Bursaray Acemler Aktarma İstasyonu Projesi
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 511
- Puan
- 946
İstanbulda şu işler bir standart iken Bursa'da keşke yapılsa denilen bir istek olması... yazık yazık
Hayır biz yer altında 40 km giden bir metroda istemiyoruz mevcut sistemin şişip sorun çıkarmaması için 1 aktarma istasyonu istiyoruz bursa gibi şehire bunu çok görenleride tarih yazacak elbet yazık yani bursaray 45 km uzunluğa geliyor artık bu yapılmak zorunda.
Bursarayci
WT Kullanıcı
eğer bursada gerçek metro olsaydı kimse metroya yürümek istemezdi boş giderdi hep
Bizim sistemimiz gayet iyi tek eksiği merkez aktarma istasyonu o yapıldığı an bursaray çok daha düzenli ve sorunsuz hareket edecek en önemlisi tıklım tıklım gitme olayı ortadan kalkacak büyükşehir belediyesi ulaşım grubundaki arkadaşlara seslenelim takip eden varsa bu projeyi en öncelikle şekilde yapmaya başlamalılar
Bursarayci
WT Kullanıcı
Bencede @Emirhan Sevdalı abi sürekli metronun tıkış tıkış gitmesinden şikayetçi. En çok o sevinir
Gerçi ben üniversite metrosunu kullanmadığım için ne kadar dolu gidiyor bilmiyorum millet uzun hat tercih ediyor
bu düzenleme yapılınca benim önerdiğim 43a nın yoğunluğunu azaltmak için gökdere'ye pik ring atan hatlar oluşabilinir ama acemlerde millet aktarma yapmak ister mi? onu bilemem
Aktarma yapmak büyük şehirlerin normali yemek yemek gibi su içmek gibi zaten acemlerde emekten üniversiteye,üniversiteden emeğe hergün inip aktarma yapılıyor kestel tarafına gitmek içinde yapılacak çok değişen bişey yok.
Bursarayci
WT Kullanıcı
mesela görükledende şehrin diğer taraflarına gitmek için aktarma zorunlu ama neden o zaman uzun hatlar gerekli? iç kesimlere girdiği içinmi? yada iç bölgeleri birbirine mi bağlıyor?
mesela okul zamanı heykel otobüsleri heykele gitmek haricinde her görevini yapıyor
Olmaması için sorunun asıl kaynağı olan acemlerde hatları ayırıp aktarma istasyonunu yapıp çözüme ulaştırmalıyız sayın büyükşehir belediyemiz bir gün yaparsa balık istifi problemide çözülücek isterlerse akıllarına gelirse bi zahmet
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Olmaması için sorunun asıl kaynağı olan acemlerde hatları ayırıp aktarma istasyonunu yapıp çözüme ulaştırmalıyız sayın büyükşehir belediyemiz bir gün yaparsa balık istifi problemide çözülücek isterlerse akıllarına gelirse bi zahmet
Aktarma projen hattaki olası arıza durumunda tüm sistemin yerine sadece ilgili bölümün etkilenmesini sağlamak gibi avantajlara sahip olsa da ben bu proje yapılınca balık istifinin biteceğini düşünmüyorum. Daha çok yolcu taşınır orası doğru ama yine balık istifi olur.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Yok bence olmaz bakalım önce yapılsında
Neden olsun 1 hatlar kısalacak 2 yeterli vagonun varsa şuanki kapasitenin belkide 3 katına çıkacaksın 3 hatta böldünmü 2 dakika arayla her hatta tren calişabilecek şuan 1 ve 2 nolu hatlarda 8 dakikada bir tren geliyor bu çok uzun
Bursarayci
WT Kullanıcı
Halk yine tepki gösterir tek araçla gidiyorduk eskiden diye bizim milletin tek araçla gitme istedğinden hiçbir şey olmaz
Gidemiyorlar işte trenlerin kapıları kapanmıyor acemlerde,odunlukta bu iş sürdürülebilir değilki çok basit bir çözümü var bunu yapmazsan öyle kalır herkes birgün birbirlerine bakalar istasyonda
Bursarayci
WT Kullanıcı
Özlücede zar zor binmiştim bir keresinde kesinlikle gerekli artık sefer sıklığı 2 dk olması gerekir
Gökhan Kaya
WT Yönetici
haftaiçi pik saatlerde acemler-demirtaşpaşa arası araya 3 nolu hat da girdiğinden sefer sıklığı 2 dk oluyor ve görüyoruz trenler önündekini bekliyor. bunu mu istiyorsunuz. şuanki sistemde acemler-arabayatağı arasında 3 dk sefer sıklığı bile fazla.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bakın Gökhan çok güzel bir noktaya parmak bastı.
Bir de sefer aralıkları kısa tutuldukça duraklarda bekleme süresinin de kısa tutulması gerekir bu da iniş binişlerin alelacele yapılmasına sebep olur. Kalabalıkta bu acelecilik sorun çıkarabilir. Engellisi yaşlısı yürüme güçlüğü çekeni bunlar da göz önünde bulundurulmalı.
Yanlış acemler demirtaşpaşa sorunlu değil acemler üniversite ve acemler şehirhastanesi sorunlu bunu çözmek için bu istasyon yapılacak zaten şuan her hat aynı anda acemlerden kalktığın 4 dakika ara yeterli olacak ayrıca acemler-kestel 3 nolu hatta yolcu yoğunluğu azsa 10 dakikada birde caliştırabilirsin bu istasyon bunuda yapılabilir kılacak
1.hat 5 dakika
2.hat 4 dakika
3.hat 8 dakika
Bunu başka türlü hiçbir şekilde yapamazsın.
Gökhan Kaya
WT Yönetici
sorunlu değil dediğin kısım 2 nolu hattın çakılı olduğu ana kısımlardan ama sen bilirsin.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bunu dediğin için tamamen batı bölgesini düşünerek bu fikri ürettiğini düşünüyorum abi yanlış anlama da... Doğu tarafındaki insan değil mi?
Ben herkesi düşünüyorum senin için kötü sanki batıdaki adam acemlerde inip 3 noya binmeyecek onu kullanmayacak hey Allah yaBunu dediğin için tamamen batı bölgesini düşünerek bu fikri ürettiğini düşünüyorum abi yanlış anlama da... Doğu tarafındaki insan değil mi?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Senin önerinin de olumlu olumsuz yanları var mevcut sistemin de.
Senin önerine büyük ölçekte sıcak bakarken Gökhan 3 numaralı hattı ve bu hattın çalıştığı sıradaki beklemeleri hatırlattı ondan konuya Gökhan'ın baktığı taraftan bakıp değerlendirdim.
Kötü bir şey yok burada.
Son düzenleme:
O beklemeler araya ek hat girdiği için oluyor bu sistemde öyle bişey yok ve bekleme olmayacak hiç bir zaman hiç bir hat birbirini beklemeyecek hepsi kendi yolunda olacak dünyanın büyük şehirlerinde neden merkez aktarma istasyonları var bu yüzden bizim hattımız zaten mükemmel bir hat tam bursa için dizayn edilmiş ama şuan uzunluktan dolayı tek bir treni 56 dakika boyunca kullanmak zorunda kalıyoruz gecikmeler bu yüzdende kaynaklanıyor bu arada bunları gözden kaçırıyorsunuz
bykullanıcım
WT Kullanıcı
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.