Aslında çabuk birşekilde bu durakları dönüştürebilirler ilk olarak kartlı sisteme geçirip sonrada araç düzenlemesi yapılmalı.Yüksek yolcu yoğunluğu olanlar 8 ve üzeri otobüslerle taşımaya devam etmeliler.
Bursa'da Minibüs Taşımacılığı Ve Bursakart Sistemine Entegrasyonu
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Otobüse dönüşümden önce acaba bu dönüşümün temel noktası "durak bazlı dönüşüm" ile ilgili bir değişiklik yapılacak mı. Ertuğrulgazi ve Polis Okulu için birleşim güzel bir çözüm oldu ama acaba batı özel halk otobüsleri gibi minibüs durakları da bir araya gelip ortak havuza sahip olup dönüşümlü çalışacak şekilde işletime geçseler fena olmaz mıydı? Zira bazı hatların varlığı doğrudan birden fazla minibüs durağının alanını etkiliyor. Bu birleşim iş barışı sorununu da ortadan kaldırır.
Tüm bu dönüşümlerin sonunda bu minibüs durakları ile batı özel halk otobüslerini de birleştirip mevcuttan çok daha geniş kapsamlı, büyük bir Bursa Özel Halk Otobüsleri oluşumunu hayata geçirebilirsiniz.
1200 adet 8 metre araçla tüm bursayı taşısınlar işte
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
1200 adet 8 metre araçla tüm bursayı taşısınlar işte
Olması gereken bu abi. Yok benim yolcumu çaldın yok iş barışını bozdun yok şöyle böyle bütün sorunlar çözülür.
O kadar araç eğer yığılma seviyesinde fazla olursa Burulaş sözleşmeli taşımacılarla da sözleşmeyi bir bir feshetsin Yaztur'a Bursabeyi'ne vs. ait hatları da bunlar işletsin
Aslında şaka bir yana Kestel'de Erdoğanköy, Narlıdere ve Barakfakih M plakalı araçlar da dönüşüme girip D13-D26 (D23 ve D25 hariç) hatlarını işleten Barakfakih 124 nolu Koop. ile anlaşıp el çektirme sonucunda bu hatları devralsın bence on numara olur.
D19 Saitabat hattını 8 metre M plakalı Atak işletir yazın iyi turist taşır
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 276
- Puan
- 491
E.gazi meskende dönüşmeyen araç kalmadı galiba hiç yollarda görmüyorum artık. Polis okulu var ama
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Tek araç vardı muhtemelen tek olması sebebiyle bağlandı. Kartlı sisteme veya servise geçişle ilgili bir kararını da UKOME kararlarında görmedim.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bazı şehirlerde direkt otobüs kartı okutmak için olarak kullanıyorlar hatta Nevşehir in bir ilçesinde görmüştüm direkt otobüs kartını bu cihaza okutuyordu Aslında tertemiz güzel bir sisteme de benziyor ama validatörlerin değişmesi de bir yandan şart gibi gelmeye başladı online dolumlar falan yavaş kalıyor yada banka kartı okutması Mersin'de kullanılandan veya Sakarya'da kullanılandan takılması gerekiyor.
Asiste Val8 modeli var bizimkiler bu sisteme gecerken yine ucuza kaçıp eski cihazı taktırdırlar.Sistem aynı kalacak sadece cihazın yenilenmesi lazım val8 çok hızlı kullandım ben seneye bekli bunla ilgili bir çalışma yapılır.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Sakarya'daki cihaz Val5, Mersin'deki Val8. Güncel model Val8 olup ilk kez 2020 yılında kullanıldı. Bursa Asis'e 2019 yılında geçtiği için Val7 kullanıldı ancak Val8'in üretiminin başladığı andan itibaren alınan araçlara Val8 takılsaydı, Val7 takılı araçlarda cihaz bozulduğunda va. Val8'e geçilseydi daha iyi olurdu. 2020'den sonra çok fazla araç alındı malum...
Halada Val 7 takılıyor ben anlamadım bu işi ne saçma 6 yıl geçmiş üzerinden neden eski sıkıntılı cihaz takıyorsunki
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Herhalde bu cihazdan Asis'in elinde çok kaldı bizde bitirmeye çalışıyorlar
İşin başka bir boyutu eğer dediğim gibi değil de Bursa'ya özel Val7 üretimi sürüyorsa üzücü. Önceki kartı tekrar okutun, İşlem başarısız gibi hatalarla dolu bir cihaz toplu taşımayı sağlıklı bir şekilde işletmekten alıkoyar.
