Bursa Ulaşımından Haberler

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Bursa’nın iki yakasını birleştiren ünlü köprüsü yenileniyor​

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz, Bursa’nın tarihi Setbaşı Köprüsü’nde yapılacak çalışmayı kaleme aldı…​

Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:

İlginçtir… Bursa’daki tüm tarihi yapıların ne zaman kim tarafından yaptırıldığı biliniyor. Fakat, kentin merkeziyle doğusunu birbirine bağlayan tarihi Setbaşı Köprüsü’nü kimin ne zaman yaptırdığı bilinmiyor.

Tek bilinen…

Osmanlı Kadı Sicilleri’ne göre 15. yüzyılın sonlarından bu yana kullanılması.

İşte…

Biri küçük diğeri büyük iki sivri kemeri bulunan, Cumhuriyet dönemine kadar tabanı ahşap olan, 1920 sonrası taş ayaklar üzerinde beton tabiyeli olarak yeniden yapılan Setbaşı Köprüsü restorasyona giriyor.

Geçen yaz…

Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi tarafından “bakım gerektiği” belirlenen köprü, tarihi olduğu için Karayolları sorumluluğunda. Dosya o nedenle Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü’ne gönderildi.

Bunun üzerine hazırlanan restorasyon ihalesi 4 Nisan Cuma günü yapılacak, onarım 350 gün sürecek.

olay.com.tr

Tarihi köprüyü yenilemek güzel olacak ama bu yenileme sırasında trafiğin aksamaması lazım.
 
Son düzenleme:
Setbaşı köprüsü yenilenme sürecinde toplu taşıma hatları için önerebileceğim alternatif güzergahları çizdim:

setbasi1.webp

Teleferik ve Emirsultan'dan gelen tüm araçlar için bu güzergahı,

setbasi2.webp

Heykel'den gelip Emirsultan veya Teleferik yönüne gidecek:
37, 99, 1A, 15A, 15B, 3C, 3İ, 36A, 4B, 6A, 6E , E12, S2 ve 25D hatları için bu güzergahı

setbasi 3.webp

30, 24B, 24D, 25A, 25B, 27A ve E13 hatları için bu güzergahı,

D1B.webp

D1B hattı için bu güzergahı düşündüm.

35C ve 35B, Sönmez'den ring yapacak şekilde gidebilir, 94 hattı köprü tadilatından etkilenmeyecek.

Teleferik ve Emirsultan yönünden "gelen" araçlar bu değişiklikle birlikte Sönmez İşhanı önündeki duraklardan geçemeyecek, Teleferik ve Emirsultan yönüne gidecek araçlar geçecek. Bu yüzden kafa karışıklığı olmaması açısından Sönmez İşhanı önündeki duraklarda belirgin bir şekilde uyarı yazıları bulunmalı. Yoksa Altınşehir'e gideceğim diye 6A binen yolcu kendini Emirsultan'da bulur :)
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Setbaşı köprüsü yenilenme sürecinde toplu taşıma hatları için önerebileceğim alternatif güzergahları çizdim:

........

Ekli dosyayı görüntüle 11169

D1B hattı için bu güzergahı düşündüm.

35C ve 35B, Sönmez'den ring yapacak şekilde gidebilir, 94 hattı köprü tadilatından etkilenmeyecek.

Teleferik ve Emirsultan yönünden "gelen" araçlar bu değişiklikle birlikte Sönmez İşhanı önündeki duraklardan geçemeyecek, Teleferik ve Emirsultan yönüne gidecek araçlar geçecek. Bu yüzden kafa karışıklığı olmaması açısından Sönmez İşhanı önündeki duraklarda belirgin bir şekilde uyarı yazıları bulunmalı. Yoksa Altınşehir'e gideceğim diye 6A binen yolcu kendini Emirsultan'da bulur :)
Genişletmek için tıkla ...

