Bursa Ulaşımından Haberler

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi


Efe16' Alıntı:
Burulaş tüm hatları devretse daha iyi olacak sanki sadece bursaraya ve demiryoluna yoğunlaşsa bursa için hayırlısı olacak.
Genişletmek için tıkla ...

Bugün 35B'de çalışan Atak'a bindim. Yolcular hattın özelleştiğinin dahi farkında değildi. Kendimi bir an Burulaş'ın son aldığı Atak'lardan birinde sandım. Şoför araca alışmaya çalışıyordu.

Bursa Minibüsçüler Odası Başkanı Rafet Burgaz'ın Çirişhane durağı dönüşümü zamanında yaptığı "Biz de kooperatif kurup Burulaş hatlarını işletmek istiyoruz" açıklaması bugün gerçekleşmiş oldu. Bugün faaliyete geçen araçların hepsinin yan cephesinde Büyükşehir Belediyesi ve Burulaş logoları ile birlikte "Bursa Minibüsçüler Kooperatifi" logosu yer alıyor.

IMG-20250308-WA0057.webp
 
esevdali' Alıntı:
Bursa Minibüsçüler Odası Başkanı Rafet Burgaz'ın Çirişhane durağı dönüşümü zamanında yaptığı "Biz de kooperatif kurup Burulaş hatlarını işletmek istiyoruz" açıklaması bugün gerçekleşmiş oldu. Bugün faaliyete geçen araçların hepsinin yan cephesinde Büyükşehir Belediyesi ve Burulaş logoları ile birlikte "Bursa Minibüsçüler Kooperatifi" logosu yer alıyor.
Genişletmek için tıkla ...
Burulaş bu şekilde yaparak maliyetleri azaltmış olacak ve raylı sisteme yatırım yapma gücüne kavuşabilir.Sadece belediye olarak değil şirket olarakta bakmak lazım hayırlı olsun.
 
Efe16' Alıntı:
Burulaş bu şekilde yaparak maliyetleri azaltmış olacak ve raylı sisteme yatırım yapma gücüne kavuşabilir.Sadece belediye olarak değil şirket olarakta bakmak lazım hayırlı olsun.
Genişletmek için tıkla ...
Burulaş sadece körüklü hatları terminal hatları ve çakılı giden hatları elinde tutmalı diğer hatların çok bir önemi yok, mikrobüs çalışan tüm hatlar özelleştirilebilir 9 metre sınıfındaki hatlar yine özelleştirilebilir. Burulaş otobüs kısmında denetimci olmalı, yine yoğun hatları kendinde tutarak zararı da minimuma indirmiş olur, araç sayısı artacağı için dinamik işletim yapılabilir, yoğun saatler dışında körüklüden soloya solodan 9 8 metreye hatta mikrobüse düşülebilir, yoğunlukta da takviye olarak araç yollayabilir.
 
subwayspotter' Alıntı:
Burulaş sadece körüklü hatları terminal hatları ve çakılı giden hatları elinde tutmalı diğer hatların çok bir önemi yok, mikrobüs çalışan tüm hatlar özelleştirilebilir 9 metre sınıfındaki hatlar yine özelleştirilebilir. Burulaş otobüs kısmında denetimci olmalı, yine yoğun hatları kendinde tutarak zararı da minimuma indirmiş olur, araç sayısı artacağı için dinamik işletim yapılabilir, yoğun saatler dışında körüklüden soloya solodan 9 8 metreye hatta mikrobüse düşülebilir, yoğunlukta da takviye olarak araç yollayabilir.
Genişletmek için tıkla ...

Burulaş bence de dediğin gibi kemik hatlarda varlığını korumalı. Geri kalan tüm hatları peyderpey özelleştirdiğinde filoda epey boşa çıkacak aracı ilk aşamada toplu bakıma sokup, daha sonrasında otobüs tahsisi gereken görevlendirmeler, hatta çalışan bir aracı herhangi bir nedenle servise giremediğinde yerine girecek yedek aracı olmayan alt yüklenicilere destek ve yeri geldiğinde kişi veya kurumlara kiraya vermek için yedekte tutmalı.
 
