Aç - Kapa tünel (Cut and Cover Tunnel) uygulaması. Diyeceksiniz ki neden üstü kapatılsın ki... Bazı yerlerde şev stabilitesinin sağlanması zordur... veya çığ düşmesi, sel gelme ihtimali yüksektir. Bu kısımlar açık yarma olarak bırakılmaz ve üstü kapatılır. Derseniz ki neden tünel olarak ilk baştan açılmadı. Bunun nedeni de yüzeye çok yakın olması, zeminin yumuşak ve stabilitenin olmamasıdır.
Bu alan açıkta olmasına karşın neden böyle tüpe benzer formda kapatılmış üsttü
YHT - Yerköy - Kayseri Hızlı Tren Hattı 🚄
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
2026 Yatırım programında Yerköy - Kayseri YHT projesine yaklaşık 12 milyar TL ödenek ayrılmış.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,807
- Puan
- 3,826
şu dayıları biraz rahat bırakında çalışsınlar
ordan burdan bakanlıktan gelince mecburi ara verip poz veriyorlar
sezgin_ist
WT Yönetici
Büyükkılıç ve Akar’dan YHT İncelemesi: Hızlı Tren Hattında Yüzde 42 İlerleme
Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, TBMM Milli Savunma Komisyonu Başkanı ve AK Parti Kayseri Milletvekili Hulusi Akar ile birlikte Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda çalışmaların yüzde 42 seviyesine ulaştığını açıkladı. Kentin ulaşım, lojistik ve ekonomik gücünü artıracak dev proje, Kayseri’yi yüksek hızlı tren ağına bağlayacak.
Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Türkiye’nin en önemli ulaşım yatırımları arasında yer alan Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi kapsamında yürütülen çalışmaları yerinde inceledi.
Başkan Büyükkılıç, TBMM Milli Savunma Komisyonu Başkanı ve AK Parti Kayseri Milletvekili Hulusi Akar, AK Parti Kayseri Milletvekili Sayın Bayar Özsoy ve AK Parti Kayseri İl Başkanı Hüseyin Okandan ile birlikte Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı kapsamında Molu Bölgesi'nde bulunan T9 Tüneli'ni ziyaret ederek, yetkililerden bilgi aldı. Heyet, Kayseri'nin ulaşım geleceğine yön verecek projedeki son durumu değerlendirdi.
İncelemeler sırasında Başkan Büyükkılıç, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün ile telefon görüşmesi gerçekleştirdi. Görüşmede projedeki son durum değerlendirilirken, Yalçın Eyigün’den çalışmalar hakkında detaylı bilgi alan Büyükkılıç, Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda imalat seviyesinin yüzde 42’ye ulaştığını ifade etti.
TBMM Milli Savunma Komisyonu Başkanı Hulusi Akar da çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda tamamlanmasının önemine dikkat çekti. Çalışmaların herhangi bir aksaklık yaşanmadan tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Akar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun projeyi yakından takip ettiğini ifade etti. Kayseri’nin yüksek hızlı tren konforuna kavuşmasının şehir için önemli bir kazanım olacağını kaydeden Akar, projede emeği geçen kurum ve çalışanlara teşekkür etti.
Kayseri Adına Teşekkür Etti
Başkan Büyükkılıç, Kayseri’yi yüksek hızlı tren ağına bağlayacak projenin hayata geçirilmesinde emeği ve desteği bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başta olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Genel Başkan Vekili Mustafa Elitaş, TBMM Milli Savunma Komisyonu Başkanı ve AK Parti Kayseri Milletvekili Hulusi Akar ile Kayseri milletvekillerine teşekkür etti. Projenin Kayseri’nin geleceği açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayan Büyükkılıç, yüksek hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte kentin ulaşım, ticaret, sanayi ve lojistik alanlarında önemli kazanımlar elde edeceğini belirterek, yatırımın şimdiden Kayseri’ye hayırlı olmasını temenni etti.
