek. 2026 yılı bitmeden artık rayları artık sahada görmüş olacağız.

Peki Adana nerede? Adana’da 1,5 yıl geriden geliyoruz neden.. yine aynı şekilde AYGM tren trafiğine kapatılması yönünde Adana’da kapatın demesi rağmen..

TCDD , 19 Ekim 2025 tarihinde Yenice-Adana-Toprakkale hattındaki bölümü tren trafiğine kapatmış oldu.

Zaman ne ? Ekim-2025.
E biz Mersin’i ne zaman kapattık? Nisan-2024

OTOMATİK OLARAK 1,5 yıl iş farkı ortaya çıkıyor.


Yani bu bölgede çalışan bütün trenler iptal edilmiş oldu.

Ekim-2025 itibariyle AYGM’nin bütün istedikleri oldu.

Bu seferde TCDD’ye yoğun bir şikayet yağmuru gelmeye başladı.

Çünkü; bölgede tek 1 tren seferi yok.

Taleplere bakıldığında en yoğun gelen talep: Mersin-Adana.


Bütün planlamalar, bütün operasyonel süreçler Mersin-Adana’da.

Sahada bulunan bütün ekibin işi MERSİN-ADANA etabını hızlıca bitirmek.

4 koldan yoğun bir çalışma var..

Daha Osmaniye, Gaziantep ayağından hiç bahsetmedim bile, düşün.

Ki o illerdeki işler 2027 yılı sonunda tamamlanacak, 2028 yılında tren trafiğine açılmış olacak.
 
Şimdi bu hattın yapımı tam 6 kesim halinde oluşuyor.

Bu bir kere kalıcı olarak hafızamızda yer tutmalı.

Neden sürekli Mersin-Adana diyoruz çünkü; 2024 yılında TCDD düğmeye bastı. Geçte olsa..

AYGM, 2023 yılında ısrarla ve defaetle bütün hattın tren trafiğine kapatılması yönünde TCDD’ye yazı yazmasına rağmen, TCDD yolculuk taleplerini ve şikayet dilekçelerini dikkate alarak 2024 yılının Nisan ayından itibaren Mersin-Yenice hattını tren trafiğine kapattı.

Yani otomatik olarak Mersin-Yenice etabına fokuslanıldı.

6 kesim demiştik. Bu kesim hattın 1.kesimi ve aynı zamanda hattın. başlangıç noktası. (Mersin)

Bu kesim diğer kesimlerden haliyle önde. Bu kesimle alakalı raylar yavaş yavaş gelecek. 2026 yılı bitmeden artık rayları artık sahada görmüş olacağız.

Peki Adana nerede? Adana’da 1,5 yıl geriden geliyoruz neden.. yine aynı şekilde AYGM tren trafiğine kapatılması yönünde Adana’da kapatın demesi rağmen..

TCDD , 19 Ekim 2025 tarihinde Yenice-Adana-Toprakkale hattındaki bölümü tren trafiğine kapatmış oldu.

Zaman ne ? Ekim-2025.
E biz Mersin’i ne zaman kapattık? Nisan-2024

OTOMATİK OLARAK 1,5 yıl iş farkı ortaya çıkıyor.


Yani bu bölgede çalışan bütün trenler iptal edilmiş oldu.

Ekim-2025 itibariyle AYGM’nin bütün istedikleri oldu.

Bu seferde TCDD’ye yoğun bir şikayet yağmuru gelmeye başladı.

Çünkü; bölgede tek 1 tren seferi yok.

Taleplere bakıldığında en yoğun gelen talep: Mersin-Adana.


Bütün planlamalar, bütün operasyonel süreçler Mersin-Adana’da.

Sahada bulunan bütün ekibin işi MERSİN-ADANA etabını hızlıca bitirmek.

4 koldan yoğun bir çalışma var..

Daha Osmaniye, Gaziantep ayağından hiç bahsetmedim bile, düşün.

Ki o illerdeki işler 2027 yılı sonunda tamamlanacak, 2028 yılında tren trafiğine açılmış olacak.
Aygm yani Ulaştırma Bakanlığı kapat diyor Tcdd süreçi uzatıyor öyle mi
Bunu aklım almıyor
Tcdd diyorsun ki yogun yolcu talebi ve şikayetleri baz aldı ve süreci uzattı zamanında teslim etmedi yeri
Tcdd Ulaştırma Bakanlıgına baglı degil midir? Hocam
 
Aygm yani Ulaştırma Bakanlığı kapat diyor Tcdd süreçi uzatıyor öyle mi
Bunu aklım almıyor
Tcdd diyorsun ki yogun yolcu talebi ve şikayetleri baz aldı ve süreci uzattı zamanında teslim etmedi yeri
Tcdd Ulaştırma Bakanlıgına baglı degil midir? Hocam

Her 2 kurumda Ulaştırma Bakanlığına bağlı.

Biri demiryollarından sorumlu diğeri altyapıdan sorumlu.

Her 2 kurumun sorumluluk alanları farklı.


TCDD yoğun yolcu talebi olan bir hattı kapatmayı istemez.

En son çare olarak kapatır ve Ekim-2025’de daha yeni komple kapattılar bütün hattı.

Hat kapatmak öyle her yiğidin harcı değil. Sen istermisin her gün yüzbinlerce yolcu taşıyan raylı sistem ya de demiryolu hattını kapatmayı?

Ya da kim ister?

Marmarayı 1 günlüğüne kapat bak bakalım trafik ne oluyor?

M7 hattını gördün. Bak kapatıldı ve şuan ciddi bir kaos hakim.

Sahayı gidelim soralım. Ya da bu forumda o bölgeden yaşayan insan varsa ona soralım?

Herkes Mersin-Adana trenini geri istiyor. Ki haklılar.

TOK denilen berbat ötesi araçlara mahkumlar hepsi.

Çünkü; yoğun bir şikayet yağmuru var TCDD bunu çok iyi biliyordu ve öyle de oldu.
 
AYGM’nin TCDD’ye olan son yazısı ve TCDD’nin işleme aldığını gösteren ilgili belge.

Ekli dosyayı görüntüle 40227
MERSİN - YENİCE; 22.04.2024 tarihi itibariyle tren trafiğine 24 ay süreyle kapatıldı.

22.04.2026 24 aylık verilen taahhüt süresi bitti.

12 aylık süre uzatımına gidilerek;

22.04.2027 tarihine kadar tren trafiğine kapalı kalmaya devam edecek.

ADANA BÖLGESİ;

19.10.2025 tarihi itibariyle 24 AY süreyle tren trafiğine kapatıldı.

19.10.2027 tarihine kadar tren trafiğine kapalı kalmaya devam edecek.

2027 yılının son çeyreğinde;

MERSİN-YENİCE-ADANA hattıyla birlikte ÇUKUROVA HAVALİMANI hattı açılması beklenmekte ve hedeflenmekte.

2028 yılında ise; ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP hattı açılması beklenmekte.

Mersin-Islahiye Mersin-İskenderun hatları da 2028 yılında açılması beklenmekte.
 
Geri