Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
2 kişi çalışmıştır zaten en fazla her gördüğümde o kadardı
Hattı tamamlamakta acelesi olmayan trafoda neden acele etsin abiler?
Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Hattı tamamlamakta acelesi olmayan trafoda neden acele etsin abiler?
İstasyonun betonermesi sanirım bitirilmiş işçiler şuan yol kotunda neredeyse dolaşabiliyorlar.Hastaneye giriş çıkış tüneli için kazık çakılmıştı şimdi hafriyatına başlanacak bir kaç aya giriş çıkışla ilgilide sorun kalmaz tünel ise bitmek üzere çok bisey kalmamış yıl sonu ince işler harici iş kalmaz artık.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Çok güzel gelişmeler..firmaya gönderdiğimiz ihtarname işe yaramış.
Bu hattın inşaatı ile ilgili bir sıkıntı , sorun görmeniz halinde derhal Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza bildirin.
Gereken ikazları , uyarıları , gerekli idari işlemler anında başlatılır.
Firmaya yapılan son uyarı yazısı da gönderilmişti zaten.
Söz konusu hattın hizmete açılış tarihi, Osmaneli - Bursa YHT hattının tamamlanmasıyla eş zamanlı olacak şekilde revize edilmiş ve her iki hattın birlikte hizmete açılması planlanmıştır.
Tam düşündüğüm gibi yol kotuna gelmişler son tavan betonu dökülecek çok iyi kaba inşaat istasyonda bitti diyebiliriz.Çıkış kapıları ve ince işler artık önemli.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Tavan betonu kalmış sanırım ve yol yapılacak kısa süre içindede ince işler yapılır ve biter buranın açılması gerek acilen H2 de balık istifi yolculuktan insanlar soğudu
Cüneyt5316
WT Kullanıcı
Hastane İstasyonu Projesi kapsamında, Uludağ Üniversitesi İstasyonu’nda olduğu gibi yer altından poliklinik ve acil servis girişlerine doğrudan erişim sağlayacak bir tünel yahut farklı bir aktarma bağlantısı yapılması söz konusu olacak mı? Yoksa vatandaşlarımız, istasyondan çıktıktan sonra poliklinik ve acil servis girişlerine ulaşabilmek için dış güzergâhları yürümek mecburiyetinde mi kalacak?
Bilhassa hastaneler söz konusu olduğunda, istasyon ile hastane girişleri arasındaki erişimin kolaylığı ve ulaşımın kesintisiz sağlanması büyük ehemmiyet arz ediyor. Özellikle acil durumlarda, hastaların ve hasta yakınlarının hastane girişlerine en kısa ve en kolay güzergâhtan ulaşabilmesi son derece mühim.
Bu hususta nasıl bir ulaşım ve bağlantı planlaması öngörülüyor acep? İstasyon ile hastane girişleri arasında doğrudan ve kapalı bir bağlantı kurulması planlanıyor mu?
Bilhassa hastaneler söz konusu olduğunda, istasyon ile hastane girişleri arasındaki erişimin kolaylığı ve ulaşımın kesintisiz sağlanması büyük ehemmiyet arz ediyor. Özellikle acil durumlarda, hastaların ve hasta yakınlarının hastane girişlerine en kısa ve en kolay güzergâhtan ulaşabilmesi son derece mühim.
Bu hususta nasıl bir ulaşım ve bağlantı planlaması öngörülüyor acep? İstasyon ile hastane girişleri arasında doğrudan ve kapalı bir bağlantı kurulması planlanıyor mu?
Bursarayci
WT Kullanıcı
Bence hastane altından otoparka oradanda direkt hastane içine bağlanan güzergah olacak sanırım
Son düzenleme:
Hayır hastane altına giren bir bölüm yok direk poliklinik önüne migrosun yanına giriş - çıkış yapılıyor.Şuan için başka bir çalışma yok ama ilk bu çıkışı açıp sonrasında poliklinik kapısına yakın bir yere tünel açarlar mı göreceğiz ben pek sanmıyorum böyle bişey yapacaklarını.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Ah be hayaller suya düştü
Bursarayci
WT Kullanıcı
Hastane içine girmedikçe bi anlamı olmaz
O çıkışlar hastane içi zaten daha kapının önüne gelse ne olur poliklinik girişi orası otobüslerde aynı yerde bırakıyor zaten.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Yani yine hastane ringi otobüsleri olucak her halükarda
Neden olsun poliklinkten girdin mi her yere gidebiliyorsun gerek yok ringe
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hastane yönetimi golf arabası ya da İETT'nin Adalar'da kullandığı 14 kişilik araçlar tarzı elektrikli araçlarla hasta taşımacılığı yapmalı hastane içinde kesinlikle
Yaşlılar için olabilirde normal hastalar için gerek yok bursaray giriş çıkışkışları tarafında olan poliklinik girişinden sonra sola yada sağa döndünmü diğer bölümlere rahatça ulasılıyor biraz bilmek lazım sadece
Bu arada bu hattın burda kalmayıp doğanköy,yeni yapılan toki ve üniversteyi geçip görükleye ordanda üniversiteye bağlanması lazım
Gökhan Kaya
WT Yönetici
metroda sanki hiç balık istifi yolculuk olmuyor 2 nolu hattın hali ortada. bu uzatmanın açılmasıyla 1 nolu hatta da balık istifi yolculuk olacağını öngörüyorum.
