Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bu başlıkta bisikletin sportif amacı dışında bir taşıt olarak bisikletler, bisiklet kullanımı, bisiklet yaygınlığı ve bisiklet kültürü ile ilgili konuşabilir, bu amaçla yerel yönetimler tarafından gerçekleştirilen icraatları paylaşabilir, bisiklet ile yapılan kuryelik vb. ticari faaliyetler ile birlikte gündelik hayatta motorlu taşıtların yerine bisiklet kullanımı gibi konuları değerlendirebiliriz.
Sizce Türkiye bir Hollanda veya Danimarka gibi bisiklet ülkesi olabilir mi?
Uzun yıllar kullanman dileğiyle. Bisikletlerde marka sadece kadro, maşa ve kadro üzerindeki kaynak noktalarının kalitesi bakımından önemli oluyor, geri kalan kısımlar (fren, aktarıcı gibi) OEM parçalar oluyor. Bu OEM parçalarda da en yaygını Shimano bildiğiniz üzere.
Nilüfer'de evet ancak Yıldırım'da bisiklet yolu bulmak zor. Siteler - Bağlaraltı - 75. Yıl aksında sağ şerit UKOME kararıyla bisiklet - diğer taşıtlar paylaşımlı yolu olarak belirlendi o kadar.
Maalesef partiden bağımsız olarak yöneticilerimizde değil bisiklet, toplu taşıma kültürü dahi yok. Toplu taşıma sistemlerinin durumu da ortada gördüğünüz üzere. Bisiklet kültürü yaygın olsa her şey çok daha farklı olurdu tabii
Evet evet öyle. Bisiklet yolu benim bölgemde olmasa dahi ana yollarda insanlar gayet bisiklet kullanıyor. Bir de elektrik destekli bisikletler yaygınlaştı şimdi. Onu da insanlar çok kullanıyor. Çok güzel.
Merkezde kullanamazsın ama nilüfere geçersen çoğunlukla bulabilirsin hatta nilesipit vardı nilüfer belediyesinin bir çok noktada kiralayıp binebilirdin kaldırdılar belki tekrar aktif hale gelir.
Merkezde kullanamazsın ama nilüfere geçersen çoğunlukla bulabilirsin hatta nilesipit vardı nilüfer belediyesinin bir çok noktada kiralayıp binebilirdin kaldırdılar belki tekrar aktif hale gelir.
İzmir’de de Bisicab diye bir uygulama hayata geçirdiler proje olarak 1.Kordonboyu’nda Pasaport İskele-Alsancak Liman arası çalışıyorlar (aslında part-time iş ilanı asıp onlardan onaylayanlar bisikletle maks. 2 kişi taşıma kapasiteli yolculuk yapılıyor. Bir çoğu diğer forumdaşlr tuktuk diyor siz ne diyeceksiniz bakalım )
Merkezde kullanamazsın ama nilüfere geçersen çoğunlukla bulabilirsin hatta nilesipit vardı nilüfer belediyesinin bir çok noktada kiralayıp binebilirdin kaldırdılar belki tekrar aktif hale gelir.
@Berktuğ abiyle bunu konuştuğumuzda Nilespit'in vandalizm sebebiyle kaldırıldığını söylemişti. Aktif olduğu dönemde de doğrusu, Nilüfer Belediyesi, Nilespit hizmetini çok iyi yürütmüyordu. Üyelik kısmında çok zorlanmıştım, kioskları çalışmıyordu, mobil uygulamayla yapabilmiştim, üyelik kartı verilmedi, mükerrer üyelik oluştu vb.
Ben başka başlıkta söylediğimi burada yinelemek istiyorum. Bursa'da paylaşımlı bisiklet hizmetini ilçe belediyeler yahut Tazı gibi özel şirketler değil bizzat Burulaş'ın sunmasından yanayım. Maliyeti düşük, etkisi yüksek bir hizmet. Onun dışında metroda sık sık bisikletle binen yolcular görüyorum, bundan dolayı otobüslerde de öne bisiklet aparatı takılsa çok iyi olur. Körüklü otobüslere takılamıyor maalesef o ayrı tabii.
İzmir’de de Bisicab diye bir uygulama hayata geçirdiler proje olarak 1.Kordonboyu’nda Pasaport İskele-Alsancak Liman arası çalışıyorlar (aslında part-time iş ilanı asıp onlardan onaylayanlar bisikletle maks. 2 kişi taşıma kapasiteli yolculuk yapılıyor. Bir çoğu diğer forumdaşlr tuktuk diyor siz ne diyeceksiniz bakalım )
Ben "tuktuk" diyen tarafta değil, "mikromobilite" diyen taraftayım. Araçlar elektrik destekli olduğu için ortada "kölelik" diye tabir edilecek bir durum yok. Ayrıca uzak doğudaki bisiklet formunda ya da motosiklet formunda olan araçlar gibi köhne değil, yeteri kadar modern duruyorlar.
Kordonda çalışması bence yerinde. Bursa'da da bu hizmetin Mudanya - Güzelyalı kordonda sunulması iyi olabilir.
Ben "tuktuk" diyen tarafta değil, "mikromobilite" diyen taraftayım. Araçlar elektrik destekli olduğu için ortada "kölelik" diye tabir edilecek bir durum yok. Ayrıca uzak doğudaki bisiklet formunda ya da motosiklet formunda olan araçlar gibi köhne değil, yeteri kadar modern duruyorlar.
Kordonda çalışması bence yerinde. Bursa'da da bu hizmetin Mudanya - Güzelyalı kordonda sunulması iyi olabilir.
Son zamanlarda trafikte elektrik destekli bisikletleri çok görmeye başladım. Bazı kullanıcılar elektrik desteği yerine aracı motosiklet gibi kullanabilmek için gaz kolu taktırıyor ama bu yasal değil. Titiz bir memura denk geldiğinde ceza yazılması kaçınılmaz. Hollanda gibi birkaç ülke bu bisikletler ile ilgili düzenlemeler çıkarmaya başlamış. Siz bu bisikletler hakkında ne düşünüyorsunuz?
Bu gece Diyarbakır’da bisiklet yolunda ilerlerken, yol üzerine çekilen elektrik kablosuna takılarak kaza yaptık ve yaralandık.
Bir bisiklet yolunun ortasından gece vakti elektrik kablosu geçirilmesi; uyarı, reflektör, güvenlik şeridi veya görünür bir önlem alınmaması kabul edilebilir bir durum değildir.
Bugün biz yaralandık. Yarın bir çocuk, bir bisikletli, bir motosiklet sürücüsü ya da yoldan geçen herhangi biri çok daha ağır bir sonuçla karşılaşabilir.
Bu mesele yalnızca bir kablo meselesi değildir. Bisiklet yollarını işgal eden araçlar, kaldırımlara masa sandalye atan işletmeler, kamusal alanları kendi özel alanı gibi kullananlar ve buna karşı yeterli denetimin yapılmaması hepimizin güvenliğini tehdit ediyor.
Bisiklet yolları süs değildir. Kaldırımlar işletmelerin uzantısı değildir. Kamusal alanlar hepimizin ortak ve güvenli kullanım alanıdır.
Biz kimseyle kavga etmek istemiyoruz. Biz yalnızca bu şehirde yürüyen, bisiklete binen, çocuklarıyla dışarı çıkan insanların güvenle hareket edebilmesini istiyoruz.
Birileri ölmeden, daha ağır kazalar yaşanmadan, gerekli önlemler alınsın istiyoruz.
Lütfen bisiklet yollarını, kaldırımları ve ortak yaşam alanlarımızı işgal etmeyelim. Hep birlikte daha güvenli, daha duyarlı ve daha yaşanabilir bir şehir kültürü oluşturalım.
Kaynak: CS Diyarbakır Sosyal Etkinlik Topluluğu (Instagram)
)