D1B direkt Şehreküstü-Timurtaşpaşa-Heykel olacak şekilde düzenlenebilir. Tek sorunu trafik olduğu zaman +30dk.ya varan rötar olabilir.
1743696488518.webp

Setbaşı-Namazgah yönünde gidecek araçlar İnönü Caddesi - Kemal Bengü Caddesi - Gökdere Bulvarı şeklinde bir güzergah izlemek zorunda kalacaklar mecbur. Burulaş'ın bu durumun oluşturabileceği olumsuzluklara önlem için 1 2 hat açması da gerekebilir.
Hat önerilerim arasında Setbaşı köprüsü açılana kadar çalışacak 35C'nin yan türevi bir hat. Çünkü 35C hattını yaşlılar mecburiyetten kullanıyor. Hatlar Heykelden direkt inerse yaşlılar için bu güzergah yorucu olabilir. Çünkü Sönmez'in önünde inip Irgandı Köprüsünden karşıya geçip gidecekleri yere yürümeleri gerekecek. Bu güzergah normal 35C'ye göre 1,8km daha uzun ama şart bence.
1743697131907.webp

En çok S1 ve S2 hatları etkilenecek. S1 için bu güzergah olabilir.
1743697709588.webp

Ya da Cumhuriyet Caddesi SADECE toplu taşıma araçları için İnönü Caddesi - Gökdere Bulvarı/Ali Ferruh Yücel Caddesi kısmı trafiğe açılabilir.
İnönü Caddesinden Cumhuriyet Caddesine doğru giden - Yiğit Köhne Camii yanındaki - yol trafiğe açılmalı ama sadece otobüslerin geçebileceği şekilde aç kapa kepenk yapılmalı. Cumhuriyet Caddesi - İnönü Caddesi yönünde ise taksi durağı biraz ileri taşınarak buradan yol verilmesi uygun olur bence.
1743698029398.webp

Cumhuriyet Caddesi açılırsa S1 güzergahı.
1743697838508.webp 1743697061230.webp
 
Bursa’nın ulaşımı acil yatırım istiyor

Elimizde, belediye başkanlarımızın 31 Mart 2024 yerel seçimlerinde verdikleri sözlerin yer aldığı beyannameler var.

Görev sürelerinin bir yılını dolduran belediye başkanlarımızın seçim vaatlerinin hepsine şöyle bir göz attık.

Elbette, hepsinin ilk yılda başlaması, bitirilmesi mümkün değil.

Ancak Bursa’nın, Bursalıların beklediği acil ulaşım sorunlarının çözümü için somut adımların artık atılması gerek miyor mu?

Bu konuda en büyük sorumluluk Büyükşehir Belediyesi’nde

Araç sahipliliğinin her geçen gün arttığı kentimizde yeni ana arterlerin açılamaması başlı başına bir sorun.

Devam eden çevre yolu bağlantılarının tamamlanamaması kentiçi ulaşımı her geçen gün daha da zora sokuyor.

Keza, raylı sistemin yeni etapları için acil yapım ihalelerine çıkılması gerekiyor. Devam edenlerin daha fala geciktirilmeksizin bitirilmesi elzem duruyor.

Lastik tekerlekli ve raylı toplu taşıma araç alımlarının hızlandırılılması kaçınılmaz görünüyor. Kent merkezinde yeni yollara, köprülere bağlantı kollarına ihtiyaç var.

17 ilçemize bağlı kırsaldaki delik deşik olmuş yol ağlarının iyileştirilmesi şart.

Bu kentin ulaşım sorunu her seçilen yeni belediye başkanının da ana problemlerinden biri haline geldi. Başkanlar değişse de trafik sorunumuz ilk sıradaki yerini koruyor.

Yeni yatırımlar, toplu ulaşım için araç alımları, köprüler, tüneller, viyadükler, çevre yolları açılmaz ise, Bursa’nın trafiği yakın gelecekte İstanbul’u aratmayacak görünüyor.

