Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
T1 - Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
Çok büyük geçmiş olsun. Nasıl kafa kafaya çarpışıyor bu açıklanmalı yetkililer tarafından.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Karşılıklı sefer sırasında bir vagonun kendi yolundan gidip diğerinin karşı yönden makasla girmesi lazım. Bu hatta tek ray üzerinden işletim yoktu değil mi? Gerçi yanlış makas yönlendirmesi gibi bir durumda da kafa kafaya çarpışma gerçekleşinceye kadar vatmanın bu yanlışlığın farkında olup treni durdurması, karşı yönden gelen vatmana da çağrıda bulunup onun da treni durdurmasını sağlaması gerekirdi.
Tamamen vatman dikkatsizliği olarak yorumladım. Sabotaj ihtimalini de düşünmedim değil.
sezgin_ist
WT Yönetici
Tek ray üzerinden işletim yok hat üzerinde. Yanlış makas yönlendirmesi olsa dediğin gibi vatman aracı durdururdu. Bu vakitlerde genelde yolcu azaldığı için araçlar servis dışı olarak depoya boş dönüyor. Bir tramvay depoya gitme durumu olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
O zaman iletişim eksikliğinden kaynaklı. Böyle durumlarda telsiz üzerinden hat üzerindeki diğer araçlara anons geçilmesi gerekirdi. Çok geçmiş olsun.
sezgin_ist
WT Yönetici
Bence de iletişim eksikliği söz konusu olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Ne oluyorsa İBB ve Metro İstanbul'un bu konuyu ciddiye alıp kalıcı çözümler uygulaması lazım.
sezgin_ist
WT Yönetici
Hat genelinde sefer birimleri ardından seferler başlayana kadar bölgesel olarak ray değişimleri ve diğer parçaların değişimleri yapılıyor bunu sıkça görüyorum. Hatta bu birkaç gün sürüyor ve o bölgede asfalt sonra atılıyor o esnada işletmede tramvay o kısmı yavaş geçiyor.