YHT - Ankara - İzmir Hızlı Tren Hattı

deger16 · Cuma saat 21:00'de

Bugraavci' Alıntı:

hani yeni görüntüler
bakan traş olmuş onu mu gösteriyor AYGM

Bugraavci · Cumartesi saat 14:17'de

Paylaşım olursa atarım ama bu saate kadar olmadı henüz bir paylaşalım.

Bugraavci · Cumartesi saat 21:54'de

Emirhan · Pazartesi saat 10:40'de

deger16 · Pazartesi saat 10:44'de

Emirhan' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 37818

Emirhan sen bu trene İzmirden binene kadar 40 yaşında olursun

Emirhan · Pazartesi saat 10:48'de

deger16' Alıntı:
Emirhan sen bu trene İzmirden binene kadar 40 yaşında olursun

Uzun lafın kısası bu hatta binebilmek için menemen'e gitmek gerekecek

deger16 · Pazartesi saat 10:51'de

Emirhan' Alıntı:
Uzun lafın kısası bu hatta binebilmek için menemen'e gitmek gerekecek

he ya aslında banliyö hattını kullanarak yada bu hatlarını yanına 2 ray daha döşenemez mi
İzmir-Basmane istasyonuna neden getirmiyorlar treni
teknik olarak bir sıkıntı mı var

Emirhan · Pazartesi saat 16:06'de

deger16' Alıntı:
İzmir-Basmane istasyonuna neden getirmiyorlar treni

deger16 · Pazartesi saat 16:08'de

Emirhan' Alıntı:

İzmirde o kadar namın var
birilerini araya koyup Basmaneye getir şunu Emirhan

Marmaray · Pazartesi saat 20:05'de

deger16' Alıntı:
he ya aslında banliyö hattını kullanarak yada bu hatlarını yanına 2 ray daha döşenemez mi
İzmir-Basmane istasyonuna neden getirmiyorlar treni
teknik olarak bir sıkıntı mı var

İZBAN kendi hattında önceliğe dahi sahip değil bir de YHT geçerse seferler iyice aksar

deger16 · Pazartesi saat 20:46'de

Marmaray' Alıntı:
İZBAN kendi hattında önceliğe dahi sahip değil bir de YHT geçerse seferler iyice aksar

İzbanı devlete versinler o zaman tıpkı Marmaray gibi
aynı mantıktan yht trenlerde geçiş yapsın

Marmaray · Dün 12:54 da

deger16' Alıntı:
İzbanı devlete versinler o zaman tıpkı Marmaray gibi
aynı mantıktan yht trenlerde geçiş yapsın

izbb vermek istiyor devlete (tcdd) ama tcdd yanaşmıyor.

deger16 · Dün 14:04 da

Marmaray' Alıntı:
izbb vermek istiyor devlete (tcdd) ama tcdd yanaşmıyor.

ciddimisin kar mı elde edemiyor diye bu durum böyle
Marmaray da neden tersini yapmıyorda İzmirde vermek istiyor

Marmaray · Dün 15:06 da

deger16' Alıntı:
ciddimisin kar mı elde edemiyor diye bu durum böyle
Marmaray da neden tersini yapmıyorda İzmirde vermek istiyor

TCDD deli para kazanıyor 3. Bölge’den (İZBAN sayesinde) Ben bir haber atmıştım da şimdi bulamadım Cemil Tugay’ın vermek istemesine dair

Marmaray hem siyasi bir koz (boğazı geçmesi için emsali görülmemiş mühendislik uygulamaları yapılmasından ötürü) hem de UAB, İBB’yle husumetli. Asla verilmez Marmaray İBB’ye.

deger16 · Dün 15:22 da

Marmaray' Alıntı:
TCDD deli para kazanıyor 3. Bölge’den (İZBAN sayesinde) Ben bir haber atmıştım da şimdi bulamadım Cemil Tugay’ın vermek istemesine dair

iyide o zaman neden vermek istesin İzmir Belediyesi

mustafag · Dün 15:56 da

deger16' Alıntı:
iyide o zaman neden vermek istesin İzmir Belediyesi

Çünkü İZBB şehir içi metro hatlarına yönelmek istiyor diye biliyorum, stratejiyi bu yöne yöneltmiş. İzmir'de bugün planlanmış metro hatları yapılsa eminim Büyükşehir daha çok para kazanacaktır. (Tabi işe sadece maddi olarak bakarsak)

okanalper · Dün 21:54 da

mustafag' Alıntı:
Çünkü İZBB şehir içi metro hatlarına yönelmek istiyor diye biliyorum, stratejiyi bu yöne yöneltmiş. İzmir'de bugün planlanmış metro hatları yapılsa eminim Büyükşehir daha çok para kazanacaktır. (Tabi işe sadece maddi olarak bakarsak)

"ÇOK PARA KAZANACAKTIR" hükmünü nasıl ve nereden çıkartıyorsunuz bilemem. Ancak, Farebox Recovery Ratio (Bilet gelirlerinin giderleri karşılama oranı) olarak aratarak kaynaklara ulaşır iseniz görürsünüz ki Avrupa'da Londra Underground tek metrodur para kazandıran. Overground para kaybettirir Londra'da. Rotterdam (Hollanda) ise kafa kafayadır. Amerika ve Kanada'da metrolar bildiğiniz kara deliktir. Asya'da ise Japonya metrolarının 60%'ı kâr bırakır bir de Hong Kong ve Singapur. Buralardaki metro ücretlendirmeleri genelde mesafeye dayalıdır, yani tek sınıf ücretlendirme değildir. Türkiye'deki hiçbir metro para kazandırmaz. Metro yapmaktaki amaç yüzeydeki trafiği azaltmaktır.

Marmaray · Dün 22:01 da

okanalper' Alıntı:
"ÇOK PARA KAZANACAKTIR" hükmünü nasıl ve nereden çıkartıyorsunuz bilemem. Ancak, Farebox Recovery Ratio (Bilet gelirlerinin giderleri karşılama oranı) olarak aratarak kaynaklara ulaşır iseniz görürsünüz ki Avrupa'da Londra Underground tek metrodur para kazandıran. Overground para kaybettirir Londra'da. Rotterdam (Hollanda) ise kafa kafayadır. Amerika ve Kanada'da metrolar bildiğiniz kara deliktir. Asya'da ise Japonya metrolarının 60%'ı kâr bırakır bir de Hong Kong ve Singapur. Buralardaki metro ücretlendirmeleri genelde mesafeye dayalıdır, yani tek sınıf ücretlendirme değildir. Türkiye'deki hiçbir metro para kazandırmaz. Metro yapmaktaki amaç yüzeydeki trafiği azaltmaktır.

Metro İstanbul'un pandemiden evvel kâr ettiği bir dönem vardı diye hatırlıyorum

okanalper · Dün 22:37 da

Marmaray' Alıntı:
Metro İstanbul'un pandemiden evvel kâr ettiği bir dönem vardı diye hatırlıyorum

İlk yatırımı hesaba katmazsanız ve sadece işletim ve bakım masraflarını düşünürseniz, işletimin ilk döneminde kâr görünebilir. Ancak ilk yatırımı hesaba kattığınızda resim değişir.

Emirhan · Bugün 09:17

İzmir - Ankara YHT Manisa bölgesi tünellerinde kablo kanalı imalatımız pürüzsüz devam ediyor.

https://www.linkedin.com/posts/yunu...d&rcm=ACoAAFZBCMIBBgEFUnCn0Gg84YuypOyJvrnSPkE