Kar ediyor mu acaba
Bursa - T3 Zafer Plaza / Pirinç Han – Çınarönü Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Kâr eden toplu taşıma şirketi sayısı dünyada çok az. Bizde bir tek Metro İstanbul bunu 2016’da gerçekleştirdi diye biliyorum
Kar etmesini geçtim daha verimli bir ulaşım aracı haline dönüştürülmesi lazım, daha çok kişiye hitap etmesi gerekli.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Zaten dünyada bu hizmet neredeyse tamamen belediyeler tarafından sosyal hizmet amacıyla sunulduğundan, öbür yandan da bireysel araçlanmayı, trafiği vs. azaltıp bütüncül bir fayda sağladığından toplu taşımadaki zarar dünya genelinde göz ardı edilebiliyor.
İşte böyle bir sektörün ülkemizde özel taşımacılar tarafından ticari amaçla (kâr için) yapılması ve üstüne dünyadaki imtiyazlı gruplara ücretsiz taşımacılık, aktarma indirimi, aylık kart gibi uygulamaların direkt uygulanması maalesef çok fazla handikapa sebep oluyor.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
T3-T1 birleşimi olabilir abi aslında mevcut araçlar tabi T1 e uymayabilir ama o bölgede ufak peronlar yapılsa Cumhuriyet Caddesi'nden araç sola dönüp Uluyol'a bağlantı yapılabilir. T1 araçları ile hat işletim sağlayacak o da peronu falan yapılması hattın T3 raylarına uymaması gibi sorunlar olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
3. ray döşeyerek İpekböceği'ni T3'te, Düwag'ı T1 ve T2'de çalıştırabilirsiniz. Bereket T3 600 volt ile çalışmıyor, T1 ve T2 gibi 750 volt ile çalışıyor. Teknik olarak mümkün ama işleyiş ne kadar sağlıklı olur tartışılır.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 215
- Puanlar
- 362
Bu hat meydancıktan yukarı kıvrılıp ırgandı köprüsü setbaşı yeşil şible emirsultan güzergahında turistik bir hat olmalı.
Kullanılacak araçlar bozankayadan yada başka üreticiden yeni nesil tramvay olmalı böyle İstanbul özentisi nostaljik kötü duran tramvaylar da elden çıkarılabilir
Meydancık İncirli arası eski güzergah devam edebilir belki çınarönü son duraktan bir bina yıkımı ile Fatih Sultan Mehmet caddesine inebilir oradan da Yıldırım külliyesine ve gökdereye bağlanır.
Bunlar çok uçuk düşünceler maalesef ama keşke olsa Bursa turizmine çok katkı sağlardı
Kullanılacak araçlar bozankayadan yada başka üreticiden yeni nesil tramvay olmalı böyle İstanbul özentisi nostaljik kötü duran tramvaylar da elden çıkarılabilir
Meydancık İncirli arası eski güzergah devam edebilir belki çınarönü son duraktan bir bina yıkımı ile Fatih Sultan Mehmet caddesine inebilir oradan da Yıldırım külliyesine ve gökdereye bağlanır.
Bunlar çok uçuk düşünceler maalesef ama keşke olsa Bursa turizmine çok katkı sağlardı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Hattın Derebahçe - Zafer Meydanı arası çalışması daha iyi olacaktır çünkü İncirli Caddesi'nden tramvay geçmesinin toplu taşıma olarak ta turizm olarak ta bir değeri yok.
Turizm amaçlı olacaksa bazı şehirlerde lastik tekerlekli lunapark oyuncağı versiyonu işletilen İstanbul özentisi araçlar yerine Bozankaya tarafından eski Tatra tramvaylarının reprodüksiyonu vagonlar üretilse daha iyi olabilir. Orijinali varken reprodüksyonu neden derseniz inanın Bursa yeniden 2. el vagon krizini kaldıramaz, öyle diyeyim.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Duewag SG2 ler hattan çekildikten sonra Bursa halkı rahatlamıştı ondan 2.el vagon gelme ihtimali artık yok denecek kadar az.
B80 lerin eskileri gelseydi direk uyumluydu almanyada var onlardan alsalar sorun yoktu şuan hala kullanıyorduk gidip sisteme uyumsuz alet alırsan böyle olur.Şuan b80 leri alsalar kimse bişey demez ve direk uyumlu zaten az modernize edip kullanırız tabi ordaki şirket vermeye gönüllü olur mu onu bilemem.Yenileri bile varmış.
Son düzenleme:
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Direkt al tabelaları değiştir kaplamayı yap ver raylara mis gibi valla.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,339
- Puanlar
- 2,905
T3 Hafif Raylı Sistem Entegrasyonu Projesi’ni de yaşama geçireceklerini açıklayan Başkan Mustafa Bozbey, “Hat, Gökdere ile Mimar Sinan hafif raylı sistem istasyonları arasını kapsayacak şekilde planlanmaktadır. Böylece hattın çok daha fazla yolcuyu taşıyacağına inanıyoruz. Fizibilite, proje ve güzergâh çalışmalarımız sürmektedir.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
@Berktuğ senelerdir konuşuyorduk.Projeyi yaparlarsa T3 farklı bir duruma bürünecek.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
T3 Bursaray'a dönüşecek galiba belirli bir alandan sonra tamamen Bursaray olmaz Zafer Plaza'dan başlayan kesimden hattı yeniden yapılandırmak gerek.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 215
- Puanlar
- 362
Temennim keşke yapılsa fakat yüzde 90 ihtimal ile sadece proje üstünde kalacak. Ayrıca güzergah hatalı bence siteler kavşağından aşağı inmeliydi öyle olursa hastane ve üniversite yolcusunu da toplar hat.
Sadece sağ şeritten tek yollu şekilde yapacaklar bence incirlide olduğu gibi
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Teyyareci Mehmet Ali Caddesi'nde (Yeşilyayla) kaldırımları ve orta refüjü genişleterek caddeyi 1 gidiş 1 geliş olacak şekilde yaparlar. Tramvay vagonları ve araçlar aynı şeridi kullanır. Cadde üzerinde bekleme ve park yapılmasına müsaade etmezler.
Onu geçtim T3 hattı metre ray açıklığına sahip. Yani standart 1435 mm'den farklı. Kültürpark'ta yatan Düwag'ları da tamamen bu hatta mı verirler, hattı 1435 mm'ye mi çevirirler yoksa metre ray açıklığına uygun yeni vagonlar mı ürettirilip alınır.
Onu geçtim T3 hattı metre ray açıklığına sahip. Yani standart 1435 mm'den farklı. Kültürpark'ta yatan Düwag'ları da tamamen bu hatta mı verirler, hattı 1435 mm'ye mi çevirirler yoksa metre ray açıklığına uygun yeni vagonlar mı ürettirilip alınır.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 215
- Puanlar
- 362
Ortayı nasıl genişletecekler kaç tane ağaç var ortada. T2 ye benzemesin sonra
Tek olursa raylar ring olur, bu sefer de saat başı mı sefer olcak o zaman ne anlamı kalıyor ki. Ya da 2 3 e bölecekler aktarma yapacaksın belli noktalardan. Zor bir proje. Onun yerine cadde genişletilmeli, cadde üstünde park için otoparklar düzenlenmeli, kentsel dönüşüm yapılmalı. Troleybus bence en iyisi olur