Kayseri’nin Ulaşım Altyapısında Tarihi Dönüşüm
Kayseri’nin ulaşım altyapısında tarihi bir dönüşüm sağlayacak proje kapsamında 142 kilometre uzunluğundaki hat, saatte 250 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor. Çevreci ulaşım anlayışıyla hayata geçirilen proje, karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlayarak sürdürülebilir ve ekonomik ulaşım imkânı sunacak.
Lojistik ve Ekonomik Güce Stratejik Katkı
Yerköy Yüksek Hızlı Tren Garı ile Kayseri arasında kurulacak yüksek standartlı demiryolu bağlantısı, tamamlandığında Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile entegre çalışacak. Böylece Kayseri, Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu ağındaki stratejik konumunu güçlendirirken lojistik ve ekonomik açıdan önemli avantajlar elde edecek. Projenin hizmete alınmasıyla birlikte şehirlerarası yük ve yolcu taşımacılığında maliyetlerin düşmesi, ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale gelmesi hedefleniyor. Ankara ile Kayseri arasındaki seyahat süresi yaklaşık 1 saat 45 dakikaya inecek. Ulusal demiryolu ağının kuzey-güney bağlantısını güçlendirecek hat, aynı zamanda Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki stratejik konumuna katkı sağlayarak Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine destek verecek.
Dev Projede Kritik İmalatlar Tamamlandı
Dev ulaşım yatırımında çalışmalar planlanan takvim doğrultusunda sürerken önemli imalat kalemleri de tamamlandı. Proje kapsamında T1, T2 ve T5 tünelleri ile GT1 ve GT4 tünellerinin kazıları tamamlanırken, GT2 Tüneli’nde kaplama imalatları gerçekleştirildi. Aç-Kapa 1 betonarme imalatları ile Köprü-1, Köprü-2, Köprü-5, Köprü-6, Köprü-7, Köprü-8, TANAP geçişi, Köprü-A ve Köprü-B’de betonarme imalatları tamamlandı. Ayrıca 10 adet altgeçit ve 50 adet menfezin yapımı da başarıyla sonuçlandırıldı.
Kayseri’nin Geleceğine Değer Katacak
Kayseri’nin geleceğine değer katacak projeyi yakından takip ettiklerini vurgulayan Başkan Büyükkılıç, yüksek hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte kentin ulaşım, ticaret, sanayi ve lojistik alanlarında önemli kazanımlar elde edeceğini belirtti. Kayseri’yi Türkiye’nin güçlü ulaşım koridorlarıyla buluşturacak Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların hız kesmeden devam ettiği bildirildi.
Kaynak: Kayseri Büyükşehir Belediyesi
Bakan Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda çalışmaların yarılandığını duyurdu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kayseri'nin Ankara ve İstanbul'a ulaşımını kısaltacak Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda çalışmaların yarısını tamamladıklarını bildirdi.
Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi'ni incelemek üzere Kayseri'de Kocasinan ilçesi Düver Şantiyesi'ne gelen Uraloğlu, burada projeyle ilgili brifing aldı.
Brifingin ardından konuşan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2002 yılından itibaren demir yollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını, yeni hatlar inşa etmekle kalmadıklarını, bütün demir yolu ağını baştan aşağı yenileyip, modernize ettiklerini söyledi.
Yerköy-Kayseri YHT Hattı'nın yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Delice-Çorum gibi birçok kritik hattın inşa çalışmalarının sürdüğünü anlatan Uraloğlu, "İnşallah 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 11'den 27'ye yükselteceğiz." dedi.
