Bursakart

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Berktuğ
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Efe16' Alıntı:
Burulaş zaten kulağını hep tersten tutuyor madem senin adına bunu yapan var işin ehline bırak bu işi hem şu validatörleri değistirsin asis hemde uygulamayı neden herşey ters bu şehirde anlamıyorum
Genişletmek için tıkla ...

Burulaş, bilançosundan kaynaklı olsa gerek işleyişi içerisinde sürekli "maliyet" kelimesini vurgulayan bir şirket ancak Burulaş'ın her konuda sadece yatırım, satın alma gibi maliyetleri göz önünde bulundurması yerine "Fırsat Maliyeti" dediğimiz kavrama odaklanması gerekir. Bu örnekten devam edecek olursam belki tüm teknolojik altyapıyı doğrudan Asis'ten karşılamak Burulaş'a göre ayrıca satın alma maliyeti oluşturacak, Burulaş'ın dışa bağımlılığı azaltma çabasına ters bir durum olacak ama öbür yandan da teknolojik altyapıyı kendileri sağlamaya çalışırken katlandıkları bir maliyet var. Ve parasal anlamda maliyete ek olarak Bursakart Mobil uygulaması gibi hizmetleri sürekli sağlıklı tutma, geliştirme vb. sorumlulukları var. Fırsat maliyeti tam da burada devreye giriyor. İşleyişte farklı seçenekleri göz önünde bulundurup, sadece satın alma maliyetini hesaplamadan seçilebilecek en iyi seçeneği tercih etmek yani.
 
Efe16' Alıntı:
Burulaş zaten kulağını hep tersten tutuyor madem senin adına bunu yapan var işin ehline bırak bu işi hem şu validatörleri değistirsin asis hemde uygulamayı neden herşey ters bu şehirde anlamıyorum
Genişletmek için tıkla ...
Akıllı Biletim uygulaması bile gelse yeterli yada Asis e bağlı Bursakart Mobil'den bağımsız bir BursaUlaşım adı altında kendi uygulamasını yapmalı her iki uygulamada aktif ve kullanılabilir olmalı birinde sıkıntı olunca diğerine yöneleceğiz ki alternatifimiz yok Bursakart Mobil gidince Durakları falan Moovit gösteriyor ama tutuyor mu bilemem.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Akıllı Biletim uygulaması bile gelse yeterli yada Asis e bağlı Bursakart Mobil'den bağımsız bir BursaUlaşım adı altında kendi uygulamasını yapmalı her iki uygulamada aktif ve kullanılabilir olmalı birinde sıkıntı olunca diğerine yöneleceğiz ki alternatifimiz yok Bursakart Mobil gidince Durakları falan Moovit gösteriyor ama tutuyor mu bilemem.
Genişletmek için tıkla ...
Bu uygulama işi o kadar basit bir olay ki artık biraz fazla para verirsin adamlar sana özel en kaliteli sistemi yapar ne olacak bu kadarda basite kaçılmamalı artık koca büyükşehir belediyesinin bu ufak işleri bırakması lazım
 
Efe16' Alıntı:
Bu uygulama işi o kadar basit bir olay ki artık biraz fazla para verirsin adamlar sana özel en kaliteli sistemi yapar ne olacak bu kadarda basite kaçılmamalı artık koca büyükşehir belediyesinin bu ufak işleri bırakması lazım
Genişletmek için tıkla ...

Abi aylar önce Burulaş'a yaptığım ziyarette eski Bursakart EÜTS müdürü beni proje geliştirme birimiyle tanıştırmıştı. Orada uzun bir sohbetim oldu. Burulaş açıkçası kendi tasarruflarının olmadığı üçüncü parti bir yazılım istemiyor. Asis Akıllı Bilet veya Asis tarafından oluşturulacak mobil uygulamayı sormamıştım ancak konu Bursakart Mobil üzerinden Moovit'e gelince, birim yetkilisi Bursakart Mobil dışında uygulama kullanımını desteklemediklerini söyledi.

O görüşmeden çok daha önce yine eski Bursakart EÜTS müdürüyle yaptığım birebir görüşmede Belbim (İstanbulkart) modelinin Burulaş ve Bursakart için uygulanabilirliğini konuşmuştuk. Yani Asis vb. EÜTS şirketlerinden sıyrılıp bağımsız bir altyapı oluşturma, elektronik para lisansı vb. konuları hakkında. Burulaş'ın bağımsız altyapı ve elektronik para lisansı için bir plan yaptığını ancak bunun maliyetinin çok yüksek olduğunu söylemişti.

