Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
haftaiçi pik saatlerde acemler-demirtaşpaşa arası araya 3 nolu hat da girdiğinden sefer sıklığı 2 dk oluyor ve görüyoruz trenler önündekini bekliyor. bunu mu istiyorsunuz. şuanki sistemde acemler-arabayatağı arasında 3 dk sefer sıklığı bile fazla.
 
haftaiçi pik saatlerde acemler-demirtaşpaşa arası araya 3 nolu hat da girdiğinden sefer sıklığı 2 dk oluyor ve görüyoruz trenler önündekini bekliyor. bunu mu istiyorsunuz. şuanki sistemde acemler-arabayatağı arasında 3 dk sefer sıklığı bile fazla.

Bakın Gökhan çok güzel bir noktaya parmak bastı.

Bir de sefer aralıkları kısa tutuldukça duraklarda bekleme süresinin de kısa tutulması gerekir bu da iniş binişlerin alelacele yapılmasına sebep olur. Kalabalıkta bu acelecilik sorun çıkarabilir. Engellisi yaşlısı yürüme güçlüğü çekeni bunlar da göz önünde bulundurulmalı.
 
haftaiçi pik saatlerde acemler-demirtaşpaşa arası araya 3 nolu hat da girdiğinden sefer sıklığı 2 dk oluyor ve görüyoruz trenler önündekini bekliyor. bunu mu istiyorsunuz. şuanki sistemde acemler-arabayatağı arasında 3 dk sefer sıklığı bile fazla.
Yanlış acemler demirtaşpaşa sorunlu değil acemler üniversite ve acemler şehirhastanesi sorunlu bunu çözmek için bu istasyon yapılacak zaten şuan her hat aynı anda acemlerden kalktığın 4 dakika ara yeterli olacak ayrıca acemler-kestel 3 nolu hatta yolcu yoğunluğu azsa 10 dakikada birde caliştırabilirsin bu istasyon bunuda yapılabilir kılacak

1.hat 5 dakika
2.hat 4 dakika
3.hat 8 dakika

Bunu başka türlü hiçbir şekilde yapamazsın.
 
Yanlış acemler demirtaşpaşa sorunlu değil acemler üniversite ve acemler şehirhastanesi sorunlu bunu çözmek için bu istasyon yapılacak zaten şuan her hat aynı anda acemlerden kalktığın 4 dakika ara yeterli olacak ayrıca acemler-kestel 3 nolu hatta yolcu yoğunluğu azsa 10 dakikada birde caliştırabilirsin bu istasyon bunuda yapılabilir kılacak

1.hat 5 dakika
2.hat 4 dakika
3.hat 8 dakika

Bunu başka türlü hiçbir şekilde yapamazsın.
sorunlu değil dediğin kısım 2 nolu hattın çakılı olduğu ana kısımlardan ama sen bilirsin.
 
Yanlış acemler demirtaşpaşa sorunlu değil acemler üniversite ve acemler şehirhastanesi sorunlu bunu çözmek için bu istasyon yapılacak zaten şuan her hat aynı anda acemlerden kalktığın 4 dakika ara yeterli olacak ayrıca acemler-kestel 3 nolu hatta yolcu yoğunluğu azsa 10 dakikada birde caliştırabilirsin bu istasyon bunuda yapılabilir kılacak

1.hat 5 dakika
2.hat 4 dakika
3.hat 8 dakika

Bunu başka türlü hiçbir şekilde yapamazsın.

Bunu dediğin için tamamen batı bölgesini düşünerek bu fikri ürettiğini düşünüyorum abi yanlış anlama da... Doğu tarafındaki insan değil mi? 😃
 
Ben herkesi düşünüyorum senin için kötü sanki batıdaki adam acemlerde inip 3 noya binmeyecek onu kullanmayacak hey Allah ya

Senin önerinin de olumlu olumsuz yanları var mevcut sistemin de.

Senin önerine büyük ölçekte sıcak bakarken Gökhan 3 numaralı hattı ve bu hattın çalıştığı sıradaki beklemeleri hatırlattı ondan konuya Gökhan'ın baktığı taraftan bakıp değerlendirdim.

Kötü bir şey yok burada.
 
Son düzenleme:
Senin önerine büyük ölçekte sıcak bakarken Gökhan 3 numaralı hattı ve bu hattın çalıştığı sıradaki beklemeleri hatırlattı ondan konuya Gökhan'ın baktığı taraftan bakıp değerlendirdim.
O beklemeler araya ek hat girdiği için oluyor bu sistemde öyle bişey yok ve bekleme olmayacak hiç bir zaman hiç bir hat birbirini beklemeyecek hepsi kendi yolunda olacak dünyanın büyük şehirlerinde neden merkez aktarma istasyonları var bu yüzden bizim hattımız zaten mükemmel bir hat tam bursa için dizayn edilmiş ama şuan uzunluktan dolayı tek bir treni 56 dakika boyunca kullanmak zorunda kalıyoruz gecikmeler bu yüzdende kaynaklanıyor bu arada bunları gözden kaçırıyorsunuz
 
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.
 
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.
Olmaz zaten 3.hat araya girdimi bile sorun yaşıyorlar bu tarz sorunlu çözümlerin artık bursaraya bir faydası yok maalesef tek çözüm yolu var yapılmadığı takdirde dahada büyük sorunlar yaşanacak sabah ve iş dönüşleri zaten şimdiden yaşanıyor.
 
Son düzenleme:
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.
Acemler-Demirtaşpaşa kısmında halihazırda 3 hat ile sorun yaşanıyor. Oraya bir de 4. hattı eklersek orası D200'ün raylı sistem versiyonu olur.
 
Acemler-Demirtaşpaşa kısmında halihazırda 3 hat ile sorun yaşanıyor. Oraya bir de 4. hattı eklersek orası D200'ün raylı sistem versiyonu olur.

Ekleyemezsin zaten sinyalizasyon sistemi izin vermez çok yüksek ihtimalle.

Ben sistemi üçe bölüp Acemler'i merkez nokta yapmak yerine ya Emek hattı ayrılıp Kestel - Üniversite yine direkt devam etmeli derim ya da

Emek - Demirtaşpaşa
Üniversite - Demirtaşpaşa
Kestel - Şehreküstü

olmalı derim. @Berktuğ abinin de görüşünü merak ettim.
 
Ben sistemi üçe bölüp Acemler'i merkez nokta yapmak yerine ya Emek hattı ayrılıp Kestel - Üniversite yine direkt devam etmeli derim ya da

Emek - Demirtaşpaşa
Üniversite - Demirtaşpaşa
Kestel - Şehreküstü
Yine sorunlu bir çözüm o döndürdüğün hatlardan inenler yine dolu trene binecek nasıl yapacaksın aktarma olayını dar bir boğaza sıkıştırıyorsun mesela
 
Yine sorunlu bir çözüm o döndürdüğün hatlardan inenler yine dolu trene binecek nasıl yapacaksın aktarma olayını dar bir boğaza sıkıştırıyorsun mesela

2 numaralı hattın esas yoğun olduğu kısım Üniversite - Demirtaşpaşa hadi bilemedin Üniversite - Arabayatağı arası. Bu hattı tam ortadan Acemler'de kesmek ne kadar iyi bir çözüm?
 
2 numaralı hattın esas yoğun olduğu kısım Üniversite - Demirtaşpaşa hadi bilemedin Üniversite - Arabayatağı arası. Bu hattı tam ortadan Acemler'de kesmek ne kadar iyi bir çözüm?
Çok iyi bir çözüm hala mualefet etmektesin ama doğrsunu değil sorunlusunu sadece bana muhalefet etmek için seçiyorsun neyse elbet bir gün yapmak zorunda kalacaklar:D
 
Aşk olsun abiii 😂😂

Sana muhalefet etsem elime ne geçecek?
Bursaray için en iyisini yapmalıyız tek iyi çalışan ulaşım sistemimiz bursaray geleceğe taşımalıyız bursanın artık kaybedecek zamanı yok yapılacak bir istasyon herkesin rahat etmesini sağlayacak umarım bunu görecek birileri yakında burulaşın ve belediyenin başına geçer.
 
Geri