Saatte 250 kilometre hız yapabiliyor
142 kilometre uzunluğundaki Yerköy-Kayseri YHT Hattı'na ilişkin bilgiler veren Uraloğlu, şöyle konuştu:
“Saatte 250 kilometre hız yapılabilen yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir tren hattı inşa ediyoruz. Hattımız üzerinde Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Kayseri olmak üzere 5 istasyonumuz bulunmaktadır. Proje kapsamında 20,5 kilometre uzunluğunda toplam 22 tünel, 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 demir yolu köprüsü inşa ediyoruz. Yerköy YHT Garı'ndan Kayseri'ye uzanan bu hat, tamamlandığında Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Böylece Kayseri doğrudan yüksek hızlı tren konforuyla tanışacak. Projemizin işletmeye açılmasıyla mevcut konvansiyonel demir yoluyla olan Ankara-Kayseri arası seyahat süresi 7 saatten 1 saat 45 dakikaya düşecek. İstanbul'a da 5 saatte hızlı ve ekonomik ulaşım imkanı sağlayacağız.”
“Projemizi 2028 yılının ikinci yarısında bitirmeyi hedefliyoruz”
Uraloğlu, projenin sadece bir zaman tasarrufu değil, aile bağlarının daha sıkı bir biçimde örülmesi, öğrencilerin yuvasına hasret çekmeden zahmetsizce kavuşması, iş dünyasının ufuklarının açılması ve ticaretin coğrafi sınırları aşarak yeni pazarlara yayılması anlamına geldiğini dile getirdi.
Proje genelinde bugün itibarıyla yaklaşık yüzde 53'lük bir fiziki ilerleme kaydedildiğini, işin yarısından fazlasının tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Kalan kısımlardaki işlerimize de tüm hızımızla devam ediyoruz. Projemizi 2028 yılının ikinci yarısında bitirmeyi hedefliyoruz, Kayseri'ye kadar ama inşallah biz Himmetdede'ye kadar olan bölümünü 2027 yılı içinde bitirmeyi hedefliyoruz. Elbette burada tüneller var, köprüler var, zamanda biraz ileri geri aksamalar olabilir ama biz bu iradeyi ortaya koyuyoruz. Bu büyük proje tamamlandığında yalnızca iki şehri değil, Anadolu'nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunu harekete geçireceğiz. Hattımızı işletmeye aldığımızda yılda 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma imkanına kavuşacağız. Bu hat tamamlandığında Kayserili üreticimizin ürünü limanlara, organize sanayi bölgelerine ve komşu illere çok daha hızlı, çok daha ucuza ulaşacak. Erciyes'in kayak turizmi, Mimar Sinan'ın izleri, Kayseri'nin eşsiz coğrafyası artık sadece kara yoluyla ve hava yoluyla değil, konforlu bir tren yolculuğuyla da milyonlarca ziyaretçiyi ağırlayacak.”
Proje bittiğinde Türkiye'nin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını vurgulayan Uraloğlu, "Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı, Türkiye Yüzyılı'nın ulaşım vizyonunun somut bir ifadesidir. Bu hat, sadece ray döşemek değil, refahı uzatmaktır, milletimizin hayatını kolaylaştırmaktır." ifadelerini kullandı.
Anadolu Ajansı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kayseri'nin Ankara ve İstanbul'a ulaşımını kısaltacak Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda çalışmaların yarısını tamamladıklarını bildirdi.
Ankara-Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi'ni incelemek üzere Kayseri'de Kocasinan ilçesi Düver Şantiyesi'ne gelen Uraloğlu, burada projeyle ilgili brifing aldı.
Brifingin ardından konuşan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2002 yılından itibaren demir yollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını, yeni hatlar inşa etmekle kalmadıklarını, bütün demir yolu ağını baştan aşağı yenileyip, modernize ettiklerini söyledi.
Yerköy-Kayseri YHT Hattı'nın yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Delice-Çorum gibi birçok kritik hattın inşa çalışmalarının sürdüğünü anlatan Uraloğlu, "İnşallah 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 11'den 27'ye yükselteceğiz." dedi.