Cüneyt5316
WT Kullanıcı
Konuya geri dönecek olursak, metro girişinin Migros’un orada olması elbette yine de çok şükür sevindirici. Lakin bu durum, “buna da şükür” mantığının ötesine geçemiyor maalesef. Zira hastaneye acil olarak yetişmeye çalışanı var, yaşlısı var, engellisi var; acilden taburcu olup evine dönmeye çalışanı var. Bir de gecenin bir vakti, tek başına yürümek zorunda kalan kadınlarımız var. Varda var…
350-400 metrelik bir mesafe, senin veya benim için kolay görünebilir. Ancak söz konusu bir hasta olduğunda, bu mesafe bambaşka bir anlam kazanıyor ve yürünmesi son derece güç bir güzergâha dönüşebiliyor.
Açıkçası, günümüzün imkânları ve teknolojisi düşünüldüğünde, istasyon ile hastane girişleri arasında doğrudan, güvenli ve mümkünse kapalı bir bağlantı kurulmasının ne derece zor olabileceğine pek anlam veremiyorum. Elbette teknik ve mali açıdan değerlendirilmesi gereken hususlar vardır; ancak böylesine mühim bir noktada, vatandaşlarımızın erişimini kolaylaştıracak çözümlerin de mutlaka gündeme alınması gerektiği kanaatindeyim.
350-400 metrelik bir mesafe, senin veya benim için kolay görünebilir. Ancak söz konusu bir hasta olduğunda, bu mesafe bambaşka bir anlam kazanıyor ve yürünmesi son derece güç bir güzergâha dönüşebiliyor.
Açıkçası, günümüzün imkânları ve teknolojisi düşünüldüğünde, istasyon ile hastane girişleri arasında doğrudan, güvenli ve mümkünse kapalı bir bağlantı kurulmasının ne derece zor olabileceğine pek anlam veremiyorum. Elbette teknik ve mali açıdan değerlendirilmesi gereken hususlar vardır; ancak böylesine mühim bir noktada, vatandaşlarımızın erişimini kolaylaştıracak çözümlerin de mutlaka gündeme alınması gerektiği kanaatindeyim.
Bursa olunca herşey zor bu tünelle ilgili bir tasarım yapılabilir migorusun yanından acile doğru kazık çakılarak aç kapa tünel pek tabi yapılabilir bu arada ama 5 km hattı 7 yılda bitiremeyen bir şirketin ve bakanlığım bunu dikkate aldığını hiç düşünmüyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bir ülkenin başkenti veya nüfusu en yüksek şehri değilsen maalesef her türlü yatırımı alamazsın ve projelerin en iyisini yapmazlar
Cüneyt5316
WT Kullanıcı
Emircim, Kocaeli başkent değil ama orada da yapılması gerekenler yapılıyor. Keza Konya, Trabzon ve Sakarya tramvayları… İstanbul’u saymıyorum bile.Bir ülkenin başkenti veya nüfusu en yüksek şehri değilsen maalesef her türlü yatırımı alamazsın ve projelerin en iyisini yapmazlar
Yok, “İstanbul bu vilayetlerle ne alaka abi, orası ülke gibi bir yer.” diyecek olursan şayet, şunu belirtirim ki mesele başkent olmak değil; mesele, bir vilayet olarak Ankara’da ne kadar etkin rol oynayabilen bürokratlara sahip olduğundur.
Daha yazıp yazıp sildiğim çok şey var ama siyasete kaçar; silmezsem de konu başka yerlere gider. O yüzden burada üç nokta koyalım.
Ülkenin başkentinede merkezi yönetim çok büyük yatırımlar yapmadı maalesef ankarada sorunlu yatırım konusunda istanbul,kocaeli ve trabzon en şanslı şehirler oldu garibim bursada 15 yıldır yht bekliyor şehiriçinde yapılacak 1 yol tüneli senelerdir konuşuluyor yapılmıyor.Bir ülkenin başkenti veya nüfusu en yüksek şehri değilsen maalesef her türlü yatırımı alamazsın ve projelerin en iyisini yapmazlar
Bursarayci
WT Kullanıcı
Emek-organize sanayi arası 2 durak iken üni-K.S arası 6 durak ve emek hattı üniversite hattı gibi yoğun değil