Vural kullanıcısının son içeriği

13 aydır Gemlik'te yaşıyorum fakat Bursa'yı bana sevdiren ilçe Mudanya'dır. 2013 itibariyle 12 yıl boyunca haftasonları sık sık gelirdim İstanbul'dan BUDO ya da İDO ile. Yılın 12 farklı ayında da bulundum orada. Yazını da kışını da iyi biliyorum. O yüzden Mudanya hakkında da söyleyebileceğim bir...

Dostum eline sağlık ama tek bir itirazım var; Tirilye minibüsünün BUDO'da değil, Güzelyalı İDO'da son durak yapması gerektiğini düşünüyorum. BUDO yolcusu zaten yolun karşı tarafında inebilir. Sonrasında ise Duran Cami'nin oradan Atatürk Caddesi üzerinden İDO'da bitmeli diye düşünüyorum. Bunu...

Evet, ücret tarifesi kısmında görmüştüm ve Gemlik özelinde kazıklandığımızı düşünmeme sebep olmuştu. İstanbul'da da bazı bölgelerde (Şile, Çatalca, Silivri) gittiğin kadar öde sistemi var ama hem yolcu aleyhine hem de aktarma kabul etmeyen bir sistem mevcut. 80'lerin 90'ların kafasıyla...

Geçen hafta paylaştığım Küçüksu Peronlar hattı ile ilgili yeni bir düşünce geldi aklıma. Geçen hafta ÜCRETSİZ ENTEGRASYON uygulamasından bahsetmiştim ama daha adil bir uygulama geldi aklıma: Hatların Kendi Ücret Tarifesi Şöyle ki; bugün tek bilet 46₺. Buna uyarlayacak şekilde bir ücret sistemi...

Orada Tek bir hat değil de 2 ya da 3 hat olabilir ama aralıklarını daraltmak zorundayız. Çarşı'dan Manastır yönüne gelirken Gül Caddesi'ne kadar standart bir rota var ama Manastır çıkışının oradaki Petrol Ofisine kadar olan kısım için A'dan gidip B'den gelinen ve de B'den gidip A'dan gelinen...

Elbette 3 araç da farklı yerlerden veya farklı güzergâh ile hareket ediyordur. Bundan eminim ama bu sürdürülebilir değil.

Dün akşam 17.30 civarında Gemlik Çarşı'dan Manastır yönüne giden 3 Karsan Jest aracı arka arkaya gördüm. En önde giden araçta ayakta 2 yolcu vardı ama tüm koltuklar dolu muydu? Onu tam anlayamadım. Kısa mesafeli yolculuklarda kenara köşeye oturmaktansa ayakta gitmeyi tercih eden insanlar...

İptal edilme sebepleri fazlalıktan dolayı mı yoksa farklı sebepler mi?

Çengelköy - Şehit Burak Cantürk ÇG1 - Üsküdar ÇG2 - Altunizade (sadece sabah ve akşam işe gidiş ve dönüş saatlerinde) ÇG3 - Kadıköy ÇG4 - Topağacı (15B) ÇG5 - Sultan Murat Mah. (15S) ÇG6 - Tufan Mah. (15U) ÇG7 - Rasathane (15R) ÇG8 - Emek Mah. (15R-1) 15C, 15K ve 15Z hatlarını da Beylerbeyi...

KS harflerini Küçüksu'nun kodu olarak düşünebilirsiniz. Örneğin; Ümraniye Metro'nun UM olması gibi. Parantez içerisindeki hâlleri de eski hat kodları. KS15 - KS27 arası Üsküdar olarak çalışıyordu ama şimdi Küçüksu Peronlara kadar gelecek ve devamını (Üsküdar, Kadıköy, Altunizade, Ümraniye)...

Küçüksu Peronlar KS1 - Üsküdar KS2 - Altunizade (Sahilden ve sadece sabah ve akşam işe gidiş ve dönüş saatlerinde) KS3 - Kadıköy KS4 - Kadıköy (14R) KS5 - Ümraniye Metro (14R-1) KS6 - Ümraniye Eğitim ve Araştırma Hastanesi (UM13) KS7 - Ümraniye Eğitim ve Araştırma Hastanesi (11ST) KS8 -...

Yani seferler fazlalaştı fakat uzaklardaki doluluk oranları mı azaldı? Bunun nedenlerini analiz etmek gerekiyor. Yolculuk alışkanlıkları mı, yoksa fiyat politikası sonucu mu, yoksa varış bölgelerinden kaynaklı mı? Yarın bir gün yetkililer şunu söyleyebilir; seferleri biraz artırdık ama rağbet...

Düşünüyorum. Gemlik içinde en doğru araç hangisi olur diye ama tek bir doğru yok. 135 , 136 , 137 hatları için kesinlikle 3 kapılı 9,5 metre gerekiyor. Gemlik Merkez içinse şöyle bir durum var; 9,5 metrelik 3 kapılı araçlar olursa seferler yarı yarıya seyrekleşir. Sabah ve akşam işe gidiş...

Bunun sebebi yolcu lehine iş yapılmıyor ve de güçlü bir iletişim ile izah edilmiyor olması. Yapmadan 1 gün önce 'Yapıyoruz, bilginiz olsun.' diyorlar. Beykoz ve Sarıyer'de yapılan kısaltmalara da ilk başta burun kıvırıyorlardı şimdi herkes memnun. Aylık abonman kullanmaktan vazgeçen insanlar...

Güzel Gemlik Koop. araçlarından 8654 filo kodlu 16 ZU 503 plakalı 2023 model Güleryüz Cobra GD 272 LF araç, 16 CDB 350 plakalı 2026 model Güleryüz Cobra GD 272 LF ile yenilenmiştir. Hayırlı olsun. Kaynak GÜNCEL ULAŞIM BERAT KAĞAN YILMAZ Wowturkey sayfasından Yusuf Atay'dan alıntıdır.