Bursa - Toplu Ulaşım Hatları ve Araçlarında Yaptığınız Yolculuklar

Emirhan Sevdalı · Bugün 16:35

mustafag' Alıntı:
4G'de özelleşecek ama Burulaş bildiğimiz gibi

Görükle minibüslerinin dönüşümünün devamı ve ardından bu hattın minibüsçülere devri mi diyorsun?

Hesapta geçen yaz tüm durakların dönüşümü bitiyordu. Keşke dönüşüm devam etse. Hiç değilse Kuştepe durağını dönüşüme sokup G1 G2 G3 4B 2C gibi hatları devretseler çok iyi olur.

mustafag · Bugün 16:48

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Görükle minibüslerinin dönüşümünün devamı ve ardından bu hattın minibüsçülere devri mi diyorsun?

Hesapta geçen yaz tüm durakların dönüşümü bitiyordu. Keşke dönüşüm devam etse. Hiç değilse Kuştepe durağını dönüşüme sokup G1 G2 G3 4B 2C gibi hatları devretseler çok iyi olur.

Evet devirden bahsediyorum. Çoktan bitmesi gereken iş yine Burulaş tarafından ilerlemiyor. Seneye artık

Emirhan Sevdalı · Bugün 17:00

mustafag' Alıntı:
Evet devirden bahsediyorum. Çoktan bitmesi gereken iş yine Burulaş tarafından ilerlemiyor. Seneye artık

Dönüşümün bitmesini değil belki ama bu yıl bitmeden ya dönüşümü yarım kalan duraklarda dönüşümün devamını ya da dönüşüme hiç girmemiş en az bir durakta dönüşüme başlanacağını düşünüyorum abi.

Tabii bu Mudanya, Teleferik veya Demirtaş gibi dönüşümünün sancılı geçeceğini öngördüğüm duraklarda değil de nispeten daha küçük duraklarda olur gibi geliyor bana.

mustafag · Bugün 17:02

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Dönüşümün bitmesini değil belki ama bu yıl bitmeden ya dönüşümü yarım kalan duraklarda dönüşümün devamını ya da dönüşüme hiç girmemiş en az bir durakta dönüşüme başlanacağını düşünüyorum abi.

Tabii bu Mudanya, Teleferik veya Demirtaş gibi dönüşümünün sancılı geçeceğini öngördüğüm duraklarda değil de nispeten daha küçük duraklarda olur gibi geliyor bana.

Mesela Demirtaş durağı dönüşüme bir ara sıcak bakıyordu

Emirhan Sevdalı · Bugün 17:05

mustafag' Alıntı:
Mesela Demirtaş durağı dönüşüme bir ara sıcak bakıyordu

Sancıdan kastım durak içerisinde dönüşüme muhalefet değil de durağın çalışma alanı kapsamında hat devirleri, dönüşümün topyekün değil de Görükle gibi parçalı yapılması durumunda Görükle 35G'deki gibi bir durum, 19B'den dolayı Doğu ÖHO, dolayısıyla Özel Halk Otobüsçüleri Odası'nın dönüşüme itirazlarından kaynaklı bazı sıkıntılar şeklinde.

mustafag · Bugün 17:07

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Sancıdan kastım durak içerisinde dönüşüme muhalefet değil de durağın çalışma alanı kapsamında hat devirleri, dönüşümün topyekün değil de Görükle gibi parçalı yapılması durumunda Görükle 35G'deki gibi bir durum, 19B'den dolayı Doğu ÖHO, dolayısıyla Özel Halk Otobüsçüleri Odası'nın dönüşüme itirazlarından kaynaklı bazı sıkıntılar şeklinde.

Alternatif hat üretme işi de Burulaş'ta. Oturup bir güzel çalışmaları gerekecek. Gerekirse bazı hatlara minibüs değil otobüs dönüşümü sunup kendi işlettiği hatları devredebilir.

Emirhan Sevdalı · Bugün 17:11

mustafag' Alıntı:
Alternatif hat üretme işi de Burulaş'ta. Oturup bir güzel çalışmaları gerekecek. Gerekirse bazı hatlara minibüs değil otobüs dönüşümü sunup kendi işlettiği hatları devredebilir.

Otobüs dönüşümü işine UKOME bakıyor, keşke UKOME'de böyle bir gündem oluşsa ve onay çıksa. En azından kritik duraklarda otobüs dönüşümü yapılabilirdi.

T2 Demirtaş'a uzar uzamaz orası belirsiz ama benim daha önce de belirttiğim gibi Demirtaş ve Hipodrom durakları birleşerek dönüşüme girmeli. Ondan sonra alternatif hat üretme işi daha kolay olur, iş barışı sorunu kalmaz. Doğu ÖHO'ya da en basitinden 19B'ye karşılık yeni bir hat verilir olur biter. Gidip D2A çalışsınlar iş barışı sorunu olmayacak bir hat

Efe16 · Bugün 17:22

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Otobüs dönüşümü işine UKOME bakıyor

Yakın zamanda baksalar iyi olacak artık 6 metre hat sayısını azaltmaları lazım.

mustafag · Bugün 17:27

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Otobüs dönüşümü işine UKOME bakıyor, keşke UKOME'de böyle bir gündem oluşsa ve onay çıksa. En azından kritik duraklarda otobüs dönüşümü yapılabilirdi.

T2 Demirtaş'a uzar uzamaz orası belirsiz ama benim daha önce de belirttiğim gibi Demirtaş ve Hipodrom durakları birleşerek dönüşüme girmeli. Ondan sonra alternatif hat üretme işi daha kolay olur, iş barışı sorunu kalmaz. Doğu ÖHO'ya da en basitinden 19B'ye karşılık yeni bir hat verilir olur biter. Gidip D2A çalışsınlar iş barışı sorunu olmayacak bir hat

UKOME'den hemen geçecektir, keşke gelse.

Demirtaş ile birlikte Alaşar ve Ovaakça'yı da eklemek gerekli

Emirhan Sevdalı · Bugün 17:37

mustafag' Alıntı:
UKOME'den hemen geçecektir, keşke gelse.

Demirtaş ile birlikte Alaşar ve Ovaakça'yı da eklemek gerekli

O zaman Engin Solmaz ve Mehmet Kürşat Çapar'ın bir araya gelmesi gereken mevzular var desene

Minibüslerde otobüse dönüşüm çıkarsa Özel Halk Otobüsleri için ibretlik bir örnek olur

hasanberat · Bugün 18:31

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Otobüs dönüşümü işine UKOME bakıyor, keşke UKOME'de böyle bir gündem oluşsa ve onay çıksa. En azından kritik duraklarda otobüs dönüşümü yapılabilirdi.

T2 Demirtaş'a uzar uzamaz orası belirsiz ama benim daha önce de belirttiğim gibi Demirtaş ve Hipodrom durakları birleşerek dönüşüme girmeli. Ondan sonra alternatif hat üretme işi daha kolay olur, iş barışı sorunu kalmaz. Doğu ÖHO'ya da en basitinden 19B'ye karşılık yeni bir hat verilir olur biter. Gidip D2A çalışsınlar iş barışı sorunu olmayacak bir hat

D2A Yavuzselim durağın ve eriklinin bölgesi nasil iş barışı sorunu olmayacak acaba

Emirhan Sevdalı · Bugün 18:37

hasanberat' Alıntı:
D2A Yavuzselim durağın ve eriklinin bölgesi nasil iş barışı sorunu olmayacak acaba

Aynı anda birden fazla durağın bölgesi olduğu için

Mesela Gürsu ve Kestel durakları da kartlı sistemde faaliyette. Burulaş'ın D11A/D11B ve D23 hatları ile Barakfakih Koop.'un çeşitli köy hatları da bu duraklarla iç içe çalışıyor.

D2A burada farazi bir örnek.

furkiim · Bugün 19:50

mustafag' Alıntı:
4G'de özelleşecek ama Burulaş bildiğimiz gibi

Görüklede oturan ve sadece 4G kullanan birisi olarak bu konuda şundan bahsetmek istiyorum;
Görükle durağı 35G hattına girerken büyük bir hevesle girdi fakat hevesleri 3. gün uçtu gitti. Çünkü solo hattını minibüs olarak devir almak çok ciddi bir zorluk.
Şoförlerin yoğun çalışma temposu, araçların bazen tıkanmasından dolayı yolcu mağduriyetinin arşa çıkmış olması gibi pekçok problemden ötürü durak şuan
mecbur kalmadıkça 4G hattına girmeyi istemiyor. 4G hattının hala tıka basa bir hat olması ve minibüse geçerse oluşacak büyük problemlerden dolayı sanmıyorum
bu hattında minibüslere geçeceğini. 3G hattını alsalar şaşırmayacak bir noktadayım hatta

mustafag · 56 dakika önce

furkiim' Alıntı:
Görüklede oturan ve sadece 4G kullanan birisi olarak bu konuda şundan bahsetmek istiyorum;
Görükle durağı 35G hattına girerken büyük bir hevesle girdi fakat hevesleri 3. gün uçtu gitti. Çünkü solo hattını minibüs olarak devir almak çok ciddi bir zorluk.
Şoförlerin yoğun çalışma temposu, araçların bazen tıkanmasından dolayı yolcu mağduriyetinin arşa çıkmış olması gibi pekçok problemden ötürü durak şuan
mecbur kalmadıkça 4G hattına girmeyi istemiyor. 4G hattının hala tıka basa bir hat olması ve minibüse geçerse oluşacak büyük problemlerden dolayı sanmıyorum
bu hattında minibüslere geçeceğini. 3G hattını alsalar şaşırmayacak bir noktadayım hatta

35G hattında problemler var evet ama neden? Çünkü Görükle durağının tamamı dönüşüme girmedi. Tüm durak dönüşüme girdiğinde 35G için bir sıkıntı kalacağını düşünmüyorum ama 4G hattı için bir şey diyemem. ancak dönüşüm ilk dile getirildiğinde durak ile Burulaş bu iki hat sizin olacak demişti. Planlamalar buna göre yapıldı

furkiim · 32 dakika önce

mustafag' Alıntı:
35G hattında problemler var evet ama neden? Çünkü Görükle durağının tamamı dönüşüme girmedi. Tüm durak dönüşüme girdiğinde 35G için bir sıkıntı kalacağını düşünmüyorum ama 4G hattı için bir şey diyemem. ancak dönüşüm ilk dile getirildiğinde durak ile Burulaş bu iki hat sizin olacak demişti. Planlamalar buna göre yapıldı

Duraktaki tüm araçların dönüşüme girmemesi değil sorun.
Sorun, solo olarak çalışıp 8 dakikada bir tıka basa olan hatta 2 dakikada bir minibüsle idare etmeye çalışıp, edememeleri.