Saatte 250 kilometre hız yapabiliyor
142 kilometre uzunluğundaki Yerköy-Kayseri YHT Hattı'na ilişkin bilgiler veren Uraloğlu, şöyle konuştu:
“Saatte 250 kilometre hız yapılabilen yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir tren hattı inşa ediyoruz. Hattımız üzerinde Yerköy, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Kayseri olmak üzere 5 istasyonumuz bulunmaktadır. Proje kapsamında 20,5 kilometre uzunluğunda toplam 22 tünel, 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 demir yolu köprüsü inşa ediyoruz. Yerköy YHT Garı'ndan Kayseri'ye uzanan bu hat, tamamlandığında Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Böylece Kayseri doğrudan yüksek hızlı tren konforuyla tanışacak. Projemizin işletmeye açılmasıyla mevcut konvansiyonel demir yoluyla olan Ankara-Kayseri arası seyahat süresi 7 saatten 1 saat 45 dakikaya düşecek. İstanbul'a da 5 saatte hızlı ve ekonomik ulaşım imkanı sağlayacağız.”
“Projemizi 2028 yılının ikinci yarısında bitirmeyi hedefliyoruz”
Uraloğlu, projenin sadece bir zaman tasarrufu değil, aile bağlarının daha sıkı bir biçimde örülmesi, öğrencilerin yuvasına hasret çekmeden zahmetsizce kavuşması, iş dünyasının ufuklarının açılması ve ticaretin coğrafi sınırları aşarak yeni pazarlara yayılması anlamına geldiğini dile getirdi.
Proje genelinde bugün itibarıyla yaklaşık yüzde 53'lük bir fiziki ilerleme kaydedildiğini, işin yarısından fazlasının tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Kalan kısımlardaki işlerimize de tüm hızımızla devam ediyoruz. Projemizi 2028 yılının ikinci yarısında bitirmeyi hedefliyoruz, Kayseri'ye kadar ama inşallah biz Himmetdede'ye kadar olan bölümünü 2027 yılı içinde bitirmeyi hedefliyoruz. Elbette burada tüneller var, köprüler var, zamanda biraz ileri geri aksamalar olabilir ama biz bu iradeyi ortaya koyuyoruz. Bu büyük proje tamamlandığında yalnızca iki şehri değil, Anadolu'nun kalbinden geçen bir kalkınma koridorunu harekete geçireceğiz. Hattımızı işletmeye aldığımızda yılda 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma imkanına kavuşacağız. Bu hat tamamlandığında Kayserili üreticimizin ürünü limanlara, organize sanayi bölgelerine ve komşu illere çok daha hızlı, çok daha ucuza ulaşacak. Erciyes'in kayak turizmi, Mimar Sinan'ın izleri, Kayseri'nin eşsiz coğrafyası artık sadece kara yoluyla ve hava yoluyla değil, konforlu bir tren yolculuğuyla da milyonlarca ziyaretçiyi ağırlayacak.”
Proje bittiğinde Türkiye'nin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını vurgulayan Uraloğlu, "Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı, Türkiye Yüzyılı'nın ulaşım vizyonunun somut bir ifadesidir. Bu hat, sadece ray döşemek değil, refahı uzatmaktır, milletimizin hayatını kolaylaştırmaktır." ifadelerini kullandı.
Anadolu Ajansı
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Berktuğ
WT Yönetici
Ankara–Yerköy–Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı, ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını aralayacak.
Tamamlandığında Ankara ile Kayseri arasındaki seyahat süresini 7 saatten 1 saat 45 dakikaya düşürecek proje; yıllık 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle bölgesel ulaşım ve lojistik altyapısına önemli katkı sağlayacak.
Türkiye Yüzyılı hedefleri doğrultusunda, güçlü ulaşım altyapısını kararlılıkla inşa etmeye devam ediyoruz.