Kuzey’de 60 metre genişliğinde yol planlanıyor

“Bursa’nın en önemli sorunlarından biri olan ulaşımı da kentsel dönüşüm çalışmalarıyla hafifletebiliriz” diyen Başkan Bozbey, iyi planlanmış kentsel dönüşüm çalışmalarıyla kentin kuzey ve güneyinde alternatif yolların oluşturulabileceğini söyledi. Kuzey’de 60 metre genişliğinde bir yol planladıklarını açıklayan Başkan Bozbey, “Bunu ancak kentsel dönüşümle birlikte elde edebiliriz. Ata Bulvarı’nın Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı’na bağlanmasını kentsel dönüşümle sağlayacağız. 1050 Konutlar’daki belediyemize ait dairelerle o bölgede takas uygulayacağız. Dönüşümü bu şekilde hızlandıracağız. Bu iki bulvarı birbirine bağladığımızda önemli bir güzergahı açmış olacağız ve trafiği önemli ölçüde rahatlatacağız. Yine Sırameşeler’den geçen ancak belirli bir noktada tıkanan 30 metrelik yolu açıp Yakın Çevre Yolu’na bağlamayı hedefliyoruz. Güney tarafında da bulvar çalışmamız olacak. Kentsel dönüşümle bunları elde etmenin yollarını arıyoruz. Bunları yapmakla kendimizi sorumlu hissediyoruz” dedi.
bursa.bel.tr
Genişletmek için tıkla ...

Atabulvarı ve rte bulvarının birleştirilmesi için güzel bir seçenek düşünülmüş açıkçası benim aklıma gelmemişti bu binaların biran önce yıkılmasını sağlar ve bulvarlar birleşir yine çelebi mehmet bulvarınıda avrupa konsyine başlayacaklar isteğimiz tüm projelerden haberdarlar ve yapacaklar inşallah.
 
Listede Mudanya Yolu'nun genişletilmesiyle ilgili ödenek ayrılmamış. Bozbey önümüzdeki sene sonunda metrobüs faaliyete geçecek demişti.
 
Salih' Alıntı:
Listede Mudanya Yolu'nun genişletilmesiyle ilgili ödenek ayrılmamış. Bozbey önümüzdeki sene sonunda metrobüs faaliyete geçecek demişti.
Genişletmek için tıkla ...
Metrobüs projesi ayrılan bütçe :D Ayrıca üniversite-kızılcıklı bursaray hattının tam projeleri içinde ödenek ayrılmış 2026 da ulaştırma bakanlığından ödenek alır umarım hat.

Ekran görüntüsü 2025-03-19 175844.webp

https://www.bursa.bel.tr/yayinlar_pdf_viewer?id=2866

2025 yılı performans programı kentsel döşümlerle ilgili ciddi girişimler var.
 
Son düzenleme:
Diğer başlıklarla ilgili bir şey diyemem ama paylaşımlı bisiklet için konuşayım. Ne zamandır Nilespit istasyonlarında bisiklet görmüyordum, hepsi bomboştu. Kioskları çalışmıyor, uygulaması sıkıntılıydı. Nilüfer Belediyesi belli ki Nilespit'i gözden çıkarmış.

Paylaşımlı bisiklet için bütçe ayrıldığına göre muhtemelen Nilespit kapatılıp Büyükşehir Belediyesi veya Burulaş bünyesinde bir bisiklet paylaşım sistemi kurulacak.

Çok önceden bu fikri düşünmüştüm ve bazı mecralarda dile getirmiştim. Şimdi uygulanacak olmasına sevindim.
 