Bu arada Bursakart web sitesi ve Bursakart Mobil'in backend'i de Asis'e ait. Ağ trafiği Asis ABYS (Akıllı Bilet Yönetim Sistemi) üzerinden gerçekleştiriliyor. Keşke frontend de Asis'e ait olsa. Asis altyapısı üzerine Burulaş'ın kendi kiosklarını işletmesini, Bursakart Mobil ve web sitesini Bursaray'ın Siemens altyapısı üzerine Bombardier vagon işletilmesi gibi düşünün.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bu arada Bursakart web sitesi ve Bursakart Mobil'in backend'i de Asis'e ait. Ağ trafiği Asis ABYS (Akıllı Bilet Yönetim Sistemi) üzerinden gerçekleştiriliyor. Keşke frontend de Asis'e ait olsa. Asis altyapısı üzerine Burulaş'ın kendi kiosklarını işletmesini, Bursakart Mobil ve web sitesini Bursaray'ın Siemens altyapısı üzerine Bombardier vagon işletilmesi gibi düşünün.
Genişletmek için tıkla ...
Tamam sen senelerdir asisle çalışıyorsun neden kendin bir uygulama yapıp asisi oraya monte etmeye çalışıyorsun çok saçma bırak adamlar hem uyugulamayı hem validatörleri hemde kart yükleme cihazlarını sana özel tasarlasın getirsin onlar uğraşsın sen neden uğraşıp iş gücünü buraya aktarıyorsun yap ihaleni 10 yıllık herşey onlara ait olsun.
 
Efe16' Alıntı:
Tamam sen senelerdir asisle çalışıyorsun neden kendin bir uygulama yapıp asisi oraya monte etmeye çalışıyorsun çok saçma bırak adamlar hem uyugulamayı hem validatörleri hemde kart yükleme cihazlarını sana özel tasarlasın getirsin onlar uğraşsın sen neden uğraşıp iş gücünü buraya aktarıyorsun yap ihaleni 10 yıllık herşey onlara ait olsun.
Genişletmek için tıkla ...
İş yapıyoruz abi, bak kendi altyapımızı kurduk. Yüce bizz!!!
 
1 Ağustos'tan itibaren 50 TL karşılığında yaptırılan değişim ve bu süreçte önce bayilerden sonra da kiosklardan yapılan yükleme işlemlerinin durdurulduğu Mifare çipli Bukart'ların kullanım süresi bu gece doluyor.

Yarından itibaren Mifare çipli Bukart'lar devre dışı kalacak olup değişimler boş Bursakart ücreti olan 150 TL karşılığında yapılacaktır.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
1 Ağustos'tan itibaren 50 TL karşılığında yaptırılan değişim ve bu süreçte önce bayilerden sonra da kiosklardan yapılan yükleme işlemlerinin durdurulduğu Mifare çipli Bukart'ların kullanım süresi bu gece doluyor.

Yarından itibaren Mifare çipli Bukart'lar devre dışı kalacak olup değişimler boş Bursakart ücreti olan 150 TL karşılığında yapılacaktır.
Genişletmek için tıkla ...
Bugüne kadar yenilemeyenlerde hak etti artık gidip yeni kart alsınlar değişime gerek yok zaten.
 
Efe16' Alıntı:
Bugüne kadar yenilemeyenlerde hak etti artık gidip yeni kart alsınlar değişime gerek yok zaten.
Genişletmek için tıkla ...
Umarım o arada hazır kartları devre dışı bırakırlarken güncelleme gelirde validatörleri de hızlandırırlar belki. Ve kartları kullanan kalmadı galiba eski tip görmedim. Ayrıca güzergah değişiklikleri galiba Bursakart Mobilde hemen gözükmüyor websitede var mesela.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Website de Asis'e mi bağlı yoksa Burulaş'da mı Bursakart'ın çünkü daha hızlı bence website her halükarda.
Genişletmek için tıkla ...
Web siteyi güncellemek kolaydır ama uygulama ayrı bir olay asis bu işlere dahil değil kendi çalışanları güncelliyordur.Bir ihaleye çıkıp bu işleri bırakmaları lazım bursanın bir çok sorunu var hala uygulama güncellemeyle uğraşıyorlar.
 
Güzergah değişikliğini uygulamaya işleme işi Burulaş'ta. Hazır yazılımda sadece yeni bir hattı ya da değişen güzergahı işlemek gibi basit bir işi de yapamıyorlarsa uygulamaların web sitelerinin fişini çekelim kağıt bilete, afişlere, broşürlere dönelim.