Belediyelerimizin bütçeleri kıt kanaat kendini zor geçindiriyor. Yeni büyük ulaşım yatırımlarına girebilmeleri için Ankara desteği şart. Vergi ve SGK prim borçları için yapılan kesintiler bütçeleri de delik deşik etmiş durumda.

Yerel yönetimlerin Ankara onayı gereken taleplerine siyasetüstü yaklaşımlalı. Onay o şehrin belediye başkanlarına şahsına değil, halkına verilecek. Siyasal iktidar kenti yeniden kazanmak istiyorsa olaya böyle yaklaşmalı.

Dolayısıyla, Bursa’nın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı onayı bekleyen ve uhdesinde yapımı süren raylı sistem projeleri geciktirilmemeli.

Belediyelerin yeni yatırımlara kaynak bulmada hazine garantörlüğü vb. gibi işlemler için de Bursa ve Bursalılar düşünülerek onay verilmeli.

Bir de, merkezi hükümetin sorumluluğundaki şehirlerarası ve ilçeler arası ulaşım projeleri daha fazla sarkıtılmamalı.

olay.com.tr
Genişletmek için tıkla ...

Maalesef merkezi hükümetten en az yatırımı alan il bursa bunun nedenini ben bulamadım bursalı ne yaptı acaba cezalandırılıyor.Trabzona vs bir çok küçük şehire viyadükler,kavşaklar yeni yollar yapılıyor bursa merkezi trafik kaosu yaşıyor bunu konuşan tek devlet yetkilisi yok gerçekten çok ilginç.
 
Efe16' Alıntı:
Bursa’nın ulaşımı acil yatırım istiyor

Elimizde, belediye başkanlarımızın 31 Mart 2024 yerel seçimlerinde verdikleri sözlerin yer aldığı beyannameler var.

Görev sürelerinin bir yılını dolduran belediye başkanlarımızın seçim vaatlerinin hepsine şöyle bir göz attık.

Elbette, hepsinin ilk yılda başlaması, bitirilmesi mümkün değil.

Ancak Bursa’nın, Bursalıların beklediği acil ulaşım sorunlarının çözümü için somut adımların artık atılması gerek miyor mu?

Bu konuda en büyük sorumluluk Büyükşehir Belediyesi’nde

Araç sahipliliğinin her geçen gün arttığı kentimizde yeni ana arterlerin açılamaması başlı başına bir sorun.

Devam eden çevre yolu bağlantılarının tamamlanamaması kentiçi ulaşımı her geçen gün daha da zora sokuyor.

Keza, raylı sistemin yeni etapları için acil yapım ihalelerine çıkılması gerekiyor. Devam edenlerin daha fala geciktirilmeksizin bitirilmesi elzem duruyor.

Lastik tekerlekli ve raylı toplu taşıma araç alımlarının hızlandırılılması kaçınılmaz görünüyor. Kent merkezinde yeni yollara, köprülere bağlantı kollarına ihtiyaç var.

17 ilçemize bağlı kırsaldaki delik deşik olmuş yol ağlarının iyileştirilmesi şart.

Bu kentin ulaşım sorunu her seçilen yeni belediye başkanının da ana problemlerinden biri haline geldi. Başkanlar değişse de trafik sorunumuz ilk sıradaki yerini koruyor.

Yeni yatırımlar, toplu ulaşım için araç alımları, köprüler, tüneller, viyadükler, çevre yolları açılmaz ise, Bursa’nın trafiği yakın gelecekte İstanbul’u aratmayacak görünüyor.

Belediyelerimizin bütçeleri kıt kanaat kendini zor geçindiriyor. Yeni büyük ulaşım yatırımlarına girebilmeleri için Ankara desteği şart. Vergi ve SGK prim borçları için yapılan kesintiler bütçeleri de delik deşik etmiş durumda.

Yerel yönetimlerin Ankara onayı gereken taleplerine siyasetüstü yaklaşımlalı. Onay o şehrin belediye başkanlarına şahsına değil, halkına verilecek. Siyasal iktidar kenti yeniden kazanmak istiyorsa olaya böyle yaklaşmalı.

