Bursa - İnegöl Özel Halk Otobüsleri

İnegöl 300 bin nüfuslu bi yer normal otobüs taşımacılığı yapılsın yeterli prim kasma uğruna gerek yoktu zaten.

Açıkçası nüfusu kriter olarak baz alacaksak nüfusu 100 bin küsür olan Mudanya'ya da gerek yoktu. Her ne kadar yaz sezonunda Mudanya'ya talep artsa da bu artan talep 25 metrelik çift körüklüyle hat işletimini gerektirir miydi tartışılırdı. Bunu ortaya atan eski belediye başkanı da sonrasında bundan vazgeçip 18 metrelik otobüslerle herhangi bir şehir içi hat işletir gibi yapılacak işletime "hızlı otobüs" diyerek prim kasmaya çalıştı ama başarılı olamadı tabii.
 
Açıkçası nüfusu kriter olarak baz alacaksak nüfusu 100 bin küsür olan Mudanya'ya da gerek yoktu. Her ne kadar yaz sezonunda Mudanya'ya talep artsa da bu artan talep 25 metrelik çift körüklüyle hat işletimini gerektirir miydi tartışılırdı. Bunu ortaya atan eski belediye başkanı da sonrasında bundan vazgeçip 18 metrelik otobüslerle herhangi bir şehir içi hat işletir gibi yapılacak işletime "hızlı otobüs" diyerek prim kasmaya çalıştı ama başarılı olamadı tabii.
İnegöl'e en fazla 3 bölge için şuanlık 12 metrelik araç olsa yeterli kalan bölgeler Centro ile Sultan LF dönüşümlü çalışsa da olur.
 
Açıkçası nüfusu kriter olarak baz alacaksak nüfusu 100 bin küsür olan Mudanya'ya da gerek yoktu. Her ne kadar yaz sezonunda Mudanya'ya talep artsa da bu artan talep 25 metrelik çift körüklüyle hat işletimini gerektirir miydi tartışılırdı. Bunu ortaya atan eski belediye başkanı da sonrasında bundan vazgeçip 18 metrelik otobüslerle herhangi bir şehir içi hat işletir gibi yapılacak işletime "hızlı otobüs" diyerek prim kasmaya çalıştı ama başarılı olamadı tabii.
Burası bursa merkez günlük yolcu sayısına bakmak ve ona göre yorum yapmak lazım inegölde koyulacak hattın yolcu sayısı kaç mesela neye göre karar verildi eski belediye başkanı ulaşımı rahatlatmak diğeri prim kasmak yönünde karar aldı hatırlatayım.

dip not : mudanya otobüsleri ve minibüsleri full gidip geliyor bu arada biran önce aksiyon alınmalı.
 
Burası bursa merkez günlük yolcu sayısına bakmak ve ona göre yorum yapmak lazım inegölde koyulacak hattın yolcu sayısı kaç mesela neye göre karar verildi eski belediye başkanı ulaşımı rahatlatmak diğeri prim kasmak yönünde karar aldı hatırlatayım.

dip not : mudanya otobüsleri ve minibüsleri full gidip geliyor bu arada biran önce aksiyon alınmalı.
Katılıyorum. Her ne kadar İnegöl nüfus olarak büyük bir ilçe olsa bile bir Mudanya kadar merkez ile iç içe değil
 
Hazır kaplamadan vs. konu açılmışken. İnulaş'da araçlarının her tarafında reklam görüyorken bu Özyenice araçlarında yok. Acaba bu reklam konusunda şoförler mi karar veriyor yoksa İnulaş vs. bunlar mı karar veriyor ? Ek olarak İnegöl için bir hat önerisi ile geldim. İnegöl'de malum okullar açılacak ve Sultan LF'ler yine çoğu hat balık istifi olacak. İnulaş bir hat oluştursa Örneğin 12 metrelik araç alıp Alanyurt Köyiçi-Okullar Bölgesi Alanyurt-Kozluca Yolu-Okullar Bölgesi (arada durak olmadan okullara ring hattı olacak) şekilde veya Toki-Okullar Bölgesi gibi nasıl olurdu ?
 
Hazır kaplamadan vs. konu açılmışken. İnulaş'da araçlarının her tarafında reklam görüyorken bu Özyenice araçlarında yok. Acaba bu reklam konusunda şoförler mi karar veriyor yoksa İnulaş vs. bunlar mı karar veriyor ? Ek olarak İnegöl için bir hat önerisi ile geldim. İnegöl'de malum okullar açılacak ve Sultan LF'ler yine çoğu hat balık istifi olacak. İnulaş bir hat oluştursa Örneğin 12 metrelik araç alıp Alanyurt Köyiçi-Okullar Bölgesi Alanyurt-Kozluca Yolu-Okullar Bölgesi (arada durak olmadan okullara ring hattı olacak) şekilde veya Toki-Okullar Bölgesi gibi nasıl olurdu ?

Araç kime aitse o karar veriyor. Şirketin üzerineyse şirket, şahısın üzerineyse şahıs.

Reklam alımında şahıs mal sahipleri bu iş için ajansla anlaşıp süreli reklam alıp bundan gelir elde ettiği gibi varsa kendilerine ait şirket veya markaların reklamlarını da giydirebiliyorlar.

B33G hattında yerini Burulaş çıkması Jest'e bırakan Novociti'de mal sahibinin yine kendisine ait olan (yanlış hatırlamıyorsam) nakliye şirketinin reklamı yer alıyordu.

Bursabeyi'ndeki bir Citibus ve Jest'te oto galeri reklamı yer alıyor aynı mantıkla mesela.
 
Araç kime aitse o karar veriyor. Şirketin üzerineyse şirket, şahısın üzerineyse şahıs.

Reklam alımında şahıs mal sahipleri bu iş için ajansla anlaşıp süreli reklam alıp bundan gelir elde ettiği gibi varsa kendilerine ait şirket veya markaların reklamlarını da giydirebiliyorlar.

B33G hattında yerini Burulaş çıkması Jest'e bırakan Novociti'de mal sahibinin yine kendisine ait olan (yanlış hatırlamıyorsam) nakliye şirketinin reklamı yer alıyordu.

Bursabeyi'ndeki bir Citibus ve Jest'te oto galeri reklamı yer alıyor aynı mantıkla mesela.
İnegöl'de mesela plaka sahiplerine bağlı firmalar vardı bir plaka sırası mesela aynı firmaya ait reklam vardı.
 
632 Nolu Yeniceköy-Akhisar-Eğitim Kampüsü olacak şekilde Bursakart websitesinde güncellenmiş. Hayırlı olsun. Sadece sabah 2 sefer gözüküyor. Dönüş için vakit yazılmamış.
Ek olarak 635 Yeniceköy Mh.-Esenköy ve Çiftlik köyleri arası çalışacak hat Bursakart sitesine yüklenmiş.
 
Geri