Bursa Özel Halk Otobüsleri 🚌

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Ağustos ayı UKOME toplantısı kararı sonucu Bursa Özel Halk Otobüsleri bünyesindeki 16 M 00304 plakalı Karsan Atak'ın iki adet minibüse dönüşümü geçtiğimiz günlerde gerçekleşmiş, minibüsler 16 M 10295 ve 16 M 10296 plakalarını almıştı.

Bugün itibarı ile 16 M 10295 plakalı araç 14/N, 16 M 10296 plakalı araç 14/L hattında çalışmaya başlamıştır.

Hayırlı olsun.
Ulaşıma bir hançer daha yapacak bisey yok
 
Ulaşıma bir hançer daha yapacak bisey yok

2304'ün minibüse dönüşümü özel halk otobüslerinin düzenini alt üst ettiği için günlerdir 6/A hattına Burulaş'tan takviye araç geliyor. Önceden 6/A ve 6/E hatları 30 dakikada bir çalışırken artık saatte bir çalışıyor. Son kalan 8 metrelik araç olan 2245 ise şu an 6/E hattında.

Sabahları da keza 43/A'ya Burulaş'tan takviye istiyorlar. Özel Halk Otobüsçüleri Odası yönetimi ne yazık ki yanlış stratejiler sergiliyor. Bu durum araç sahiplerinden, şoförlere, vatandaşlardan Burulaş yönetimine herkesi etkiliyor.

Yapacak bir şey var. Özel halk otobüsçülerinin Mart 2026 tarihinde yapılacak başkanlık seçiminde mevcut başkana kaybettirmek. Konu sadece minibüsler nezdinde değil, Fahrettin Beşli'nin Hasanağa, Balkan, Çalı, Yunuseli gibi bölgelerde katıldığı denetimlerde özel halk otobüsçüleri odası başkanının yer almaması. Kendisi başka bir tabirle Özel Halk Otobüsleri'nin Mehmet Kürşat Çapar'ı bence. Sahadan ve camiadan uzak bir yönetim anlayışı...

Özellikle batı grubu özel halk otobüslerinin şu an sahip olduğu kötü imajı değiştirmek hem camianın hem de camianın seçimde göreve getireceği yeni başkanın elinde.
 
Şimdi genel gözlemlerim kadarıyla Bursa ÖHO'da gerek Batı-Doğu grubunda özellikle Batı kısmında araç ufaltmak gibi bir strateji herkesde biliyor ki yanlış bir karar belki Jest sokaklara girebildiği yerler olan hatlardan dolayıdır yada farklı bir durum mu vardır bu konuyu bilemem ama yapılması gereken strateji belli Atak veya herhangi bir 8-9-10-12 metre artık hangileri hatlara uygun olacaksa gerekirse frekans aralıklarını araç-hat-yolcu durumlarına göre revizeleştrip araç alımlarını veya araç değişimlerini artık bir standart hale getirilmesi gerekiyor ki Bursa daha da büyüyecek bir şehir haline gelecek zamanla ve Jest gibi araçlar zamanla kapasiteyi kaldırmamaya bu sefer de Burulaş'dan takviye araçlar ile yada 12 metrelikleri devreye alacak şekilde çalıştıracaklar ki şuanda öyle bir durum var. Burada yapılması gereken ya belirli hatlar ÖHO'dan ayrılıp ya sözleşmeli veya Burulaş bünyesine dahil edilip Jest ile 12 metrelikler peyderpey o artık hatta göre değişkenlik gösterilip frekanslarını ona göre ayarlamaları gerekiyor ki Burulaş bünyesine geçerse zaten ÖHO'daki fazla olan araç direkt diğer hatlara kaydırılacak.
 
Şimdi genel gözlemlerim kadarıyla Bursa ÖHO'da gerek Batı-Doğu grubunda özellikle Batı kısmında araç ufaltmak gibi bir strateji herkesde biliyor ki yanlış bir karar belki Jest sokaklara girebildiği yerler olan hatlardan dolayıdır yada farklı bir durum mu vardır bu konuyu bilemem ama yapılması gereken strateji belli Atak veya herhangi bir 8-9-10-12 metre artık hangileri hatlara uygun olacaksa gerekirse frekans aralıklarını araç-hat-yolcu durumlarına göre revizeleştrip araç alımlarını veya araç değişimlerini artık bir standart hale getirilmesi gerekiyor ki Bursa daha da büyüyecek bir şehir haline gelecek zamanla ve Jest gibi araçlar zamanla kapasiteyi kaldırmamaya bu sefer de Burulaş'dan takviye araçlar ile yada 12 metrelikleri devreye alacak şekilde çalıştıracaklar ki şuanda öyle bir durum var. Burada yapılması gereken ya belirli hatlar ÖHO'dan ayrılıp ya sözleşmeli veya Burulaş bünyesine dahil edilip Jest ile 12 metrelikler peyderpey o artık hatta göre değişkenlik gösterilip frekanslarını ona göre ayarlamaları gerekiyor ki Burulaş bünyesine geçerse zaten ÖHO'daki fazla olan araç direkt diğer hatlara kaydırılacak.
300 batı minibüsü bu işin olmayacağını bilerek dönüştürüldü halada ısrar ediliyor.Doğuda da iş farklı değil bugün arkadaşlarla dolaşırken her caddeden bir jest çıkıyor.Bursa gibi bir şehirde böyle bir taşımacılık eziyet bence 8 metre otobüsler dururken rahat ve ferah otobüsler duruken bu taşımacılık akıl alır gibi değil.
 
Autobus-Daewoo-BS-160-s-posuvnými-strednými-dverami.webp

imhd.sk'da gördüğüm eski Bursa Özel Halk Otobüsleri'nden bir Daewoo.

İstanbul'da da Hyundai Aero City'lerin kullanılmasıyla ülkemizde Koreli otobüsler bulunuyordu. Sonra Euro emisyonları, yerli üretim/alçak taban şartı derken otobüslerdeki bu çeşitlilik azaldı.

Yerli üretim şartı teoride güzel ama pratikte o kadar güzel değil. Çeşitlilik olmalıydı diye düşünüyorum.
 
Çok güzel olmuş Jestten sonra böyle bir arac alınsa hatta Jestleri filodan çekip sıfırdan bu araçlar ile filo kurulsa hem kapasiteden yana sorun olmaz. Hem rahat ulaşım sağlanır.

Mercedes Sprinter'ı uzun yıllardır üretse de şehir içi hat tipi olan Sprinter City'i 2019'da üretmeye başladı. Öncesindeki hat tipi Sprinter'lar hep dizayncıların yaptığı araçlardı.

Sprinter City'nin 45, 65, 75 ve 77 numaralı modelleri var. Bizim için 65 ve 75 çok uygun. Hem bizim minibüs camiası da Sprinter'ı seviyor. Açmalarla uğraşacaklarına fabrikasyon hat tipi Sprinter kullanırlar.

Türkiye'de hazır belediye ve halk otobüsü tipi minibüsçülük yaygınlaşmışken belediyelerimiz ve halk otobüsü temsilcilerimiz Hoşdere ile anlaşıp Sprinter City üretimi yaptırsa fena olmaz mıydı? Bence 300'den fazla Jest yerine birebir Sprinter City 65/75 olması kimseyi bu kadar rahatsız etmez. Ne yolcuyu, ne şoförü, ne yükleniciyi. Jest'i düşük yakıt tüketimi harici seven şoför de yüklenici de görmedim.
 
Yapay zeka yardımıyla Bursa Özel Halk Otobüsleri'ne Sprinter City 75 minibüsünü entegre ettim. Nasıl olmuş? @Efe16 @bykullanıcım @hasanberat @mustafag
Tam istediğimiz bu araba işte minibüs hatlarında zorunlu tutulması gerken model tamda bu sprinter 75 modeli gidip jesti aldırıyorlar konserve kutusu gibi bir arabayı bursaya layık görüyorlar al işte şunu 2 kapılı ömürülük şehir içi minibüsü
 
Mercedes Sprinter'ı uzun yıllardır üretse de şehir içi hat tipi olan Sprinter City'i 2019'da üretmeye başladı. Öncesindeki hat tipi Sprinter'lar hep dizayncıların yaptığı araçlardı.

Sprinter City'nin 45, 65, 75 ve 77 numaralı modelleri var. Bizim için 65 ve 75 çok uygun. Hem bizim minibüs camiası da Sprinter'ı seviyor. Açmalarla uğraşacaklarına fabrikasyon hat tipi Sprinter kullanırlar.

Türkiye'de hazır belediye ve halk otobüsü tipi minibüsçülük yaygınlaşmışken belediyelerimiz ve halk otobüsü temsilcilerimiz Hoşdere ile anlaşıp Sprinter City üretimi yaptırsa fena olmaz mıydı? Bence 300'den fazla Jest yerine birebir Sprinter City 65/75 olması kimseyi bu kadar rahatsız etmez. Ne yolcuyu, ne şoförü, ne yükleniciyi. Jest'i düşük yakıt tüketimi harici seven şoför de yüklenici de görmedim.
Sprinter ı dolmuş hatlarında zaten Bursa içinde çalışanları görüyoruz. Sprinter ı aslında mevcut olanları engelli uyumlu hale getirilip kaplama vs. koltuk kapasitesi de uyumlu hale getirilse tam OHÖ ile uyumlu olur.
 
Sprinter ı dolmuş hatlarında zaten Bursa içinde çalışanları görüyoruz. Sprinter ı aslında mevcut olanları engelli uyumlu hale getirilip kaplama vs. koltuk kapasitesi de uyumlu hale getirilse tam OHÖ ile uyumlu olur.
Direk fabrika çıkış spirenter city 75 i zorunlu kılacaksın hiç başka modele gerek yok al keyfine bak sanrım 8 mtre otobüsten daha ucuzdur ve daha az yakar al koy tüm minibüsten dönen otobüs hatlarına ve batı öho ya başka bişey yapmana gerek yok burulaşın bu işe bir dur demesi lazım jest çöplüğüne döndü şehir.
 
Direk fabrika çıkış spirenter city 75 i zorunlu kılacaksın hiç başka modele gerek yok al keyfine bak sanrım 8 mtre otobüsten daha ucuzdur ve daha az yakar al koy tüm minibüsten dönen otobüs hatlarına ve batı öho ya başka bişey yapmana gerek yok burulaşın bu işe bir dur demesi lazım jest çöplüğüne döndü şehir.

Ve o dolmuşçuların vs. kullandığı minibüsler hep panelvan açması. Yolcu taşımak için değil yük taşımak için üretildiğinden verimli ve konforlu olmuyor, zıp zıp zıplıyor.

Gemini_Generated_Image_yit5meyit5meyit5.webp

Bu arada plakayı resmi plaka yaptıramadım (doğru prompt veremediğimden) ama Burulaş'ta Sprinter City 75 olsaydı nasıl olurdu sorusunun cevabı @Efe16
 
Ve o dolmuşçuların vs. kullandığı minibüsler hep panelvan açması. Yolcu taşımak için değil yük taşımak için üretildiğinden verimli ve konforlu olmuyor, zıp zıp zıplıyor.

Ekli dosyayı görüntüle 26861

Bu arada plakayı resmi plaka yaptıramadım (doğru prompt veremediğimden) ama Burulaş'ta Sprinter City 75 olsaydı nasıl olurdu sorusunun cevabı @Efe16
B35K2 de çalışır 😂😂 güzel aslında Burulaş'ın Jest çalıştırdığı hatlarda değerlendirilir.
 
Geri
Üst