Kesin yine uygun fiyattan veriyorlar bunlarda umursamıyor ne olacak burulaşın geninde ölücülük var iyibişeye para vermezler hayatta
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Para gitmesin diye ÖHO'lara araç içi yolcu bilgilendirme sistemi kurmuyorlar
Sarı Bursakart dolum cihazları para yutmaya başlamış
Yakında maliyet diyip araçlardaki Dahua IP kamera - NVR sistemlerini söküp daha ucuz analog kamera vs. takmaya başlarlar
İyi geçen yılki 10 Atak'ı düz vites almamışlar şaşırdım.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bursakart kioskları özellikle İnegölde her kullanmaya çalıştığımda teknik sorun diyor ve çözüldükten bir kaç gün sonra yine aynı oluyor acaba onlar da da mı sorun var anlamadım. Ve gerçekten bizdeki cihazlar yavaş kalıyor Bursaraydayım mesela okutma hızı yeni 3.tip kart olmasına rağmen yavaş kalıyor eskiler daha hızlı okuyorPara gitmesin diye ÖHO'lara araç içi yolcu bilgilendirme sistemi kurmuyorlar
Sarı Bursakart dolum cihazları para yutmaya başlamış
Yakında maliyet diyip araçlardaki Dahua IP kamera - NVR sistemlerini söküp daha ucuz analog kamera vs. takmaya başlarlar
İyi geçen yılki 10 Atak'ı düz vites almamışlar şaşırdım.
Cihazlar yenilenmediği sürece bu iş böyle devam eder maalesef.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Herseyi geçtim İlçe ile Bursa arası taşıma yapan araçlarda araç dolmadan hareket edilmiyor onu farkettim hani 1 yolcu için dakika aksa bile beklenebiyor İnegöl-Bursa arasında özellikle acaba kartlı sistem veya direkt Burulaş hattı olarak olsa yine aynı araçlarla sistem nasıl olurdu (601 Tourmalin hariç onlar saatini bekliyor)
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Ve kiosklarda genel anlamda parayı kabul etmeme teknik sorunlar da mağdur edebiliyor. (Bursaraydaki dolum vize makineleri) Büfeler veya online dolum olmasa daha zor olurdu.
Bence daha küçük boyutlarda sadece kredi kartı yüklemesine izin veren ve ana caddelerin üzerinde bulunan yükleme makinaları takılmalı bu şekilde çok daha hızlı şekilde yükleme yapılabilir.Uygulamada yerleri gösterilse yeterli
Her ne kadar yeni modelde çıksa firma belli bir süre eski seriden de üretim yapmak zorunda, Ticaret Bakanlığı bunu zorunlu kılıyor.
Para yutma meselesi sıkıntılı bir süreç, kime ulaşacaksın, kime derdini anlatacaksın? Burulaş bu konuda hızlı aksiyon alırsa tebrik ederim ama burada cihazlarda sıkıntı olduğunu gösterir. Bir de uzun süredir yeni para basımı yok, genellikle 200 ve 100'lük banknotlar basılıyor. Piyasada diğer banknotlar çok eskimeye başladı.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Aslında Cerrah kooperatifindeki İnegöl içindekiler aslında mavi olanlar kartlı sisteme dönebilir bence ama güzergahı 611 e göre daha farklı. 611 e pararel bir güzergah olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
2022/256 sayılı UKOME kararına dayalı gerçekleştirilen dönüşüm sadece 16 M xxxx serisi tahditli plakaları kapsıyor.
Bu kapsamdaki kartlı sistem dönüşümü İnegöl'de sadece Cerrah minibüslerinde gerçekleştirilebilir.
Geri kalanlar sözleşmeli toplu taşıma aracı statüsünde olup kartlı sistem entegrasyonu 755B hattındaki usule göre gerçekleştirilir.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
İnegöl'deki bazı araçlar M plakalı değil ( Özellikle Köy hatları ve şehir içindeki nakit binişli hatlar) ve bildiğim kadarıyla normalde HO plakaya geçmek gerekmiyor mu o konuda bilgim yok ama Bilecik,Kocaeli'de falan hep HO plakalar mevcut.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Valla kartlı da nasıl olacak o konuda bilmiyorum onda da postan geçtik diyelim hata verdi veya sorun oldu pos makinesi yada onayladı oradan makine de sorun oldu dolum makineleri o zaman arıza verirse de sorun olabilir. Kartla ödeme de oluyor makinede ama.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Ovvv. HO plaka mevzusu açıldı hemen bilgilendiriyorum. 2022 yılına ait olması lazım bir UKOME kararında HO plaka sayı aralığı - ilçe tahsisleri yapılmıştı. 16 HO 5000 - 5499 arası İnegöl diye kalmış aklımda emin değilim tekrar bir bakmam lazım.
Geçtiğimiz aylardan bir UKOME'de alınan karara göre HO plaka geçiş için son tarih 31 Aralık 2025 ancak daha HO plaka tescili yapılan bir tane bile araç yok.