Dolayısıyla, Bursa’nın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı onayı bekleyen ve uhdesinde yapımı süren raylı sistem projeleri geciktirilmemeli.

Belediyelerin yeni yatırımlara kaynak bulmada hazine garantörlüğü vb. gibi işlemler için de Bursa ve Bursalılar düşünülerek onay verilmeli.

Bir de, merkezi hükümetin sorumluluğundaki şehirlerarası ve ilçeler arası ulaşım projeleri daha fazla sarkıtılmamalı.



Maalesef merkezi hükümetten en az yatırımı alan il bursa bunun nedenini ben bulamadım bursalı ne yaptı acaba cezalandırılıyor.Trabzona vs bir çok küçük şehire viyadükler,kavşaklar yeni yollar yapılıyor bursa merkezi trafik kaosu yaşıyor bunu konuşan tek devlet yetkilisi yok gerçekten çok ilginç.
Genişletmek için tıkla ...
Büyük ihtimalle Ahmet İlhan beyin haberi fakat her mevzu yine bütçe mevzusuna geliyor Bursa olarak Türkiyenin 4. büyükşehiri belediyesi olmamıza rağmen bütçemiz Antalyanın bütçesinden daha az ben bu konuyu anlamış değilim
 
Yiğit Efe Aras' Alıntı:
Büyük ihtimalle Ahmet İlhan beyin haberi fakat her mevzu yine bütçe mevzusuna geliyor Bursa olarak Türkiyenin 4. büyükşehiri belediyesi olmamıza rağmen bütçemiz Antalyanın bütçesinden daha az ben bu konuyu anlamış değilim
Genişletmek için tıkla ...
Metro inşaatları zaten hrs olmazsa belediyenin kendi bütçesiyle hat ihalesine çıkması falan imkansız gibi bir durum yıllık bütçenin yarısından fazlasının kullanılması lazım başka hiç bir yere yatırım yapılamaz kredi kullansak dövizle alıcaz misal buskinin durumu ortada eskiden buskiden bbb ye para aktarırken şimdi bbb den aktarmak durumundayız yani ulaşım yatırımları malesef bütçe ve zaman isteyen şeyler BBB tek başına hepsini halledemez merkezi hükümetinde Bursaya üvey evlat muammelesini acilen bırakması gerekiyor bence Ayrıca belediye merkezi hükümetten gelen bütçeyi nasıl arttırması gerekiyorsa attırmalı
 
Antalya'yı geçtim. Kocaeli Bursa'nın yarısı hem metro hattı yapılıyor. Metro hattı bitmeden kuzey hafif raylı sistem hattına başladılar. Bursa'da daha şehir hastanesi bitecek. Sonra keyifleri olursa diğer hatlar yatırım proğramına alınacak. İhalesi yapılacak. Her şey yolunda giderse inşaata başlanacak. Bursa'ya çok büyük haksızlık yapılıyor.
 

Bursa'da metro istasyonları resmen kilitlendi! Milim ilerlemiyor...​

Bursa Bölge, 2025.04.05 15:18
Bursa'da toplu taşıma olarak metroyu tercih eden vatandaşlar giriş ve çıkışlarda yoğunluk oluşturdu. Hal böyle oluncada metro istasyonlarında insan trafiği yaşandı.

1743863052872.webp

Bursalılar güneşli cumartesi gününü dışarıda değerlendirmek isteyince toplu taşımalarda da yoğunluklar yaşandı.

1743863296709.webp

Özellikle şehir merkezindeki metro duraklarında yaşanan insan trafiği vatandaşlara zor anlar yaşattı.

Metro giriş ve çıkışlarında yaşanan kalabalık uzun süreli beklemelere sebep oldu. Havanın da sıcak olmasıyla beraber özellikle yaşlıların ve çocukların bunaldığı görüldü.

Bursa Bölge, 2025.04.05 15:18
 
Salih' Alıntı:
Hiç zannetmiyorum hatta tatil olduğu için daha da arttırmışlardır seferleri. Bursa'ya tek metro hattı yetmiyor. Koca şehirin yükünü Kestel-görükle hattı çekemiyor. Tren Yıldırım'a gelmeden doluyor. Yeni metro hatları yapılması lazım acil.
Genişletmek için tıkla ...
Kesinlikle öyle yeni yol ve metro ağı yapılmadıkça her tatil çileye dönecek bunu anlamaları lazım artık.
 
Bursa’nın bu ilçesinde trafiğe fuar ayarı

Salı günü başlayacak 52. Uluslararası İnegöl Mobilya Fuarı öncesi fuar alanı bölgesinde bir dizi düzenleme yapan İnegöl Belediyesi, yoğunluğa sebebiyet vermemek adına Kültür Park girişinin de araç trafiğine açıldığını duyurdu.

İnegöl Belediyesi, 15 Nisan Salı günü 52’nci kez kapılarını açacak Uluslararası İnegöl Mobilya Fuarı öncesi trafikle ilgili bir dizi düzenleme yaptı.

Okullar bölgesinin de bulunduğu fuar alanı bölgesinde yoğunluğu azaltmak ve alternatif girişler oluşturmak adına fuar alanı bölgesine ilave bir yeni giriş daha açıldı.

İnegöl Belediyesi’nden konuya ilişkin yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Şehrimiz 15-19 Nisan tarihlerinde 52. Uluslararası Mobilya Fuarına ev sahipliği yapacak. Yurt içi ve yurt dışından on binlerce misafirin ağırlanması beklenen fuar öncesi, Zabıta Müdürlüğümüz trafikle ilgili bir dizi düzenlemeyi hayata geçirdi. Özellikle fuar alanı girişinin okullar bölgesiyle aynı yerden olması nedeniyle burada oluşacak yoğunluğu azaltmak adına MODEF Fuar alanına alternatif bir giriş daha oluşturuldu. Fuar alanında okullar bölgesi girişine ilave olarak Kültür Parkın Lunapark girişi tarafından da giriş çıkışlar yapılabilecektir. Düzenlemeler tamamlanmış olup bugün itibariyle alana 2 girişten de ulaşım sağlanabilecek. Fuar sonrası Kültürpark giriş ve çıkışları yeniden eski düzende devam edecektir.”

Kaynak: Olay Gazetesi

14245-inegol-trafigine-modef-duzenlemesi-124dc229-7622-4f93-9c63-f5e9ba00da30.webp
 
Bursa Yunuseli Havalimanı artık komple kapanmış bulunmaktadır. Geçtiğim yıl Burulaş bu havalimanından çekilmişti. Bu sene de komple fişi çektiler.
Bakalım buraya yapılacak apartmanlar kaç katlı olacak ve kaç "trilyon"a satılacaklar.

https://m.bursadabugun.com/haber/bursa-yunuseli-havalimani-sivil-ucuslara-kapandi-1805985.html
Bu Havaalanının pistlerinin açık olması herhangi bir afet veyahut savaş durumunda acil iniş vs. için kullanılacak bir yer olmasını sağlardı. Allah korusun Hatay gibi bir duruma düşebiliriz, ne karadan ne havayolu ile ulaşım sağlanamadı, kos koca bir şehre ulaşım sağlanamadı (bknz. 6 Şubat 2023 Maraş Depremleri)
 
ali' Alıntı:
Bu Havaalanının pistlerinin açık olması herhangi bir afet veyahut savaş durumunda acil iniş vs. için kullanılacak bir yer olmasını sağlardı. Allah korusun Hatay gibi bir duruma düşebiliriz, ne karadan ne havayolu ile ulaşım sağlanamadı, kos koca bir şehre ulaşım sağlanamadı
Genişletmek için tıkla ...
Bu alan ne olursa olsun yapılaşmaya açılmamalı büyük bir kent parkı veya meydanı yaparak aynen korunmalı bursanın afet sonrası toplanma alanı olmalı şuan bir kaç büyük alandan biride burası.
 
Büyükşehir’den Çalı-Kayapa yolunda gece mesaisi

Bursa Büyükşehir Belediyesi, Çalı-Kayapa arasında yer alan 5 buçuk kilometrelik Bursa-Balıkesir yolu güzergâhındaki asfatlama çalışmalarını tamamlayarak vatandaşların hizmetine sundu.

Bursa Büyükşehir Belediyesi, BUSKİ Genel Müdürlüğü aracılığıyla ‘Bursa Çınarcık İçme Suyu Projesi’ kapsamında çalışmaları ara vermeden sürdürüyor. Çalı-Kayapa arasında yer alan Bursa-Balıkesir yolu güzergâhında başlatılan asfalt işlemleri, ekipleri gece gündüz demeden özverili çalışmaları sonucunda kısa sürede tamamladı. Ekipler, 18-25 Nisan tarihleri arasında toplam 5 buçuk kilometrelik güzergahtaki çalışmaları trafiğin aksamaması için gece saatlerinde yürüttü. Toplam 6 bin tondan fazla sıcak asfaltın kullanıldığı güzergah, ekiplerin sabah saatlerine kadar devam eden mesaisinin ardından vatandaşların hizmetine sunuldu.

‘Bursa Çınarcık İçme Suyu Projesi’ kapsamındaki çalışmaların hız kesmeden sürdürüldüğünü söyleyen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Çalı-Kayapa arasında yer alan Bursa-Balıkesir yolu güzergâhında imalatların tamamlanmasının ardından asfalt çalışmalarının da ekipler tarafından hızlı bir şekilde bitirildiğini açıkladı.

BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
BASIN YAYIN VE HALKLA İLİŞKİLER DAİRESİ BAŞKANLIĞI
 
mustafag' Alıntı:
Büyükşehir’den Çalı-Kayapa yolunda gece mesaisi

Bursa Büyükşehir Belediyesi, Çalı-Kayapa arasında yer alan 5 buçuk kilometrelik Bursa-Balıkesir yolu güzergâhındaki asfatlama çalışmalarını tamamlayarak vatandaşların hizmetine sundu.

Bursa Büyükşehir Belediyesi, BUSKİ Genel Müdürlüğü aracılığıyla ‘Bursa Çınarcık İçme Suyu Projesi’ kapsamında çalışmaları ara vermeden sürdürüyor. Çalı-Kayapa arasında yer alan Bursa-Balıkesir yolu güzergâhında başlatılan asfalt işlemleri, ekipleri gece gündüz demeden özverili çalışmaları sonucunda kısa sürede tamamladı. Ekipler, 18-25 Nisan tarihleri arasında toplam 5 buçuk kilometrelik güzergahtaki çalışmaları trafiğin aksamaması için gece saatlerinde yürüttü. Toplam 6 bin tondan fazla sıcak asfaltın kullanıldığı güzergah, ekiplerin sabah saatlerine kadar devam eden mesaisinin ardından vatandaşların hizmetine sunuldu.

‘Bursa Çınarcık İçme Suyu Projesi’ kapsamındaki çalışmaların hız kesmeden sürdürüldüğünü söyleyen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Çalı-Kayapa arasında yer alan Bursa-Balıkesir yolu güzergâhında imalatların tamamlanmasının ardından asfalt çalışmalarının da ekipler tarafından hızlı bir şekilde bitirildiğini açıkladı.

BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
BASIN YAYIN VE HALKLA İLİŞKİLER DAİRESİ BAŞKANLIĞI
Genişletmek için tıkla ...
Çalı- kayapa yolunun 3.etabının ihale edilmemesi isabet oldu karayolları tarafından belkide bu çalışma yapılacağı için yapmadılar umarım yakın zamanda kayapaya kadar en azından yolu genişletirler.
 
