Bunun aynısını mevcut peronun kuzey tarafına yapabilirsin. Sol tarafta ki ray yine ilk planlandığı gibi T1'in aruza vs için bekleme alanı olarak devam eder
Bursa - T2 Terminal – Kent Meydanı Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Sanırım öyle yapılacak başka bir tasarım olmuyor.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Hattın sinyalizasyon sistemi de devreye alınsa her şey çok daha güzel olacak. Şu an her şey kara düzen, vatmanın elinde. Başka vatman olsa belki bu kadar hızlı gelemeyebilirdiniz.
Sonra kuzeyden Demirtaş'a güneyden Fevzi Çakmak - Heykel mis gibi hat olurdu. İşte o zaman entegrasyon ve otobüs hatları düzenlemesi gelirdi.
Hattın genel anlamda sorunları en aza inmiş sinyal sistemi neden çalıştirılmıyor halen onu anlamadım
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Sinyal sistemi olsa sürüş yarı otomatiğe döner Bursaray gibi nizami olur. Bir de Kent Meydanı lambalarda vagonlara öncelik verilir. Avantajlı bir sistem keşke olsa.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
2.Bir peron inşaa edilecek sol tarafta T2 sağ tarafta T1 olacak büyük ihtimalle.
T1 heykele gidişte solda T2 sağda olacak çizime göre
Aslında en başında yapmaları geren şeyi yapıyorlar. Kent Meydanı istasyonu çokta gerekli değildi bence
2026 içinde yapacagız dedi burası çok beklemez başlarlar zaten bi ray döşenecek bide istasyon yenilenecek.
Bir zahmet, açıkladıkları projelerde en basiti bu
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Hattaki sinyalizasyon eğer normal ise T1 deki yol üzerindeki parklanmalar vs. olmazsa entegrasyon icin hazır o zaman. T1 ve T2 aslında ortak istasyonu Osmangazi olduğuna göre tren tek yönden gelmese araç çift yönlü olsa ki var vatman T1 Osmangazi istasyonunda aynı Bursaray'da yaptığı gibi ön tarafa geçse araç T2 Kent Meydanı İstasyonu'na kadar gidip istasyona girse T2 nin Terminal den gelen aracı Kent Meydanı B kafe tarafına girse T1 aracı da Kent Meydanı veya Uluyol istasyonu'nda beklese en azından yeni istasyon yapılana kadar.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Işıklarda bekleme durumu da çözülse hat boyunca sorunsuz devam eder ona da aslında Gençosman tarafına giderken bat-çık modeli olsa daha iyi olurdu yapılırken.
Işık sorunu yazılımsal tramvay harekete geçtimi tüm kavşağın duracağü bir sistem yapacaklar o kadar bunu biran önce yapmalılar.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Ancak yine de 50 km/s hızı pek geçmiyor. Dün bindiğim vagonun vatmanı sinyalizasyonu kurulmuş bir izole hatta göre yavaş sürüyordu. Geçtiğimiz Ağustos-Eylül dönemindeki testte bindiğim 262 (vagon numarasını asla unutmam) numaralı vagonun vatmanı efsane seri kullanıyordu vagonu. Vatman sürüş stilleri de standartlaşmalı, vatmana göre sürüş değişmemeli.
İpekböceklerinin yerine yeni tramvaylar gelmeli bu hatta 55-60 km standart hızla işletim çok rahat yapılabilir.daha az sarsıntılı bir hat olmalı sorunlu yerler mümkün olduğunca iyileştirilmeli.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bursaray'da da öyle bazı vatmanlar çok seri kullanıyor bazıları yavaş veya normal.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bozankaya'nın tramvayları aslında alınabilir. Ek olarak hattaki iyileştirmeler mutlaka yapılmalı ki ileride eğer 38 vs. kapanırsa çoğu yolcu T2'ye kalacak.