Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Onların hepsi sarıya boyandı ama...
Ben de tahminimi Üniversite - Yenişehir Havalimanı BBBUS aracından yana kullanıyorum kırmızı beyaz var mı onlarda bilmiyorum da
Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Onların hepsi sarıya boyandı ama...
Ben de tahminimi Üniversite - Yenişehir Havalimanı BBBUS aracından yana kullanıyorum kırmızı beyaz var mı onlarda bilmiyorum da
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
105 Gemlik-Uludağ Üniversite hattı
O hattı Güzel Gemlik işletmiyor muydu yahu nasıl kırmızı beyaz oluyor?
Gemlik Belediyesi'ndeki kırmızı beyaz O345'i mi vermişler 105'e
BMC idiO hattı Güzel Gemlik işletmiyor muydu yahu nasıl kırmızı beyaz oluyor?
Gemlik Belediyesi'ndeki kırmızı beyaz O345'i mi vermişler 105'e
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Yok normalde 105'i Güzel Gemlik çalıştırıp araç Üniversite'den Merinos'a geçip 101 girerdi sen böyle diyince şaşırdım abi.
Yoğun trafikte görünce bende şaşırdım. Plakayı göremedim karşı yönde araç sürüyordum bende
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Şimdi E2'de Bursabeyi'nin Jest'leri çalışıyor.
Nereden nereye
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bursabeyi'nde 15 Jest var.
E2 - 5, 36 - 3, 3P - 3, 3MU - 3, Yedek - 1
şeklinde işletiyorlar.
E2'ye 2 tane 12 metre konulması yeterli olur muydu?
Bir de 3P - 3MU gibi 8 metre girmesi çok zor veya imkansız olan, minibüsle işletilebilecek hatlar aktif tutulmalı mı yoksa kapatılmalı mı? Kuştepe vb. istisna tutuyorum, 3P ve 3MU'ya gelecek olursam bu iki hattı minibüs çalıştırmaya mecbur bırakan nokta Işıklar Askeri Lisesi ve Musababa 3C kalkış durağı arasında kalan ara sokaklar. Sizce 3P - 3MU devam etmeli mi yoksa insanlar Işıklar Askeri Lisesi'ne veya 3C kalkış noktasına yürütülüp oradan geçen otobüslere mi yönlendirilmeli?
E2 - 5, 36 - 3, 3P - 3, 3MU - 3, Yedek - 1
şeklinde işletiyorlar.
E2'ye 2 tane 12 metre konulması yeterli olur muydu?
Bir de 3P - 3MU gibi 8 metre girmesi çok zor veya imkansız olan, minibüsle işletilebilecek hatlar aktif tutulmalı mı yoksa kapatılmalı mı? Kuştepe vb. istisna tutuyorum, 3P ve 3MU'ya gelecek olursam bu iki hattı minibüs çalıştırmaya mecbur bırakan nokta Işıklar Askeri Lisesi ve Musababa 3C kalkış durağı arasında kalan ara sokaklar. Sizce 3P - 3MU devam etmeli mi yoksa insanlar Işıklar Askeri Lisesi'ne veya 3C kalkış noktasına yürütülüp oradan geçen otobüslere mi yönlendirilmeli?
4 tane 8 metre koy yeter.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Hep şaşırıyorum bu 19E'yi işleten şahıslar tek hat iki Atak ile yıllardır bu hattı işletiyor, önceden de 19E'ye göre yolcusu daha düşük olan 29A'dalardı.
Bu adamlar Atak çalıştırıyor ama onlarca hattı ve aracı olan kooperatif/şirket vb. yükleniciler minibüs çalıştırıyor.
Bunu geçtim, her ne kadar eski olsa da B33G yüklenicisi Isuzu Novociti (7 metre arkadan alçak taban), B33M yüklenicisi Otokar Sultan City çalıştırıyor.
Kaba olacak ama bu adamlar enayi de minibüs işleten mi akıllı?
Burulaşın net bir tavrı olmadığı sürece adamlar en az yakan en sorunlu aracı alıp koyar sende yolda kalırsın kimin umrunda üreticiler minibüslerin yetmeyeceğini 12 metrelerinde büyük geleceğini düşünerek 8 metre sınıfını çıkardı artık devir değişti hem az yakan hemde fazla yolcu taşılan bir araç var geç abi ona herkes rahat etsin halk sizden şikayet etmesin.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Ben minibüse kesinlikle karşı değilim. Heykel'de, Siteler'de, Acemler'de. vs olması bence ayıp ta değil çağ dışı da değil.
Toplu taşıma için ideal sıklık 15 dakika. Çok acelesi olmayan, olağandışı bir durum olmadığı sürece herkes en fazla 15 dakika (o da araç yeni geçtiği için kaçırdıysa) bekleyebilir.
15 dakikada bir 8-9 metrelik aracın verimli olduğu hatlarda 2-5-7 veya 10 dakikada bir minibüs çalıştırmak saçmalıktan başka bir şey değil.
Bursabeyi örneğinden bir deneyimimi aktarayım. 36 hattını ben 10 yıldır kullanıyorum ve Citibus zamanını da iyi biliyorum. O dönem yanlış hatırlamıyorsam 30 dakikada bir geçiyordu ve ne zaman binsem ve görsem ayakta yolcusu olmayacak en fazla koltukları dolduracak kadar (en fazla 25 yolcu) yolcusu vardı. Bu maalesef verimli değil.
Bu hat 2022'den beri 15 dakikada bir Jest çalışacak şekilde işletiliyor. Şu anki hâli çok ama çok daha iyi.
Tur boyunca (indi bindiler dahil) minibüs kapasitesi kadar yolcu taşıyan, güzergahı üzerindeki hiçbir durakta minibüsü tek seferde dolduracak yolcusu olmayan, haliyle de sonraki duraklarda yolcuyu alamama sorunu yaşamayan her hatta minibüs konulabilir.
İstisna hatlar haricinde araç büyütülen hatlarda doğal olarak sefer seyrekleştirme oluyor. Bu da iyi hesaplanmalı, büyük araç çalışması uğruna kimse uzun süreler araç beklemek zorunda bırakılmamalı.