Bakalım yeni yılda belki bir gelişme yaşanır eğer yaparlarsa belediye marifetiyle D etabından sonra yapılacak ilk bursaray yatırımı olacak.
Bursa Raylı Sistem Projeleri
- Konuyu Başlatan Berktuğ
- Başlangıç tarihi
Mevcut T3 deposu aslında sıkıntılı bir depo, her şeyi ile sizi kısıtlayan bir yapısı var. Mesela Kültürpark içinde bulunan T1 deposunu T3 hattına devir yapsak yerinde olacak. Bu durum için ekstra ray döşemek gerekli tabi. T1 araçları Terminal'de bulunan T2 deposunu kullanabilir.
12 vagon özkaynak ile alınacak
Başkan Bozbey’i bulmuşken, kentin gündemindeki ulaşım projelerini de sorduk.
Raylı sistemin Çalı-Demirtaş hattının yapımını bakanlığın üstlenmesi için görüştüklerini, Üniversite hattına bu yıl başlanacağını, Terminal-Demirtaş arasındaki kısmı kendilerinin yapacaklarını açıklayan Bozbey, 40 kilometrelik mevcut hattın ve vagonların da eskidiğini, sistemin ikiye bölünüp merkez aktarması yapılacağını, herhangi bir arıza anında diğer kısmın çalışmaya devam edeceğini de söyledi.
Kaynak: Olay - İhsan Aydın
Başkan Bozbey’i bulmuşken, kentin gündemindeki ulaşım projelerini de sorduk.
Raylı sistemin Çalı-Demirtaş hattının yapımını bakanlığın üstlenmesi için görüştüklerini, Üniversite hattına bu yıl başlanacağını, Terminal-Demirtaş arasındaki kısmı kendilerinin yapacaklarını açıklayan Bozbey, 40 kilometrelik mevcut hattın ve vagonların da eskidiğini, sistemin ikiye bölünüp merkez aktarması yapılacağını, herhangi bir arıza anında diğer kısmın çalışmaya devam edeceğini de söyledi.
Kaynak: Olay - İhsan Aydın
Sayın başkanın azından bal damlıyor valla.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 195
- Puanlar
- 322
Maşallah burayı okumuş sanki başkan
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Maşallah burayı okumuş sanki başkan
Efe abi bir süre önce başkanın okuyacağı bir form verip doldurmamı söylemişti @Efe16 bu aktarma işini oraya yazdın mı abi?
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Acemler projesi gümbür gümbür geliyor o zaman anladığımız buradan bu şekilde hattın ikiye ayrılması mevcut vagonların belki yenilenmesi durumu yeni vagonlar ulaşım için güzel projeler geliyor Bursa için. Başkan burayı okuyor sanki bana mı öyle geliyor
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Herşeyi yapamazlar ama aktarma istasyonu ve 8 metre dönüşümü gereklilik şuan bursanın kanayan yaraları bunlar toplu taşımada.Yazdıysan ve oluyorsa ben de 8 metre ve troleybüs işini önermiştim, yoksa...
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Öncelik Aktarma İstasyonunun yapılması bence zamanla 8 metreliğe dönüşüm yapılır.
Kesinlikle bugün yaptığı açıklamalar çok doğru başkanın bursaray hattı yıl sonu 44 km oluyor.3-4 yıl sonrda 50 km olacak bu kadar uzun bir hattı kontrol etmek çok zor acemlerde merkez istasyon yapılarak çözüm gelecek inşallah
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Hat artık 3 koldan olur merkez istasyon ile birlikte ara hat olan 3 numara direkt
Acemler-Kestel olarak hizmet verir bu sefer Emek den inen Üniversite den inen Kestel hattına yönelecek bu sefer o hattın sefer sıklığı mecburen arttırılacak onun öncesinde araç alımları mevcut araçların durumları özellikle atıl durumdaki Duewagların akibeti Durmazlar olan araclar artık Alstom Greencity olarak hizmet verir büyük ihtimal. B80 ler resmen taş gibi çıktı fakat kapılarda falan ufak sorunlar var gibi iç kısım dizayn edilse yeniden Bombaider veya Greencity gibi belki daha fazla kapasite artmıs olur.
Onu yapacaklar mı bilmiyorum ama hattı 2 ye böleceğiz kesin dedi en güzeli 3 hatta ayırıp hepsinin acemlerde aktarma vermesi
Aslında o kadar basit bir olay ki bunu yapmak nedense yıllardır Burulaş adım atmıyor. Oturma düzeni tam bir otobüsçü mantığı. Vagon tedariği kolay bir durum değil, eee hattı da belli bir frekansın üzerine çıkaramıyorsunuz abi o zaman deneme yanılma yöntemiyle sadece iki sette oturma düzenini değişikliğine gitseniz ya. Bu işler koltuk sökmekle olmuyor. Koltuk söküyorsan o sökülen yerlere insanların tutunabileceği bir yerde yapman lazım
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Koltuk sökerek veya diğer şehirlerdeki ağır metrolar gibi yana yaslı koltuk düzeni ile taşınabilecek yolcu kapasitesini arttırabilirler ancak bu da araçların akslarına binen yükü arttıracak. Bu ağırlık artışı sistemi kelebek etkisi gibi birçok noktadan doğrudan veya dolaylı yoldan etkiler.
Sinyalizasyon, aktarmalı taşımacılık ile bu hattı maksimum potansiyele ulaştırdığımızda artık yapılabilecek tek şey alternatif uzun otobüs hatlarına insanları paylaştırmak oluyor.
Otobüste otobüs
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Otobüs hatları aslında parçalanabilir ama akabinde aktarmalar başlayacak bu sefer. Acemler'in tam karşısında bir boş arazi vardı eski BOİ arazisiydi yanlış hatırlamıyorsam. Nasıl Bursaray için Acemler aktarma istasyonu olacaksa otobüsler içinde 2.Aktarma istasyonu olabilir. Örneğin Batı aksından gelen bir otobüs Doğu veya farklı bir yöne gidecekse 8L Hattı biliyoruz ki baya uzun bir hat 8L1 Emek-Akpınar-Hürriyet-Acemler İst. 2.hat 8L2-Acemler-Altıparmak-Heykel Ring gibi olsa veya 6FD Beşevler-Üçevler-Acemler 1.hat 6FD2 Acemler-Heykel arası direkt neden olmasın araçların sayısı arttırıldığı süreçce ve ÖHO ya 18 metrelik girme imkanı olsa daha iyi olur. Mesela Doğu-Batı Hızlı ring neden olmasın Acemler-Botanik Park-11 Eylül Blv.-Millet Mahallesi veya Samanlı oradan direkt farklı bir konuma neden olmasın ? Doğu ÖHO ile Batı ÖHO birleşmiş olacak hem anlaşmış olacaklar ki 19/İ hattında neden Batı ÖHO araçları çalışmasın hem bu süreç doğru ve başarılı yönetilirse Burulaş'a pararel hatlar falan olur ayrıca ÖHO'lar arasında bir anlaşma sağlanır.Otobüste otobüs
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu hattı Dikkaldırım'dan geçirirseniz B39 oluyor yalnız hocam
BOİ garajı alanı Burulaş'a tahsis edilmez.
Doğu ÖHO ile Batı ÖHO da birleşmez.
BOİ garajı alanı ile ilgili Mustafa abi daha bilgili ama ÖHO konusunda şunu söyleyeyim. Taraflar ayrılığı yaşanan bir iç siyasi karışıklık var yani birleşimi unutun. Mart ayındaki ÖHO oda başkanlığı seçimi bütün ÖHO kaderini etkileyecek bakalım.
BOİ garajı ihale ile satışa çıkmış Gökçen Grubu almıştı, daha sonra akademik odalar dava açıp ihaleyi iptal ettirmeye çalışmışlardı, son durum nedir bilmiyorum. Ana yolu cephe boş olan arsa ise şahıs üzerine aynı stadyum yanında ki arazi gibi
BOİ arazisi ihaleye çıkalı belki de 10 sene olmuştur. Hala davası devam mı ediyor acaba? Hukuk sistemi bazen çok ağır işliyor.