Bursa’daki o cadde genişledi

Bursa-Yıldırım Belediyesi, Selçuk Bey Caddesi ile Mimar Sinan Bulvarını bağlayacak Huzur Caddesi’ndeki genişletme çalışmalarını tamamladı.

Yıldırım Belediyesi, ulaşım alanındaki yatırımlarına devam ediyor. Selçuk Bey Caddesi ve Mimar Sinan Bulvarını birbirine bağlayarak Prof. Tezok ve Emniyet caddelerinin trafik yükünü hafifletecek Huzur Caddesi’nin genişletilmesi çalışmaları tamamlandı.

Bölgedeki asfaltlama çalışmalarını inceleyen Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, “Ulaşım sadece Yıldırım’ın değil, Bursa’nın en önemli problemlerinden birisi. Bizim de öncelikli çalışma alanlarımızdan birisi. Bu doğrultuda ilçemizin ulaşım konforunu arttırmak için 6 yılda bin metrekare yeni imar yolu açtık. 311 bin ton asfalt serimi gerçekleştirdik. Yine 314 bin metrekare bordür ve 325 bin metrekare parke uygulaması yaptık” dedi.

TRAFİK NEFES ALACAK
Mevcut ulaşım ağlarının beklentilere cevap vermekte zorlandığını da aktaran Başkan Yılmaz, Yıldırım’ın özellikle dikey yollara ihtiyacı olduğunu belirterek, “Selçuk Bey Caddesi ile Mimar Sinan Bulvarı’nı birbirine bağlayan Huzur Caddesi bu anlamda önemli bir alternatif oluşturarak, Prof. Tezok ve Emniyet Caddelerimizin trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacak. Bu caddemiz uzun yıllardır, peyderpey yapılan kamulaştırma çalışmaları ile genişletildi. Bu süreçte 20 binada 52 bağımsız bölüm yıkıldı. Asfaltlama çalışmaları tamamlanma aşamasına geldi. Bu arterin açılması sadece bölgemizi için değil Yıldırım için önemli bir kazanç olacak” diye konuştu.

Kaynak: Olay Gazetesi

huzur_caddesi_1.webp

huzur_caddesi_2.webp

huzur_caddesi_3.webp

huzur_caddesi_4.webp

huzur_caddesi_5.webp

huzur_caddesi_6.webp

huzur_caddesi_7.webp

huzur_caddesi_8.webp
 
Oktay Yılmaz inşallah Teyyareci Mehmet Ali Caddesi'ne (Yeşilyayla) de el atarsın. Epey yoğun bir cadde ama bir alt cadde olan Eğitim Caddesi kadar geniş değil. Üstelik Eğitim, Yeşilyayla kadar da yoğun değil. Yeşilyayla'da bir sıra binaların yıkılması ile cadde çift şerit ve geniş kaldırımlar ile güzel bir hale getirilebilir. Ah keşke...
 
Efe16' Alıntı:
Genişledi derken zaten geliş gidiş neyi genişlemiş acaba😂 şu yıldırım belediyesinin yol yatırımları beni benden alıyor😂
Genişletmek için tıkla ...

Efe abi şimdi particilik yapma 😅 Huzur Caddesi'nin Selçukbey Caddesi'nden girdikten sonraki ilk kısmı İsmail Hakkı Edebali döneminde genişletildi. Furpa Market'ten sonrası dardı. Oktay Yılmaz onu tamamladı.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Efe abi şimdi particilik yapma 😅 Huzur Caddesi'nin Selçukbey Caddesi'nden girdikten sonraki ilk kısmı İsmail Hakkı Edebali döneminde genişletildi. Furpa Market'ten sonrası dardı. Oktay Yılmaz onu tamamladı.
Genişletmek için tıkla ...
Biliyorum olum tek şerit caddenin neyini genişlettiler onu desin 2 geliş 2 gidiş olursa trafiğe bir artısı olur kaldırım ve araba parklamanın yapılmasının ne artısı oldu zaten oraların komple yıkılması lazım baksana afganistan gibi görünüyor binalar acil kentsel döşüm şart.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst