Öyle olduysa kaliteli beton kullanılmamış demekki ben zaten beton yolların yapılmasına karşıyım hem çok pahalılar hemde konforu etkiliyorlar yüksek kalite asfalt kullanıp zamanı geldiğinde yenileseler daha iyi bu yolu yapan şirkete ve ibb ye sormak lazım kaç yıl garanti verildi bir yaptırımı olacak mı?
📢 Duyurular 📢
WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.
Beylikdüzü- Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
Beton yol uygulaması 3 sene önce başlatıldı her sene etap etap yapıldı. Asfalta göre daha uzun ömürlü denilmişti. Fakat bazı yerlerde yolda bozulmalar mevcut.
Beton yol 2022 ve 2023'te yapıldı. Sonrasında devam edildi mi, hatırlamıyorum fakat daha ilk yapıldığında bunun fayda vermeyeceği ve hatta araçlara zarar vereceğini görmemek için kör olmak bile yetmiyordu. Neden? Çünkü; bilenler, bilir. Beton bir zeminde (her nerede olursa olsun) yağmur suyu tahliyesi için 1-2 santimetre kalınlığında kanallar açılır 1-2 metre aralıklarla. Aynı şeyi burada da yaptılar ve araçlar seke seke gidiyordu. Aracın canına okuyacağı da bariz belliydi. Sonuç; hem araçlara hem de yola oldu olan.Bu beton yol ne zaman dökülmüş ve kim yapmış metrobüs yolu 2007-2008 yıllarında bitirildi o zaman yapılmış olan bölümler neredeyse 20 yıl olmuş
Zeminin asfalt mı, beton mu olacağının öneminden ziyade yapılan işin niteliği önemli. NATO için Ankara'ya yapılan işçilik Türkiye'de hangi şehirde yapıldı vatandaş için!?
Not: Kontrol ettim, absürt bir kelime yok.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Beton yol 2022 ve 2023'te yapıldı. Sonrasında devam edildi mi, hatırlamıyorum fakat daha ilk yapıldığında bunun fayda vermeyeceği ve hatta araçlara zarar vereceğini görmemek için kör olmak bile yetmiyordu. Neden? Çünkü; bilenler, bilir. Beton bir zeminde (her nerede olursa olsun) yağmur suyu tahliyesi için 1-2 santimetre kalınlığında kanallar açılır 1-2 metre aralıklarla. Aynı şeyi burada da yaptılar ve araçlar seke seke gidiyordu. Aracın canına okuyacağı da bariz belliydi. Sonuç; hem araçlara hem de yola oldu olan.
Zeminin asfalt mı, beton mu olacağının öneminden ziyade yapılan işin niteliği önemli. NATO için Ankara'ya yapılan işçilik Türkiye'de hangi şehirde yapıldı vatandaş için!?
Not: Kontrol ettim, absürt bir kelime yok.
Dünya genelinde diğer metrobüs hatlarına baktığımda neredeyse tamamında asfalt yol kullanıldığını gördüm. Avustralya O-Bahn ve İngiltere Cambridgeshire metrobüs hatlarında bir tek kılavuzlu yol sistemi (muhtemelen beton) kullanılmış.
Liyakattan dem vuran İBB yönetimi keşke bu konuda bu metrobüs işleticilerine danışsaymış. Bu yaptıkları yola değil Akia LF25, Brezilya'dan Marcopolo getirsen dayanmaz
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Altunizade artık kaldırmıyor bu yoğunluğu sanırsam..
6-7 ay sonra M14 hattını da düşündüğümüzde kapasitenin çok üstünde olacak..
İBB yetkileri bu istasyon ile ilgili bir önlem almayı düşünmüyorlar mı?
Metrobüs hattının bir çok durağında büyük revizyonlar yapıldı. Bu durakta da büyük revizyonlar yapılamaz mı? Genişletme projeleri vs.. Çünkü; M14 hattının yolcuları metrobüse yönelecek..
6-7 ay sonra M14 hattını da düşündüğümüzde kapasitenin çok üstünde olacak..
İBB yetkileri bu istasyon ile ilgili bir önlem almayı düşünmüyorlar mı?
Metrobüs hattının bir çok durağında büyük revizyonlar yapıldı. Bu durakta da büyük revizyonlar yapılamaz mı? Genişletme projeleri vs.. Çünkü; M14 hattının yolcuları metrobüse yönelecek..
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 330
- Puan
- 645
sezgin_ist
WT Yönetici
Yenibosna ve İncirli durakları da çok yoğundu bu duraklara yapılan yenileme çalışmaları güzel oldu. Aynısını Altunizade istasyonu içinde yapılabilir. Hatta yapılabilir mi bilmiyorum ama üst geçit olarak değil de M5 ve M14 metrosundan bir alt geçitle metrobüs durağına erişim seçeneği de düşünebilir.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Her ne kadar Bakanlığın projelerinden biri olsa da..
Bakanlığın gündeminde şuan için böyle bir hat yok..
Bunun yerine Bakanlık ve İBB el ele verip Hızray projesini hayata geçirmeleri şart.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Kesinlikle katılıyorum..keza Altunizade kapasitenin çok üstünde çalışıyor..Yakın bir zamanda M14 hattıyla beraber yükü ağırlaşacak.
Altunizade’nin yeniden ele alınması şart gibi gözüküyor..
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 330
- Puan
- 645
Hizray projesi 75 km yer altı metro ve boğaz altından geçiyor...
Böyle bi maliyet bence ülkeyi bile zora sokar en az 7-8 milyar Euro...
Kuzey hızlı tren projesi hattı güneye çekilip ortak tünel kullanılmalı bence
sezgin_ist
WT Yönetici
Hizray projesi 75 km yer altı metro ve boğaz altından geçiyor...
Böyle bi maliyet bence ülkeyi bile zora sokar en az 7-8 milyar Euro...
Kuzey hızlı tren projesi hattı güneye çekilip ortak tünel kullanılmalı bence
Kuzey hızlı tren hattının projesi belli 11 Kasım'da yapım ihalesi için teklifler alınacak. Güneye çekilmesi maalesef imkansız.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Hizray projesi 75 km yer altı metro ve boğaz altından geçiyor...
Böyle bi maliyet bence ülkeyi bile zora sokar en az 7-8 milyar Euro...
Kuzey hızlı tren projesi hattı güneye çekilip ortak tünel kullanılmalı bence
Kuzey Demiryolu Projesi’nin Güney’e çekilmesi imkansız çünkü artık teklifler toplanacak. Ve çokda yoğun bir katılım var. İlk teklifler; 11 Kasım’da.
Keza Ulusal Demiryolu Ağı’na bağlanacak. Marmaray’ı hafifletecek ve Marmaray’ın kapasite sorununu ortadan kaldıracak. Çünkü; Marmaray hattında artık zorlanmaya başladık diyebiliriz. Özellikle yük trenleri bakımından..Bu sebepten ötürü Hızray’ın Bakanlık ve İBB arasında bir protokol imzalanması şart. Hızray Projesi ele alınmalı. Zaten İBB tek başı başına işin içinden çıkamaz. Dış Finansman şart. Bunun içinde Hazine ve Maliye Bakanlığı dahil olmalı.