olay ahmet emin yılmaz bu kesinleşmiş bir haber değil tabi ki onu belirteyim ama ateş olmayan yerden duman çıkmaz.
Bursa Çevre Otoyolu
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Yanlışım varsa düzeltin ama bu yolun bir kısmı Havalimanı için kullanılmak zorunda diye biliyorum. 2028'de Havalimanı'nı daha etkin bir şekilde kullanma niyetlerinin olduğunu öğrendim yakın bir zamanda. Bu durumda yol para basacak hâle geleceği için özelleştirilme tuşuna bastılar sanırım.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesaj
- 1,768
- Puan
- 4,040
Transit araçlar kente girmesin diye yapılan Çevre Yolu paralı olursa trafik ne hale gelir?
Önce… Çevre Yolu’nun düşüncesinden yapım sürecine öyküsünü aktardığımız 14 Eylül tarihli yazımızı anımsatalım, sonra bir sorumuz olacak.
O yazı şöyleydi:
Bursa’nın gündemine… İlk olarak rahmetli Mehmet Gedik getirdi. 1990’lı yılların başında önce milletvekili olarak, sonra da ANAP İl Başkanı olarak her fırsatta düşüncesini söyledi.
Dönemin Başbakanı rahmetli Mesut Yılmaz’la her görüşmesinde tekrarladı:
“İleride yapılacak İstanbul-İzmir Otoyolu kapsamında Bursa geçişini şimdiden yapalım.”
Israrla söylediği, Bursa Çevre Yolu’ydu. Programa aldırmayı başardı.
Sonrasında…
2002’de başlayan AK Parti döneminde projeyi, AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Grup Başkanvekili olan Faruk Çelik üstlendi.
Kentin beklentisini Ankara’ya göstermek için, dönemin Maliye Bakanı olan Abdüllatif Şener’i getirip BUTTİM’deki toplantıda Bursa’nın kurumlarıyla buluşturdu, ilk ödeneği koydurdu. İlgisini hep sürdürdü.
2004 yılında, yol çalışmalarını izlemek için aracımıza bindi, şantiyeye gittik.
O dönem…
Olay’da birlikte çalıştığımız meslektaşlarımız Selahattin Adıgüzeller ve Yusuf Kayışoğlu’nun da bulundukları aracın direksiyonunda biz vardık. İstanbul Yolu ayrımından İğdir Tüneli’ne kadar toprak zeminde yolculuk yapıp çalışmaları yerinde gördük.
Hızlı çalışmayla…
O yılın sonunda yolun bir bölümü, 2006’da da dönemin Başbakanı olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından tamamı açıldı.
Herkes mutluydu. Transit geçişler dışa alınarak, kent içi trafiği rahatlatacak muhteşem yol yapılmıştı.
Sorumuza gelince…
Transit araçların kente girip trafiği etkilememesi için yapılan Bursa Çevre Yolu özelleştirmeyle paralı yol oluyor.
Son dönemde…
Trafik yoğunluğu Acemler’le yarışan Çevre Yolu paralı olduğunda, o yolu kullanan araçlar kente girerse, trafik yükünü taşıyamayan caddeler ne hale gelir?
Acaba bunun da hesabı yapıldı mı?
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Önce… Çevre Yolu’nun düşüncesinden yapım sürecine öyküsünü aktardığımız 14 Eylül tarihli yazımızı anımsatalım, sonra bir sorumuz olacak.
O yazı şöyleydi:
Bursa’nın gündemine… İlk olarak rahmetli Mehmet Gedik getirdi. 1990’lı yılların başında önce milletvekili olarak, sonra da ANAP İl Başkanı olarak her fırsatta düşüncesini söyledi.
Dönemin Başbakanı rahmetli Mesut Yılmaz’la her görüşmesinde tekrarladı:
“İleride yapılacak İstanbul-İzmir Otoyolu kapsamında Bursa geçişini şimdiden yapalım.”
Israrla söylediği, Bursa Çevre Yolu’ydu. Programa aldırmayı başardı.
Sonrasında…
2002’de başlayan AK Parti döneminde projeyi, AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Grup Başkanvekili olan Faruk Çelik üstlendi.
Kentin beklentisini Ankara’ya göstermek için, dönemin Maliye Bakanı olan Abdüllatif Şener’i getirip BUTTİM’deki toplantıda Bursa’nın kurumlarıyla buluşturdu, ilk ödeneği koydurdu. İlgisini hep sürdürdü.
2004 yılında, yol çalışmalarını izlemek için aracımıza bindi, şantiyeye gittik.
O dönem…
Olay’da birlikte çalıştığımız meslektaşlarımız Selahattin Adıgüzeller ve Yusuf Kayışoğlu’nun da bulundukları aracın direksiyonunda biz vardık. İstanbul Yolu ayrımından İğdir Tüneli’ne kadar toprak zeminde yolculuk yapıp çalışmaları yerinde gördük.
Hızlı çalışmayla…
O yılın sonunda yolun bir bölümü, 2006’da da dönemin Başbakanı olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından tamamı açıldı.
Herkes mutluydu. Transit geçişler dışa alınarak, kent içi trafiği rahatlatacak muhteşem yol yapılmıştı.
Sorumuza gelince…
Transit araçların kente girip trafiği etkilememesi için yapılan Bursa Çevre Yolu özelleştirmeyle paralı yol oluyor.
Son dönemde…
Trafik yoğunluğu Acemler’le yarışan Çevre Yolu paralı olduğunda, o yolu kullanan araçlar kente girerse, trafik yükünü taşıyamayan caddeler ne hale gelir?
Acaba bunun da hesabı yapıldı mı?
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Yahu minteks girisinde bir kaza oluyor otoyolun girisi kapatıyorlar görükle girisi kilit oluoyor.Otoyolu paralı hale getirmek bursaya ihanettir.Alternatif bir yol yok onu yapın sonra olabilir ona birşey demem.
Bunlar hep ısmarlama halkın tepkisini çekmek yapılan haberler. Tepki gelmezse ücretli olur biter
Bugün yalanladılar bakalım nereye kadar yalanlanacak.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesaj
- 1,768
- Puan
- 4,040
Çevre Yolu için “ücretli olmayacak” açıklaması
Salı sabahı… Bursa’yı ilgilendiren bir açıklama da Ulaştırma Bakanlığı’ndan geldi.
İHA’nın haberinde…
Bakanlık yetkilileri, “Bursa Çevre Yolu’ndaki araç geçişlerinin ücretli olacağı iddialarını” yalanlıyorlar.
O iddiaları…
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz’ın ulaştığı belgelerdeki, “bakım-onarım-işletme giderleri karşılığı özelleştirme” bilgisiyle pazar günü aktardık.
Galiba, Çevre Yolu da kurtuldu.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Salı sabahı… Bursa’yı ilgilendiren bir açıklama da Ulaştırma Bakanlığı’ndan geldi.
İHA’nın haberinde…
Bakanlık yetkilileri, “Bursa Çevre Yolu’ndaki araç geçişlerinin ücretli olacağı iddialarını” yalanlıyorlar.
O iddiaları…
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz’ın ulaştığı belgelerdeki, “bakım-onarım-işletme giderleri karşılığı özelleştirme” bilgisiyle pazar günü aktardık.
Galiba, Çevre Yolu da kurtuldu.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Gelen tepkilerdem sonra hemen U çekmişler güzel
Seçimlere kadar dokunmasınlar yeterli