Bursa'da Yanan, Kazaya ve Kavgaya Karışan Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri

Ezbere konuşmak doğru değil ama şoförler de çok dikkatli değiller ya. Hızlı/agresif sürmelerini geçtim, araçlara tam anlamıyla hakim değiller, telefonla çok konuşuyorlar/ilgileniyorlar...

Ama araçlar da normal değil.
Bende kaza videosunu izlediğimde sanki o yola göre biraz fazla hızlı gibiydi şahsen ben özel arabamla dahi o hızla gidemezdim o yolda hele kırmızı ışık varsa
 
Bende kaza videosunu izlediğimde sanki o yola göre biraz fazla hızlı gibiydi şahsen ben özel arabamla dahi o hızla gidemezdim o yolda hele kırmızı ışık varsa

Özel arabayla gidilemeyecek hızda bir ticari araçla, özellikle de ayakta yolcu taşıyan şehir içi toplu taşıma aracıyla gitmek akıl kârı değil.

Altlarındaki araç minibüs olduğu için buna daha çok meyilliler. Otobüslerde de böyle sürüş dinamiği olan şoförler olsa da minibüslerdeki kadar değil.
 
Dün akşam 19.20 civarında D2A hattında B192 arıza yaptı. 75. Yıl taraflarındayken aracın içinden mazot kokusu gelmeye başladı. Ankara Yolundan Yavuzselim'e dönünce artık yolcular kokudan öksürmeye, burnunu kapatmaya başlamıştı. Araç ise Ulus Mahallesi'ne kadar dayanabildi. Cami Caddesinde Stop yanıp sönmeye başladı. Sonra da araç daha fazla gidemedi zaten.

192(1).webp
192.webp

Yaklaşık 15 dakika sonra ise B192 yerine B156 gönderildi, Mevlana'ya onunla devam ettik. Mevlana'dan tekrar dönerken ise B192 hala aynı yerdeydi.

156.webp
 
Yeni alım lazım artık eski otobüsler emekli edilmeli

D2A da araç seçen bir hat maalesef. Şimdi okul sezonu da yaklaşıyor. 8 metre yolcu yoğunluğundan dolayı yetmiyor. 10 metre ve üzeri araçları da güzergahtan dolayı çalıştıramıyorsunuz.

Bu hat için bir çözüm gerekiyor. Hiç değilse eskisi gibi Mevlana - Siteler, Arabayatağı Metro - Otosansit şeklinde iki hat olarak çalışabilir.
 
D2a ve D2b hatlarının güzergahı yol bakımından solonun ne yaparsan yap geçemeyeceği türden mi? Bilmiyorum oraları o yüzden soruyorum.

Arabayatağı Metro'dan içeri girdiği ilk noktadan itibaren Mevlana Mahallesi'ne kadar olan hiçbir noktaya solo otobüs sokamazsın maalesef. 9 metreler dahi ucu ucuna çalışıyor. Yoğun yolcu talebi olmasa Atak / Neocity'nin daha rahat çalışacağı için verilebileceği bir hat.

Bir de 75.Yıl - Yiğitler arası biraz sıkıntı ama Ulus - Yavuzselim - Mevlana güzergahı kadar değil.
 
Arabayatağı Metro'dan içeri girdiği ilk noktadan itibaren Mevlana Mahallesi'ne kadar olan hiçbir noktaya solo otobüs sokamazsın maalesef. 9 metreler dahi ucu ucuna çalışıyor. Yoğun yolcu talebi olmasa Atak / Neocity'nin daha rahat çalışacağı için verilebileceği bir hat.
''Depar tur'' sistemini tam anlamı ile yapabilen bir ulaşım ağımız olsa, depar turlar belkide iş görebilir.
- Siteler - Mevlana
- Arabayatağı - Otosansit

aralığında en azından belirli aralıklarda ek araç hatta girse bu sorun çözülebilir mi?
 
''Depar tur'' sistemini tam anlamı ile yapabilen bir ulaşım ağımız olsa, depar turlar belkide iş görebilir.
- Siteler - Mevlana
- Arabayatağı - Otosansit

aralığında en azından belirli aralıklarda ek araç hatta girse bu sorun çözülebilir mi?

Bu iki depar tur 2015 yılına kadar

D2 Arabayatağı İstasyonu - Otosansit
D2A Siteler - Mevlana

hatları olarak işletilirken 2015'te D2A olarak birleştirildi...
 
Frenimi tutmadı yoksa hakimiyetmi kaybetti hız yapacağım diye burulaş şoförlerinde son zamanlarda problemler gözlemliyorum kazaya davateye çıkaranlar var uyarıp önlem alınmalı
 
Geri