Bu iş Asis'e devredildiğine de uygulamaya/web sitesine yeni hat ve güzergah değişikliğinin yansıtılması için Burulaş'ın bunları Asis'e bildirmesi gerekecek. Bunu bile nizami yapabileceklerinden emin değilim.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Acaba onu geçtim validatörlerde güncelleme otomatik olarak düşüyor mu ? Mesela validatörde mesajlar kısmından güzergah değişiklik bildirimi gibi birşey varmı ?
Genişletmek için tıkla ...
Hiç sanmiyorum bir validatör çok hızlı çalışıreken bir başkası 3 saniye bekletebiliyor bu cihazlada alakali olabilir güncellemeylede nerden bakarsan bak bu val 7 cihazlar berbat ötesi
 
Efe16' Alıntı:
Hiç sanmiyorum bir validatör çok hızlı çalışıreken bir başkası 3 saniye bekletebiliyor bu cihazlada alakali olabilir güncellemeylede nerden bakarsan bak bu val 7 cihazlar berbat ötesi
Genişletmek için tıkla ...
Validatör bir yana acaba ileride mesela Asis ile anlaşmaları biterse kaç yıllık onu bilemem ama Kentkart veya tekrar E-Kent e falan dönerler mi ? Val7 dışındaki seçenekler olup değerlendirilmemesi de hem yolcu açısından hem şoför açısından zor olur.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Validatör bir yana acaba ileride mesela Asis ile anlaşmaları biterse kaç yıllık onu bilemem ama Kentkart veya tekrar E-Kent e falan dönerler mi ? Val7 dışındaki seçenekler olup değerlendirilmemesi de hem yolcu açısından hem şoför açısından zor olur.
Genişletmek için tıkla ...

Geçtiğimiz yıl sözleşmesi yenilenmiş. 2019 - 2024 dersek şu anki sözleşmenin de 2030'a kadar olduğunu öngörebiliriz.

E-Kent'e bu saatten sonra değil Bursa, kimse dönmez. Bakarsınız o zamana Burulaş özerk bir altyapı kurar, bakarsınız Türkiye'de bu işi yüklenebilecek yeni bir EÜTS şirketi kurulur. Asis, E-Kent 5 yaşında iken, Kentkart 8 yaşında iken kuruldu hatırlatmak isterim.
 
Bizde yapılması gereken bütün işleyişin asise devredilmesi uygulama,validatörler,kart kioksları ve sistemi asis yönetecek burulaş burda sadece denetleyici olmalı burulaşın şu hantal yapıdan kurtulması lazım.
 
Efe16' Alıntı:
Bizde yapılması gereken bütün işleyişin asise devredilmesi uygulama,validatörler,kart kioksları ve sistemi asis yönetecek burulaş burda sadece denetleyici olmalı burulaşın şu hantal yapıdan kurtulması lazım.
Genişletmek için tıkla ...
Burulaş herseyi Asis'e devretse uygulamasından tut validatör seçimine kadar sıfırdan bir düzen kurulsa en azından Bursa Ulaşımında yeni bir sayfa
açar ve sorunlar ortadan kalkar ki sözleşme süresi uzun bir süre o süre de yoluna girer hersey.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Geçtiğimiz yıl sözleşmesi yenilenmiş. 2019 - 2024 dersek şu anki sözleşmenin de 2030'a kadar olduğunu öngörebiliriz.

E-Kent'e bu saatten sonra değil Bursa, kimse dönmez. Bakarsınız o zamana Burulaş özerk bir altyapı kurar, bakarsınız Türkiye'de bu işi yüklenebilecek yeni bir EÜTS şirketi kurulur. Asis, E-Kent 5 yaşında iken, Kentkart 8 yaşında iken kuruldu hatırlatmak isterim.
Genişletmek için tıkla ...
E-Kent altyapısı galiba bir iki şehirde var onlarda Asis veya Kentkart altyapısına dönüyor. Burulaş aslında Belbim gibi bir şirket kursa belki toparlanabilir veya Isparta da mesela çok farklı bir sistem kullanılıyor onu da kullanabilirler.
 
mustafag' Alıntı:
Burulaş her şeyi ile tek bir kuruma bağlı kalmak istemiyor olabilir
Genişletmek için tıkla ...

Dışa bağımlılığı azaltmak şeklinde bir prensipleri var şu an. Fahrettin beyin paylaşımlarından da bunu anlayabiliyoruz.

Aslında Bursa Büyükşehir Belediyesi kendi bünyesinde bir elektronik para şirketi kursa, kendi içerisinde ödeme ile alakalı her konuda uzun vadede kâr eder. POS altyapısını Vakıfbank'tan alıp bu şirkete verir, yemek ücreti ödemelerini Setcard yerine bu şirket aracılığıyla yapar, Bursakart sistemini bu şirkete yükler Asis'i aradan çıkarır. Sosyal yardım ödemelerini bu şirket üzerinden yapar, Bursakart bayi sanal keselerini, kart bakiyelerini burada tutar. Yasal olarak banka ile çalışması gerekmeyen (maaş ödemesi gibi) tüm finansal işleri bu şirketten yürütür.

Hatta imkan olsa şimdi Dijital Banka kavramı var. Bursa Büyükşehir Belediyesi bir dijital banka kurup gelirini de arttırabilirdi.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst