Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Olmaz mı? 😅 Görükle, Gürsu, Kestel sorunların başı. Çirişhane'de dahi o sorun var. B2D'ye araç yetmiyor.
Genişletmek için tıkla ...
Az önce gördüm. Jest çalışıyordu hatta normalde 12 metre girmiyormuydu hatta ?
Birde Erikli,Fidyekızık ve Etbalık hatları mavi minibüs halen.
En beğendiğim 35/C oldu araçlar güzel. Diğer durak ve hatlarının da aynı şekilde Atak tarzı araçlara geçmesi gerekiyor.
Ek olarak bugün Yaztur’un Conectosnun sensör alanı kırıktı.
 
Son düzenleme:
bykullanıcım' Alıntı:
Az önce gördüm. Jest çalışıyordu hatta normalde 12 metre girmiyormuydu hatta ?
Birde Erikli,Fidyekızık ve Etbalık hatları mavi minibüs halen.
En beğendiğim 35/C oldu araçlar güzel. Diğer durak ve hatlarının da aynı şekilde Atak tarzı araçlara geçmesi gerekiyor.
Ek olarak bugün Yaztur’un Conectosnun sensör alanı kırıktı.
Genişletmek için tıkla ...

B2D minibüs hattı. Çirişhane durağı dönüşümünde açıldı.

Görükle, Çirişhane, Gürsu, Kestel, Ertuğrulgazi ve Polis Okulu dışında hiçbir durakta dönüşüm başlamadı.

Gürsu, Kestel ve Ertuğrulgazi'nin dönüşümü bitti, Çirişhane, Polis Okulu ve Görükle'nin yarım kaldı.

35C (Minibüs Koop.) durak dönüşümlerinden bağımsız olduğu için Atak ile çalışabiliyor.

Özel Halk Otobüsleri mikrobüs sistemi ve minibüs durakları dönüşümünde minibüslerin yerine otobüs konulabilmesi için daha önce de dediğim gibi UKOME tarafından 2018/275 (ÖHO mikrobüs) ve 2022/256 (Minibüs dönüşüm) kararlarına düzenleme ya da bu kararların yerini alacak ve otobüs ile işletime izin verecek yeni kararın çıkarılması gerekiyor. Burulaş'ın "Sen otobüs işleteceksin" demesi ile ya da minibüsçünün "Ben otobüs işleteceğim" demesiyle olmuyor maalesef. Ama Görükle, Gürsu ve Kestel minibüslerinin M plaka sarı minibüslerin dışında sivil plakalı herhangi uzunlukta otobüs alıp takviye araç mantığı ile işletmesine izin var çünkü bu üç durak kooperatif statüsünde.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
B2D minibüs hattı. Çirişhane durağı dönüşümünde açıldı.

Görükle, Çirişhane, Gürsu, Kestel, Ertuğrulgazi ve Polis Okulu dışında hiçbir durakta dönüşüm başlamadı.

Gürsu, Kestel ve Ertuğrulgazi'nin dönüşümü bitti, Çirişhane, Polis Okulu ve Görükle'nin yarım kaldı.

35C (Minibüs Koop.) durak dönüşümlerinden bağımsız olduğu için Atak ile çalışabiliyor.

Özel Halk Otobüsleri mikrobüs sistemi ve minibüs durakları dönüşümünde minibüslerin yerine otobüs konulabilmesi için daha önce de dediğim gibi UKOME tarafından 2018/275 (ÖHO mikrobüs) ve 2022/256 (Minibüs dönüşüm) kararlarına düzenleme ya da bu kararların yerini alacak ve otobüs ile işletime izin verecek yeni kararın çıkarılması gerekiyor. Burulaş'ın "Sen otobüs işleteceksin" demesi ile ya da minibüsçünün "Ben otobüs işleteceğim" demesiyle olmuyor maalesef. Ama Görükle, Gürsu ve Kestel minibüslerinin M plaka sarı minibüslerin dışında sivil plakalı herhangi uzunlukta otobüs alıp takviye araç mantığı ile işletmesine izin var çünkü bu üç durak kooperatif statüsünde.
Genişletmek için tıkla ...
29A Minibüs Koop galiba onda çünkü Burulaş etiketinin yanında farklı bir etiket vardı. Minibüs Koop aslında ÖHO ile anlaşsa bir iki hatta Atak çalışsa daha iyi olmaz mı ?
Çirişhane,Polis Okulu ve Görükle de dönüşüm yapılır diye düşünüyorum zamanla.
Samanlı'da da vardı mavi dolmuş Samanlı,Doruk Tıp, diye üst tabelada yazıyordu.
Cumalıkızık hatları dönüşme girmiyor galiba araçlar maviydi.
Kestel'de bir adet sanki Burulaş hattı çalışıyor gibi Atak vardı hatta denk gelseydi çekecektim.
B2D'nin yolcusu çok ama onu farkettim oraya bir Atak girmesi şart gibi.
Ek olarak bugün Yaztur'du galiba Doruk araçlarda vardı 15A hattındaydı.
Askeri Hastane diye yazan bir tabela vardı o araç sözleşmeli galiba.
Doğu ÖHO'nun bu arada araçları güzel duruyor bakımlı modifiyeliydi.
 
bykullanıcım' Alıntı:
29A Minibüs Koop galiba onda çünkü Burulaş etiketinin yanında farklı bir etiket vardı. Minibüs Koop aslında ÖHO ile anlaşsa bir iki hatta Atak çalışsa daha iyi olmaz mı ?
Çirişhane,Polis Okulu ve Görükle de dönüşüm yapılır diye düşünüyorum zamanla.
Samanlı'da da vardı mavi dolmuş Samanlı,Doruk Tıp, diye üst tabelada yazıyordu.
Cumalıkızık hatları dönüşme girmiyor galiba araçlar maviydi.
Kestel'de bir adet sanki Burulaş hattı çalışıyor gibi Atak vardı hatta denk gelseydi çekecektim.
B2D'nin yolcusu çok ama onu farkettim oraya bir Atak girmesi şart gibi.
Ek olarak bugün Yaztur'du galiba Doruk araçlarda vardı 15A hattındaydı.
Askeri Hastane diye yazan bir tabela vardı o araç sözleşmeli galiba.
Doğu ÖHO'nun bu arada araçları güzel duruyor bakımlı modifiyeliydi.
Genişletmek için tıkla ...

1A 19C 29A 35B 35C D3 hatları Minibüs Koop'ta

Yüklenici iş birliğini veya Burulaş ile ortak işletimi unutun derim. Bu sektörde ve ortamda iki farklı yüklenicinin aynı hattı ortak işletmesi çok güç ve düşük ihtimalle dahi olsa gerçekleştiği takdirde birçok sıkıntıyı beraberinde getirir. Burulaş - Özel ortak işletimleri mecburiyetten yapılıyor, yoksa yükleniciler hatlarına Burulaş aracı gelmesinden memnun değil.

Dönüşümler için Burulaş'ın mali durumunun iyileşmesi gerekiyor. Minibüsçüler cephesinde dönüşüm kabul görüp istense dahi Burulaş cephesinde ağırdan alınıyor.

Kestel'de Burulaş Atak'ı gördüğünüz hat D11A ya da D11B'dir.

Çirişhane durağının birebir 8 metrelik araca geçişi verim açısından sağlıklı bir çözüm değil. Durak yalnızca B2D hattını işletseydi dediğiniz olabilirdi ancak B2A B2C ve B2K hatları 8 metre gerektiren yolcu yoğunluğuna sahip değil. Bu üç hat nezdinde düzenleme / birleştirme vs. yapılırsa ya da Soğanlı durağı dönüşüme sokulup Çirişhane ile birleştirilirse yine 8 metre fikirlerini tartışabiliriz.

15A'ya bu aralar Burulaş'tan sık sık 8-9 metrelik araçlar takviyeye geliyor. Bunun yerine 16A veya 16İ hatlarından araç kaydırılıp bu hatlara Burulaş takviyesi verilse daha iyi olur kanaatindeyim. Burada Yaztur'un toplu taşıma işletimini iyice boşladığını gözlemleyebiliyoruz.

Araç tabelasında açıkça Askeri Hastane yazan tek hat 19E. O hat herhangi bir kooperatif, şirket vb. oluşum tarafından değil, şahıs tarafından iki adet Atak ile işletiliyor. Eskiden bu şahıs araçları 29A'daydı.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
1A 19C 29A 35B 35C D3 hatları Minibüs Koop'ta

Yüklenici iş birliğini veya Burulaş ile ortak işletimi unutun derim. Bu sektörde ve ortamda iki farklı yüklenicinin aynı hattı ortak işletmesi çok güç ve düşük ihtimalle dahi olsa gerçekleştiği takdirde birçok sıkıntıyı beraberinde getirir. Burulaş - Özel ortak işletimleri mecburiyetten yapılıyor, yoksa yükleniciler hatlarına Burulaş aracı gelmesinden memnun değil.

Dönüşümler için Burulaş'ın mali durumunun iyileşmesi gerekiyor. Minibüsçüler cephesinde dönüşüm kabul görüp istense dahi Burulaş cephesinde ağırdan alınıyor.

Kestel'de Burulaş Atak'ı gördüğünüz hat D11A ya da D11B'dir.

Çirişhane durağının birebir 8 metrelik araca geçişi verim açısından sağlıklı bir çözüm değil. Durak yalnızca B2D hattını işletseydi dediğiniz olabilirdi ancak B2A B2C ve B2K hatları 8 metre gerektiren yolcu yoğunluğuna sahip değil. Bu üç hat nezdinde düzenleme / birleştirme vs. yapılırsa ya da Soğanlı durağı dönüşüme sokulup Çirişhane ile birleştirilirse yine 8 metre fikirlerini tartışabiliriz.

15A'ya bu aralar Burulaş'tan sık sık 8-9 metrelik araçlar takviyeye geliyor. Bunun yerine 16A veya 16İ hatlarından araç kaydırılıp bu hatlara Burulaş takviyesi verilse daha iyi olur kanaatindeyim. Burada Yaztur'un toplu taşıma işletimini iyice boşladığını gözlemleyebiliyoruz.

Araç tabelasında açıkça Askeri Hastane yazan tek hat 19E. O hat herhangi bir kooperatif, şirket vb. oluşum tarafından değil, şahıs tarafından iki adet Atak ile işletiliyor. Eskiden bu şahıs araçları 29A'daydı.
Genişletmek için tıkla ...
Burulaş'dan bir araç göremedim 15A da fakat Selamet Mahallesi'ne çalışan hatta Burulaş Jest çalıştırıyordu.
Soğanlı, Demirtaş, Alaşar dolmuşları gibi bir çok dolmuş hattı kartlı sistemde değil. fakat kartlı sistemde Soğanlı için mesela Kent Meydanı-Soğanlı-Botanik P.-Hayvanat B. arası bir Jest veya Atak ile çalışacak bir otobüs olabilir veya Demirtaş hatları kendi araçları ile aslında kartlı sistemde çalıştırabilir.
16A-16İ de 16İ olması lazım sarı-beyaz Doruklar vardı.
19E 2 araç ile nasıl çalışıyor yolcusu yok mu onu bilmiyorum ondan yorum yapamıyorum.
Burulaş'da Bursaray özelinde söyleyeyim Duewaglar gerçekten boşta yatıyor tabelası bile hiç değiştirilmemiş alındığı gibi duruyor içinde aracın sandalyeler vs. vardı. Tabelayı da buldum @Bursarayci bu şekilde yazıyordu. Bu araçları bir an önce değerlendirmek lazım satıp vs. yoksa Kültürpark'daki Duewaglar gibi bekleyecek boşta.
Onun dışında bugün Osmangazi İstasyonunu T1'in olduğu yerde bakınca T2 ile birleşmesi için sol tarafa alınması lazım durakların veya ortaya ada peron tarzı birşey olması gerekiyor.

1783874427339.webp
 
bykullanıcım' Alıntı:
Burulaş'dan bir araç göremedim 15A da fakat Selamet Mahallesi'ne çalışan hatta Burulaş Jest çalıştırıyordu.
Soğanlı, Demirtaş, Alaşar dolmuşları gibi bir çok dolmuş hattı kartlı sistemde değil. fakat kartlı sistemde Soğanlı için mesela Kent Meydanı-Soğanlı-Botanik P.-Hayvanat B. arası bir Jest veya Atak ile çalışacak bir otobüs olabilir veya Demirtaş hatları kendi araçları ile aslında kartlı sistemde çalıştırabilir.
16A-16İ de 16İ olması lazım sarı-beyaz Doruklar vardı.
19E 2 araç ile nasıl çalışıyor yolcusu yok mu onu bilmiyorum ondan yorum yapamıyorum.
Burulaş'da Bursaray özelinde söyleyeyim Duewaglar gerçekten boşta yatıyor tabelası bile hiç değiştirilmemiş alındığı gibi duruyor içinde aracın sandalyeler vs. vardı. Tabelayı da buldum @Bursarayci bu şekilde yazıyordu. Bu araçları bir an önce değerlendirmek lazım satıp vs. yoksa Kültürpark'daki Duewaglar gibi bekleyecek boşta.
Onun dışında bugün Osmangazi İstasyonunu T1'in olduğu yerde bakınca T2 ile birleşmesi için sol tarafa alınması lazım durakların veya ortaya ada peron tarzı birşey olması gerekiyor.

Ekli dosyayı görüntüle 48385
Genişletmek için tıkla ...
aslında bu araçlar t2 de değerlendirilebilinir, peronlar yükseltilir, belki osmangazi durağında bursaray ile birleşebilir. zaten şuanda acemler depo yetmiyor, kuyruk harlarında ve arabayağı,otosansit depolarında bekliyor yetmeyenler
 
bykullanıcım' Alıntı:
Burulaş'dan bir araç göremedim 15A da fakat Selamet Mahallesi'ne çalışan hatta Burulaş Jest çalıştırıyordu.
Soğanlı, Demirtaş, Alaşar dolmuşları gibi bir çok dolmuş hattı kartlı sistemde değil. fakat kartlı sistemde Soğanlı için mesela Kent Meydanı-Soğanlı-Botanik P.-Hayvanat B. arası bir Jest veya Atak ile çalışacak bir otobüs olabilir veya Demirtaş hatları kendi araçları ile aslında kartlı sistemde çalıştırabilir.
16A-16İ de 16İ olması lazım sarı-beyaz Doruklar vardı.
19E 2 araç ile nasıl çalışıyor yolcusu yok mu onu bilmiyorum ondan yorum yapamıyorum.
Burulaş'da Bursaray özelinde söyleyeyim Duewaglar gerçekten boşta yatıyor tabelası bile hiç değiştirilmemiş alındığı gibi duruyor içinde aracın sandalyeler vs. vardı. Tabelayı da buldum @Bursarayci bu şekilde yazıyordu. Bu araçları bir an önce değerlendirmek lazım satıp vs. yoksa Kültürpark'daki Duewaglar gibi bekleyecek boşta.
Onun dışında bugün Osmangazi İstasyonunu T1'in olduğu yerde bakınca T2 ile birleşmesi için sol tarafa alınması lazım durakların veya ortaya ada peron tarzı birşey olması gerekiyor.

Ekli dosyayı görüntüle 48385
Genişletmek için tıkla ...

Burulaş Jest'i çalışan Selamet hattı 16S

Kartlı sistem dönüşümünde duraklara verilebilecek hatlar ile ilgili bir tabloyu minibüs başlığında paylaşmıştım. Soğanlı minibüsleri için Burulaş'ın eski 15İ hattı açılabilir, 15, B1, B1B, B2, 19D hatları verilebilir.

Sarı beyaz Doruk'lar genelde 16İ çalışır çünkü Yaztur 16A'yı yalnızca Jest'ler ile işletiyor.

19E hattında iki araç yeterli oluyor demek ki. Ancak bu iki araçtan biri herhangi bir sebeple (arıza, bakım, muayene vb.) sefere çıkamadığında Burulaş'tan araç gelir. Genelde Atak geliyor.
 
bugün saat 8 gibi emek meydanı ve korupark arasında gezdim.Şimdi gördüğüm otbüslerin doluluk durumlarnı anlatıyım
b12 tıklım tıklımdı
b13 tıklım tıklımdı
b43 2 kişi vardı(biri şöför)
b17a orta kalabalıkta
b24 dakka başı geçiyor orta kalabalıkta o da
şimdi burada önerilerim hemde öho'nun işine gelecek yöntem yolcu doldurmak isterlerse
b12 yi iptal edip yenikentten ring atıp geri yunuseliye bağlanan versiyonu veya b17a yı ali bostancı içindeki güzergahını kısaltıp yenikent takviyesini yapabiliriz
b17a b12 b10k b35k1 b35k2 gibi hatlar yht garı yapılıp, b36 grubu 14l 14n gibi hatları buraya alınca bu hatlar için güzel park alanı olur buraya park edilebilinir araçlar
b17a yı da şöyle gösteriyim
1784141750432.webp
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 49190

4A hattına Burulaş takviyesi.

Ekli dosyayı görüntüle 49191

Doğu ÖHO'da yeni alınan ve 2022 model Jest'in yerine konulan sıfır Jest.

Ekli dosyayı görüntüle 49192

19A'da çalışan bir Jest

Ekli dosyayı görüntüle 49193

36A'da çalışan bir Citibus
Genişletmek için tıkla ...
36A yı belediye sanıyordum
aslında burulaş 35c yede burulaş takviyesi yapabilir lf 272 lerle
ama 24d ve 25b 35c ile paralel olduğu için sanırım takviye yapılmıyor
 
Bursarayci' Alıntı:
peki 35c yi belediye geri alsa ve minibüs koop'a başka hat verilse belediyeden?
Genişletmek için tıkla ...

Kooperatif yönetimi ile Burulaş masaya oturup anlaşabilirse olmayacak iş değil.

Doğu grubu Özel Halk Otobüsleri, 22C, 21C ve 21CK hatlarını Burulaş'a verip karşılığında 19İ'yi almıştı mesela.

Minibüs Koop. nezdinde 35C'nin en büyük zorluğu diğer hatlara göre çok fazla tur sayısının olması ve mola sürelerinin çok düşük olması. Şoförlerin mola süreleri düşük olduğundan özellikle yoğun saatlerde döndürücü şoför gelip mevcut şoförlerin yerine çalışarak şoförlerin daha fazla mola yapmasını sağlıyor.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Kooperatif yönetimi ile Burulaş masaya oturup anlaşabilirse olmayacak iş değil.

Doğu grubu Özel Halk Otobüsleri, 22C, 21C ve 21CK hatlarını Burulaş'a verip karşılığında 19İ'yi almıştı mesela.

Minibüs Koop. nezdinde 35C'nin en büyük zorluğu diğer hatlara göre çok fazla tur sayısının olması ve mola sürelerinin çok düşük olması. Şoförlerin mola süreleri düşük olduğundan özellikle yoğun saatlerde döndürücü şoför gelip mevcut şoförlerin yerine çalışarak şoförlerin daha fazla mola yapmasını sağlıyor.
Genişletmek için tıkla ...
Keşke bu hatta atak yerine 12m otobüs olsaydı
1k hattınada 12m yetmezken mikrobüsle idare ediliyor
acilen bu hatta 12m 3-4 tane gerek hem tur sayısı fazla hemde hızlıca gidebiliceği yolları var
yada burulaş 25b ye 12m verip, şehreküstünde beklemesini sağlayabilir ama minibüs koopun şikayet etmesine vesile olur mu? bilemem
 
Bursarayci' Alıntı:
Keşke bu hatta atak yerine 12m otobüs olsaydı
1k hattınada 12m yetmezken mikrobüsle idare ediliyor
acilen bu hatta 12m 3-4 tane gerek hem tur sayısı fazla hemde hızlıca gidebiliceği yolları var
yada burulaş 25b ye 12m verip, şehreküstünde beklemesini sağlayabilir ama minibüs koopun şikayet etmesine vesile olur mu? bilemem
Genişletmek için tıkla ...

25B'nin 12 metre otobüsle işletilip Şehreküstü'de bekletilmesinin mantığı nedir?

35C aktarmada ücretsiz hat olduğu için tercih ediliyor ve bu amaçla kurulmuş bir hat. Bu ayrıntıyı atlamayalım. Eğer 35C'nin yolcuya ekstra ücret ödetmeden metrodan Timurtaşpaşa, Heykel, Setbaşı gibi noktalara taşıma amacı olmasa zaten Burulaş direkt "alternatif hatlar var" gerekçesiyle 35C hattını kurmazdı.

1K'nın minibüsle işletilmesi M plakalı durak minibüsü dönüşümünden kaynaklı. Onun için dönüşüm esaslarının yeniden belirlenmesi ve durakla anlaşma gibi seçenekleri minibüs başlığında çok kez konuştuk.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri