M11 - Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Halkalı Metro Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan sezgin_ist
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Öne çıkan
Yıllarca "Türkiye'nin en uzun metro ringi" diye anlattılar. Güzel. Peki 15 dakikada bir gelen metro mu olur? Hat uzun, istasyonlar yeni, tanıtımlar görkemli... Ama tren 15 dakikada bir geliyor.

Gittiği güzergah 5-6 dk'da bir araç gelmesine elverişli yerler değil.
M2-M3 ve M9 güzergahı için dediğine katılırım ancak buna katılmam nâmümkün.
 
Gittiği güzergah 5-6 dk'da bir araç gelmesine elverişli yerler değil.
M2-M3 ve M9 güzergahı için dediğine katılırım ancak buna katılmam nâmümkün.
İstasyonlar çok aralıklı şehir içindeki gibi 1.5 km de bir istasyon yok doğal olarak yolcu sayısıda çok az bu hat sadece istanbul havalimanı için yapıldı zamanla yolcusu artacak tabiki ama hiç bir zaman şehiriçi metrosu gibi çalışmayacak.
 
İstasyonlar çok aralıklı şehir içindeki gibi 1.5 km de bir istasyon yok doğal olarak yolcu sayısıda çok az bu hat sadece istanbul havalimanı için yapıldı zamanla yolcusu artacak tabiki ama hiç bir zaman şehiriçi metrosu gibi çalışmayacak.
o yüzden zaten sefer sıklığı az insanlar neden havalimanına acele gitsin zaten şehiriçi metroda okul ev iş gibi imkanlara hizmet verir ancak havalimanı metrosu zaten havalimanına bağlıyor ama gayrettepeden halkalı gibi yerlere gidecek yolcular istisna tabi
 
TCDD Taşımacılık:

Sayın Yolcularımız,

Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleri ile 19 Haziran 2026 tarihinde hizmete alınan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattımızın, Halkalı-Arnavutköy etabının;

📍 Halkalı
📍 Halkalı Stadı
📍 Olimpiyatköy
📍 Kayaşehir
📍 İbn Haldun Üniversitesi

istasyonlarından 20 Haziran - 31 Temmuz 2026 tarihleri arasında giriş yapan yolcularımız ücretsiz seyahat edebilecektir.

Diğer istasyonlardan giriş yapan yolcularımız ise mevcut ücret tarifemiz kapsamında seyahat edeceklerdir.

Önemle duyurur, tüm yolcularımıza iyi yolculuklar dileriz.
 
Anadolu Ajansı'nın bugün yayınladığı haberinden bir bölüm:

Bugüne kadar Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy güzergahındaki 47 kilometrelik bölümde günlük ortalama 37 bin 500 yolcu ile İstanbul nüfusunun yaklaşık iki katına denk gelen 33 milyon yolcuyu taşıdıklarını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hizmete aldıkları 5 istasyon sayesinde Başakşehir ve Küçükçekmece'de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon İstanbullu vatandaşın doğrudan Halkalı-Gayrettepe güzergahında seyahat edebileceğini aktardı.
 
Bugüne kadar Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy güzergahındaki 47 kilometrelik bölümde günlük ortalama 37 bin 500 yolcu

İnanılmaz az bir sayı bunu haber yapmaya dahi gerek yok ki istanbulun nüfusunun 2 katı falan gereksiz rakamlar veriliyor diyecek birşey yok .
 
Anadolu Ajansı'nın bugün yayınladığı haberinden bir bölüm:
"İstanbul nüfusunun iki katı yolcu taşıdı" gibi ifadeler kulağa etkileyici geliyor ama asıl dikkat çekici veri günlük ortalama 37.500 yolcu. 47 km uzunluğundaki bir hat için bu rakam oldukça mütevazı. Bence toplam yolcu sayısından çok günlük kullanım performansı konuşulmalı.
 
Biliyor musunuz ❓

Halkalı-Arnavutköy Metro Hattımızın hizmete alınmasıyla, İstanbul’un entegre raylı sistem ağı daha da güçlendi ve birçok noktaya erişim süreleri önemli ölçüde kısaldı. 🚇

✈️ Halkalı-İstanbul Havalimanı: 30 dk
🌳 Halkalı-Göktürk: 43 dk
🏙️ Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane: 48 dk
🛣️ Küçükçekmece-Kemerburgaz: 50 dk
🚈 Halkalı-Kağıthane: 54 dk
📍 Halkalı-Gayrettepe: 57 dk
🚉 Gayrettepe-İstanbul Havalimanı: 27 dk

İstanbul’un yeni bağlantı merkeziyle mesafeleri kısalttık, ulaşımı hızlandırdık.

1782108812983.webp
 
M11 Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı hattının son etabının da hizmete alınması ile birlikte Metro İstanbul işletmesinde bulunan hatlar ile de entegrasyonu tamamlanmış oldu. Daha önce Gayrettepe istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman, Kağıthane istasyonunda M7 Yıldız-Mahmutbey hatlarına entegre iken artık M3 Bakırköy-Kayaşehir hattı ile Kayaşehir Merkez istasyonunda, M9 Ataköy-Olimpiyat hattı ile Olimpiyat istasyonunda da aktarma yapılabilir hale geldi.

Bu kapsamda ilgili hat ve istasyonlarımızda yolcu yönlendirme ve bilgilendirme argümanlarımızda güncelleme çalışmalarına başlandı. İlk etapta dijital mecralardaki ağ haritaları ile aktarma istasyonlarındaki yönlendirmeler, araç kapı üzeri güzergah şeması ve lejant içerikleri güncellendi ve saha uygulamaları başladı.

Esat Tanören - LinkedIn

1782122899744.webp 1782122899828.webp 1782122899725.webp 1782122903203.webp 1782122899544.webp 1782122899493.webp
 
Geri