Kaynak: AYGM / Instagram
Nevşehir İçin YHT İstasyonu Çalışmalarında Yeni Aşama
AK Parti Nevşehir Milletvekili Emre Çalışkan, Nevşehir ve özellikle Kozaklı’nın Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattına dahil edilmesi ve bölgede bir istasyon kurulması amacıyla yürütülen çalışmalarda yeni aşamaya geçildiğini açıkladı. Çalışkan, YHT istasyonunun Nevşehir veya Kozaklı’da konumlandırılmasına yönelik fizibilite çalışmalarının başlatıldığını bildirdi.Fizibilite Çalışmaları Başlatıldı
Çalışkan, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Nevşehir’in YHT hattına dahil edilmesi için yürütülen çalışmaların sürdüğünü belirterek, fizibilite sürecinin başlatıldığını açıkladı.Çalışkan, çalışmaların olumlu sonuçlanması halinde kamuoyuna yeni bir gelişme aktarılmasının hedeflendiğini ifade ederken, süreçte destek veren Adalet Bakanı Akın Gürlek’e teşekkür etti.
Turizm Ve Ulaşım Açısından Önem Taşıyor
YHT istasyonunun Nevşehir veya Kozaklı’da konumlandırılması yönündeki çalışmaların, bölgenin ulaşım altyapısına katkı sağlaması bekleniyor. Özellikle Kozaklı’nın termal turizm potansiyelinin yanı sıra Nevşehir’in turizm ve ticaret faaliyetleri açısından hızlı tren bağlantısının önemli bir ulaşım avantajı oluşturabileceği değerlendiriliyor.Fizibilite çalışmalarının tamamlanmasının ardından projenin uygulanabilirliği ve istasyonun konumuna ilişkin daha net bir yol haritasının ortaya çıkması bekleniyor.
Not: Nevşehir merkez ile Kozaklı arası araba ile 1.saat 20 dakika uzaklıkta.....
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Aksaray etabını tamamladıktan sonra neden olmasın.
Şuanda yapımına devam ettiğimiz; Aksaray - Yenice - Ulukışla projemiz mevcut.
Ancak Nevşehir için biraz daha zamana ihtiyacımız var. Çünkü burada yalnızca bir fizibilite çalışması yürütmüyor, aynı zamanda etüt, güzergâh ve teknik değerlendirme süreçlerini de titizlikle ele alıyoruz. Bu çalışmaların tamamlanması doğal olarak en az 1-2 yıllık bir süre gerektiriyor.
Nihayetinde tüm bu süreçlerin ardından proje ihale aşamasına gelecek ve temel atma sürecine geçmiş olacağız.
Zaten Nevşehir hattı, uzun vadeli planlamamız içerisinde yer alıyor. 2028–2033 döneminde hayata geçirmeyi planlıyoruz.
Ama başta da söylediğim üzere Aksaray bitmeden buraya başlamamız pek mümkün değil.
İyide bu hat degil kiAksaray etabını tamamladıktan sonra neden olmasın.
Şuanda yapımına devam ettiğimiz; Aksaray - Yenice - Ulukışla projemiz mevcut.
Ancak Nevşehir için biraz daha zamana ihtiyacımız var. Çünkü burada yalnızca bir fizibilite çalışması yürütmüyor, aynı zamanda etüt, güzergâh ve teknik değerlendirme süreçlerini de titizlikle ele alıyoruz. Bu çalışmaların tamamlanması doğal olarak en az 1-2 yıllık bir süre gerektiriyor.
Nihayetinde tüm bu süreçlerin ardından proje ihale aşamasına gelecek ve temel atma sürecine geçmiş olacağız.
Zaten Nevşehir hattı, uzun vadeli planlamamız içerisinde yer alıyor. 2028–2033 döneminde hayata geçirmeyi planlıyoruz.
Ama başta da söylediğim üzere Aksaray bitmeden buraya başlamamız pek mümkün değil.
Ekli dosyayı görüntüle 52031
Kayseriye gidecek olan yht bir duraktan bahsediliyor
Nevşehir-Kozaklı ilçe duragından bahsediliyor
yerköy- kozaklı-kayseri gibi düşün
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
1 durak ilave edilebilmesi için Aksaray’ın önce bitmesi gerekli.
Aksaray’ın bağlantısı daha kolay olacak.