30 Ağustos Mh. - Balkan mah. yol ve bulvarları ve üniversite kızılcıklı m4 hattı bütçelenmiş gözüküyor 2026'da başlar mı acaba ?
 
serkan.gigi' Alıntı:
30 Ağustos Mh. - Balkan mah. yol ve bulvarları ve üniversite kızılcıklı m4 hattı bütçelenmiş gözüküyor 2026'da başlar mı acaba ?
Genişletmek için tıkla ...
İmar yollarına bu sene 150 milyon tl ayrıldı ilk olarak naim süleymenoğlu bulvarı ve barbaros bulvarının bir bölümü bu yıl bitirilecek.Gelecek yılda diğer caddeler ve barbaros bulvarının geri kalanı için ödenek bekleyeceğiz.M4 le alakalı ise son projeler için ödenek ayrıldı projeler bitirilip ulaştırma bakanlığına teslim edilecek uygun görülürse hat yapılacak bu hattı belediyenin yapma şansı yok ulaştırma bakanlığına devredildiği için.
 
serkan.gigi' Alıntı:
Bakanlığın projesi farklıydı , bakanlık m4 projesini onayladı mı ?
Genişletmek için tıkla ...
Şuan proje üniverste-kurtuluş arası 5.5 km olarak bakanlıkta geri kalan bölüm içinde belediye projeleri hazırlayıp bakanlığa sunacak.Belediye bakanlığın projeyi komple yapmasını istiyor kabul görecekmi bekleyip göreceğiz.
 
Şubat ukome kararlarında önemli kararlar var.Mudanya Tarihi köprü yanına 4 şeritli köprü yapılacak.Minareli çavuştaki kilitlenen kavşak genişletilip düzenlenecek.Yalova yolunda da bir düzenleme yapılıyor ama fotoğraftan anlayamadım.

Ekran görüntüsü 2025-03-27 003354.webp Ekran görüntüsü 2025-03-27 003517.webp Ekran görüntüsü 2025-03-27 004204.webp Ekran görüntüsü 2025-03-27 003803.webp
 
Mudanya kilit durumda şuan 1/M de körüklü conecto var yıldıztepe tarafından mudanyanın başına doğru ilerleyemiyoruz😂

20250331_190708.webp
 
Mudanyaya en acilinden kendi yolundan giden metrobüsü yapsınlar yarım saattir trafik ilerlemiyor ayrıca mudanya çevre yolunda çok geç kalındı binlerce araba ve insan yollarda kalmış durumda😡
 
Efe16' Alıntı:
Mudanyaya en acilinden kendi yolundan giden metrobüsü yapsınlar yarım saattir trafik ilerlemiyor ayrıca mudanya çevre yolunda çok geç kalındı binlerce araba ve insan yollarda kalmış durumda
Genişletmek için tıkla ...
Bursa'da geç kalınmayan proje yok . En başta metro projeleri olmak üzere en önemlisi de Çalı-Gürsu metro hattı olmak üzere dahası yapılması gereken yol ve kavşak projeleri gibi. Çalı-Gürsu metro hattının yapımı 2012'lerde konuşuluyordu. Şimdiye kadar Çalı-Gürsu metro hattının yolcu taşıması gerekiyordu.
 
Bursaya çok acilen yeni ana yollar lazım Hatta otoyol lazım yeni bir ucu mudanyaya uzanacak şekilde bugün tam 1.5 saat mudanyadan çıkamadık bademliye kadar trafik ben böyle bişey görmedim acilen şu metrobüsede başlasınlar yolu genişletip ana yoldan ayırsınlar insanlar yollarda telef oldu bugün.
 
Efe16' Alıntı:
Bursaya çok acilen yeni ana yollar lazım Hatta otoyol lazım yeni bir ucu mudanyaya uzanacak şekilde bugün tam 1.5 saat mudanyadan çıkamadık bademliye kadar trafik ben böyle bişey görmedim acilen şu metrobüsede başlasınlar yolu genişletip ana yoldan ayırsınlar insanlar yollarda telef oldu bugün.
Genişletmek için tıkla ...
Yıllardır söylüyoruz yapacak olan kim. Bizim yapacak halimiz yok.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst