Bursa Özel Halk Otobüsleri 🚌
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 20
- Puanlar
- 31
Aslında onların sahaya inip halka soru sorması lazım ne eksik ne yanlış yapılıyor diye ama bizim ülkede tam tersi işliyor maalesef.
Sahaya inip soru sorulmayı geç kendi sitelerinden yapılan önerilere bile kapalı olabiliyorlar. İşin özeti en tepede ki yöneticiye ulaşılmadığı müddetçe kimse aksiyon almak istemiyor. Halbuki gelen önerileri geliştiren kişilere prim olayı olsa nasıl tıkır tıkır işler
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Sahaya inip soru sorulmayı geç kendi sitelerinden yapılan önerilere bile kapalı olabiliyorlar. İşin özeti en tepede ki yöneticiye ulaşılmadığı müddetçe kimse aksiyon almak istemiyor. Halbuki gelen önerileri geliştiren kişilere prim olayı olsa nasıl tıkır tıkır işler
Kesinlikle. Biz bu konuyu @subwayspotter 'ın dediği gibi yüzeysel/anlaşılır biçimde Fahrettin Beşli'ye değil de daha ayrıntılı (kullanılacak tabela markası, ölçüsü vb. teknik detaylar barındıran) bir şekilde ilgili birime iletmeye çalışsaydık muhtemelen geçiştirilirdik. Onun dışında Burulaş'ta Bursakart Elektronik Ücret Toplama Sistemleri bölümünün müdürü ile de tanıştım. Kendisiyle samimiyetim oluştu. Beni Burulaş'ın proje ekibi ile tanıştırdı. Bu birime fikirlerimi ilettim ve fikirlerim olumlu karşılandı. Özellikle "akıllı telefon ile Bursakart bayiliği" fikrim ilgilerini çok çekti, Asis ile bunu görüşeceklerdi sanırım. Bayiler kendi telefonlarına kuracağı cep pos uygulaması ile bayilik yapabilecek. Bu da Burulaş'ı pos cihazı masrafından kurtarır.
Birebir görüşme fırsatı yakalayabiliyorsanız bence cebinizde bir kağıtta (tabi telefonda olabilir) sorularınız ve fikirleriniz hazır bulunsun
Vallahi abi ben de tekrar Fahrettin bey ile bir araya gelmek isterim ama grevdi bayramdı derken bir daha göremedim ki kendisine ulaşmam da Bursakart EÜTS müdürüne ulaşmam kadar kolay değil. @Yiğit Efe Aras ile bu yaz Fahrettin bey ile tekrar görüşmeyi düşünüyoruz bakalım.
Fahrettin reise lahmacun ısmarlayalım o yerken herşeyi söyleriz.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Önceki yönetimlerle biz çok uğraştık artık bayrak sizde
Ahh, aklıma yine o görüşmede dile getirdiğimiz bir mevzu geldi. Pandemi döneminde yapılan radikal saat değişikliklerinden itibaren duraklardan çizelgelerin kaldırılmış olması ve bundan yaşanan mağduriyetleri dile getirmiştik.
Fahrettin bey, eski sistem her durakta her hattın hangi saat ve dakikada geçeceğini değil de T1 duraklarındaki gibi geçiş sıklığını yazacak şekilde bir çizelge modeli planladıklarını söyledi. Falanca hat şu saatler arası 30 dakikada bir şu saatler arası 15 dakikada bir gibi... Ama bu yolcunun yine sorusuna net yanıt vermez çünkü örnek bir hat 30 dakikada bir geçiyor olsun, 00 - 30 mu 15 - 45 mi ayırt edilemeyecek. Muhtemelen her durak için ayrı çizelge hazırlamakla uğraşmayıp aynı cadde üzerindeki tüm duraklara koymak üzere tek çizelgeyi (geçiş sıklığı modeli) kopyalamayı düşünüyorlar.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bursa'da Burulaş, Özel Halk Otobüsleri ve alt yüklenicilerin daha rahat ayırt edilebilmesi ve araçlarına "özel halk otobüsü" yazılamayan alt yüklenicilerin kurumsallık kazanabilmesi amacıyla araçlarının ön ve arka cephesinde Bakü'deki otobüslerde olduğu gibi yüklenici şirketin/kooperatifin adının yazması gerektiğini düşünüyorum.
Bursabeyi'ne ait bir Isuzu Citibus'ta bu durumun örneğini montajla gerçekleştirdim. Sizce böyle olmalı mı?
Bursabeyi'ne ait bir Isuzu Citibus'ta bu durumun örneğini montajla gerçekleştirdim. Sizce böyle olmalı mı?
Bence tüm halk otobüsleri yeşil beyaz renklere boyanıp önlerinde yüklenicilerin isimleri yazsın
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 20
- Puanlar
- 31
Bir anlam ifade etmez bu sayfaları okumayan biri bursabeyi nin bir alt yüklenici olduğunu nerden bilecek ki
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yanlış düşünüyorsun aracın önünde Bursabeyi, Güzel Gemlik, Yaztur gibi yazıları gören bu araçların özel bir işletmeye ait olduğunu anlayacaktır. Bu sayfalara bakmasına gerek yok.
Servis araçlarının her iki yanında işletmenin adı yazar, DevAlp, Ayhan Işık vs. gibi. Buna bakarak servisin kime ait olduğu anlaşılıyorsa bence otobüslerde yazan işletme adı da anlaşılır.
Asıl işletme adı yazmayıp Büyükşehir Belediyesi yazması bilmeyenlerin gözünde bu araçların belediyeye ait olduğu algısını oluşturabilir.
Özel Halk Otobüsü dediğimiz araçların sağ ve sol cephesinde ön tekerin civarında 2 3 tane dikdörtgen yapıştırma vardır (Resimdeki araçta bulunmaktadır) . O yapıştırmalarda neyin aracı olduğunu yazar. Batı özel halk otobüslerinde Bursa Büyükşehir Belediyesi ile Bursa Özel Halk Otobüsleri Odasının logosu olur. Bursabeyi gibi firmalarınkinde Bursa Büyükşehir Belediyesi ile Burulaş (Burulaş alt yüklenici, hattın ve aracın asıl hakları Burulaş'ın) logoları bulunmakta. 35C vs. hatlarının verildiği araçlarda ise Bursa Minibüsçüler Odası ile Bursa Büyükşehir Belediyesi logosu bulunmakta. Mustafakemalpaşa ilçe içi araçlarında Bursa Büyükşehir Belediyesi, Burulaş ve Hotkop logoları bulunmakta.
Ama yeni alınan araçlara Burulaş yapıştırmadığı için bulunmayanlar olabiliyor.
Mustafakemalpaşa Özel Halk Otobüslerine ait örnek görsel.
Resmi araçların plakasından, kahverengi şeridinden ve komple Sarı olmasından resmi araç olduğu bellidir. Özel araçların boyasından sivil plakasından, yarım/etek altı sarı/yeşil boyasından belli olmaktadır. Ki İETT bile araçların hepsinin üstüne İBB ÖHO olduğunu belirten bir etiket yapıştırmaktadır. İETT nebzinde İOAŞ ile ÖHO farkı yoktur. Hepsinin üstünde ÖHO yazar. Ama sistemden bakınca şu şirketin altında şu firmaya ait diye belirtir.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Hangi araçta ne etiketi yapıştırıldığını da, araçların plaka ve dış cephe renginden ayırt edilebileceğini de İstanbul'daki sistemi de gayet iyi biliyorum.
Özel Halk Otobüsleri istiyor diye araçlarına Bursa Büyükşehir Belediyesi Özel Halk Otobüsleri yazı ve etiketleri yapıştırılıyor da sözleşmelilerde neden tüm araçlara Büyükşehir Belediyesi yazısı ve Burulaş logosu yapıştırılıyor? Bu araçlar her ne kadar Burulaş'ın hatlarında sözleşmeye dayalı çalışsa da bu oluşumlar bir ticari işletme, araçları da özel mülkiyet. Bu araçlarda bu işletmelerinin adının görünür bir şekilde yazmasının ne zararı var anlamıyorum. Sen şimdi lokanta açsan ve belediye sana tabelasına isim yazdıramayacağını (Ali Lokantası), sadece LOKANTA yazabileceğini söylese tepki göstermez misin?
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bursa şehir içi toplu taşıma araçlarına ilişkin filo numaralandırma düzenindeki karmaşıklık ve merkez sözleşmeliler ile Burulaş araçlarında 401'den itibaren yer alan çakışmayı önlemek amacıyla en fazla dört haneli olacak şekilde yeni bir filo numaralandırma düzeni oluşturdum.
Bu düzeni oluştururken henüz hayata geçmemiş ve geçmiş UKOME kararlarında yer alan HO plaka düzeni için belirlenmiş ilçe sayı aralıklarını, toplam özel halk otobüsü sayısını (doğu ve batı olmak üzere 500'ün birazcık üzerinde), toplam M plaka minibüs sayısını (800 civarı), merkezdeki faaliyet gösteren sözleşmeli toplu taşıma aracı sayısını (hesaplarıma göre yaklaşık 150 araç) ve Burulaş filosundaki araç sayısını (600 civarı) referans aldım
Bu farklı filolardaki araç sayılarına, bu filolardaki araç sayısı artış hızına ve M plaka minibüslerde hiç artış olmayacağı gerçeğine bakarak bu aralıkları uygun buluyorum. Burulaş'ın 2000 araca ulaşması önümüzdeki süreçte pek mümkün gözükmüyor mesela.